人生第二辆车，欧蓝德论坛首秀，请各位车友鉴赏！？小小回顾一下我与爱车欧蓝德的进藏之旅！
- 人生第二辆车，欧蓝德论坛首秀，请各位车友鉴赏！
- 小小回顾一下我与爱车欧蓝德的进藏之旅！
- 欧蓝德给我带来了，高品质用车生活！谈谈感受
- 使用了一万公里的欧蓝德今天给大家说一说感受！
- 汽车欧蓝德怎么样
- 19年新上市的车那么多，广汽三菱欧蓝德还值得买吗
- 喜提19款的欧蓝德畅享版，提车用车感受
- 是时候分享心得了，19款欧蓝德6个月用车感受
- 喜提19款全新2.0棕色欧蓝德，整体看起来很顺眼！
- 19款广汽三菱欧蓝德的ECO模式省油吗
首图镇楼
人生第二辆车了。对于买车我不是老手，但也不是小白了。第一辆车是东风，那时候买车是为了出门打拼，干点房屋漏水伙计，为了拉货和代步，那时候的要求只有价格便宜，油耗低，空间大，这几个要求，下来一共花了7万元，一转眼，这个老伙计已经陪了我四五年。开车技术也从新手到现在的老司机，越发熟练了。现在手里也攒了点小钱，是时候换辆车，回老家时也鲜亮点。刚开始最看好小欧是因为三菱的发动机，因为我的东风车就是三菱发动机，开了几年了没有过毛病，着实让人放心。第二辆车，价格上虽然预算多了点，但还是想要便宜点，在两驱和四驱里挑来挑去，最终因为一场大雪选择了四驱。常年在北方打工，用车最多的还是在鄂尔多斯，这个冬天比较长的地方。其实二十万出头的预算也考虑过大众和广汽传祺GS8，后来一次刚干完活计路过汽车城就想去看看车，先去的大众店，结果都没人理我，可能因为我穿的衣服有点破旧，都没人理会我们，顿时不想选在那看车了，兜兜转转经过对比，后来就因为一个是国产一个是合资我就从GS8和欧蓝德中选了小欧了。当然三菱发动机的口碑也让人信赖不少。
白色的车路上跑的太多，索性就选了黑色，SUV看着又大气又硬气的感觉，还很有辩识度。
两驱和四驱的小欧不只是发动机不同，还多了LED大灯和7座车才有的360影像。
正脸的小欧看着有点矮小，还是侧看大气些。
加上车身的样子，看着小欧又有几分霸气侧漏的感觉哈哈！
小欧的专属车位哈哈
家门口拍几张摆拍，看着跟以前的东风车大小差不多，就是宽度比起东风车要略窄一些，不过东风车是商务车，差别还是有的。
黑色虽然好看，但是可要经常洗，不然风沙一吹就看着有点脏。
底盘
小欧的底盘也很高，SUV的优势之一，有19公分。不知道底盘调校是啥意思，只知道坐上去挺舒服，比起我的老伙计好太多了。
小欧的屁股
比起车头要更宽厚圆润，因为后面还有一个移动车库。后备箱的空间很大，当然是后面两个备用座位放平的情况下。
买车时还送的车踏板和遥控云钥匙，还有无线充电，不过手机上都没有这个功能就一直没来得及用，云钥匙就只是远程启动的功能。
小欧乱入的老实脸哈哈
18寸的轮胎，旋风轮毂也比较有个性
小欧直挺挺的立在那
小欧的车身很长，有4米7。
小欧的中控台
与外观风格相差不大的中控台，同样走的是简约风。这样看着很大气，车里简单的收拾了一下，新买的座垫装上，座椅加热好像也起不了多大作用。
功能也比较齐全，天窗，一键启动和电子手刹，自动驻车，四驱模式也可以一键切换两驱开，对我这种头脑不太灵活的人来说比较容易上手。
对了，还有这个功能，无钥匙进去，按一下门把手就能打开车门了。
有四驱的标志，也是为了区分。小欧两驱和四驱的样子一模一样，从外观区分恐怕也只得靠这个了。
拍着拍着太阳就下山去，月亮已经悄然挂起，下次再跟大伙细细分享啦！另外，抗疫期间还是尽量做到减少外出和出门防护的措施，愿你我能共度难关！加油！
我是汽车之家的忠实车友，买车前后都在一直关注欧蓝德论坛，里面时常能看到有关欧蓝德进藏的帖子，没买车之前十分羡慕能开着欧蓝德进藏的人，买了欧蓝德之后更多的是进藏的想法蠢蠢欲动。是的，自从买了欧蓝德之后再也压抑不住进藏之心。为何进藏之心再也难以控制?主要有主客两方面原因。?客观原因主要是欧蓝德的品质。之前看开欧蓝德进藏的帖子，大家都反映欧蓝德的品质值得信赖。欧蓝德皮实，耐用，这是公认的。去西藏的路上，尤其走318国道，想到的想不到的总会不期而遇，接踵而至，有了欧蓝德的陪伴，遇到下雨，下雪也不会太慌张。有人说是车都可以走318，走过318之后我发现这句话说的不错，大车小车，国产的合资的进口的都能看见。但是走过之后我想接着说，虽然是个车都能走318，但是开一辆皮实耐用，不出故障，省油经济，动力充沛，有四驱的车不是让你更放心吗？欧蓝德就是这样一辆让人放心的车。一路上总能见到有车辆抛锚，也有更多废弃的车停放在道路两旁，我想这些车肯定就是不知天高地厚的下场，虽然是小概率事件，但是进藏之前还是要好好掂量掂量。?主观原因就是个人的生活了。正如前面所说，最近心里颇不宁静，而开着欧蓝德进藏，是最能治愈不宁静心理的方法了吧。?因为本人才疏学浅，也没上过几天学，所以进藏之旅的细节不再一一详述。今天就随机找出一二十张照片，来回顾一下这次的进藏之旅，也权当茶余饭后的消遣了。
知心好伙伴欧蓝德途中一景镇楼，有没有被欧蓝德的气势惊呆到？，与山为伴，以云为友，尽显欧蓝德英雄本色。另外，莫要问行李框绿色的袋子里装的什么东西，其实都是没用的。去西藏，拿上足够的衣服，带一个热水壶，携带一张五位数的银行卡就够了。
欧蓝德路过中国玫瑰之乡，永登县苦水镇。欧蓝德就是我眼中的玫瑰，你是我的玫瑰，你是我的花。
在深夜里跑山路，一定要有一双好眼睛，欧蓝德的LED大灯，照亮了我前行的路。
我发过油耗的帖子，有人做出过深深的怀疑。我只想说实践是检验真理的唯一标准，自己跑一趟，才更有发言权。欧蓝德的油耗，让经常在市区里面跑的人吃惊，吃惊，吃惊。
坐车有高反，开车没高反，反正我是这样。我之前很担心有高反，开着欧蓝德高反并没有明显的感觉出来。也许是欧蓝德底盘调校的原因？偏硬能减少高反还是偏软能减少高反？
唐古拉山5231留念
白云悠悠喝情歌，欧蓝德是白云下的草原骏马。
布达拉宫必须是打卡地。
川进青出，到达拉萨之后，从青海回家。
这边有更多的草原
随便一停，欧蓝德就是一道风景。
欧蓝德的四驱很少用到，用的最多的是换档拔片，简单是CVT变速箱的绝配。
小小回顾欧蓝德与我的进藏之旅，深深感受欧蓝德与我的真情相伴。因为一路有你，所以一路放心，致敬欧蓝德。
首先跟大家打个招呼，我在之家注册名字叫广海春华，断断续续在汽车之家欧蓝德论坛，发表了好几篇关于欧蓝德用车方面的文章，得到了版主的认可也得到了版主的精华鼓励，在这里先感谢版主[咖啡]版主辛苦了，今天响应之家论坛线上活动，爱车作业大征集有奖活动，拍了一组照片分享爱车，与车友互相交流互相学习汽车知识，当然也希望自己的作业得到认可获得奖励，下面开始作业分享用车感受。
高高的个子，长长的身躯，宽宽的身材，大个头大空间。
喜欢给爱车拍照这个爱好也许很多车主都一样，我也不例外给爱车一组漂亮的照片，是一件非常开心的事情，自己把玩相机的时间并不长，但是家里这台相机的功能算是熟悉透了，各个的参数调色方面的知识，照片后期的修改PS方面还欠缺专业知识，最近一家人出门旅游相对少了，相机基本都成为拍车的专用品了，拍摄爱车的次数多了，慢慢的感觉出来怎么去把爱车拍的更加好看，车身的线条，内饰的小细节，怎么去拍去表现会更加完美，虽然经过无数次的拍摄，但是自己感觉自己的拍摄技术平平，没有多大的进步，也许没有专业水准的拍摄师傅指点，全靠自己的摸索进步艰难，如果有专业师傅指点我会举一反三，我会学的很快的哈哈，先来分享爱车欧蓝德外观照片。
这个角度很好，这张拍摄的漂亮。
大气饱满的大后背，高大稳重当中安全感十足，
侧面角度看到车身线条流畅，动感气息展现。
珍珠白色看起来明亮干净，在路上跑动特别瞩目。
后备箱空间宽大纵深，可以同时置放几个旅行箱，满足一家人出门旅游之需。
爱车的漆面光滑亮丽，外观品质我非常喜欢。
欧蓝德是我人生当中购买的第一辆车，当初购车的时候没有太多的考虑，也没有太多的后顾之忧，通过多方面了解，欧蓝德的外观时尚车子体型宽大，车内的空间宽敞舒适性好，动力系统值得信赖，内饰方面感觉也不错，配置丰富实用性很强，安全配置全面保护到位，欧蓝德结合了好用实用耐用等等优秀品质，在众多紧凑型SUV品牌当中我就是选中了它，想想当初下手是那么的干脆，想想现在没有一丝的后悔，爱车的综合表现是那么的优秀，选择了欧蓝德就是选择了高品质的用车生活。
欧蓝德外观展示。
珍珠白色引擎盖搭配双杠镀银装饰条，配衬黑色进气栏栅，层次分明一眼确认。
光亮的珍珠白色漆面，明亮干净靓丽。
动感
大灯明亮囧囧有神，造型独特菱角弧度并接协调美观。
前后轮毂都是18寸，大脚配合高底盘通过性很好。
后视镜配置有电动调节，电动折叠，也集合了转向灯功能。
18寸大轮毂高底盘，离地最低间隙19厘米。
尾翼细节展示。
敦实后背。
独立悬挂底盘，越野通过性有料，通过坑洼路段不怕刮碰到底盘。
腰线流畅线性明显，运动越野气息明显。
魅力展现。
爱车2.0L自然吸气发动机，搭配无级变速箱，起步平顺提速超车给力，加油提速后续力量稳定畅顺，虽然爱车大大身躯但是油耗并不高，我用车平均油耗大概是8L每一百公里，日常用车感觉动力够用，油耗也理想，最欣慰的就是爱车的动力性能发挥稳定，用车到现在除了按里程保养，基本没有出现过一些问题，总之觉得爱车的品质过关，用车方面比较省心，让我感受到高品质的用车生活。
中控配置丰富好用，行车中应用方便快捷。
触控式彩色液晶显示器配置多种功能，导航娱乐手机互联等等。
多媒体按钮控制，蓝牙电话按钮。
娱乐空调等等按钮触手可及方便调节。
四个车门都有储物空间。
前排驾驶舱空间宽敞，座椅宽大坐起来好舒服。
后排座椅空间也宽敞，座椅柔软乘坐舒适性很好。
购车已经半年多了，跑的不是很多，一万公里，加上今年年初赶上疫情，车子在家里面趴窝了两个多月基本上都没动过什么，不过欧蓝德的质量还是非常值得肯定的，疫情期间停了大半个月还是打火一下就着车，而老婆的朗逸就不行了，两个星期不开，就打不着火了，平时最多的就是开着欧蓝德上下班代代步，周末偶尔带着家人去附近的城市玩一玩，平时开过最远也就三百多公里，总体来讲欧蓝德家用还是非常合适的一款车子，平时上下班代步，城乡结合来说油耗基本上在八个油就够了，这么大个车子，八个油我还是非诚满意的，跟老婆出行旅游的时候跑高速，定速最低跑到过5.8这点还是非常令我意外的，这个油耗比老婆的朗逸还要低，而且过了一万公里磨合去保养过后估计还可以低一些，看到论坛有些坛友开到过5.0真的是不可思议，摩托车平时代步也要四五个了吧，这还是这么大的一款suv车型，说出来大家都不相信
首先选择这款车当初肯定是被这个外观所打动，而且当初喊着2074的口号很响亮，但是我的预算不够加上平时都是上下班代步，就没有选择四驱的版本，其实预算足够选择四驱会更香，因为多了一万多块钱，给你带来的体验完全不同，配置丰富了很多比如四驱系统，欧蓝德的四驱系统是飞唱给里的，在城市型suv来讲，没有一辆可以超越欧蓝德的，这套四驱系统采用了电控多片离合器中央差速器，代表了国内同级别的主流水平，系统自带三种模式，分别是经济模式，自动和锁定模式，非常的物有所值，越野性能也非常不错，当然硬派另当别论啦，懂得自然懂，还配备了led的大灯，换挡拨片，跟车自适应巡航等等，我买的是2.0舒适版，的这些都没有，所以说预算足够上2.4的会非常香
不过2.0日常代步也是够用，虽说没有什么高科技的配置，但是基本的配置也都有，比如日间行车灯，多功能方向盘，电动调节座椅，后视镜加热还是都有的，性价比还是非常值得肯定的，毕竟在20万这个价位里面合资的suv真的选择性不多，选择crv丰田rav4这些钱仅仅可以买个入门低配车型，要啥没啥，寒暄的要命
欧蓝德四米七的车身，空间绝对没有问题，而且外观也是同级别最长的，外面看起来就非常大气，
线条硬朗，不圆润，阳刚之车
流线型的线条，让原本阳刚的车子变得有点运动气息，
尾灯亮起来非常漂亮，led的尾灯
在夜幕下非常明亮，辨识度也非常高，由于一个人拍摄不便，要是允许的话，给大家拍一个刹车灯，是采用的三点式的刹车灯亮起来非常漂亮
油耗也非常底，日常代步油耗
多功能方向盘
吹着空调开的油耗，非常低了，而且空调非常凉快，制冷效果非常棒
一键启动
夜幕降临，
打开抬头阅读灯，可惜不是led的阅读灯，要是led的就更完美了
电动调节后视镜
先说下用车需求，以及为什么买这台车。
首先这台欧蓝德并不是我开，是给父母用；现在家里有台混动凯美瑞，平时我开，省油省心。因为有了孩子，像很多上班族一样，平常父母帮带孩子，父母都会开车，都是20年老司机，所以经常带孩子出去玩，主要是郊区和外地，夏天基本上一个月两次海边。
用车环境85%都是去郊区、30公里以上、去外地，在北京市内去个天坛什么的不开车，家离天坛很近，公交两站地就到，去公园的话错峰坐公交就去了。老两口在北京逛街、办事儿和串门也基本不开车，不好停车，停车费还贵。
不带孩子时候老两口也想得开，满世界的开车各种走，我也不知道他们去哪了，有一次跟我说到中蒙边境了，边防巡逻说基本没见过游客来。
以上就是这台欧蓝德的用车环境，非常重要，各位看清。
有了以上的用车条件，我就开始帮选车了。之前他们开的是一辆比亚迪F3（12万公里后卖了四千八，《近14万公里的第一款比亚迪F3现在什么样》）。由于现在退休了，两口想在看孩子之余能多出去自驾，而且轿车开了这么久，也比较倾向SUV，在一方面有孩子，东西多，SUV后备厢实用点。我爸思想比较前卫，总打算来个后备厢大的，放倒后排能走哪在哪躺下歇着。
记得我在长测中总说的一句话吗：如果天天城市里开，买奇骏或者CR-V，因为比欧蓝德驾驶轻松，悬架更舒服，转向更轻。
我为什么没选奇骏和CR-V这俩车，就因为我父母平时城市里不用车，都是畅通和高速的话欧蓝德开着还挺轻松的。如果城里用车，我回旋CR-V或者奇骏。
除了城里不用这个因素之外，欧蓝德性价比确实比较高，价格便宜配置不低，家里也能接受外观和内饰（虽然我觉得内饰很没档次）。
为什么买顶配？
其实我们对七座完全没有需求，反正第三排空间也是挺小的，真的仅仅是应急，现在只应急过一次。那为什么买顶配，就两个原因，配置高点、四驱稍稍好点、有自适应巡航，前面说了，城里不怎么开，高速上ACC很好用，尤其父母这岁数的人，反应慢，所以有配置协助会更安全。
以下是我父母对这台车用车感受的反馈：
我爸老烟民，开车抽烟不对，但是不能否认很多人开车抽烟，先提出批评；接下来说第一个缺点，内饰照明太少，车窗按键只有主驾驶有背光；中控台下方整个都是黑乎乎，晚上摸不到东西，就更甭说弹烟灰了。
前排舒适性比较满意，座椅啊、空间啊什么的都不错，老两口反馈比较好；有时候我妈坐后面带孩子，后排座椅不行，明显硬好多。
转向我爸觉得稍稍有些沉，感觉比奥迪Q5要沉，确实，日系车里三菱的转向是比较重的，明显比奇骏什么的沉。
2.4L动力对于年轻人来说一般，上岁数人觉得挺好，尤其老跑市郊和高速，巡航状态下突然加速也够用，目前油耗8.2升/百公里。平顺性完全没得说，CVT日常开着挺好。
后备厢实际上挺大的，但是由于俩人老出去玩，有时候带上孩子的东西、孩子的电动车玩具、再放上车载冰箱，路上想买点什么东西就没地方放了，所以加了顶箱，妥了的Flow系列，该品牌最薄的款了，现在车高基本上不到两米一，有些地库会下不去，不过对于他们来说问题不大，城里开的少，老两口更很少去大商场地库，就是过桥洞时候看着点就行了。
加上顶箱之后城里风噪不明显，高速上会比之前大点，这是很正常的，我凯美瑞加的箱子高，高速上更明显。
关于保养，首保免费，二保400多，三保免费。保养周期太短，三个月5000公里，原厂半合成油，价格对于2.4升车来说比较低，主要是保养只需要整4升机油，一大桶，一点不浪费。
我妈对这车感觉不大，她感觉挺好，坐着舒服，开着也不吃力，老司机。
对了，他们反馈外观蒙皮覆盖太薄，因为老小区，现在车身一侧各种坑，不知道怎么被磕的。
恰逢上海车展，很多新车上市，但是相比新车而言，广汽三菱欧蓝德的优势有两个，一个是因为它的高性价比，另一个是欧蓝德一贯的好口碑。再加上19款的欧蓝德相比之前在前脸、轮毂、尾部等造型上均有改变，配置升级，在动力、安全及内饰设计等方面，都有所改变，所以还是更值得考虑的。
经过了漫长的看车过程今天终于提车了，选中了19款的欧蓝德在看车过程中，看了好多车型，但是看到了欧蓝德之后就走不动了，发现这个外观和价格令我非常满意，加上20款刚上市，19款优惠力度也非常大，我经过仔细对比过后，发现19相对于20款仅仅是小改款，但是19款的优惠力度比较大，外观上19和20并没有什么太大的差距，就轮毂不太一样但是我感觉欧蓝德每次换代轮毂都有变化，我个人感觉还是19相对较为运动，不知道大家是如何想的，反正我的感受是这个样子的其他的地方改动比较小虽说增添了腿拖，但是副驾驶的电动调节也没了，基本上没有什么太大的改动，所以最终敲定19款的欧蓝德2.0畅享版五座的落地16.9不知道这个价格高了还是低了，我个人还比较可以接受
首先这个外观算是比较大气的，在这个价格里很难找到合资的SUV，这么大的尺寸，这个价格在本田只可以买得到xrv和缤智，就颜值来讲，和这个没法比，欧蓝德在这个价位里面安全性和性价比配置都算是巅峰之作了，颜值非常高
当时提车回家在路边拍的照片，当时想着给大白拍个提车照片做个纪念，毕竟是人生第一台车子，非常有意义，对我的影响也非常大，提车的喜悦
外观大气上档次，一看就是20级别的谁会知道他已经这么便宜了
看这个厚重的屁股，不知道为什么会被定位在紧凑级别，不应该是中型吗
刚开始提欧蓝德的时候还害怕这么大个车子，我开会比较吃力毕竟车子很大，我开时候都非常小心翼翼，倒车什么的都非常小心翼翼，毕竟车子很大，但是欧蓝德车子虽然大方向盘却很轻，轻到我一个手指头就可以原地打方向，所以操控还是非常棒的，就是车身比较大停车什么的比较不便
2.0畅享的配置都非常高，标配了一键启动，使用起来非常方便钥匙放在兜里都不用拿出
电动折叠后视镜，电动调节等功能应有尽有，让你在行车过程中高枕无忧
这个360不是自带的高配的2.4车型自带我这个是软磨硬泡磨来的，虽说不是原厂的，但是使用起来基本上和原厂的无异，就是多了一条线看起来不是很舒服，
这不夏天到了，打开空调三菱的空调不得不说非常棒，天气非常热的情况下打开空调几分钟就可以冷下来，真的不是吹得制冷效果非常棒
自己贴的小贴纸，原厂的装饰板虽说好看，但是容易挂花，刚买来就被钥匙给滑了非常心疼，索性就买了膜贴一下
安安静静的大白
闪闪发光的眼睛，
精致的尾灯
欧蓝德雨刮器
相比于18款多的小尾翼，没有尾翼的三菱是没有灵魂的
广汽旗下
大家好我是欧蓝德
关于用车感受，之前一直未敢发言，没有调查就没有发言权！买车六个月过去了，去过了很多地方，爬过山城，涉过溪水，跑过长途，溜过市区，所以对小欧有了更深一步的认识，也才敢在论坛上分享自己的用车感受。?每辆车都有自己的优缺点，这一点我们必须知道。为何买车？这个初心不能忘记。如果你买车的初心是“实用”“皮实”“耐用”，选择欧蓝德应该不会错。给它一个标签就是：居家好男人的车库。
“其形也，翩若惊鸿，婉若游龙。“这样形容小欧，也并不太过分。修长的车身，犀利的前脸，总感觉有一股向前冲的力量。
出去游玩，我会经常拿自己的车和停在旁边的车相比，这是自信的一种表现吧。小欧依靠在金城关，黄河边，风姿绰约。轮毂与整个车身完美整合在一起，像大风车，也像美丽的雪花。
阳光下，光照照人。两个亮条的设计，好像两把弓箭，箭在弦上，一飞冲天。
前边就是黄河，一排排绿树成荫。
小欧，可远观，也可细看。19款新加了尾翼，对外观起到了画龙点睛的作用。后档风玻璃明亮，映出了院中的树木。
脚踏板是后加的，让颜值又一次升级。当然，如果出厂里可以选配踏板，就更完美了。
原来大灯也是有层次的。
倒车灯，上下不同。左右不同，雾灯加倒车灯，很有特色。
日常不易观察到的外观，其实都是挺美的。
何谓内饰豪华？何谓科技感十足？神马都是浮云，一切都要归于实用，耐用，不张扬，低调奢华有内涵。对于10到20岁的小孩来说，娶媳妇要娶漂亮的。对于30-40岁的男人来说，媳妇太漂亮不太放心，居家过日子才是王道。我们选择欧蓝德也是一样，其内饰虽算不是豪华，但是却给人满满的安全感，适合居家过日子。
车窗升降的按钮，设计的很合理。一键开车、锁车，后视镜调节，一键锁车窗等都很实用。
化妆镜很人性化，每一个都带有灯光。这个老婆用的比较多！
中控屏很大，很实用，内嵌式的设计不占用空间。不喜欢那种立在中控上面的屏幕。
中控屏幕图片可以自由切换。想要安装包的联系哈，安装起来非常简单。
细节处设计的也很巧妙。自带放钥匙的紧急启动槽，平时也是放钥匙的好地方。
合资SUV性价比之王，这样说没人反对吧？
定速巡航，长途的时候非常实用。
SUV真正应该拥有的都在这里面了。4驱系统，特殊路况下，给你力量。座椅加热，在冬天能很好地保护那个地方。自动驻车，在闹市里不用一直踩着刹车，电子手刹，高科技十足。
有多少人因为这个标而爱上了一菱?”三“和中国传统文化密切相关。三才者，天地人，天光者，日光星，三纲者，君臣义，三菱者，很实用。
车是工具，不是花瓶，对于平民老百姓来说，实用是首选。空间大，装得多是一个车优质的品格。
看这后备箱的空间，我还能说什么呢？大而平整，宽敞明亮，有网友称是移动的大床房，很是形象。
今天找来媳妇当车模，测试下前排的空间。一个包包放在膝盖处，离手套箱至少还有一个包包的距离。空间算是无敌了。
老婆可以自由欣赏自己的爱包。
操控灵活，第一次去试车，就感觉到了方向盘的轻盈。开过不少车，欧蓝德方向盘的灵活性，算是优秀的。它的指向也十分精准！
下雨天与巧克力更配，那么欧蓝德与旷野自然景色更配哦。旷野是自然美，欧蓝德的外观是人工美。这是在前几天去过的马坡，从1500爬上海拔2500米，没感受到压力，欧蓝德的动力杠杠的。
有了小欧的动力，还有远足的犹豫？
谁敢横刀立马，唯我小欧大将军。山延绵，我亦延绵。虽定义为紧凑型SUV，却有一颗中型SUV的野心。
之所以买2.4四驱的，主要是因为“动力我可以不用，但必须要有”的用车原则。
我在山岗，四处遥望，遥望你从何去来，到何去处？
原来你从这里来。从左下面遥远的小山村，开到拍摄的位置，山坡陡峭。在爬坡的时候，并未感觉到有什么不同，这就是动力带来的感受。
实践是检验真理的唯一标准。通过6个月的驾驶体验，让我感觉到了欧蓝德的主性价比。如果非要用一句话总结的话那就是：物有所值。
第一眼就被欧蓝德的外观吸引住了。
其实我早就想买车，不过不知道买哪款，最后年底买了2.0欧蓝德。
买车的想法早在之前就已经出现在我脑海里，梦想着许巍唱的旅行中的一句歌词曾梦想仗剑走天涯，当然我想的不是剑而是车，来一场说走就走的旅行，哈哈。终于考虑良久在去年年底拿下了欧蓝德。通过网上的汽车网站，逛论坛，一直在寻找适合自己的车，历经了2个多月的选车生涯，毕竟买车是人生的大事，当然对有钱人来说不算什么。。。最终在合资品牌里挑了欧蓝德，刚进三菱ssss店结果眼前一亮就看到欧蓝德摆在展厅，比较醒目，眼光直接让它的外观吸引住了。前脸前大灯那么大。很多反光银色饰条装饰前保险杠，中网又是比较新潮的。哈哈说多了咱也不懂，也没有问。不管是大灯，还是中网都造型，醒目的三菱标志在中间，比较有个性。修长的车身，圆润的大屁股，给我满满的霸气十足的气息。还配了银色行李架，后尾翼，鲨鱼脊天线。激情运动的感觉。之前每天差不多在论坛里看车友们的车，今天也总于轮到我了吧！先写一篇提车作业，哈哈哈。。。
整体欧蓝德看起来很顺眼。
前脸比较新潮，跟18款欧蓝德有点不一样。
欧蓝德是广汽三菱的家用型SUV。
前面的中网比较多的进气小孔，不知道是不是为了散热这样设计的。
我喜欢棕色的有点优雅。
后面有倒车可视。
后面有点圆，没什么菱角。
欧蓝德从它的质量上还有保证上说，以我对其它车的认识相比较，我觉得作为合资的欧蓝德质量确实比传祺要好，除了表现在底盘上还有发动机，波箱这三大件，还有很多方面。这算是我选择买欧蓝德的原因之一，在保证上有五年十万公里的质量保证，说实话我都不一定开那么就想要换车了，特别是我了解身边的人，现在置换的人很多。车开着不满意了，加上有点钱就想换车。欧蓝德是三菱的，三菱的车给人的印象没多大毛病，而且还送了三次免费保养比较实在。
钣金前保险杠与叶子板的缝隙不大。
银色反光饰条很酷。
车顶有几条凸起的线条，应该是防撞的。
电动座椅。
轮胎是十八寸大。
原装后尾翼，喜欢这样的设计。
后视镜的视野不错。
有倒车雷达。
后雨刮现在还没用过。
后大灯是比较圆的。
宽大的尾翼。
欧蓝德的安全性：七个安全气囊，膝盖，方向盘两边，仪表台上也有，安全评分是国际评分的五颗星安全级别。这个评分也具有权威性的，五星级很高的了，做得不错，但是安全性肯定不能只表现在安全气囊这点上，再说这是被动的遇到事故才会出现，更不想被安全气囊弹出烫伤，平时都没有的安全性，希望买车的不要主要考虑这点，而是考虑它的钣金上，欧蓝德的钣金跟日产的绝对是天与地的差别，前防撞梁跟后面是很厚很结实的，用的是不锈钢好像，我买车时在展厅看过。最可靠的是ESP功能，现在的车没有这样的功能都觉得不好意思。我个人觉得ESP是SUV的最重要一个配置之一，SUV欧蓝德由于车身比较高，ESP系统能够比较有效处理这个问题，还是提醒大家不要开快车，不要急，要像我这样沉的住，心平气和的开车才是最重要的。
门皮的软塑料还是真皮包裹。
做工可以。
主驾驶视角。
座椅中间的中控台布置简单方便。
主驾驶的门窗中控开关。
大屏幕导航没什么机械按键。
后排出风口。谢谢
“19款广汽三菱欧蓝德可以说是目前比较省油的四驱SUV,在广汽三菱欧蓝德身上有两个ECO模式:一是驾驶中的ECO模式,二是四驱中的4WD ECO模式。行驶中的ECO模式很好解释,咱们不多说。在4WD ECO模式下,欧蓝德通常会以有效的2WD模式行驶,但当车轮发生打滑时,系统则会自动切换为