东风雪铁龙c2正时图（雪铁龙c2正时怎么对）

东风雪铁龙c2正时图（雪铁龙c2正时怎么对）

• 雪铁龙c2正时怎么对
• 东风雪铁龙c2正时皮带几年换一次
• 东风雪铁龙c2 1.4的正时怎么对
• 单凸轮轴雪铁龙c2正时皮带如何对
• 14年雪铁龙爱丽舍正时图
• 雪铁龙C2正时曲轴记号在哪，是八气门儿的
• 东风雪铁龙C2单凸轮正时皮带怎么对
• 10年东风雪铁龙世嘉自动挡曲轴正时点图在哪
• 雪铁龙c2正时皮带怎么对，曲轴记号在哪

凸轮轴轮子到缸盖之间有个特殊的孔，用销子插进去固定凸轮轴。曲轴就是摇到一缸上止点就可以了。然后装皮带，注意！皮带不要装太紧。曲轴那22号螺丝不用扭，拆那三颗螺丝就得了。这是对那种单凸轮轴的正时方法。

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。
2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！
4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。

这个车是把曲轴皮带轮拆了，里面的小齿两个小点中间对曲轮前油封盖1点，凸轮轴后盖两个传感器盖拆掉，两个轴中间有一行，对齐就OK 了，这个车点对上的时候不是一缸，而是三缸，这个大家得注意。

凸轮轴轮子上有个筷子大的孔，那个孔对到缸盖也有一个孔，用根销子从凸轮轴轮子上的那个孔插到缸盖上的那个孔，固定凸轮轴。然后一缸摇到上止点，可以的话也固定飞轮吧。然后就装皮带吧。如果无法启动，再把凸轮轴再转一圈再固定，如果凸轮轴转不动，你就把曲轴逆时针转半圈。当然这些全是我猜的。嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎

如下：

1、首先使用扳手将正时齿轮上的螺丝拧松，方便正时校对。

2、之后使用卡子将正时轮盘卡死。防止正时校对的时候卡死轮盘。

3、之后找到凸轮轴上的带颜色的链齿。

4、之后将蓝色的链齿对准凸轮轴上的小圆孔。这样正时就校对完成了。

5、之后将卡住正时轮盘的卡子松开，这样正时就校对完成了。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。

曲轴的正时标记在飞轮上，从机油滤芯的下方用工具定。这个地方不好找，建议你到4S店吧。望采纳

在正时皮带未安装时对，主要对曲轴斜齿轮与凸轮轴齿轮标记，至于标记（标记都在齿轮上一般为数字或箭头）各种发动机配气系统布局不一，这个应尽量在拆卸时观察，找出规律，由于未知具体结构，我也只能说这些了，，，，，纯属无聊，打发时间

东风雪铁龙世嘉自动挡曲轴正时点对正方法：
1、把正时罩拆开，慢慢转动曲轴，观察凸轮轴每个轮上都有一个孔，慢慢转动并与缸盖上面对应的孔对齐，用专用工具固定住凸轮轴，没有专用工具也可以自制。
2、曲轴定位孔位置在发动机后面，找到右侧半轴靠近变速箱一端，用专用工具插进去并固定住曲轴。
3、涨紧轮位置要调好，松紧适中否则会出现响声，将指针调到中间位置，用内六角左右调整选择中间位置固定住，最后拧紧镙丝。

雪铁龙c2正时皮带的曲轴记号在发动机机体上，有一个孔，插入一个专用工具就能卡住，这时就是曲轴的上止点位置，雪铁龙C2对正时的具体操作步骤如下：

1、选择曲轴皮带轮螺丝。

2、插入专用工具确定上止点。

3、在排气凸轮轴皮带轮插入专用工具固定住记号点。

4、在进气凸轮轴皮带轮插入专用工具固定住记号点。

5、此时就完成了雪铁龙对正时的操作了。