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中国自己产的车有那些

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中国自己产的车有那些

  • 中国自己产的车有那些
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  • 丰田将引进全新轿车,取名“傲澜”,是加长卡罗拉还是小亚洲龙
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很多呀,红旗、一汽、奇瑞、中华。。。
2013年国产汽车品牌排行榜,希望能够为您来了解国产车提供帮助。
  1、红旗  红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”,叫“东风”,定牌为ca71。
  2、比亚迪 比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。
  3、奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立;1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线。
  4、吉利  浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化,1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,资产总值超过140亿元。
  5、华晨  沈阳华晨金杯汽车有限公司(原名为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业。
  6、长安
1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生,1983年,中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽车结缘,这是长安对社会进步的选择,是历史对长安发展的选择。
  7、哈飞  哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立,下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。
  8、力帆  力帆集团是中国最大的民营企业之一,成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗,已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业,并投资于金融业的大型民营企业。
  9、长城  长城汽车股份有限公司,长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,主要从事改装汽车业务。
  10、江铃 江铃汽车股份有限公司
总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司,是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一,连续五年位列中国上市公司百强。
热销国产车型:
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1.用扳手拆开方向盘下左右两颗螺丝


2.用十字改锥卸下两边螺丝和下边一颗小螺丝


3.用一字改锥小心撬开塑料壳


4.拔掉下面两条线,拆开三个卡扣,摘下游丝


5.按照拆下来步骤把新游丝装上

按照游丝配件上说明,顺时针转到底,逆时针转3.5圈,露出黄色指示,然后装上方向盘。

近日,丰田汽车发布了一款全新车型“?ALLION”的预告信息,吸引了不少粉丝的关注。据悉,新车基于TNGA架构打造,定位为A+级轿车,介于卡罗拉与亚洲龙之间。那么,这款神秘的新车究竟是什么来头呢?

在今年的广州车展上,新车将与广汽丰田的新车“凌尚”共同亮相,二者既是兄弟车型,就意味着我们也能从凌尚身上了解不少ALLION的信息。

从新车的尾标来看,ALLION预计将搭载凌尚同款的2.0L自然吸气发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩210N?M,传动方面将匹配DirectShift-CVT无级变速箱。轴距方面,新车的轴距为2750mm,在轩逸、朗逸、速腾等竞品面前小占优势。

外观方面,日本市场在售的ALLION已经步入产品生命周期末期,国内引进的新款车型应当会采用丰田家族最新式设计语言。从车展现场的展台图片来看,新车采用了大尺寸倒梯形中网,内部由镀铬横条装饰,配合夸张的前包围,看起来与新一代卡罗拉等产品颇为不同。

而且从宣传海报来看,新车或最终会定下“傲澜”的中文名。“ALLION”这个与“AVALON”(亚洲龙)如此相似的名字,可惜了疆哥心心念念的“亚洲狮”了!

全新ALLION车型对消费者而言无疑是陌生的,但不少眼尖的车友可能发现了,之前的日版ALLION怎么看起来有几分眼熟呢?总感觉是不是在国内街头见过这款车?其实,早在2001年丰田发布初代ALLION车型时,国内粉丝就有了引进这款车的呼声,但丰田并未采取行动。

不曾想,这就给了众泰可趁之机。2012年,众泰推出了以日版ALLION为原型的众泰Z300,外观高度相似,结果还取得了非常不错的销售成绩,在2014年的销量就达到了5.8万台,比海外本尊的销量高出许多……

曾经的众泰Z300都卖得热火朝天,如果本尊引进后反而卖得不好,可就十分尴尬了。因此,新车的定价也至关重要。参考卡罗拉11.98万元的起售价和速腾12.89万元的起售价,或许新车的入手门槛将设定在13-14万元区间。

在车市洗牌、竞争白热化的今天,山寨之风已越来越不受待见,丰田出品的ALLION在技术、品牌层面无疑会更具吸引力。显然,它瞄准的对手并不是众泰,而是要与凌尚一起联手对抗大众速腾等竞品,对手们是否已感到紧张了呢?

目前,在国内的A级、A+级市场中,日产轩逸一枝独秀,牢牢占据着销冠宝座,但毕竟是单打独斗;而大众凭借朗逸、宝来、速腾、凌渡乃至桑塔纳等多款车型,形成了强势的产品阵营,市场影响力是其他品牌难以企及的。

在这种情况下,如果还有哪个品牌敢于挑战大众在A级车市场中的地位,恐怕也只有丰田了。新一代卡罗拉发售以来,市场表现比起从前进步了不少,而ALLION的定位在卡罗拉之上,或许产品力会更令人惊喜。届时,丰田旗下将有卡罗拉、雷凌、ALLION、凌尚四名悍将,A级车市场又要“神仙打架”了。

总之,ALLION和凌尚是丰田双车战略的新产物,其到来将填补卡罗拉、雷凌与凯美瑞、亚洲龙之间的空白,进一步丰富丰田家族的产品阵容。关于新车的更多信息,应当要等到广州车展上才能一探究竟了。


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