11年东南v3菱悦质量怎么样（东南V3菱悦 怎么样省油耐用么据说发动机是三菱的）
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最新款三菱4G15的发动机，是刚改善完摇臂问题的机子，改装后的外观更好看，优异的操控性和全车的电路，小毛病很少，加装空调滤芯后的空调强劲。
一直存在的缺点：后排空间不大，1.7米的人坐上去是感觉很窄。车钣金方面削薄，经常上下门用的两个后门周边铁皮容易按出凹陷。改装前的缺点：胎噪大·车灯亮度差·驾驶感操控感不强·前轮和轮眉之间距离太大，6-7指，视觉感很差·原厂的自行车喇叭。
如下是东南V3菱悦的配置表：
一台1.5L自然吸气发动机能够达到120马力其实并不多见，之前的锋范算是一个，所以它能跑的很快，当然了这也和自重有关系。话题转到今天的主角，在百公里加速测试环节，V3菱悦一上来就有些“人来疯”；根本不用很高的转速，2000转左右起步就足以让轮胎突破抓地力，如果转速再高一些的话，反而会浪费加速时间了。 ?
从曲线图上看，加速g值并不是很高，但保持的很好，直到换挡前夕都趋于一个水平线，这说明4A91发动机的中段及中后段都很有劲儿！5速手动变速箱换挡行程稍长，在升挡过程中可以看到明显的动能衰减，好在发动机的加速全过程比较给力，最终，V3菱悦4A91款还是刷新了之前的记录，提高了0.8秒，达到10.2秒！成绩一出，它的“性能”称号便无需置疑了。
在0~100公里/小时加速测试中，从起步开始V3菱悦就表现出凌厉的一面，无需过高的转速，3000rpm就足以让轮胎充分“挠地”，之后的转速还能较好的保持下去，从图表中可以看到在轮胎开始有抓地力时，动力爆发瞬间就达到了峰值！0.818G的加速G值算是相当猛烈了！
起初这一下的感觉确实很可以，推背感也很明显，但可惜的是，排量的限制让这台发动机只能做到昙花一现，之后的加速感瞬间衰落不少，直到第一次换挡时都会保持的比较线性。
这里我要表扬下V3菱悦的变速箱，虽说行程不算短，但挡位足够清晰了，换挡时没有丝毫“卡壳”的现象！因此耗时不长、动力衔接也很好，最终，该车跑出了11秒的好成绩！
油耗测试：
??? 我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，此次行驶了164.2公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。在测试阶段，我们模拟日常使用状况，路段包括城市拥堵，环路和高速公路。
??? 在测试过程中，我们全程由两位编辑乘坐并带有30斤左右的设备负重，最终的实测平均油耗为7.3L/100km，还是非常理想的！我想除了发动机本身的能力外，轮胎的尺寸也起到些作用，在目前的紧凑型车中，配备195mm以上轮胎的车型有很多，甚至有些已经达到205mm或225mm！
??? 我们并不是说轮胎窄就好，像锋范的轮胎问题就是个案例！油耗出色但刹车不行。而对于V3菱悦来讲，这两个成绩都算还可以，至少在同级车中不会被轻易比下去，另外，在紧凑级车型的油耗标准中，7.3L/100km的成绩足以算是优秀了！
6.好好修车，查汽修资料，问汽修问题，百万技师为你答疑解惑，试试吧！
菱悦好！我自己本身就是开东南车的菱悦做为东南的第一款小型轿车技术是三菱的那是肯定的质量也还不错价格也就6万多现在的捷达就总是小改款，没有跟着国外的发展零部件更换方面有一定优势可总的来说菱悦还是比较好点东南的4S店也不少。服务也可以。
车子不错，性价比较高，但这个人们的车，不要奢求它有多强的动力，多好的舒适性，只是做为家庭代步车够用而已，至于噪音方面，因人而异了，我觉得还可以，如果您要求很高，可以去改装店加装隔音护板，加隔音棉，底盘装甲，会有一定的效果。
东南汽车的性价比不错的，看你经济了，如果拿v3和十五万的车比那就不能比了，v3空间太小了，如果是女生的话还行，油耗在6-7升这样的，省油，不过现在的v5已经在试车了，v5很漂亮的，快上市了。
朋友，我也是东南v3菱悦的车主，我是2011年8月在源流买的幸福版，至今也是才跑了五千多公里（我平常没时间出去）。但是我的车还真没有像你所说的那些情况。我今天还拉着4个人去串亲戚，跑了30公里。感觉挺好啊，没发现你说的种种异响。就是我们这里的油不太好，没有北京的油感觉有劲，即便如此提速也很快。车内噪音当然有的，减震稍硬，毕竟车价在那。至于你说的油耗，我是在县城内跑，估计要费一些，和你说的大概差不多，不过加北京的油肯定跑得多一些。你的车买多长时间了？实在不行就找个好点的修理厂去看看，万一遇到个手艺好的师傅，就能给你修好了呢！祝你好运！
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