众泰汽车真的很差吗（众泰真的那么差吗众泰是如何走向没落的）
- 众泰真的那么差吗众泰是如何走向没落的
- 众泰大迈x5致命缺陷，大迈x5质量真那么差吗
- 众泰汽车到底有多差呢众泰汽车究竟是怎么走向没落的呢
- 为什么众泰口碑那么差
众泰真的那么差吗？众泰是如何走向没落的？总模仿没有自己的核心技术，模仿的汽车销量特别好，导致了研发团队的怠慢，没有自己的特色，懂车的人不会买山寨众泰，不好意思开出去。这种没技术的汽车，只有漂亮的外衣，质量也不能和豪华品牌比较，当销量上去了技术又达不到，口碑自然就开始下降了。所以众泰的销量几乎在2018年就开始“断崖”式下降，直接就处于半停产的状态。
在过去，如果你在街上遇到未知的车辆标志，它们都是根据众泰处理的。事实上，众泰有很多中低端车型，并模仿了许多车型。如果你还是一个梦想“抱石台”的人，这次你的梦想真的会破灭。众泰，曾经辉煌。众泰的销售量以前并不差。相反，他甚至超越了一些老牌汽车公司，曾经有一段时间很难买车。他可以花10万元买一辆假保时捷，甚至还有改变目标的服务。开车去相亲会增加成功的可能性。在我看来，众泰的衰落是我们“DS”的遗憾。
破碎的梦想有一个转折点。自去年众泰的母公司铁牛宣布破产以来，众泰一直处于关闭状态。我不知道这是有意还是无意。出乎意料地宣布中泰即将投资，这让大家更加期待“宝石台”的复兴。然而，最近，众泰的投资应该受到影响，一些原来的“复兴”计划被暂时推迟。山寨王也面临着另一场危机。
正是因为时代在发展，汽车行业的兴起也带动了许多品牌的崛起，但众泰汽车一直停滞不前，没有任何创新，也没有自主研发的能力。一句话不好，整车拼凑在一起，这让很多消费者开始不买，而频繁的质量问题也开始导致销量急剧下降。虽然汽车只是一种交通工具，但它仍然需要在质量和安全方面得到保证。如果一个品牌一直在模仿，没有自己的自主创新和生产能力，最终只会把自己搞砸。
??????众泰大迈x5虽然争议很多，例如外形上借鉴了大众途观，但是丝毫没有影响它上市后的销量。不过好景不长，大迈x5销量高开低走，很大原因是归根于众泰大迈x5致命缺陷。
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??????大迈x5致命缺陷就是其质量和服务。一款车想要得到高口碑和高销量，就必须品质质量达标和售后服务到位。但是众泰在这两方面都做不好，导致大迈x5的口碑很差。我们不禁纳闷大迈x5质量真那么差吗？
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??????从汽车投诉网中可以看到，大迈x5的投诉案例已经有67件，投诉的主要问题不完全涉及到汽车质量，还有很多售后问题。考虑到大迈x5的保有量不多，问题却频发，说明众泰在产品质量和售后服务上继续提升。
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??????除了质量不过关，大迈x5其他缺陷也很多，首先是动力表现不佳，大迈x5搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机。两款发动机的表现不尽如人意，起步肉，上坡明显感觉到动力上不来的感觉，高速加速很慢。
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??????另外，大迈x5的底盘也是车主诟病的。悬挂为前麦弗逊、后扭力梁结构，这样的组合显得众泰很不厚道，毕竟同级别车大多数都是采用独立后悬挂相比缺乏硬件优势。并且实际舒适性也是很糟糕，避震过硬，过坑洼路面和减速带时，车辆弹跳明显，还伴随着异响。
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??????还有大迈x5在噪音处理上不够理想，胎噪偏大。另外内饰方面，大迈x5的内饰在借鉴其他品牌车型上也做了不少功夫，如果你细心对比，又觉得不是完全一致。大量软性材质的运用让手感不会很差，但是新车异味比较严重。
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??????大迈x5的车漆比较薄也是车主不满意的，车身部件之间的缝隙有些偏大，不对称。说明众泰在工艺上需要作进一步提升。
??????最后总的来说，大迈x5是一款面子工程做好，质量不是很达标的车，至于众泰的售后服务，也是要提高技术水平和服务态度。一款车想走的远，单凭面子是不够的。还是要靠其品质质量和服务的。
众泰汽车有多差，众泰汽车走向没落的：由于众泰汽车一直没有自己关键技术，仅仅靠效仿别人的车辆，而且他们的车子质量也不是很好。实际上一开始这一款车辆的趋势还是很好的，但后来而且他们的关键技术并没有核心竞争力，并且顾客使用这一款车辆以后都没有感到一些好的感受才可以这一款车辆的描述和口碑越来越不好，学生的发展趋势也逐步迈向衰落；如今基本上不容易碰到这个车了，而且我也十分不建议选这个车。
企业汽车销量下降，造成企业上半年度销售业绩同期相比有比较大幅度下降”，实际上确实汽车制造业如今遭遇寒冬。但不得不承认，全部经济环境低迷的大环境下，仍然有许多汽车企业乘势而上，迈入一波又一波上涨趋势，与此同时也有许多汽车企业的盈利维持与往年同样水准。
所以，简单地将销售业绩归功于大环境不好，显而易见以偏概全。终究，除去外部原因以外，还需要见到内部原因。众泰汽车是一家成立年限短一些的汽车生产生产公司。在最开始经营的时期，众泰汽车企业生产制造的车绝大部分是效仿保时捷汽车的外型，或是效仿别的高档汽车的实体模型。也也正是因为这些原因，才使众泰汽车在一开始的时候，它销量相当不错，在各地都有他的汽车4S店。
而顾客选择一个选购众泰汽车，也只是因为安全驾驶众泰车，就可以享受开跑车的感觉了，他们会觉得特别的有脸面。作为一家创立时间很短的汽车集团，它没去想尽办法提升自己的生产工艺，它也是借助效仿外国品牌车辆的外型为努力目标。其实就是这个原因，促使许多的用户在买了众泰汽车之后，发现汽车很容易产生产品质量问题，这种司机针对众泰汽车大跌眼镜。
现如今自有品牌逐渐持续健康成长，大家也逐渐再次掌握自有品牌。比如钱多无处花的好意头，但是有那麼一个知名品牌，众泰，它的未来发展充满了提出质疑，基本上每一款商品都拥有 模仿的身影，大家也逐渐讨论保时捷为何众泰。为何众泰用户评价那麼差呢，大家先来了解一下它的历史时间。
许多牌子的其前身全是不太有关的领域，众泰都不除外，众泰的原名是五金铸造厂。但是铸造厂累积了大量的财富与五金配件生产制造工作经验，为以后的打造出汽车或是具有很重要的功效。
2003年，众泰汽车宣布创立，可是创立以后的众泰却身陷了“造什么车好”、“如何造成”的难题，由于创立的持股人中，尽管有很多年主营业务汽车零配件的经销商，可是应对造成，或是欠缺自主研发工作能力。
因此，众泰挑选了一条最迅速的方式：回收完善车型或是生产流水线。这也是自有品牌开创前期都是会走的近道。最后众泰是取得成功购买了台湾省的一条丰田特锐车型生产流水线，并在2005年创建起自身的整车生产制造加工厂。
2006年，众泰第一款汽车商品众泰2008宣布退出，根据新大地的协作得到汽车生产制造文件目录，批准以“地面众泰”的姓名在市面上市场销售汽车。
第一款车型众泰2008是源于丰田汽车生产流水线，因而这新款车在外形上与90年代末生产的TERIOS拥有 较高的相似性。有些人或许要说，原先众泰从第一辆车就开始了模仿的路面，但是不仅是众泰是那样，绝大部分的自有品牌也是那样。那样做的目标非常简单，由于外形类似，可以让顾客接纳，但是前边几种商品能够那样，以后的路面也不应当也是在模仿的近道上，只是试着自主研发，从关键部件到外观上。
下面在2013年，众泰集团旗下第一款中小型SUVT600宣布现身，即便 是概念跑车，它的外型与大众途锐十分类似。到年底，众泰T600正式上市，新汽车与概念跑车的外形基本上没有什么不同，也就是和大众途锐极为类似。
以后众泰又推送了一款车型众泰Z500，但是使我们觉得激动的是，这台众泰Z500的外形是历经原创品牌，在它的身上是找不到显著的模仿或是参考印痕。这表明了众泰是有原创品牌的工作能力，仅仅想不想罢了。
即然那样，大家一起来看看众泰还有哪些车型是参考谁。众泰大迈X5很多人说参考了途观，但是我那样看，仅仅在总体一部分上参考，而小细节上，比如照明灯具外形，前进气口或是不一样的，表明众泰或是有动手能力改设计图纸的。
下面这款车型，想来各位也很掌握。对的，它便是保时捷Macan，实际上它是众泰SR9。二者的外观设计十分类似，乃至是双胞胎兄弟，但是保时捷就不愿认这种小弟了。
即然那样，毫无疑问有些人问为何，即然众泰仿冒成佛，保时捷为什么不告众泰？由于早有例子，比如以前的路虎揽胜和陆风事情，最终的结论是路虎揽胜极光和陆风X7的专利权均被撤销。但是撤销路虎揽胜行政流星专利权的根本原因是由于路虎揽胜极光以前注册账号的专利权由于五门版和三门版的设计方案差别不符商标法，因而被撤销。
实际上 ，国外汽车企业与中国汽车企业由于专利权难题早已发生过数次纠纷案件，但是国外知名品牌很少有申诉成功。比如，广州本田提起诉讼双孔侵害外型专利，最后的结局是广州本田输了官司，还被以知识产权侵权之名，裁定广州本田赔付双孔1六百万元。这致使了保时捷在这里类事情中非常慎重。
确实，现如今大家十分重视专利权，在特别抵触众泰如今的发展趋势，到迄今为止，众泰公布了20几款车型，里边有那几种是独立原创品牌的呢，很少。如今最难受的是保时捷Macan买车人，但保时捷也无法做什么，仅仅对这些作法持斥责心态，只有任凭众泰糟践，终究众泰服务项目的群体和应用保时捷的群体不一样。
从生活的视角看来，模仿剽窃参考是能够临时获得一部分销售市场，可是这对自身牌子的不断发展趋势，是一种长期性的损害。
