【车主点评:相信自主品牌 支持广汽传祺GS8】
- 【车主点评:相信自主品牌 支持广汽传祺GS8】
- 广汽传祺三大件是日本的吗
- 广汽传祺GA8怎么样值得买吗
- 曾为汉兰达对手，月销过万，现在却卖不动，广汽传祺GS8怎么了
#选车理由 选择这辆车我也是经过慎重考虑，从决定买车开始我就想买自主品牌，当时也有看过哈弗H9，但是价格有点超出我的预算，对比了一圈之后还是选择了GS8，这辆车有的不仅仅是颜值，内饰、操控、舒适度也下了不少功夫。整体比较均衡，可以满足购车的需求，因此性价比也是比较高的。#最满意 最满意的是这辆车的空间，强大的性能以及便利性，第三排不使用的时候可以放到，和父母一起出行的时候空间也够用。整体的布局很合理。配置非常丰富，三大件的品质我也很放心。#最不满意 新车的味道会比较大，高速会有比较明显的噪音。#空间 空间确实是很不错，这个是我最满意的地方，因为家里人口比较多，虽然平常没有一起出行，但需要的时候确实非常方便。驾驶位的空间足够了，第二排的空间算是这辆车最大的亮点，第三排也还行，算是比较中等吧。第三排不使用的时候放到后备箱的空间非常大，第三排支起来后备箱就比较局限了。#外观 外观的设计确实非常帅气，方方正正的硬派路线，看起来力量感十足，车身颜色也很好看，比较有质感，而且辨识度高。#内饰 内饰和上一代相比起来质感也有了提升，配置方面也有很多升级，用的材质也是挺不错的，对得起这个价位。氛围灯点亮之后挺高级。但是新车味道比较大。#动力 对于动力我还是挺满意的，毕竟也是2.0T的排量 在同级别中算是比较出类拔萃，有三种模式可以随心选择，后期储备动力不错。#操控 方向盘的手感很好，而且转向力度适中，平常在市区开起来不会累，还是比较灵活，没有笨重感。底盘的支撑中规中矩，刹车挺灵敏的。#舒适性 座椅的舒适度确实不错，填充物柔软，而且包裹性强，底盘有一点高级感，感觉比较厚重。但是高速的噪音控制得不太好。#油耗 想要马儿跑得快，还不吃草，那也是不可能的，目前都在市区里面跑，综合油耗10.3左右。这跟个人驾驶习惯有很大关系，这个油耗我可以接受。
广汽传祺使用的变速箱是日本爱信的，发动机和底盘不是来自日本的。
传祺是一个自主品牌，这个品牌旗下有很多轿车和suv车型。传祺旗下的suv有gs3，gs4，gs5，gs8，gs7。其中gs8全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为185kw。
最大扭矩为390牛米，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
广汽爱信自动变速器
广汽爱信自动变速器项目是广州首个自动变速器合资公司，于2019年5月底开工建设，广汽爱信生产的首款产品为第三代6AT自动变速器，目前市场保有量超过1000万台。
项目达产后，将达成每年40万台的自动变速器生产规模，预计年产值超35亿元。此外，广汽爱信未来还将推进8AT变速器的开发与生产。
广汽传祺产能曾在几年前受制于变速器供应不足。2017年，广汽传祺发布声明称，传祺GS8变速箱供应能力不足，需要调低数月产量，广汽传祺与变速箱供应商正在积极沟通。
而当时传祺GS8变速箱的供应商正是日本爱信。当然不光是GS8一款车型，传祺品牌旗下的GS4、GS5、GA8等车型均搭载爱信变速箱。
总体感觉，这两年在购车消费上，国产车和进口车的消费取向分化的越来越严重。国产车一直在学进口车的性能，但同时必须跨一个量级去照顾国人“要面子”的心理，不管驾驭道路的实力如何，首先必须显档次，这一点在广汽传祺的多款车型上都有体现。
可以说，国产车在做公务车这块领域，不领先，获得一个不错的认可度很难。这两年广汽传祺一直在看上去风生水起，但背后也是小毛病不断，看看消费者售后吐槽就知道了。网上一查一大堆，没办法，好多都是国产车的通病。消费者需求使然。
还是好好介绍一下这款GA8。
不知道您的心理价位是多少？传祺GA8从1.8升108马力（280T）到2.0升197马力（320T），各有3个版本：智享版、尊享版、行政版，320T再增加一个“至尊版”，目前厂商指导价从13.68万元到24.68万元不等。
作为旗舰车型，GA8的车型设计看上去还是够大气，超过5米的车长，接近2米的宽度，体格足足大出一圈，给人以老板的感觉。采用中大型车常用的设计，五幅式前格栅也有意加宽加大，下方是一个镀铬饰条横排雾灯区，拉宽了车头横向视觉效果。A柱、C柱位置都有意后移了。不得不说，它在营造大气稳重的高端车气势方面，真是用了心了。
尾部相对简洁，用一块银色饰板配上双出排气管，目的还是拉宽横向视觉效果。
动力方面，前面说到的280T车型搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机，使用目前主流的DCVVT进排气连续可变气门正时、涡轮增压等技术，不过不是缸内直喷的，最大功率达到138kW（188PS）/5500rpm， 1750-4500rpm区间峰值扭矩280N·m。匹配6速手自一体变速箱，设置有ECO经济、SPORT运动以及手动模式。
内饰中控不多说，主要上图，还是以豪华的视觉感受为追求，点缀考究，过多采用镀铬装饰，视觉效果够棒。
配置方面也是如此，该有的都有。比如座椅加热、三区独立空调、负离子空气净化器等等。在这个价位车做到这些是不太容易的。
归纳一下吧，广汽传祺GA8的定位就是能让你花更少的钱享受当老板的感觉，舒适度够用，公务上可以装大哥、商务上可以装老板，面子给足，当然功能细节上不必太在意，小毛病是有的，这方面自己查查反馈，多数还是能接受。价位前面说了，至尊版的才24万多，综合评价能打七八十分吧。可以考虑。
自主品牌这两年的发展势头非常足，广汽传祺也是其中发展的不错的，而今天的主角就是广汽传祺在3年前推出的第一款7座中型SUV，广汽传祺GS8。曾经的广汽传祺GS8一车难求，中期改款之后，明明在动力和细节上有所提升，但是销量却大不如前，也不禁让人感叹，GS8怎么了？
先来看看外观，与老款车型相比变化不大，最亮眼的就是前大灯组，辨识度很高，点亮效果惊艳。六边形的中网沉稳精致，变化的点主要集中在后保险杆上与轮毂上，让整体气质得到了很大提升。
空间上面，长宽高分别为4835/1910/1785mm，轴距则达到了2800mm。较大的车身尺寸带来了较大的车内空间，不论是头部还是腿部都比较充裕，全真皮的座椅舒适，第三排表现优异，坐3人也非常宽松，舒适感也非常好。后备箱空间也非常够用，可以满足不同的使用需求。
内饰上采用了全新的设计语言，两块12.3英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，分外吸睛。三幅设计的方向盘，电子挡杆、带来了更多的科技属性与豪华感，内饰材质上，大量软质材质的包裹加上更为细致的做工，质感上乘。
动力系统上，采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了252匹马力，最大扭矩也达到了390牛·米。满足国六排放，动力上有所提升，但是最大的问题还是出在油耗上，实测油耗9.7L每百公里。
悬架方面使用的是前麦弗逊+后多连杆的结构，整体调校偏舒适，但是颠簸路段有时候会有多余的弹跳，整体来看底盘也相对比较散，质感一般。
与汉兰达依旧在其细分领域占据冠军位置不同，广汽传祺GS8的销量已经下降到几千辆，与曾经的月销过万相比，下降不少，而16万出头的价格已经非常有诚意了，但是依旧没能在销量上得到好成绩。我觉得主要原因出在三大件的匹配还有油耗太高的问题，如果想要重回巅峰，还是需要在这方面进行改善。
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