为什么江西昌河铃木汽车会退出中国？昌河飞机与昌河汽车是什么关系

为什么江西昌河铃木汽车会退出中国？昌河飞机与昌河汽车是什么关系

• 为什么江西昌河铃木汽车会退出中国
• 昌河飞机与昌河汽车是什么关系
• 昌河汽车打不着火怎么办
• 昌河北斗星有哪些优点和劣势它的性价比高吗
• 昌河汽车现在怎么样了
• 被誉为最美“中国路虎”的昌河Q7，为什么凉了
• 北汽昌河为了加速转型，将如何打造新能源物流车生态圈
• 北汽昌河的车好不好，值得买吗
• 国产“高颜值”家用轿车，配置丰富，售5.98万起，适合年轻人

瓷婚已碎，结合23年的北汽昌河与铃木分手背后是，铃木迟钝的市场反映，和北汽集团坚定转型诉求。?2018年6月15日，北汽昌河发布公告称，原中外合资车企——江西昌河铃木汽车有限责任公司（昌河铃木）日方股东铃木将所持有的全部股权，转让给江西昌河汽车有限责任公司（昌河汽车）。这标志着，拥有23年历史的昌河铃木，将退出历史舞台。?

2018年年5月30日，双方已在工商注册层面“分手”，完成股权与公司名称的工商登记变更。?铃木品牌以小型车打入中国市场，曾有不错的市场声誉，奥拓、羚羊、北斗星等车型均有不错的市场表现。奥托一度成为廉价车型的代名词。?然而，经济增长带来的消费升级，转变了购车偏好：一方面，主打大空间和多用途的SUV变得畅销；另一方面，消费者的钱袋子逐渐变鼓，价格因素逐步脱敏。作为入门款出行工具，小型车市场逐步萎靡。

事实上，早在2013年北汽集团入主昌河时，就曾试图让铃木加速产品导入，以面对市场挑战，但并未成行。?虽然昌河铃木也曾推出过数款SUV产品，但小型SUV的车身，或过高的定价导致其始终未能适应市场。?不只是需求侧，铃木汽车还面临着汽车市场的供给侧改革：合资品牌汽车价格下探与自主品牌汽车品质上攻。这让铃木面临着极大的市场压力。?目前，铃木在中国合资公司仅剩长安铃木一家，近况不佳。?数据显示，1-5月长安铃木累计销量为2.1万辆，同比下滑47%；2017年全年销量也仅有8.3万辆，跌幅达27%。今年5月，曾有消息称，铃木将逐步退出中国市场。另有一份在业内流传但未被证实的文件显示，今年4月底，长安铃木一次性免去了六位日方中层管理干部。据《国际金融报》报道，长安铃木工厂已经停工，多款车型已经停产。?

长安铃木曾公开回应称，“长安铃木在任何时候都将依法合规的对消费者负责、对相关方负责”，声明中长安铃木声称会“负责”，但并未否认网络上的“退出中国”传闻。?此外，声明中“继续秉承精品小车发展战略”的说辞，可能已非中国乘用车市场的主流观点。?根据销数据显示，2017年铃木全球销量达330万辆，日本本土为98.7万辆。在这巨大的海外市场中，印度等新兴市场对于铃木的重要性与日俱增，面对新兴经济体所带来的汽车新消费市场，铃木在印度复制着中国的经验。?2018年5月，丰田汽车拟与铃木达成合作，共享产品、工厂、经销商网络，并协同展开技术研发。?

来源：澎湃新闻网

昌河飞机是做直升机、战斗机等航空军品的，上世纪80年代苏联解体，美、苏争霸结束，军工业务大量萎缩，为了以民养军，进军汽车行业，成立了昌河汽车。2009年11月，昌河汽车划归中国兵器装备集团公司旗下的中国长安汽车集团，昌河飞机仍属于中国航空工业集团公司，现在属于两个不同的军工系统，没有什么关系了。如同哈飞汽车和哈飞工业

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

优点：没什么最满意，四个字经济实惠

缺点：噪音大，新车右前减震有异响，4S说通病

外观：十几年的外观是不时尚了，但是比较低调，女性的评论是奇丑，说这话可能这就是男人开的车，所以女性很难看上眼，理性消费，实用能消费的起的我认为就是好车

内饰：1.0的中央通道还有档位设计真心不敢恭维，和1.4还有x5差距很大，作为一款轿车，让人觉得不可思议

空间：没得说。北斗星最大的优点 。

配置：听二手车贩子说这车很保值，卖的时候赔钱不太多，不过这车小毛病太多，室内灯好几次都不亮了，车门咯吱咯吱响，雨刷器刷的不干净，后备箱门太重，

动力：还行，对我来说已足够

操控：觉得比面包好开 哈哈没有接触过其他等我车

油耗：比预期要好，估计这也就是这车最好的地方吧

舒适：一般吧，不如其他微型车，拐弯时感觉侧倾很厉害

优点：省油耐用.性价比高。

缺点：昌河汽车生产北斗星的做工还有很多需要进步的，细节不多说，地盘没有一点装甲，买了新车我一件是就是喷了3瓶6L底盘装甲；内饰组装工艺需要提高再提高

外观：还可以吧 也没图外观买这车

内饰：内饰不怎么样当处都有朔料的的，不过没关系爱他就爱他的全部，爱他的优点也要包容他的缺点！

空间：空间真的不算小，很多人看了这车，都说好小，但坐进去就马上改口了，特别是后面真的挺宽敞的。本人做点小生意，经常需要拉点货，好在不是很重，小奥拓都能轻松应付，后排放下后真的大不了不是一点点。当然前排的空间也挺大的，不会顶脚，前面的视野也很宽敞，因为前面的发动机占的位置小，车头真的挺小的，就给视野很都多的空间，这点还是很喜欢的。

配置：可以

动力：动力很足！有劲！开空调也没多大影响！～～这点最满意。

操控：这个价位就不要讲操控了吧，整体做工品质要比老款的好，起码驾驶感受像个轿车了！

油耗：跑了17700了 提车十个多月了 油耗在6个左右

舒适：舒适性一般，价格限制，要求不高。

优点：省油，装载力强

缺点：车门玻璃，前后减震，座椅靠背……异响严重

外观：不赶1.0

内饰：内饰不怎么样当处都有朔料的的，不过没关系爱他就爱他的全部，爱他的优点也要包容他的缺点！

空间：是我选择北斗星的最重要的原因，微型轿车北斗星空间第二，没有谁敢让第一。

配置：还算是可以吧·· 四万多块钱的车也就是这样了

操控：转向轻 底盘高度可以

油耗：可以

舒适：减震过滤较差，车厢密封不好，有粉尘和废气进入

摘要最近，北汽昌河推出了新的北斗X5。从图中可以看出，新车的外观与旧款没有太大区别。北斗X5似乎将延续老款车型的经典传奇。

与普通版本的北斗星相比，北斗星X5的正面更加现代。它采用了不规则的前照灯设计，内部双透镜前照灯仍然很时尚。中网采用简单的水平镀铬饰件，前杆的形状也是非常传统的设计。

咨询记录 · 回答于2021-09-30

昌河汽车现在怎么样了

最近，北汽昌河推出了新的北斗X5。从图中可以看出，新车的外观与旧款没有太大区别。北斗X5似乎将延续老款车型的经典传奇。

与普通版本的北斗星相比，北斗星X5的正面更加现代。它采用了不规则的前照灯设计，内部双透镜前照灯仍然很时尚。中网采用简单的水平镀铬饰件，前杆的形状也是非常传统的设计。

如今中国已经成为了全球最大的汽车市场，很多人都开始喜欢SUV车型，在中国除了BBA德系豪车之外，最火的豪车就属路虎了，曾经它被誉为“暴发户”的标配，霸气的外观造型以及出色的越野性能，不管到哪里都是惹人注目的存在，一度被称为“豪华SUV”的代表。

既然被称为豪车路虎的价格肯定不菲，最便宜的路虎也要100多万，一直以来一些小的中国车企别的本事没有，山寨能力是毋庸质疑的，所以为了满足国人的需求，随意就诞生了这一款“国产路虎”昌河Q7，这款车刚上市的时候凭借和路虎差不多的样子却只有真正路虎价格的20%不到火了一把。

车子的长宽高达到了4655*1855*1720mm，同时还有2670mm的轴距，空间方面十分的良心，内部采用了寸12的大屏，双辐式方向盘的也确实够帅，整体都采用大量平直的线条，很多的地方都用了软性材质包裹。看着感觉不输于几十万的车，火不了的“中国路虎”，名字撞奥迪，外观撞路虎，如今白给都不要。

动力上昌河Q7搭载了一台三菱1.5T涡轮增压发动机，传动有6挡手动和CVT无级变速箱的加持，百里油耗为7.3L，主要还是大毛病没有，小毛病不断，市场会告诉它抄袭迟早会被淘汰的。

7月17日，在江西省工业和信息化厅的支持助推下，以“E路先锋 革故筹新”为主题的北汽集团城市新能源车物流车平台专场推介会在南昌召开。会上，北汽集团推出以北汽昌河为重要载体的全新新能源车物流平台。

近年来，中国新能源汽车产业已经进入了全新的稳定上升期，而随着电商、快递业的爆发式增长，新能源物流车也迎来了高速发展。由于具备节能高效、绿色环保等突出优点，新能源物流车已成当前大势所趋。再加上《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》和《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》等政策相继出台，各地方政府都在积极倡导并推动城市新能源物流车的普及应用和快速增长，车企也在响应这一号召，加速在新能源物流车市场的布局。

北汽城市新能源物流车战略“三步走”规划

作为国内进入新能源领域最早的北汽集团，自然也要走在新能源物流车领域的前列，为此北汽将2013年纳入麾下的昌河汽车打造成北汽城市新能源物流车战略的主力军，以完成其在新能源物流车领域的布局。而本月17日，在江西省工业和信息化厅的支持和助推下，北汽集团则在南昌发布以“E路先锋 革故筹新”为主题的专场推介会，正式推出以北汽昌河为重要载体的新能源城市物流车平台。

在会上，北汽集团党委常委、副总经理、北汽昌河董事长蒋自力介绍了北汽集团发展城市新能源物流车战略“路线图”的“三步走”规划：北汽集团城市新能源物流车战略将通过“产品领先、市场领先、标准领先”三步领先来实现。

1.0阶段通过盘活存量，推出系列化产品，以丰富的产品线引导市场需求，固化电动物流车技术标准；2.0阶段以开发具有空间特征值的系列产品，围绕空间、信息搭建服务平台，并协同行业机构制定新能源物流用车行业标准；3.0阶段以联合全球、国内物流巨头打造智慧物流体系，通过建立业务标准化模型打造城市物流新业务形态，通过协同行业机构打造无人驾驶配送标准。

北汽昌河不是合资，是国产车，北汽昌河的A6口碑挺不错的，我大哥的第一辆车买的就是A6，几万块钱，开着还挺舒服，他挺满意A6的。建议你最好是去北汽昌河4S店看看实车或试驾一下，自己感觉才最真实。

国产汽车在这几年内发展十分迅速，不仅是外观上变化很大，内饰也进行了精心设计，符合年轻人的审美观。其中，北汽推出一款全新的家用型轿车，外观时尚，配置丰富，售5.98万起，适合年轻人，我们一起来了解一下。北汽昌河A6昌河A6定位于昌河汽车旗下的紧凑型家用轿车，前脸采用家族式最新的设计语言，中控六边形细条状，内部熏黑式蜂窝进气格栅，镶嵌昌河（CHANGHE）LOGO标志，看起来辨识度非常高，同时搭配犀利的大灯组，具有时尚年轻的气息。车身侧面则采用双腰线造型设计，其中门把手处的上腰线微微上扬，延伸至车尾，层次感分明，增添了不少动感。尾部设计比较前卫，采用贯穿式尾灯设计，中间同样镶嵌与前脸相同的昌河LOGO，看起来非常抢眼。车身尺寸分别为4620*1810*1485mm，轴距为2672mm，空间上表现不错，相比同级别车型，占据比较高的优势，即使满载的情况下，后排空间也不会显得局促，作为家用轿车而言，这一点还是值得一提的。进入内饰，昌河A6的设计风格非常运动，三幅式方向盘和“炮筒式”空调出风口等大部分区域，均采用镀铬饰条修饰。同时，悬浮式中控大屏也非常时尚，整体简约而不失大气。此外，该车配置丰富，配备一键启动、无钥匙进入、全系标配ESP车身稳定系统等。动力上，昌河A6搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩为142N·m，匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。整体来说，北汽昌河A6这款“高颜值”的国产家用轿车，外观设计非常新颖，虽是国产车，但透出一丝韩系车的设计风格，内饰运动风，看起来非常炫酷，适合年轻人使用。动力表现不算强劲，但作为家用车来说，动力是足够的，满足日常用车所需，而且小排量低动力，在油耗上也会比较省油。您对这款车有何见解呢？可以留言一起交流！文章内容为原创，未经允许，谢绝搬运。图片来源网络，侵删！