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东风标致408车身强度分布图(都说东风标致408空间很大,到底有多大家用够了吗)

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东风标致408车身强度分布图(都说东风标致408空间很大,到底有多大家用够了吗)

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  • 东风标致408是什么级别的车型

空间的合理设计是标致408比较明显的优势之一,无论是前排座椅的调节角度,还是后排的腿部空间都比较舒服,后排即便同时坐下三位中等身材的成人也不显得拥挤。标致408的轴距达到了2710毫米,车内空间的拓展也做得非常不错,408拥有容积达到562升的超大行李箱,其宽度和纵深能够容纳下一些体积较大的物品,此外,可以4/6折叠放倒的后排座椅也让行李箱的空间能够随意扩展。

标致408的车身长宽高分别为4680毫米、1815毫米和1525毫米,轴距为2710毫米,在紧凑车型中属于大身材级别,这一方面可以提升乘坐舒适度,同时还显的很有档次。

标致408虽然号称越级尺寸,但毕竟还是a级车,属于与速腾 福克斯 思域 卡罗拉相同的紧凑型乘用车。实际408就是在海外版的308的底盘外观和内饰的基础上加了独立后备箱的产物,动力依然沿用307的1.6和2.0的两款自然吸气引擎。而508则是b级商务乘用车,级别高于408,等同于大众迈腾 奥迪a4 凯美瑞 天籁和雅阁的级别。所以508比408级别更高 装备更豪华,动力上搭载了与雪铁龙c5相同的2.0和2.3排量的两款引擎。补充:下面多几句嘴,拿现有东风标致的所有车型和海外版做个比较。东标207,实际就是206的改款拉皮车,只是前保险杠前后灯和中控台的上半部分按海外版207的款式做了改动,底盘动力及车身依然沿用206的,这是东标出于成本考虑忽悠国人的做法。东标的307车型比较原汁原味,和海外版基本相同,特别是两厢307和海外版绝对一样。再来说说国产408吧,这个车是在海外版308基础上泛生的三厢版,(海外308只有两厢和敞棚版308cc)。你可以拿国产408的内饰 车体和原装308对照,完全一样的,单408动力依然沿用307的,为降补充:再说508,这个车终于看到了东风标致的诚意,此车是按原装版本全世界同期上市的,完全的和海外版相同,是海外版407的垂直换代车型,(海外以不再以40*来命名他的b级车型,将来全部以50*代替。国产408只是中国式怪胎)。最后说一下即将上市的东风标致308吧,这个车根本和海外版308八杆子打不着,是在307三厢的基础上模仿海外改款版308的前脸,内饰和车体是国内新设计的,完全的中国本土话产物,只有中国有,就是307的改款拉皮车,又一部为了替换老旧307而忽悠国人的产物。补充:下面给东风标致所有车型定个义:国产207是不伦不类的206。307基本靠谱。不伦不类的408是海外308的三厢版。508终于修成正国,最靠谱也最原汁原味。而国产308是东标自己研发的307的拉皮车,法国压根就没有。补充:如果买东风标致的车建议您买307和508比较原汁原味(血统纯正),307由于到了换代期性价比超高,技术成熟稳定,况且国产308和408依然沿用307的平台及动力总成不会出现日后的配件短缺。有钱的话直接上508,这个是世界同步上市绝对原汁原味,级别和舒适性安全性都比307高一个档次,唯一遗憾的是国产的508并没有搭载那款最新的1.6t双涡轮增压的宝马引擎(海外版是有的)。

  东风标致408是?紧凑型(a级)级别的车型

  新一代东风标致408在成都车展前的今天(8月27日)正式上市,售12.97-18.97万元。新车基于全新的EMP2平台打造,提供两款动力可选,初期共推出5款车型。

  紧凑型车即A级车,是最常见的家用型车,轴距一般在2.5-2.7米之间,发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内,包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车,售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间,成为了目前国内购车市场的主力车型。

在15万元级别的车型里,他的乘坐空间尺寸绝对可以用“鹤立鸡群”来形容。它的轴距达到了2710毫米,车内空间的拓展也做得非常不错,408拥有容积达到562升的超大行李箱,大家一起去踢球、打球,外出采购拍摄道具,或者同行去机场迎接出差任务……无论我们有多少行李,都难不住这个容量超大的家伙。平时在外,座椅靠背可以放平成“躺椅”,忙里偷闲小憩一下真是蛮享受啊。
我开的就是2.0自动档408,很好开哦。这车只是看着大其实开起不觉得大的,关键安全性好,视野也很好。

  东风标致408是?紧凑型(a级)级别的车型

  新一代东风标致408在成都车展前的今天(8月27日)正式上市,售12.97-18.97万元。新车基于全新的EMP2平台打造,提供两款动力可选,初期共推出5款车型。

  紧凑型车即A级车,是最常见的家用型车,轴距一般在2.5-2.7米之间,发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内,包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车,售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间,成为了目前国内购车市场的主力车型。

标签:标致   东风

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