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东风风神ax3质量好吗

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东风风神ax3质量好吗

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东风风神ax3质量好吗?东风风神ax3在外观、内饰、动力方面的改进,让东风风神ax3更加美观省油。外观方面,新车在之前车型的基础上进行了一些调整,包括采用了全新风格的进气格栅,更加注重设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4520/1740/1562毫米,轴距为2620毫米,新车配备205/50 R16轮胎。新款AX3的内饰进行了改进,包括大尺寸的液晶触摸屏和镀铬饰条,整体比较时尚。此外,新车还配备了全新样式的三位多功能方向盘。动力方面,全新1.0T发动机将采用涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时等技术。,最大功率92kW(125PS),综合油耗5.2L/100km,比之前的1.5L自然吸气发动机更强劲,比1.4T发动机更省油。

如果是S30系列,轮毂为15英寸,出厂轮胎规格195/60
R15
如果是H30
CROSS系列,轮毂尺寸除最低配车型为15英寸外,其余车型全部是16英寸,出厂轮胎尺寸为205/50
R16
如果是最新的A30系列,轮毂为15英寸,出厂轮胎规格195/60
R15
如果是A60系列,轮毂尺寸除最低配车型为15英寸外,其余车型全部是16英寸,出厂轮胎规格为195/60
R16
希望采纳。

东风风神AX3的轮胎螺丝可能是19或者21的,大众车17,上汽通用的19~22,丰田的21,现代的19/21。

东风风神AX32019款是一款东风风神旗下的小型SUV,其官方指导价为63900元-81900元。东风风神AX32019款1.6L手动劲享版的官方指导价为69900元,以阜阳市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险4339元,上牌费用500元,购置税6186元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是82225元左右。

总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

五万以上十万以下这个区间有着很多不错的车型,消费者对于这个价位的车的主要要求是稳定,虽然听起来要求不高,但想做好却并不容易。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——东风风神AX32019款1.6L手动劲享版,然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

东风风神AX3是东风风神推出的第二款SUV,凭借着“动力大+、空间大+、节油大+”三大核心优势,东风风神AX3搭载的DFMA15 1.5L自然吸气发动机,发动机采用四缸16气门,双顶置凸轮轴结构,包含进气VVT功能。其最大功率85kW/6000rpm,最大扭矩145N?m/4200rpm,应对常规路况绰绰有余。其搭载的1.4T涡轮增压发动机最大功率可达103kW,最大扭矩196N?m,涡轮介入早,在1750转时,就能爆发出峰值扭矩。综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下,足可匹敌2.0L自然吸气发动机。0-100公里/小时的加速测试用来考验整台车的加速性能,与诸多部件都有密不可分的关联,譬如发动机的输出功率、扭矩、油门灵敏、变速箱的换挡速度、轮胎的摩擦力、发动机与变速箱之间的匹配 、传动效率、车身总质量等等太多因素。东风风神AX3的加速性能很好,实测0~100米加速时间1.4T的发动机仅需11.49秒,百公里的刹车距离最好的成绩也仅仅在37.89米左右,在国产SUV中均处于领先水平。东风风神AX3是同级是同级唯一配备T动力的车型,1.4T涡轮增压发动机也是AX3的最大亮点之一。该款发动机在零部件采购上也极为严苛,如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器(该增压器同样用于大众、宝马等车型上)。东风风神AX3是强动力低油耗,百公里综合工况油耗最高才6.6L。
东风风神AX3低排量发动机具有先天的节油优势;另一方面,其低排量动力能带给消费者更多的实惠(1.6L及以下排量购置税减半)。东风风神AX3除了搭载诸如ABS+EBD、刹车辅助、车身稳定控制系统等主流的安全配置之外,全系标配定速巡航,倒车雷达、倒车影像更是最大限度的降低了停车入位的难度。手机智能互联、无钥匙进入、一键启动、车内空气调节等功能,性价比高配置好。

东风风神h30轮胎型号为205/50R16。

东风风神h30是万力轮胎,越来越多的自主品牌开始使用这个品牌轮胎。2013款H30 CROSS使用的是万力AP028系列轮胎,采用多种降噪技术,在舒适性表现上比较出色。

按子午线乘用车轮胎规格的表示方法,照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。若一条轮胎的规格为195/55/R16 85V,则195代表轮胎的宽度为195 mm。55代表轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%。

扩展资料:

东风风神h30汽车轮胎型号介绍如下:

东风风神h30汽车的轮胎越宽,其与地面的接触面积也就越大,汽车行驶的质感和稳定性也就越好,但越宽的轮胎,其滚动助力也会越大,相应的车辆油耗也会升高;反之亦然。

扁平比越低的轮胎,胎壁也就越低,而其接受路面信息的反馈能力和侧向支撑能力也就越强,相应的轮胎的操控性也就越好;而扁平比越高,轮胎胎壁也就越高,其对路面信息的反馈和侧向支撑能力也就越弱,但其舒适性能更强。


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