30万左右商务车排名（30万买MPV谁更适合家用别克GL8对比大众威然）

30万左右商务车排名（30万买MPV谁更适合家用别克GL8对比大众威然）

• 30万买MPV谁更适合家用别克GL8对比大众威然
• 想买一辆商务车，预算30万左右，有哪些值得购买
• 30万元日韩高端MPV之争 全新第四代嘉华VS新款艾力绅
• 30万左右的商务车
• 30万左右商务用车哪个好

说到MPV车型，或许大家并不太感兴趣，毕竟它们出现最多的地方莫过于机场、酒店等商务场合。不过随着二胎政策的开放以及消费者对于舒适性的更进一步追求，MPV车型也逐渐走入更多家庭，即便是老牌的商务MPV代表别克GL8也是如此。另一方面，很懂中国消费者的大众，自然也不会放弃这个机会，推出了中国市场专属的中大型MPV车型——威然，售价与GL8也较为相近，很明显是剑指GL8。鉴于此，今天通过对比看看30万元的预算这两款商务MPV谁更适合家用。中大型MPV市场车型本身就数量就不多，而别克GL8和大众威然都是近来交火的两款车型，关注度自然也不低。为了对比的公平性，我们选择了售价在30万以内，并且价格相近的两款车（别克2020款 陆上公务舱 652T 尊贵型 售价27.99万元，大众威然2020款 330TSI 商务版 售价28.68万元）进行对比。从价格上，威然会贵出0.69万元，看看在具体的产品力上，谁的优势更大更值得入手。作为中大型MPV车型，对于驾乘空间来说各位都不必担心，均处于完全够用的状态。不过大众威然在除车身高度不占优势外，其它方面均全面领先，尤其是车身长度和轴距，如此一来其车内驾乘空间更胜一筹。就这一点而言中国消费者更喜欢哪一辆车就不必多说了吧，而这也是大众了解中国消费者最直接的一点。外观部分，对于一款中大型MPV来说，只要将沉稳大气拿捏到位，在视觉上都差不了，别克GL8与大众威然自然都有很好的拿捏。只是两款车在细节上有一定差异，至于哪一款更出众还是要根据您的审美来定夺。配置方面，两款车光源均为LED，但是大众威然多出了转向辅助灯和前大灯雨雾模式两个功能，这对于任何一款车型来说实用性都非常强。而别克GL8则是选择了在商务MPV车型至关重要的点进行深耕，可以提供右侧电动侧滑门，尊贵感立马凸显，但更重要的还是其实用性，尤其是有老人与孩子的家庭，除此之外，GL8的离地间距也要低于威然一些，综合这两点来看更适合作为家庭用车。对于内饰的设计，GL8改款之后科技感更为强烈，而威然则是浓郁的大众气息，但这也没问题，更便于消费者接受。设计如何，对于这类车型来说其实可以视为无关紧要的点，毕竟空间和舒适性才是它的强项。座椅部分，不论功能还是用料方面GL8都有一定的优势，尤其是前排座椅的加热功能。同时，GL8还提供福祉版车型，这点非常值得肯定。在配置方面，GL8主打舒适性和便捷性方面的功能更多一些，也就是说便于商务出行的同时，作为家用车也同样合适。底盘部分，对于车辆行驶的舒适性有决定性作用，在此部分别克GL8后悬架部分稍显逊色，但作为中大型MPV的代表，其舒适性想必各位都有领略。而大众威然是基于大众途昂而来，舒适性相比之下或多或少会有些不如GL8。动力方面，两款车同为2.0T涡轮增压发动机，不过别克GL8这台发动机带有可变缸技术，这对于燃油经济性有一定保障，同时9速手自一体变速箱对于油耗同样有所影响。站在家用车的角度，相信各位一定会选择GL8。至此，本文已经对两款车进行了相对全面的对比，谁更适合家用相信各位心中已有答案。大众威然自然不错，但其基于大众途昂而来，离地间距是其硬伤，小孩与老人上车略显吃力，其它部分挑不出问题。别克GL8，则可以称得上是一位面面俱到的选手，宜商宜家都有很不错的表现。并且通过这么多年的实际表现来看，选它也不会有后顾之忧。

?别克GL8

别克GL8是一款以商务接待为主的车型，作为中大型MPV，这款车的外观设计大气稳重，内饰的豪华感营造得也非常出色，总之从里到外都散发着浓浓的商务气息。

车内宽大的空间表现有着很好的乘坐舒适性，开这辆车出去接待贵客还是非常有面子的，这也正是这款车广受企业青睐的原因。但是在侧重于舒适的同时，车辆的操控性能就变得无法顾及了，开起来的驾驶感受并不好，并且燃油经济性也比较低。

奔驰威霆是一款非常适合用于商务接待的车型，因为这款车提供7、8、9座等多种车型可选，并且在宽敞的乘坐空间下即使是最后一排乘客也能够拥有最舒适的乘坐姿势。外观在奔驰的三叉星标致的承托下显得格外霸气与神秘，气场甚至足以碾压百万级的丰田埃尔法。

作为主打商务接待的车型，这款车只搭载了2.0T发动机，虽然动力无法满足激烈驾驶，但舒适才是这款车设计的初衷，所以奔驰威霆整车还是有着不错的产品力。车头两侧的灯组狭长犀利，配合整体造型宽大厚实。车身的整体设计突出了修长效果，和同级车型对比优势明显，不过尾部的造型虽然简单，但是有一丝丝呆板，不过方正的设计至少保证了端庄大气的风格。整体辨识度非常强烈。

雷诺Espace在中国的受欢迎程度很低。大多数人可能没有见过这款车，但作为一款进口车，雷诺Espace有很多优势。我认为这辆车是目前最霸气的MPV。即使与埃尔法等相比，其颜值也相对较高。整辆车的线条非常流畅，但它既可用于商业用途，也可用于家庭用途，空间性能并不比别克GL8差。

这就是惊喜。底盘的通过性能也是当前30万左右最值得考虑的因素。除了良好的空间性能，车内设计也特别强大，所使用的材料比许多汽车更现实。有时不得不说雷诺在各个方面都是经典之作，除了品牌没有那么响亮。另一件事是操控。尽管是1.8T的车型，雷诺非常擅长调校。路面感觉非常好，底盘非常稳定，转向精度完全可以与SUV相媲美。

内饰给人很强的居家风格，车速表的尺寸很大，读取数值很清晰，但是中间可显示的信息看着有点费劲。车机给人的感觉是熟悉的风格熟悉的味道，虽然说集成的功能比较丰富，但是屏幕的清晰度和流畅度真心有点一般。

空调触控面板操作不错，流畅程度有点出乎意料，实际使用的过程中用着很顺手。前排座椅上面有菱形的缝线，看着比较显档次。坐上来的感觉比较柔软宽大，舒适性不错。

随着二胎三胎政策的不断开放，传统以商务出行为需求的MPV车型已经越来越难以满足家庭用车需求的用户。在这样的大环境下，我们能够看到一些新面孔崭露头角。对于国内的市场来说，30万元的价格区间内，就能买到一台高端的MPV车型，虽然别克GL8依旧是这个价格区间内的主流选择，但是其偏向商务出行的定位，对于那些有家庭用车需求的用户来说，过于偏科。而日韩MPV车型就成为了不二选择。

虽然日韩高端MPV在以往人们的印象中，特点或许很接近，但发展到今天来看，产品的特点和需求已经出现了非常大的不同。就在前不久，国内市场迎来了起亚嘉华的第四代车型，基于现代起亚第三代i-GMP平台制造，搭载Smartstream 2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱，产品实力大增。而东风本田艾力绅也迎来了中期改款，外观设计和一些配置得到了升级，全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统。

说到起亚嘉华，国内消费者可能会陌生。这是一款真正的全球车型，吸收了在众多国家MPV市场的经验而来。这次来到国内的第四代嘉华，还按照了CKD的方式，也就是大部分零件为进口，国内组装。而艾力绅，作为东风本田开拓和布局国内高端MPV市场的重磅之作，自2012年国内推出之时就已确定其在本田品牌里的旗舰地位。嘉华厂家指导价28.89-33.99万元，艾力绅厂家指导价27.98-33.18万元。从价格区间就不难看出，在30万元的高端MPV市场里，两者可以说是短兵相接。

两款车型可以说是日韩车企针对国内高端MPV市场需求之下，各自应运而生的拳头产品，同时也体现出了日韩车企对于国内高端MPV市场未来风向标的认知。那么这两者又有何区别？我们用2021款嘉华2.0T旗舰版和2022款艾力绅 2.0L e:HEV 至尊版来寻找答案。

虽然都是七座的高端MPV，但在整体的风格上嘉华和艾力绅还是有着很大的不同。第四代嘉华的车长突破五米，更多采用硬派切割型面，融合了诸多类似SUV般的平直线条，打破MPV传统呆板、平淡的设计风格。新款艾力绅车长稍小一圈，在气场这方面要稍低于嘉华，属于典型的偏日系和运动的风格。

嘉华的前脸运用了诸多的镀铬元素来提升整车的品质感，菱形的格栅很有立体感和豪华感，配得上旗舰车型的身份，同时车头灯和格栅融为一体，让车头的视觉效果更高级和宽大。新款艾力绅的格栅采用了熏黑处理，主打运动风，设计语言有较上代车型更加年轻化。对于中高端MPV这种旗舰车型来说，嘉华给人的感觉确实要比艾力绅精致不少。

在车灯的光源方面，两款车型给到消费者的都不会吝啬，都做到了全系标配自动大灯和LED光源，不过嘉华比艾力绅多出了自适应远近光功能，并且是全系标配。从灯光的配置上就不难看出，嘉华要比艾力绅给到消费者的体验更好，也会更省心。

值得一提的是，在灯光的氛围营造上，嘉华把前大灯融入到了前格栅之中，这是时下车圈流行的设计元素，类似折线型的LED日间行车灯，造型更有设计感，同时远近光灯采用了分离式的设计，无论是科技感还是豪华感都有所提升。艾力绅则采用本田家族式的飞翼式大灯设计理念，大灯下方还有转向辅助灯，但与嘉华带透镜的大灯不同，艾力绅的大灯是反射式，在光源的穿透性和均匀度上，不如前者。可见在灯光的成本上，嘉华要比艾力绅更有诚意，科技感上艾力绅要比嘉华差一大截。

而在车身尺寸上，第四代嘉华的长、宽、高分别为5155x1995x1795mm，轴距更是达到了3090mm，反观新款艾力绅的长、宽、高分别为4951x1842x1711mm，轴距为2900mm。嘉华可以说是全方位都大了不止一圈儿，和新款艾力绅相比，完全是越级的存在。

而且我们都知道，对于MPV这种车身偏方正造型的车型，车身尺寸的优势，也在一定程度上代表了车内空间的优势，特别嘉华在长度、宽度和轴距这几个空间硬性指标上均有越级的表现，更让我们期待后面在空间上的表现。

在车身侧面的造型上，第四代嘉华得益于i-GMP平台的加持，营造出

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30万左右的商务车正如问题描述，只有GL8和威霆值得选择，因其气质和气场符合商务用车场景。中端知名MPV有GL8、威霆、艾力绅、奥德赛、夏朗等车，然而日系MPV普遍尺寸偏小且气质多少有些猥琐，重点是这些车的品质动力以及配置都比较一般，综合性价比并不高；德系夏朗的尺寸定位适合家用，与GL8等车级别相当的凯路威与迈特威价格又高了有些，且比较接近预算的凯路威更像是VAN，气质与一般理解的MPV有些差距，所以只剩下GL8和威霆可以考虑。一步到位的省心之选建议考虑GL8舒适版，因这一版本的指导价为28.99万，而高一级的尊享版指导价高达32.99万；尊享版不仅超预算掠多，重点是配置并没有大幅提升，侧滑门依然是双侧手动，无非是多出LED大灯和皮革座椅等配置。然而两个版本的差价足够为舒适版增加很多配置，改装两套电动门不超1.8万、皮革座椅以及全包内饰包括脚垫也不过数千元，利用差价改装性价比更高。车身尺寸为5203*1878*1811、轴距3088mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级达到中大型MPV标准，独立悬架也比日系艾力绅奥德赛的扭力梁板悬级别高得多；发动机搭载2.0T缸内直喷涡轮增压机，增压器单涡轮双涡管技术实现了不错的性能，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），与6AT手自一体变速箱匹配后能实现8秒挡破百，性能在30万级的MPV中有相当领先。别克GL8的综合水平在合资SUV中还算合理，舒适配置差一些但基础安全配置没有缩水，这也是推荐GL8的原因；至于奔驰威霆不仅舒适配置差，安全配置也只有非常基础的前排两枚气囊和ESP，驾驶这台车需要非常稳健的驾驶风格，不过如能接受低配的话威霆会比GL8更有吸引力。

猛子关于您咨询的买车问题，这三款车相比较来说，斯柯达昊锐和新款领域更适合您的实际需求。帕萨特这款车既可以做为家用，还可以兼顾到一定的商务用途。passat新领驭在外型设计方面最大的变化在尾灯，与新款奥迪a6l的分体式尾灯有些相似。在动力方面，新领域依然延用了1.8t、2.0l和2.8l-v6三款发动机，只不过经过重新调校的1.8t发动机，较原来的功率提升了10kw。总体来说，帕萨特新领域并没有太大的变化，但是这款车性价比较高，非常值得考虑购买。斯柯达昊锐车头很宽，但又很扁，看上去非常霸气。昊锐与大众迈腾一样来自pq46平台，与迈腾的动力系统、底盘设计以及很多技术都是一样的。相比新款领域来说，昊锐在驾乘舒适度方面的表现更胜一筹，行驶中的噪音很小，为驾乘人员提供了一个很安静的室内空间。从车辆做工、动力性、驾乘舒适度等多方面综合考虑，建议您选择昊锐这款新车型。查看更多[斯柯达昊锐]信息：