什么是汽车上的BAS系统？BAS能不能当路由器使用

什么是汽车上的BAS系统？BAS能不能当路由器使用

• 什么是汽车上的BAS系统
• BAS能不能当路由器使用
• 英语中，bas什么意思
• bas系统的功能有哪些
• Bas中文意思是什么
• BAS系统的结构特点是什么,它能解决什么问题
• BAS是什么意思
• bas什么意思
• BAS系统中,比较中央级,车站级和现场级的功能的异同,并思考下为什么
• 汽车上的BAS系统是什么

一、汽车上的BAS系统是指汽车制动力辅助系统BAS。

二、制动辅助系统（BAS)解析及作用

制动辅助系统（BAS）为有效的制动提供了必要的支持。通过持续地比较踩下刹车踏板的速度，系统就会识别出紧急制动情况。如果驾驶者受惊吓反应踩下制动踏板时速度比在控制单元中储存的正常值要快，那么制动辅助系统就自动起作用，建立最大的制动压力，使刹车减速度很快上升到最大值。 　

和防抱死系统（ABS）一样，制动辅助系统（BAS）也集成在电控车辆稳定行驶系统（ESP）中。为了调节制动压力，该系统使用了电控车辆稳定行驶系统（ESP）技术，这样就不需要额外的部件了。一个传感器持续记录刹车踏板被踩下的速度，并把这些数据传送给电子控制单元。由于防抱死系统（ABS）还一直在精确地计量制动力，并与打滑极限值做着比较，因此在自动辅助紧急制动情况下，车轮也避免了抱死，使汽车可保持在控制之下。如果驾驶者把脚从制动踏板上移开，那么自动助力装置就立即断开。?

能的。
随着宽带城域网和宽带业务的发展，对于用户已不能简单地采用包月制、无认证的管理办法。宽带接入服务器（BAS）是一种设置在网络汇聚层的用户接入服务设备，可以智能化地实现用户的汇聚、认证、计费等服务，还可以根据用户的需要，方便地提供多种IP增值业务。　宽带接入服务器是面向宽带网络应用的新型接入网关，它位于骨干网的边缘层，可以完成用户带宽的IP/ATM网的数据接入（接入手段主要基于xDSL/Cable Modem/高速以太网技术（LAN）/无线宽带数据接入（WLAN)等），实现商业楼宇及小区住户的宽带上网、基于IPSec（IP Security Protocol）的IP VPN服务、构建企业内部Intranet、支持ISP向用户批发业务等应用。宽带接入服务器主要完成两方面功能，一是网络承载功能：负责处理用户的PPPoE（Point-to-Point Potocol Over Ethernet,是一种以太网上传送PPP会话的方式）连接、汇聚用户的流量功能；二是控制实现功能：与认证系统、计费系统和客户管理系统及服务策略控制系统相配合实现用户接入的认证、计费和管理功能。

BAS (Broadband Access Server/ Broadband Remote Access Server)
中文译名：
宽带接入服务器是一种设置在网络汇聚层的用户接入服务设备，可以智能化地实现用户的汇聚、认证、计费等服务，还可以根据用户的需要，方便地提供多种IP增值业务。

BAS系统是什么

首先BAS的全称为：Building Automation System，翻译过来就是楼宇自动化系统，在楼宇智能化里起着至关重要的作用，属于三大系统之一，其它两个系统分别为OAS（办公自动化系统）以及CAS（通信自动化系统），这3个系统缺了其中任意一个的话，那这栋建筑物也就不能称之为智能楼宇了，可以看出这个系统非常的重要！同时它又是智能楼宇中涉及面、工程量最大的子工程，它的设计水平工艺以及建设质量的好坏，对智能楼宇功能的实现有着最为直接的影响。

BAS系统的主要功能

BAS（楼宇自动化系统）是通过将整栋楼宇的公用机电设备进行统一检测和调控，以此来提升楼宇的管理水平以及效率，同时能够降低设备故障率、减轻运营和维护所需要的成本，具体包含楼宇的中央空调系统、供排水系统、电路输送系统、照明系统以及电梯系统；由于是对各类机电设备采用最优的同一控制管理，可以让所有子系统高效的运行，不仅能够降低整栋楼宇的造价，也能制造出一个高效、舒适以及安全的工作或生活环境。

楼宇智能化的概念诞生于上世纪末，第一栋智能建筑于1984年落地于美国，而国内的话是在90年代才开始出现，不过发展速度还是相当的快，如今智能楼宇也是随处可见，其实它就像手机一样，是信息时代的必然产物，如今也已经深入人们的生活，并且给人们的生活质量带来了极大的改善。

　　bas
　　abbr. basilica 王宫; bass (or basso) 男低音; basic airspeed 基本空速; basic allowance for subsistence 基本生活津贴;
　　[例句]This paper discusses the technology and successfully used it into the BAS of one building of the Beijing city.
　　本文探讨了这一技术，并将其成功地运用到了北京某大厦BA系统中。

集散型BAS的几种方案：
⒈按楼宇建筑层面组织的集散型BAS系统对于大型的商务楼宇、办公楼宇,往往是各个楼层有不同的用户和用途(如首层为商场,二层为某机构的总部…),因此,各个楼层对BAS系统的要求会有所区别,按楼宇建筑层面组织的集散型BAS系统能很好地满足要求。
按楼宇建筑层面组织的集散型BAS系统方案如图5-7所示。
这种结构的特点有:
1)由于是按楼宇建筑层面组织的,因此布线设计及施工比较简单,子系统(区域)的控制功能设置比较灵活,调试工作相对独立。
2)整个系统的可靠性较好,子系统失灵不会波及整个楼宇系统。
3)设备投资增大,尤其是高层楼宇。
4)较适合商用的多功能楼宇。
⒉按楼宇设备功能组织的集散型BAS系统
这是常用的系统结构,按照整座楼宇的各个功能系统来组织(如图5-8所示)。这种结构的特点有:
1)由于是按整座楼宇设备功能组织的,因此布线设计及施工比较复杂,调试工作量大。
2)整个系统的可靠性较弱,子系统失灵会波及整个楼宇系统。
3)设备投资省。
4)较适合功能相对单一的楼宇(如企业、政府的办公楼宇,高级住宅等)。
⒊混合型的集散型BAS系统
这是兼有上述二种结构特点的混合型,即某些子系统(如供电、给排水、消防、电梯)采用按整座楼宇设备功能组织的集中控制方式,另外一些子系统(如灯光照明、空调、等等)则按楼宇建筑层面组织的分区控制方式。这是一种灵活的结构系统,它兼有上述两种方案的特点,可以根据实际的需求而调整。

BAS (Broadband Access Server/ Broadband Remote Access Server) 中文译名： 宽带接入服务器是一种设置在网络汇聚层的用户接入服务设备，可以智能化地实现用户的汇聚、认证、计费等服务，还可以根据用户的需要，方便地提供多种IP增值业务。

回答：BAS（Building Automation System）楼宇自动化系统或建筑设备自动化系统 解释：是将建筑物或建筑群内的电力、照明、空调、给排水、消防、运输、保安、车库管理设备或系统，以集中监视、控制和管理为目的而构成的综合系统。

系统通过对建筑（群）的各种设备实施综合自动化监控与管理，为业主和用户提供安全、舒适、便捷高效的工作与生活环境，并使整个系统和其中的各种设备处在最佳的工作状态，从而保证系统运行的经济性和管理的现代化、信息化和智能化。

延伸：

特指：BAS (Broadband Access Server/ Broadband Remote Access Server) 中文译名：?宽带接入服务器是一种设置在网络汇聚层的用户接入服务设备，可以智能化地实现用户的汇聚、认证、计费等服务，还可以根据用户的需要，方便地提供多种IP增值业务。

参考资料来源：百度百科-BAS

摘要
亲你好这边为您查询到地铁BAS系统在所有地下车站，高架车站，停车场，区间隧道，保证各种机电设备的正常运行（包括大小系统设备、通风和空调设备，给排水设备，配电照明设备，电、扶梯，变频器，阀门等）和应急防灾设施（防排烟系统，应急照明系统）的实时监控和管理，确保这些系统的安全可靠运行，在火灾情况下，按照既定的灾害工况模式控制现场相关机电设备参与防灾救灾，以保证车站设备及人身安全。车站BAS通过冗余通讯接口与综合监控系统连接，将信息集中上传到综合监控系统，实现与综合监控系统的深度集成。

BAS系统由中央级、车站级和现场级控制系统组成。BAS中央级、车站级设备在综合监控系统中集成，由综合监控系统组建全线监控网络。

咨询记录 · 回答于2021-11-01

BAS系统中,比较中央级,车站级和现场级的功能的异同,并思考下为什么?

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还有更全面一点的嘛？

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地铁的监控设备，接口和控制设备，传感器和执行器分别是哪些？

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真我手机晚上已经调到最暗灯光还觉得亮怎么办？

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BAS系统由中央级、车站级和现场级控制系统组成。BAS中央级、车站级设备在综合监控系统中集成，由综合监控系统组建全线监控网络。

制动辅助系统（BAS）为有效的制动提供了必要的支持。通过持续地比较踩下刹车踏板的速度，系统就会识别出紧急制动情况。如果驾驶者受惊吓反应踩下制动踏板时速度比在控制单元中储存的正常值要快，那么制动辅助系统就自动起作用，建立最大的制动压力，使刹车减速度很快上升到最大值。

【BAS】

BAS是英文缩写，一般是指电信设备中的宽带接入服务器。同时，BAS还指制动力辅助系统（Brake Assist System）、楼宇自动化系统或建筑设备自动化系统（Building Automation System）等。

【制动力辅助系统】

BAS英文全称为BrakeAssistSystem（制动力辅助系统）。据统计，在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离。