什么摩托车适合跑长途旅行
- 什么摩托车适合跑长途旅行
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跑长途什么摩托车最好呢，这要根椐个人的经济条件，身休状况，个人爱好来定。经济条件好可以考虑选用本田、川崎、雅马哈、等大太子摩托车或巡航摩托车，这些车骑行时乘坐很舒服对体力消耗不大。
跑长途对人的体力消耗很大，舒适的坐恣能使你保存旺盛胜的体力，对跑长途的人来说体力太重要了，跑长旅游一定要有好的心情，不要跑一天累的死去活来的，本来是旅游玩的，玩的就是个心情舒畅，结果累的什么心情也没有了，这就达不到旅游的本意了，所以这一点一定要考虑的。
摩托车简介：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
比较适合去旅行的车型有高端太子车、拉力车、街跑等。如需购买推荐咨询摩托范。【点击查看更多摩托相关信息】
太子摩托：高端太子车和踏板车都属于坐垫宽，踏板大。可能相比较来说太子车的舒适度要好于踏板车，毕竟太子车的车把还挺高。
拉力车是底盘高，座位设计的也比较符合人体舒适度，在旅途中也可以极大的缓解人体疲劳，要是能再加宽一下脚踏板就更好了。相信整个摩托之旅会相当愉快的。
街跑就比较帅气，在旅途中自成一道风景线。但是街车是以日常驾驶为主，并且有着较强的操控性，有些运动型街车的坐姿还会相对比较低趴，以此来换取车辆的操控性能，所以街车的舒适性相对于其它车来说会相对差一些。
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首先请允许我纠正你的认识上的一个误区，不要以为摩托车非得比小车便宜。
从工艺要求来说，一辆功能齐全，性能好的摩托车，工艺要求非常高的。因为摩托车体积小，对部件的精确要求更高。所以研发一辆摩托车的成本并不低于小车的。
摩托车的旅行车型如果是大贸手续的话，过二十万也是正常的。你如果想以四五万以内进到名牌摩托旅行车的话，只能是二手了，而且还是年份较旧的车了。甚至是一些拼装车之类的。
不收，算货物。收费站不管的。但是路上被交警看到可能会管。罪名违规装载。
如果是我的话首先考虑的是国内的春风领跑王旅行版．单缸水冷六档，用六档70，80公里巡航的话很轻松．车的价格也不是很贵大概是8000这样．合资的话就是GW250了，双缸，也是六档．这个车开起来比春风拉风很多，车价是23800．本人的综合考虑春风要比GW250性价比好很多，后者太贵了，而且双缸的发动机比单缸的发动机日后维护要费力很多，而且烧油也要比前者多一半
你好，购买摩托车首选合资品牌，合资品牌排在前三位的分别是，建设雅马哈125，轻骑铃木125，五羊本田125，这三个合资品牌的摩托车做工精细，质量上乘，使用寿命长，驾驶和乘坐都舒适，适合长途旅行，正常使用和保养的话，10万公里之内不用大修，
一、功能配置不同
旅行摩托车在动力和配置上会针对长途旅行的特点有针对性的设计，旅行摩托车一般设施豪华齐全，会提供大型前挡风玻璃，三箱，豪华音响，舒适的坐垫，还会有定速巡航，加热手把和坐垫等等豪华配置，比较典型的就是本田金翼GL1800；
巡航车排量都是1000cc起步，重量都在300kg以上的重型机车，v型双缸镀铬发动机锃亮，排气大都双出或者四出，造形复古又典雅。
有更注重长途行驶的车型会有旅行车类似的边厢尾箱和风挡，也有偏街道行驶的无边厢无风挡的车型。大排量巡航车偏爱V型双缸发动机，强大的低扭表现，浑厚的声浪和特有的震动，是它的特征。
二、关系不同
巡航摩托车则相对而言在概念上更宽泛一点，豪华型的巡航车也可以称之为旅行车，简约点的巡航车就不能叫做旅行车了。巡航车的范畴更大一点，例如可以是豪华如同哈雷的旗舰大滑翔CVO LIMITED，就可以称之为旅行车。
巡航车包括旅行车，毕竟巡航就是旅行的主要方式，所以可以将豪华点的巡航车称之为旅行车，但是不是所有巡航车都能称之为旅行车者。
三、作用目的不同
旅行车就是为了公路旅行设计的。让人在高速行驶中保持舒适姿态的同时，加装各种长途配置如：风挡、边箱、加热手把及加热座垫等，采用高性能多缸发动机拥有强大动力的同时，还有效降低了震动；提高了舒适性。
巡航摩托实际上代表的是一种休闲的骑行姿态，而能够做到这点是因为发动机倾向于中低扭矩输出，让车辆和骑友在风中是一种悠闲的状态；这种状态在摩托车行业强调速度、强调复杂先进技术中显得格外与众不同。
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