买红旗h5要谨慎（15万预算放弃大众速腾，入手红旗H5，开一个月后，车主：有点后悔）

买红旗h5要谨慎（15万预算放弃大众速腾，入手红旗H5，开一个月后，车主：有点后悔）

• 15万预算放弃大众速腾，入手红旗H5，开一个月后，车主：有点后悔
• 红旗H5三大件怎么样,值得买吗
• 红旗汽车不能随便买的吗

15万左右的预算买家用轿车，我想大部分人都会选择速腾或者思域吧。但我感觉这两款车都有点太小了，级别上满足不了我的虚荣心，买合资B级车钱包又不允许。之前看过迈锐宝XL，性价比确实挺高的，但1.5T车型刚上市，我们当地目前优惠行情只有3.5万，太坑人了，只能放弃。

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10月份逛车展的时候发现了?红旗H5，感觉这款车确实气派，虽然是国产车，但营造出来的气场一点都不比主流的合资品牌差。而且我认为以目前的形势来看，红旗是唯一一个能够做高端的国产汽车品牌。其他国产品牌的车卖到30万，感觉就是天价了，不会有人买，但红旗卖到四五十万，却感觉也很正常。

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红旗H5虽然是目前旗下最便宜的一款轿车，但我依然感觉很高端，档次感一点都不输君威、迈锐宝XL之流。最终让我下决定入手这款车的一个重要原因，是因为这车享受4年10万公里免费保养，而且三大件终身质保。这就节约了后期用车的一大笔开支。感觉自己享受了类似雷克萨斯一般的保养待遇。

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一开始想买最低配车型的，但销售说次低配旗韵版是卖得最好的，比最低配贵了3000块钱，却多了5项配置。包括感应大灯，两个气囊，定速巡航，手机无线充电等配置，这些配置后期比较难加装，而且3000块钱真的很值。考虑了一下，这话也不假，于是就入手了这款。

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1.5T旗韵版厂商指导价14.88万，贷款买优惠1.8万，全款买优惠1.5万，贷款落地价竟然比全款落地价还便宜，这是什么世道？被迫贷款7万块钱，两年无息，但是收2800块钱的手续费。购置税11,575元，保险5600元，上牌费200元。总首付大约81,000元，加上贷款金额总落地价就是约15.1万。貌似比1.4T的速腾落地价还要略贵一点。

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这款车的动力表现还是不错的，1.4T的速腾我也试驾过，感觉两款车的动力表现不相上下。但是红旗H5属于中级车，所以这表现已经很优秀了。前后排空间表现都很大，外观内饰也有十足的气场，表面看上去性价比颇高。

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但开了一段时间，发现这款车的缺点其实也不少。虽然有免费的保养，但总体来看，用车成本依然比速腾等紧凑级别轿车要高很多。我主要是城市区域用车，路况算不上太堵，但基本也跑不起来，平均时速大约在20KM/H，舒适模式下目前表显平均油耗9.8升。还以为换装1.5T之后，红旗H5的油耗会省很多呢，结果有点失望。

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再就是这款车的悬挂比较硬，过减速带的时候震动相当直接，弹跳感明显。感觉红旗H5这个定位的车型，悬挂还是调的相对软一点，舒服一点比较好。双离合变速顿挫感抑制的还可以，但跟大众的双离合比还有一丝劣势，不过这点顿挫基本上还算可以接受。还有红旗H5的内饰，新车看上去很上档次，但是开了几天后，发现排档处以及中控屏幕都很容易刮花，塑料件的硬度不够。

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总之跟同价位速腾比，红旗H5这款车的优势主要表现在气场更足，空间更大，而且音响效果貌似也更好，还有免费的保养。但是油耗偏高，底盘舒适度不足。总体来说算是优缺点分明吧。

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以上内容来自红旗H5车主的真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说15万的预算，你会选择国产红旗H5，还是主流的合资紧凑级轿车。

值得购买。

轿车的三大件是指发动机、变速箱和底盘。一汽轿车最近推出的红旗H5，着实博了一把车迷的眼球，毕竟红旗轿车曾经是高高在上的阅兵专车，红旗H5三大件的性能究竟如何，这里收集了不少资料，给大家参考。

1、发动机

红旗H5搭载的是国产发动机，排量为1.8T，T代表涡轮增压，是一汽集团自己研发的一款四缸发动机。

这款发动机排量虽然有1.8T，但发动机的动力性能实属一般，最大输出功率为137KW，与国外1.5T排量的发动机相当，最大扭矩也是如此，从这里可以看出国产发动机的研发还有很长的路要走。

2、变速箱

红旗H5的变速箱采用的是日本爱信品牌，这款变速箱质量十分可靠，技术成熟，占有很大的市场份额，目前很多车企都在使用，比如说大众汽车、马自达的大部分车型等。它的特点是操作准确，起步平稳。

红旗H5的底盘，其技术来自马自达阿特兹，质量是相当可靠的，毕竟马自达汽车技术家喻户晓。红旗H5外观大气，变速箱和底盘质量都比较稳定可靠。

当然可以，红旗现在销售的H7，就是走向私家车市场的，而且现在的红旗是中国的国车！

红旗H7是中国一款自主品牌高档轿车, 为红旗品牌复兴的首款战略车型，共有3.0L和 2.0T两个排量的5 款车型。凭借着“一大理念、四大科技”的核心竞争力，红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车。

2014年9月10日，性能和装备全面升级的2015款红旗H7正式投放市场。2015款红旗H7，不但进一步强化了驾乘安全性和舒适性，还在外观、内饰上增加了多种配色选择。升级后产品价格不变，为24.98万元至47.98万元。

配置

2015款红旗H7长5095毫米、宽1875毫米，高1485毫米。后尾灯采用双色搭配，通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应，全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置，全排座椅加热、通风，后排座椅拥有加热、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节，让整个身心尽皆舒展放松。

此外，15款红旗H7还配备全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器，打造全方位的视听盛宴。丰富的科技配置，在同级别车中，处于领先的位置。

内饰

2015款红旗H7在内饰的细节设计上，配备亚光软漆内饰件和沙比利桃木装饰条为驾乘者带来了更尊贵的体验。栗棕色内饰搭配哑光软漆内饰件，辅以沙比利桃木装饰条，低调彰显品质。经过优化的中控面板开关总成，让车辆在行驶过程中的操作手感更加自如顺畅。

动力

动力方面，2015款红旗H7搭载两款由中国一汽集团全自主研发的发动机——CA6GV与CA4GC20T，具有出色的动力性及经济燃油性。

CA6GV作为一款高端V型6缸发动机，采用VIS可变容积腔和可变长度塑料进气系统，结合VVL技术，保证了先进的燃油经济性和超低排放水平。先进的两级三层静音链传动正时系统与低噪声优化设计的完美结合，更创就至静之享。

CA4GC20T更在总体布置、结构强度、振动噪声、供油系统和与整车匹配诸多方面实现技术突破。领先的多点电喷与增压中冷技术，显著提升马力输出和燃油利用率，更大幅降低了尾气排放。

平台

平台方面，红旗H7的悬架形式采用前双叉臂后多连杆式，驱动形式也是前置后驱，完全满足各种复杂路况对极限操控的要求。红旗H7全车还采用先进的CAN网络下的电子电气平台技术，控制模块多达36个，在同级别车型中处于领先地位。

在此基础上，博世第九代车身电子稳定系统ESP、ACC自适应巡航控制系统、LDW道路偏航预警、FCW前防撞预警等科技装备，为驾乘者带来收放自如的驾乘享受。