为什么很多人说帕拉梅拉是完美的车？帕拉梅拉是手动还是自动的 ♂
为什么很多人说帕拉梅拉是完美的车？帕拉梅拉是手动还是自动的- 为什么很多人说帕拉梅拉是完美的车
- 帕拉梅拉是手动还是自动的
- 为什么网红都喜欢开法拉利、保时捷
- 帕拉梅拉是什么牌的汽车
- 帕拉梅拉油箱要升级吗
- 保时捷帕拉梅拉2020款和2021款的外观区别
- 保时捷帕拉梅拉2021新款报价及图片
- 保时捷帕拉梅拉这款车怎么样它是属于高端车型吗
- 2022款帕美和2021款区别
- 帕拉美娜跟帕拉梅拉是不是不一样啊
在很多电视剧以及电影中，我们都可以看到帕拉梅拉的身影，在前几年大火的《欢乐颂》中，我们可以看到安迪所驾驶的便是一辆全新的帕拉梅拉。帕拉梅拉可以说是老少通吃，无论是中年人，老年人还是青年人，如果在足够预算的情况下，很多人都会选择购买一辆帕拉梅拉作为自己的座驾。那么帕拉梅拉它究竟有何优势呢？为什么很多人说帕拉梅拉是完美的车呢？以下笔者将针对于此来讲讲自己的看法。
一、帕拉梅拉不失正式感也不失运动感首先，之所以很多人在购买豪华车时会选择购买帕拉梅拉，这是因为帕拉梅拉相比于其他百万级别的豪华轿车，如宝马七系，奔驰S级等等，它相比于这些车会少了一些正式感，不至于让人们觉得这个车过于稳重，同时它也不失运动感，对于年轻人来说，也会考虑这种车型，试想一下这种既有正式感又有运动感的车，怎么不会受人欢迎呢？
二、帕拉梅拉的外观是它的一大卖点其次，帕拉梅拉的外观其实是它的一大卖点。因为帕拉梅拉作为一款四门轿跑，它在外观上可以说是夺得了人们的眼球，不仅具有时尚的感觉，也具有运动的感觉。而且这辆车上我们其实还可以看到有跑车的影子，正是因此，它赢得了老中青年人的喜爱。它的外观设计可以说在同档次的车型中，集聚了优势。
三、内饰豪华，驾驶舒适最后帕拉梅拉还有一个优势便是它的内饰可以说是做的十分豪华，如果进入帕拉梅拉的车内，会发现在其中无论是驾驶还是乘坐，都会有种十分舒适的感觉。总体设计布局既不失豪华，也不失舒适感，而且在中控方面基本上都是全触屏。
帕拉梅拉是自动挡。
帕拉梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。
车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。
Panamera在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部分则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。
保时捷在中国各地进口，重点是两种主要的销售支柱车型：卡宴(参数|图片)和小卡宴(Macan(参数|图片))，但也有一种轿车执行轿车：保时捷帕拉梅拉也已成为世界第三大销售支柱。特别是，汽车在我国贫困的第二代、富裕的第二代以及那些所谓的女性网络名人都是严重的，成为一个非常受欢迎的汽车类别。
首先，这是一辆豪华车，所以豪华车的价格就是其中之一。风格独特，接受度低，有不同意见。二是国内销售紧张，涨价普遍，超过12万元，后期维修费用高，专业4S店很少，二线及以下城市受影响较大。
保时捷帕拉梅拉侧面设计非常感人。设计的滑背，空气的大气，细长的车身，虽然新车可以买作为一个家，无论在外观和性能都满足了男性业主的需要。运动型车身设计风格使车看起来很优雅，整体风格也倾向于年轻运动，弹射启动动力特性也是保时捷的亮点，整体驾驶体验相当完美。就这辆车的外观而言，很少有人会对保时捷的外观感到难过，车主自然会对它非常满意。
保时捷帕拉梅拉的性能是无可争议的，它是相当明亮的内部。红色内饰的选择可以说是保时捷色彩选择的象征，红色内饰也突显了汽车的年轻运动。方向盘的设计和操纵性能，再加上发动机的强大动力，在高速下也是风很大的。对于内饰的比赛，主人的梅赛德斯-奔驰的朋友，但很有发言权。众所周知，梅赛德斯-奔驰的内饰也被称为豪华型，所以梅赛德斯-奔驰车主评价汽车内饰是非常合适的。
在延续家族DNA的同时，进行了新颖大胆的创新设计，以优雅的车身线条、侧线、线条表面处理简洁的氛围、紧身肌肉感、宽大的前照灯组合、U型发动机罩、汽车前部的雾灯穿过巨大的进气口，将高贵和优雅与运动感结合在一起，这是非常值得称赞的。
帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名，这款车不是普通的轿车，却有着轿车的家用特质，不是常规的跑车，却有媲美跑车的动力，我们称它为豪华轿跑车。不过帕纳梅拉并非是这个领域的先行者，追其根源的话，真正的开山鼻祖是奔驰的CLS。
这类车型较传统轿车和SUV而言还是属于比较小众的车型，帕纳梅拉是目前保时捷唯一款轿跑车，顶着保时捷的品牌光芒，帕纳梅拉的价格自然不会便宜，贵的在200万以上，最便宜的至少也要100万左右，高昂的售价注定它只能成为少部分人的玩物。
一般能开上帕拉梅拉的都是一些社会高薪阶层人士，再考虑到它出色的运动性能，那些注重驾驶乐趣的高资年轻人或许会比较青睐。而且保时捷还有专属的个性化定制服务，可以根据个人的喜好和需求私人订制，彰显独特的专属性，这样无形中就彰显了那些帕纳梅拉车主的高贵气质。
可以根据需要进行升级。帕拉梅拉油箱是80L，油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。以保时捷帕拉梅拉2021款帕拉梅拉4.0t为例。其车身结构为五门四座，掀背车，车身尺寸分别是长5053mm，宽1937mm，高1417mm。轴距2950mm，搭载双涡轮增压发动机，最大马力是480ps,与其匹配的是八挡湿式双离合变速箱。
摘要panamera是没有2020款车型的，2021款车型与2019款车型的区别在于优化了底盘，并且增加了一款高功率版4.0升双涡轮增压发动机。2021款保时捷panamera一共使用了三款发动机，分别是2.9升双涡轮增压发动机，低功率版4.0升双涡轮增压发动机，高功率版4.0升双涡轮增压发动机。
2.9升双涡轮增压发动机最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
低功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有353kw的最大功率和620牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有463kw的最大功率和820牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的都是8速双离合变速箱
咨询记录 · 回答于2021-11-24
保时捷帕拉梅拉2020款和2021款的外观区别
panamera是没有2020款车型的，2021款车型与2019款车型的区别在于优化了底盘，并且增加了一款高功率版4.0升双涡轮增压发动机。2021款保时捷panamera一共使用了三款发动机，分别是2.9升双涡轮增压发动机，低功率版4.0升双涡轮增压发动机，高功率版4.0升双涡轮增压发动机。
2.9升双涡轮增压发动机最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
低功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有353kw的最大功率和620牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版4.0升双涡轮增压发动机拥有463kw的最大功率和820牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的都是8速双离合变速箱
摘要
咨询记录 · 回答于2021-12-22
保时捷帕拉梅拉2021新款报价及图片
保时捷Panamera的外观设计、动力性能等方面都符合高端车型的定位。
在外观方面，保时捷Panamera不同于其他德国车型，Panamera的车身设计为圆形线条，汽车几乎没有尖锐的边缘。正是这种独特的设计使这款车看起来既运动又肌肉发达。从前面看，Panamera采用了保时捷最新的家庭设计概念，大进气口两侧的前脸，给它一个独特的造型。从车的侧面看，车的侧面线条比较柔和，体现了这种优雅的气质，也兼具运动型。
从内饰方面来看，保时捷对其产品跑车特性的坚持仍然是毫不妥协的。以四座水桶椅为中心的机舱气氛，使保时捷Panamera在任何座位上都能让乘客感受到保时捷品牌强大的跑车风格。就像今天顶级豪华品牌使用的定制设计一样，保时捷Panamera提供了多种内部饰面，以结合不同的驾驶舱风格。它提供多达13种定制的座舱皮革和内饰板组合，包括4套双色皮革和7套碳纤维和橄榄木内饰板。在仪表盘造型方面，保时捷Panamera有与911系列相同的新造型变化，如新的方向盘，顶级的PDK变速杆和5环驾驶工具。此外，新的保时捷PCM通信管理系统在中控台集成了一个更大的LCD屏幕。
在动力方面，保时捷Palamera将3.0TV6单涡轮增压改成了2.9TV6双涡轮增压，与8速PDK双离合器变速箱相匹配，最大330马力，450NM峰值扭矩，5.6秒刹车。如果你觉得不够快，你也可以买一台4.0TV8双涡轮增压机的车型。TURBOS提供630马力和820 NM的峰值扭矩，在3.1秒内突破100千米每小时。
在价格方面，黑色和波尔多红双色真皮内饰可选价格约为66000元，全景天窗约为32500元，21寸黑玉石金属漆Palamera SPORT DESIGN轮为62400元，BOSE环绕声为21900元。因此，裸车palamera 97.3万元，可选16.1万元，配件6.24万元，起价为119万元，其中包括购置税并实施不低于130万元。
综上所述，保时捷Panamera各方面都很优秀，属于高端车型。
2022款帕拉梅拉和2021款区别如下：
1、最高车速不同：帕拉梅拉2021款的最高车速为每小时270千米；帕拉梅拉2020款的最高车速为每小时264千米。
2、行李箱容积不同：帕拉梅拉2021款的行李箱容积为495至1334L；帕拉梅拉2020款的行李箱容积为500至1340L。
3、发动机最大扭矩转速不同：帕拉梅拉2021款的发动机最大扭矩转为每分钟1800至5000转；帕拉梅拉2020款的发动机最大扭矩转为每分钟1750至4900转。
保时捷帕拉梅拉配置
保时捷Panamera 4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。
它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。
帕拉美娜跟帕拉梅拉是一个意思，都是“Panamera”，音译不同而已，保时捷就这一款轿跑。品 牌：保时捷Porsche生产厂商：保时捷汽车公司参考价格：118万~308.8万车型尺寸：4970mm*1931mm*1418mm油 耗：11.5~13L/100km最高时速：257~310km/h加速时间：4.2~6.3秒（0-100km/h）驱动方式：前置后驱/前置四驱制动方式：通风盘式车身重量：1760~1980千克轴 距：2920mm行李舱容积：432-445L油箱容积：80-100L标准座位数：4参考
为什么很多人选择大众朗逸，有什么理由吗？都说买大众朗逸要谨慎，它都有哪些通病 ♂
为什么很多人选择大众朗逸，有什么理由吗？都说买大众朗逸要谨慎，它都有哪些通病- 为什么很多人选择大众朗逸，有什么理由吗
- 都说买大众朗逸要谨慎，它都有哪些通病
- 大众朗逸算一款好车吗
为什么很多人选择大众朗逸，有什么理由吗？
大众朗逸，也被网友称为“家用神车”。但是可能很多朋友都有这样的疑惑，大众朗逸究竟有什么好？能让这么多人来选择它。
外观中庸能接受
其实在外观方面，大众一直在延续家族化的造型设计，但是最近几年改款也加入了比较流行的风格。朗逸也更像是小款的帕萨特，整个车头采用了扩大尺寸的倒梯形进气格栅与前大灯相连接，前机盖上隆起的线条也突出一些德系车的厚重感。整体看起来还是比较符合国人的审美，中庸大气，比较稳重的造型。最新的2021款大众朗逸全系标配LED前大灯和LED日间行车灯，除了低配车型以外，其他都有转向辅助灯和车前雾灯，整体的配置表现还算可以。
乘坐空间比较宽敞
低配车型采用的是织物座椅，其他中高配车型有混搭材质和仿皮座椅。整体的舒适性中规中矩，坐垫长度和腿部支撑性比较好，但是包裹性一般。整个的填充物并没有非常柔软，依然是德系车偏硬的感觉。配置方面比较少，手动调节没有任何功能，只有顶配会有主驾驶座电动调节和座椅加热。
动力表现家用合适
在动力方面，朗逸的表现还是比较好，整体的驾驶感受也很稳定。目前有1.5升自然吸气车型，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，采用6AT变速箱。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，采用七速干式双离合变速箱。
在驾驶感受方面，朗逸两款不同的发动机都可以满足我们的日常使用。当然开起来还是有一些区别。驾驶感受比较轻松简单，新手司机也很容易上手，1.4T的动力储备充沛，应对城市驾驶游刃有余，高速状态下超车也比较轻松。七速双离合变速箱依然有换挡速度的优势，动力衔接快，但是低速状态下仍然会出现偶尔的顿挫感。底盘的调校依然很稳，悬架也偏向于舒适性，适合家用。
? ? ? ?综上所述，以上就是选择大众朗逸的理由。
买了约10万辆家用滑板车，国产合资车成堆，可供选择的空间非常大，今天向大家讲述国民新车大众的舒适。我来总结一下这篇文章的优缺点。大众的舒适很畅销，但这些缺点都知道吗，例如缺乏动机等。
朗伊
先说缺点，第一，装修材料差。乍一看，朗逸的装修仍然很大气，但能用手触摸的地方几乎是坚硬的塑料，很多车主闻起来新车的味道很大，仪表盘中间的屏幕尺寸小，是单色显示器，有些落伍。
第二，配置较低。朗逸汽车销售为1.5字吸差型，向导为11.29-13.99万，没有倒车影像，没有钥匙，一键启动都是塑料方向盘，低配有2个气囊，中4个，全系车型没有驾驶辅助系统，与同级卡罗拉和雷凌相比，主动安全配置比较。第三，动力薄弱。1.5自吸发动机，113马力，145，自重1.2吨以上，100公里加速13秒，动力较弱，开始肉特别是满载，需要超车时往往需要深踩油门。这时发动机噪音比较大，高速后段动力表达也比较弱。
四、变速器。主要针对1.2T和1.4T版本。它们都配有7段干离合。一提到干法离合，很多人心里就蒙上了阴影。因为大众在13年前后对双离合变速器的质量有很多不满。但是现在的硬件和软件有了明显的提高。如果你在城里开车，经常堵车，不停下来，可能还是会遇到障碍。
室内装修
以下是优点，第一，品牌，外观。大众对国内品牌的认知度很高。这一代朗逸的外观与大气相当，而且大众的油漆质感、车辆组装工艺比较好。如果你把郎放在卡罗拉和轩逸的旁边，你仍然会觉得郎更有质感。第二，性价比高。朗逸1.5自吸匹配，导游13.99万韩元，终端优惠3万多韩元，裸车价格10万多点，同样的价格，1.2T卡罗拉和1.6的新现日也买不到足够的。郎可以充分使用，大众的汽车系统比日系品牌更好使用。后排空间比较大，家庭没有问题，性价比还是很高的。
三、机箱。朗逸底盘采用大众MQB平台，日常驾驶不松，高速行驶，行驶质感能在同价位达到上游水平，朗逸的整体隔音能以中低端运行良好。特别是比日系车好得多。四、养护费用和保证率。郎1.5自行吸入6AT变速箱，一次性管理3 ~ 400元，非常便宜，而且这种动力总成技术成熟稳定，小毛病也不多，二手车保值率也不差。
最后，如果你喜欢这辆车，对动力没有要求，我们可以考虑吸入1.5自我。如果你对动力有要求，每天开车的路况不会差，或者经常跑高速1.4吨更合适。这篇文章我们谈论这个。大家可以评论一下有什么车选择问题，评论区的评论。
大众朗逸虽然是一辆国内特供车型，但从上市到现在，一直都有着非常好的销量，在全新一代轩逸没有上市前，长时间霸占着销量排行榜冠军的宝座，最近就有网友问：买辆朗逸作为家用怎么样？其实买朗逸的，有一部分人就是抱着随大流没有错的想法才选择了它，还有一部分是觉得大众汽车的品牌知名度高，呵呵，既然这么受广大消费者欢迎，肯定是有着一定的实力，但朗逸也没有我们想象中的那么完美，下面红涛就来说说它的各方面表现到底如何，都有哪些优缺点。
首先在价格方面，现在大众已经不像原来那么硬气，虽然朗逸的售价区间为11.29-15.89万元（不包含老款启航版），但随着市场竞争愈发激烈，4S店内普遍给出了3-4万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异，这么一来实际成交价要比丰田卡罗，日产全新轩逸都便宜一些。
朗逸采用了大众典型的套娃风格，可并不让人反感，整车看着比较沉稳大气，非常符合国内消费者的审美，给人一种越级的既视感，因此有着小帕萨特的称号！前脸进气格栅与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，另外全系标配LED远近光和LED日间行车灯，不仅照明很棒，而且提升了档次。
朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，属于主流紧凑型轿车，这样的尺寸在同级别中不是最大的，但从侧面来看简洁大方，车身比较修长，有着一定的存在感，而尾灯与车身很好的结合在一起，也使用了LED光源，底部配备了黑色包围以及双边两出式排气，不过双边排气仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的。
朗逸的空间表现能够让人满意，坐进后排，腿部空间非常充足，头顶也不会有压抑感，座椅能够对身体起到很好的承托，不过朗逸和其它大众车型一样，后排地板中间的凸起比较高，坐垫也略短一点，影响到了中间乘客的舒适性，尤其是夏天女生穿着裙子，腿不知道放哪边才好，有些尴尬，后备箱面积比较大，日常行李随便装，后排座椅支持比例放倒，增加了实用性。
内饰布局规规整整，T字形的中控台在年轻人眼中会缺少一定的新鲜感，可各种功能操作起来很顺手，前排的储物槽、杯架还有中央扶手箱设计都很合理，人机工程学还不错，但车厢内的用料一般，使用了很多硬质塑料，摸上去手感不太好，拉低了对它的好感。
朗逸的整体配置水平不太高，好在大家比较在意和常用到的功能基本都有配备，入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制等，不过没有前雾灯，还是15英寸的轮毂，看着比较小气。
到了舒适版车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、运动模式、仿皮座椅、16英寸轮毂，仍然没有倒车影像有些不应该，到了豪华版车型，配备了17英寸轮毂、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、前排座椅加热等。
动力方面，朗逸主销车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力总成被使用在大众多款车型上，稳定性没问题，就是起步比较肉，中段加速也没有什么强劲的冲劲，高速后段再次超车，有时候就会感到心有余而力不足，但要是以通勤代步的标准来评价的话，已经足够了，输出平顺线性，油门和刹车的脚感都不错，也有着很好的燃油经济性。
另外朗逸还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，动力储备比1.5L车型好很多，提速更快，有一定爆发力，不过7速双离合变速箱在低速一走一停的路况下，会感觉到有些顿挫，其它时候都很平顺，底盘调校保持了大众一贯的功底，虽然是后扭力梁式非独立悬架，可扎实沉稳，但悬架偏硬有利有弊，对车身支撑到位，但遇到坑洼道路，颠簸感明显，而且个别车辆，还会存在中控台或者其它地方异响的小问题。
总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸存在着一些让人不太满意的地方，但优点也是挺多的，可以满足大部分家庭的用车需求。
为什么很多人都喜欢买保时捷卡宴 ♂
为什么很多人都喜欢买保时捷卡宴
- 为什么很多人都喜欢买保时捷卡宴
- 保时捷卡宴是几点几t的
- 保时捷卡宴和宝马X5，谁的操控更好
- 保时捷卡宴的技术参数
其实这个问题非常的简单，首先他得是保时捷，其次才是卡宴，所以说不管他后面的名字是什么样的都无所谓，一点都不重要，前面的牌子才是最重要的。大家都知道保时捷是一个非常高端的品牌，也是成功人士，才能够有能力去消费的一种豪车，只要把这种车开出去的话，别人都知道你一定有钱，因为没钱你根本就不可能买得起。
就算是一个不懂车的人，他看到你开的这辆车，就知道这个不便宜，起码在100万以上。再加上这款车它的确是一个非常成功的车型，可以说是超跑品牌当中的第一款suv车型。是一个超跑品牌，比宝马，奔驰，奥迪都要高出一个层次，它的逼格是更高的，而且它象征的身份和地位远远不是一些普通的豪华品牌能够比的。
而且车型本身的一个配置也是非常的不错的，他的动力输出非常的强悍，外观和配饰就不用多说了，大家都看得到，如果我是一个有钱人的话，我也会选择去买这辆车，因为它带给我们的体验，是很多同价位的车型完全没有办法能够给予的。在这种豪华级运动suv的车型当中，卡宴的一直都是遥遥领先的，可以说在这个价位上面的话，它没有对手可以与它抗衡。
其实我觉得这辆车他已经脱离了一个汽车的交通工具的属性了，就像是身份的代表一样，就好像我们经常看到的豪宅，它也不仅仅是给别人居住的，也是代表一个人的社会地位，能力，身份。人家一看到你开这种车，就知道你一定是一个很有钱的人，否则的话，怎么能够开得起呢？所以这也相当于是一种面子吧，有一种炫耀的成分，我要是这么有钱，我也这样炫耀。
保时捷卡宴排量分别是：2.9t、3.0t、4.0t
都是涡轮增压发动机，以2020款保时捷卡宴为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4918mm、宽1983mm、高1696mm，轴距为2895mm，油箱容积为90l，整备质量为2020kg。2020款保时捷卡宴前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.9l双涡轮增压发动机，最大马力是440ps，最大功率是324kw，最大扭矩是550nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱
宝马X5和保时捷卡宴都是中大型SUV豪华品牌的代表，价格均在百万级别。它们都是市场上非常热销的型号。今天，大家将目光投向了用于汽车的BMW X5 xDrive35i M Sport和保时捷Cayenne 3.0。两种价格相近的机型（卡宴贵了50,000），下面谈谈我的购买建议。
外观和空间。宝马X5的车身尺寸为4909×1938×1772，轴距为2933；保时捷卡宴的车身尺寸为4918×1983×1696，轴距为2895。这两款车的尺寸和空间差异不大，而X5的空间表现更好。从外观上可以看出这两款车的品牌特征。 X5肾形格栅加M套件使其非常运动，天使眼大灯增强了其知名度。保时捷可以选择的大嘴非常漂亮，经典的青蛙式前大灯也非常耀眼。总结外观和空间：宝马X5 =保时捷卡宴。
动力。BMW X5 35i使用3.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，最大功率为306马力，最大功率为400 Nm。该动力总成非常好。 Cayenne 3.0T还使用3.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，但功率进行了更好的调整，最大功率为340马力和450 Nm，这比X5略好。总结一下功能：Cayenne》 X5。配置。在奢侈品牌队伍的配置方面，保时捷应该比任何车型都更好。熟悉保时捷的朋友知道匹配是它的特征。近年来，为了迎合中国市场，它直接出售了一些精选的现有汽车。以前光秃秃的车里什么都没有。下表是配置比较表，您可以自己进行比较。总结配置：宝马X5》保时捷卡宴。
品牌特征和后期成本。俗话说，当驾驶宝马坐在奔驰车上时，宝马以其出色的操控性而闻名。 BMW X5也被称为公路SUV之王。足以看出其在处理方面的优势，无论它在地面上是否转弯，都易于处理。保时捷作为跑车而诞生，SUV只是它的副业，所以卡宴的最大优势就是它的动力。以后进行维护的保时捷4S商店越来越少，价格也越来越昂贵。综上所述品牌特色与后期上：X5＞卡宴 。这就是我对两款车的各项介绍和购买建议。
基本参数
长/宽/高(mm)： 4795/1928/1694
发动机： 4.8L 500马力 V8
上市时间： 2007年
最高车速(km/h)： 275
0―100Km/h加速时间(s)： 5.1
100Km/h-0制动距离(m)： 39.4
百公里经济油耗(L)： 14.9
车身参数
车重(kg)： 2355
轴距(mm)： 2855
前轮距(mm)： 1647
后轮距(mm)： 1662
最小离地间隙(mm)： 161
车身结构： SUV
车门数： 5
座位数： 5
油箱容积(L)： 100
行李箱容积(L)： 540(1770)
发动机
排量(cc)： 4806
排量(L)： 4.8
工作方式： 涡轮增压
气缸排列型式： V
汽缸数： 8
每缸气门数： 4
压缩比： 4806
气门结构： 双顶置凸轮轴
缸径(mm)： 96
冲程： 83
马力(PS)： 500
最大功率(kW)： 368
最大功率转速(rpm)： 6000
最大扭矩(Nm)： 700
最大扭据转速(rmp)： 2250-4500
发动机特有技术： 双涡轮增压器 DFI直接燃油喷射 可变气门正时 谐振进气系统 可变进气歧管
燃油： 汽油
燃油标号： 98
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱
名称： 6挡Tiptronic S手自一体
挡位个数： 6
变速箱类型： AT
底盘转向
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 双摇臂独立悬挂
后悬挂类型： 多连杆独立悬架 转向横拉杆
助力类型： 机械式液压动力
车轮／制动
前制动器类型： 通风盘
后制动器类型： 通风盘
前轮胎规格： 255/55R18
后轮胎规格： 255/55R18
前轮辋规格： 8Jx18
后轮辋规格： 8Jx18
备胎： 全尺寸
其他参数
风阻系数： 0.35
接近角(°)： 31.8
离去角(°)： 25.4
涉水深度(m)： 555
最大爬坡度(%)： 100
相关tag:保时捷卡宴尺寸
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com