为什么都不建议买吉利帝豪（为什么有人说吉利帝豪真的很差劲）
- 为什么有人说吉利帝豪真的很差劲
- 吉利帝豪很差吗为啥不建议入手
- 为什么经典帝豪还在卖难道吉利真的缺钱吗
没有开过就没有发言权，帝豪常在销售前十名，不是虚的。质量不行谁还买？在这个网络时代谁能隐形？奔驰没出店漏油，出门自燃水军们怎么不喷？只喷国产车。谁不是从无到有从坏到好的厉程过来的。。
感谢你的问题。
说帝豪很差？做为一个9年的2012款帝豪车主，我感觉你的问题很没有理由。
我现在的帝豪是在2012年4月的时候买的，当时本来看好的是白色车，可销售告诉我至少要等半个月，而且到时候能不能提到还很难说。没办法，我只好提了一辆现车，是摩卡红的，颜色虽说不是自己很喜欢的，但也说得过去。
有朋友和我一样喜欢白色，但他是等了足足一个月才提到的车，可见当时帝豪有多火爆了。即使是上市已经10年后的今天，帝豪的销量排名也是很靠前的。
在9年多的使用当中，帝豪给我的感觉就是中规中矩的一辆车，没有太多的惊喜，但也没有遗憾。而且在当时的车型中，主要是它的配置打动了我，同期看过很多车，包括神车捷达，但捷达的配置实在是太低了，少了后视镜加热和集成的转向灯，中控的部分也只有一个CD,后视镜还是手动调节。而且那套铁轮毂加一个塑料外套的样子实在让人无法接受。
9年多的时间里，这辆车一共行驶了11万多公里，因为我有两辆车，所以里程数不高。而且使用这么长时间也就是驾驶位的座椅索赔换过一次，导航因为升级的问题换过一次，再没有出现过其它问题。
算起来这辆车还是很省心的，买车之前很多朋友都建议我买一辆合资车，而他们也是合资车的车主。但这么多年过去了，我的国产车还在开，而他们的合资车却先后换成了国产车。那些说国产车很差的谣言也就成了个笑话，说国产车差的人最终也都买了国产。
可能有人不建议你入手的原因是因为帝豪不保值吧？
但车这东西什么时候保过值呢？也不是古董，时间越长越保值，传到三代以上可能还会有增值的可能。本来就是个消费品，和保值有什么关系呢？我现在也没看到哪辆车能开上一辈子不换。什么车可以保值？就是奔驰宝马时间长了也不过是一堆废铁。
随着国内汽车保有量的提高，每年新增汽车的数量都在1000万到2000万之间，在这样大的数据面前，说一辆车的保值，就如同说一个笑话，有人会相信吗？
我是 车在远方 一个喜欢聊车的改车狂。
众所周知，在我国轿车的市场领地，合资品牌一直是独占鳌头，前十销量中少有国产品牌。而能够跻身轿车前十销量的仅有吉利帝豪，帝豪俨然成为了中国品牌轿车的一面旗帜。下面就针对为什么经典帝豪还在卖这个问题，给大家分享一下自己的观点。
首先，帝豪销量高，自从2009年第一款帝豪上市到现在，销量超过了260万辆，连续7年荣获中国品牌轿车销量冠军。帝豪这款车对于吉利而言，具备着重要的意义，可以说，没有帝豪，就没有吉利今天的发展。帝豪之所以拥有这么大的能量，当然和它深厚的品牌积淀也有着密切的关联。吉利汽车当时推出帝豪的时候，就坚持正向开发的原则，提倡高标准、高品质，打造一款适合中国消费者的车型，以此来奠定品牌的基础。从吉利公布的销量数据就可以看出，吉利帝豪这款车在自主品牌的市场中，打下了坚实的基础，就帝豪家族而言，2018年销量取得了553102辆的好成绩，这个数据已经超过了合资品牌朗逸家族的50万辆，也取得了中国第一品牌家族的优异成绩。
其次是帝豪的产品力，自从帝豪上市十年时间中，帝豪每一次更新换代，均与时俱进，不断推出适合的车型，从1.8L到1.3T再到1.5T发动机的变化，配置方面也是不断更新，像无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、自动驻车等，这种不断革新，与时俱进的态度为吉利帝豪注入强大的产品力。反观其它自主品牌，上市后从短暂的热销到不温不火的车型，不知凡几。就这其中，存在着一个很大的原因，就是在于对市场趋势和消费者的需求把握的不当，从而上市的产品不能很好的满足消费者。然而吉利帝豪就紧紧的抓住了这一点，用十年的时间，不断革新、推陈出新从而在自主的品牌市场中销量数年长青。
最后就是产品的口碑了，有句话叫“酒香不怕巷子深”，关键是要酒香。没有让客户满意的产品质量，良好的口碑只能是空谈。无疑，在当前的国人消费者的眼中，无论是实体产品、网络产品，还是各种服务，都比较看重口碑，口碑对于一个品牌的影响力更是至关重要。现在国内消费者花钱购车，都是想着花最少的钱，买到最合适的商品，上市近10年以来，吉利帝豪就凭借着高标准的造型理念、产品的高性价比以及良好的口碑效应，从而获得了市场的认可和良好的消费者口碑，最终吉利帝豪这款车也就成为了国产品牌轿车中的王者。
以上就是为什么还在卖经典帝豪的原因，现在很多消费者选择帝豪，就是因为帝豪这款车在国民心里的位置和认可度。而且吉利作为国产车销量一哥，肯定也不是因为吉利缺钱。
