Ligse和Exige轴距均为多少毫米？exiges用的ap卡钳型号
- Ligse和Exige轴距均为多少毫米
- exiges用的ap卡钳型号
- 谁知道莲花Exige S的各项参数（长、宽、高、油耗、重量等等各项数据）及中国地区售价
- 世界上最快的跑车
- 路特斯exige50多万买的到吗
- 路特斯Exige和保时捷718汽车哪个好
Lise和Exige?轴均为2300毫米，采用中置后驱布局，是共用底盘的两款不同车系。Elise偏向日常使用，设计相对“保守”，而Exige则是偏重赛道驾驶的“加强版”。
两个车系共有四个不同车型，分别是Elise R，Elise SC，Exige S 240 和 Exige S260.出入门级的Elise R 采用192马力1.8升自然吸气发动机外，其余车型则采用不同调校的1.8升机械增压发动机，最大功率分别为220马力、240马力和257马力。
轻量化是这两款车型的最大特点，通过采用挤压成型铝合金底盘技术和复合材料车身来最大限度地降低车重。根据车款不同，车重仅为860~942公斤。
用的是EVORA刹车卡钳。
路特斯在性能车、跑车和赛车开发与调校方面的造诣无出其右，用极致轻量化和领先时代的空气动力学设计赋予车辆极高的性能极限，路特斯在国内虽然小众，但在世界范围内却不乏铁粉和死忠。路特斯不仅曾在F1赛场上“屠牛斩马”，并且很多世界知名的跑车，比如号称东瀛战神的NISSANGTR35、阿斯顿马丁DB9和美式超跑克尔维特ZR-1都经过路特斯的深度开发和调校，甚至特斯拉的第一款车Roadster，也是在路特斯的帮助下，基于Elise的车架和底盘开发的，是不是感觉路特斯像半个车坛背后的神秘力量?作为供应商给其他跑车做技术支持，尚且能有惊艳的表现，路特斯自家品牌的车型自然不乏经典之作。
ExigeS最大功率351马力，峰值扭矩可达400N·m，无论是无助力的方向机，还是原厂的多级可调Ohlins避震，都彰显了其绝对的竞技级实力。
重量仅有935千克的Exige S Type 72也还是同级车型之中非常环保的一款，在油耗和二氧化碳排放量上面的数字分别为6.5升每百公里以及199克每公里。
发动机仍然使用的是1.8升的直列4汽缸版本，最大输出功率达到220马力，这使得车子可以在4.7秒之内由静止加速到百公里每小时的速度，最高速度可以得到 145英里每小时（折合为233公里每小时）。
莲花Exige S Type 72的售价为35,995英镑（折合人民币41万）。
世界上最快的跑车：9ff GT9-R、SSC Ultimate Aero、Koenigsegg Agera R、布加迪威龙Super Sport、Hennessey Venom GT。
1、9ff GT9-R(时速413.6公里每小时）
改装车公司9ff根据保时捷GT9-R改款的这款车型只有20辆，所以他们可能也没花太多功夫去竞争世界纪录。也许他们根本就不屑一张证书，认为这辆车的速度是有目共睹的。GT9-R相当于是重新设计的911，拥有4升的六缸引擎，配备了这个引擎的车通常都能够轻松达到四位数的马力。9ff GT9-R的马力是1120。
2、SSC Ultimate Aero(时速413.6公里每小时）
Ultimate Aero曾经也是最快量产车记录的保持者，这辆车出自华盛顿的SSC北美公司，该公司曾经使用Shelby SuperCars这个名字。
2007创下最快纪录的Ultimate Aero使用雪佛兰的V8超动力引擎。在NASA测试之后，Ultimate Aero又在内华达州的93号高速路测速。2007年9月，该车在华盛顿进行了吉尼斯世界纪录测速，一个月之后吉尼斯世界纪录公司宣布Ultimate Aero成为世界上最快的量产车，把布加迪威龙拉下宝座。
3、Koenigsegg Agera R(时速418.4公里每小时）
Agera R一共拿下四个吉尼斯世界纪录，曾在2011年打败布加迪威龙Super Sport，但不是在“最快的车”这个分类中。Agera R能够在21.19秒的时间之内完成从0提速到300公里每小时然后再减速到0，布加迪威龙Super Sport完成这一系列动作需要25.3秒的时间，大幅落后于Agera R。所以即使Agera R不是世界上最快的车，司机们也可以炫耀它的加速和减速时间。
4、布加迪威龙Super Sport(时速431.3公里每小时）
布加迪威龙在2005年的时候破了世界纪录，几个月之后就被CCR超越，但CCR由于产量问题测速无效。后来布加迪花了很大的功夫，在2010年的时候终于被吉尼斯世界纪录公司承认是最快的量产车，以431公里每小时的速度打破世界纪录，之后又被查出在限速器上动了手脚而被取消成绩。
但后来纠结的吉尼斯世界纪录公司又TMD觉得改变的仅仅是限速器，布加迪威龙Super Sport的机械能力并没有被改变，所以布加迪威龙又成了最快的车！
5、Hennessey Venom GT(时速434.5公里每小时）
目前世界上还没有超过30辆的Venom GT，并且该公司也表示最多造29辆！这个纯手工打造的车型使用的是莲花Exige的车身，7升的Corvette ZR-1引擎，带两个涡轮增压器。不管你是否认为他满足量产的标准，Hennessey Venom GT在2014年2月14日超越了布加迪威龙Super Sport的成绩。
这辆车快到必须到NASA的航天飞机跑道上去测速。最后测出的成绩是435.5公里每小时。老板约翰·亨内西表示NASA只准跑一次，所以也不符合吉尼斯的连续测速取平均成绩的规定。虽然成绩未能被载入吉尼斯世界纪录，但Hennessey Venom GT已经让布加迪威龙Super Sport慢了不少。
exige的话我估计50万拿不下来，他原始价格是57000多美元，折合人民币是37万多，如果进入中国的话，收过这税那税以后，至少得七八十万吧估计，（中国的税是灰常狠的。。。）毕竟莲花才刚刚进入中国，它还处于一个起步期，不管车型也好、价格也好，肯定都不完善，莲花目前引进中国的车型也不过才3款。
莲花的好几款新车型在未来几年内也会陆续问世，而且都非常的漂亮，我觉得楼主最好是先耐住性子等等，未来的几款车比现在的这几款不知漂亮多少倍呢（私以为exige真的好难看。。。）
谢邀。这两款车其实不难选，因为他们都有着鲜明的个性。主要看你的诉求了。Exige小众，外型个性，但是内饰粗糙，座椅硬，不配备各种电子设施，如座椅加热，通风，音响也很一般。如果你是一位“偏执”的Lotus粉丝或者买车更多的是去赛道里驰骋，那么lotus可以帮助你拿到更好的圈速成绩。而保时捷这个品牌之所以能取得现在的成绩，主要是因为它不仅仅拥有不错的性能，在外观内饰方面更能呈现出豪华的感觉，外观的设计，车漆的质量，内饰的用料，以及丰富的配置（当然有一些是选配），这些使得718/911不论在赛道，山路，还是城市都毫无违和感。所以，根据自己的诉求出发，可以很快从这两台车中得到答案。
