什么车下雪泥巴路好走
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一汽大众奥迪A4L
奥迪quattro！奥迪是最早将四轮驱动装置运用在拉力赛中，并取得巨大成功的品牌。现在大街上汽车车身常见的小壁虎贴标，其实是人家奥迪quattro的标志。quattro系统以可机械自锁的托森式差速器为核心，自动分配前后轴的动力。正如同作为注册商标的那只壁虎一样，以超强的抓地力来迎战风雪。
A4L是奥迪家族中的入门车型，它的quattro运动型也是目前价格最平易近人的国产四驱轿车。再加上由于 A4L销量颇大，加上奥迪网点众多，A4L的维修保养非常便利，是个非常不错的车型选择。
奔驰E550 4MATIC
梅赛德斯 - 奔驰E550 4MATIC 尽管梅赛德斯 - 奔驰E550 4MATIC是一款豪华车型，但在一些积雪的路面上比一些跨界车和SUV更好。这款轿车看起来非常神奇，它拥有强大的引擎，而机舱配备了尖端的功能和光滑的表面。座位很舒适，即使在冰雪覆盖的道路上，您也可以享受乘坐的乐趣。
斯巴鲁傲虎
说到全时四驱车型，不能不提斯巴鲁。拥有轿车的豪华和旅行车的大空间的斯巴鲁傲虎，简直是一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
全时四驱系统，加上水平对置发动机使傲虎具备了一流的越野能力。目前市场上在售的傲虎车型所采用的是主动扭矩分配全时四驱系统（人们称之为ACT-4），这套系统的工作原理是扭力由发动机传至变速箱，变速箱先把扭力传递给前轴，在输出到后轴之前先经过一个电控多片离合器式限滑差速器，最后传给后轴。前轴永远得到动力，后轴是否接通也就是否变成四驱是靠多片离合器的压紧和放松决定。这也是典型的适时四驱结构。斯巴鲁在其中加入了伞齿式机械中央差速器，让车辆在弯道也能行驶自如。
上汽大众途观L
四驱结构方面，国产的途观L装备了一套全新的4MOTION四驱系统，核心组件同样是第五代Haldex适时四驱系统，唯一的区别是途观L上的这套Haldex系统是国产的，而之前说过的沃尔沃S60的是国外生产的。
这套四驱系统从硬件上来说我们并不陌生，现款高尔夫R和宝马X1上搭载的就是同样的硬件，它主要是为基于前驱平台的车型来打造的，四轮驱动力能够实现智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力。
哈弗H6 Coupe搭载
新哈弗H6 Coupe搭载了博世第九代的ESP车身电子稳定系统，能够实时监测车辆状态，并通过对车轮制动调整车辆姿态。该系统集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统等多种电子辅助系统，能在冰雪路况下有效的控制车辆滑移率。
哈弗H6 Coupe搭载1.5TGDI发动机，采用自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成进排气双VVT、中置喷油器、电控增压器、缸盖集成排气歧管、二级变排量机油泵等先进技术，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。与之匹配的为7速湿式双离合变速器，最高扭矩≥450Nm，百公里加速9.7s，百公里油耗为6.8L，兼顾动力性能以及燃油经济性。
奥迪A8更贵。奔驰E550的官方指导价是76万至108万元，奥迪A8的官方指导价是85.88万至197.18万元。
还是奔驰的好一些！！！中欧奔驰房车是国家允许改装的上蓝牌C照就能开而且是一VS一保姆式售后 GMC和福特售后什么的都没有奔驰方便 推荐你买中欧奔驰六月份曲江有车展你可以去卡看。有商务、商旅车、房车这些都有
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