五菱凯捷实拍图曝光，预计10月中旬上市
- 五菱凯捷实拍图曝光，预计10月中旬上市
- 五菱凯捷全球首发，VIP头等座舱+魔术空间组合，预计8.28万起售！
- 五菱凯捷今日上市预售8.98万起 尺寸超吉利嘉际
- 五菱凯捷什么时候上市啊，怎么样
- 11月1日上市、预售8.98-11.98万元 五菱凯捷最新消息
- 售8.58万起 上汽通用五菱凯捷正式上市
- 五菱凯捷跌落神坛为什么说五菱凯捷谁买谁吃亏
作者：赵宇奇
随着国民经济和消费观念的上升，原五菱车主也在消费升级。在今年的五月底，五菱正式发布了为品牌向上而成立的银标五菱。随之而来的，还有银标五菱全新的设计语言、产品规划但五菱转型并不是转型高档车，就是想把五菱母品牌档次提升一点。如今五菱汽车旗下银标品牌的首款车型也有了新消息。
近日，我们从上汽通用五菱官方渠道获取了一组五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷的实拍图。该车定位为MPV车型，拥有2800mm轴距，预计10月中旬左右上市。
从曝光的实车图中可见，新车从外观到内饰都进行了重新的设计，整车前脸比以往更加凶狠，搭配五菱银标Logo与横向镀铬前格栅，与以往车型对比有所改观。车灯采用分体式设计，LED日间行车灯搭配四透镜矩阵式前大灯，使得整个前脸层次更加分明。
尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到2800mm，搭配225/55?R18轮胎和铝合金轮圈。
内饰方面，五菱凯捷内饰整体色调为白色，采用“2+2+2”灵动座椅布局，并且还带有二排腿托和超长滑轨的MPV，可以满足家庭用户日常出行等多场景使用需求。
另外，我们还从相关渠道获悉，五菱全球银标目前正同步打造两款SUV产品，计划明年一季度正式推出，其中一款定位小型SUV，另一款则是紧凑型SUV。
结合银标五菱此前被曝光的产品规划信息以及成都车展亮相的概念车五菱侠来看，银标五菱明年推出的两款SUV车型极有可能就是五菱侠的量产版本。
考虑到五菱侠的尺寸，量产后极有可能贴近紧凑型SUV，至于定位更低的小型SUV则更有可能是采用同一套设计语言。不难猜出，银标五菱未来的SUV车型也都将以五菱侠为核心设计理念。（图片来源于网络）
9月7日，五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷公开亮相，其外观采用了最新的家族式设计语言，定位为紧凑型MPV。据悉新车将于10月份上市，预计起售价为8.28万元。
外观
外观方面，前脸采用超大盾型前格栅设计，格栅内采用大量横向线条设计，正中央镶嵌着五菱全球银色车标，整体看来硬朗大气、个性前卫。
两侧狭长的LED日间行车灯，造型犀利，点亮后极具辨识度。其下方两侧分别为四透镜矩阵式大灯设计，增添了车头层次感，使其看上去更加气派。
尺寸方面，新车长宽高分别为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm。
侧面来看，新车采用流畅的线条设计，上方贯穿式腰线拉长了车身视觉长度，隐藏式B/C/D柱，营造出悬浮式车顶效果，车窗上部还嵌有银色金属饰条，增加精致感。
五辐式轮圈，看起来动感十足。
尾部整体圆润饱满，简约大气。尾部车标为英文字标，尾灯组同时连接了侧面腰线与尾部横向线条，进一步提升了车尾的整体性，下方采用隐藏式排气管设计。
内饰
内饰方面，线条平直打造出不错的层次感，多处细节加入镀铬元素以及钢琴面板烤漆材质进行妆点，加强内饰质感。整体看来，五菱凯捷一改往日车型的那种廉价感，有了点高端的味道。
两幅式多功能方向盘搭配全液晶仪表，10.25英寸悬浮式中央多媒体触控屏形状不像其他车型屏幕形状中规中矩，而是稍微倾斜，看起来既别致又动感，令人耳目一新。另外，其分辨率为1920x720，内部集成新宝骏车联系统，可支持在线导航、语音识别控制、车联投屏、手机APP远程控制、OTA在线升级等，顶配车型还增加有车家互联生态系统。
立柱风格的电子挡杆也出现在了新车上。
换挡区域下方还有两层镂空的储物区域，方便手机等小物件的存放。
最值得称道的，当属其灵活多变的魔术空间布局，座椅布局采用2+2+2三排6座的座椅布局。为增加空间的实用性，设计师还运用了一些灵活设计来增强空间功能性，?4+X的魔术组合设计将有限的车内空间打造成无限用车场景的可能。
搭配方式一，“大四座家用车”。大多数情况来说，一辆车里最多乘坐2-4人，坐满5人的情况并不多见，并且，一般来看，一辆车乘坐4人是最舒服的状态。因此，五菱凯捷基于这方面的考虑，经过细心研究推敲，实现了第三排座椅完全放平，将前中排座椅打造成头等舱级别的VIP座，令驾乘舒适性显著提高。
为了保障“大四座”的空间利用，第二排搭载有560mm磁浮式四向滑轨座椅，能够前后左右滑动，中排座椅还搭配最大72°开角的独立腿托。另外，中排的4个座椅的靠背还能够向后180°放倒，形成大床，这在同级车中创属于首创。这种设计，主要针对于经常长途驾驶或者自驾出行的人，在疲劳的旅途中，也能够享受到家中大床的舒适，提高休息质量。
搭配方式二，“MPV6座版”。在使用三排座椅的情况下，通过对第二排座椅的调节，可以灵活分配前后乘坐空间，同时第三排保证了横向空间的充足，这样就可以照顾到每一位乘客乘坐舒适性。同时，第二排座椅除了纵向560mm滑轨，还可实现横向最大160mm的左右滑动，变化出更多种座椅组合形式。
另外，在6人乘坐的情况下，第三排座椅后有一个很深的后备箱槽，其承载空间也十分值得称道。
搭配方式三，“媲美小货车的装载空间”。将第三排座椅隐藏收纳至与地板平齐，车型的后备箱空间可扩展容积至1514L，这个超大平整后备厢空间，放置大件物品也是绰绰有余，比如自驾游的折叠自行车、运动装备或是钓鱼装备，再比如放置婴儿车、滑板车等放置均非常方便，实用性相当高。
当然，以上是最常见的几种组合方式，大家还可解锁更多花样魔术座椅玩法，趣味性也是非常的高。
配置
再看配置，新车将提供ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能。
同时，新车还将搭载360全景影像，博世最新一代ESP?9.3，6个环抱式安全气囊+侧气帘，前后6雷达等安全配置。值得一提的是，车型的NVH方面也提升显著，车内配备有32块高级隔音材料以及4mm双层隔音玻璃，打造静谧空间。为了保障车内呼吸健康，还搭载有PM2.5滤芯、负离子发生器等配置。
动力
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大功率为130kW，传动系统匹配CVT变速箱。
小结
作为首款搭载全球银标的旗舰车型，五菱凯捷无论在外观内饰还是空间配置上来看，都没有让人失望，相信只要新车型有一个比较合理的价格，一定会有不错的市场反馈。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?五菱凯捷车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，选车君从相关渠道获悉，五菱银标首款车型凯捷将于今日上市，目前已开启预售，新车预售价区间8.98万-11.98万元。
外观采用了最新的家族式设计，同时也配备最新的银标LOGO标识，整体造型充满了精致感。凯捷车内采用了米色加黑色双色的经典配色设计，同时车内配备有7英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏，并且支持手机互联等多项高科技功能。智能配置方面，新车配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包含防碰撞预警、自动刹车等，具备了更好的驾驶体验感。
支持前两排180°放平，第三排可放倒至与地台平齐。凯捷动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为250Nm。对于日常家用来说，这样的动力虽不抢眼，但也足够使用。
选车君观点：五菱凯捷最大优点就是合理的空间利用率，满足家庭多人出行需求，同时在不需要多人出行的时候又创造更加极致的四人空间，其次就是行车的平顺性和后续的可靠性，所以这款车还是很值得考虑的。
五菱凯捷在9月7日就已经上市了，根据官方宣传质量和外观，内饰都很有特点。
五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷，开创大四座家用车新时代，为用户带来全球高标准的用车体验。
2020年9月2日，上汽通用五菱宣布，全球银标首款旗舰车型第一台五菱凯捷正式下线，这标志着五菱开启全球化品质的大四座家用车迎来批量生产。2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了 “预鉴凯捷 空间之美” 五菱凯捷品鉴会。五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷首次公开亮相。
车身方面，五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。
工艺方面，五菱凯捷的车身采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户日常用车更放心。
（文/张祁有）近日，车友头条获悉?五菱凯捷将于11月1日正式上市。新车定位为MPV车型，或将采用4+X座椅布局，并搭载1.5T发动机，其此前公布的预售价区间为8.98-11.98万元。
外观方面，新车前脸采用了猎鹰翼阵格栅设计，黑色宽大的中网搭配犀利无比的鹰眼式灯组，给人一种时尚前卫的视觉效果。另外，新车还选用了分体式大灯设计，使得前脸的层次感更为丰富，设计感十足。车身侧面，新车使用了悬浮式车顶设计，笔直流畅的硬朗腰线勾勒出了富有张力的车身轮廓。此外，新车作为MPV车型却并非选用侧滑门，而是选择了传统侧拉门，由此可以看出新车未来还是以家用为主，商用为辅。
尾部方面，新车采用了立体感较强的型面变化处理，使其尾部轮廓显得层次分明。另外，棱角分明的鹰眼式尾灯与前大灯相互呼应，搭载上时尚精致的字母标识，使得看上去档次感极具。尺寸方面，新车长宽高分别为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm。
内饰方面，新车的设计灵感来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到完美平衡。简约规整的中控台彰显出了以务实为主的设计理念，悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘的加入提升了车辆的科技氛围，整套内饰给人一种年轻且居家的驾乘感受。
座椅方面，新车将采用2+2+2的六座布局，其中第二排座椅为独立座椅，其侧翼、靠背、坐垫均运用了发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度。动力方面，新车将搭载了一台1.5T发动机，其最大功率为130千瓦。
配置方面，新车的安全配置相当出彩，其不仅配备了ADAS智能驾驶辅助系统，同时还搭载了博世最新一代ESP?9.3和360度全景影像+6雷达。据了解，其中ADAS智能驾驶辅助系统包括有防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能。
舒适性配置方面，新车配备了全景天窗、主驾座椅加热、独立的空调出风口以及独立USB接口、PM2.5滤芯、负离子发生器等配置。与此同时，新车还采用了双层隔音玻璃，进一步提升该车的NVH表现。
动力方面，新车或将搭载了280T?1.5T发动机，其最大功率为130千瓦，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。与此同时，预计未来新车还将可能有混动版车型发布。
??11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。同时，还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车礼。作为一款紧凑型六座MPV，五菱凯捷推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色，消费者可根据自己的喜好进行选购。具体车型信息如下：
1.5T?6MT?手动精英型
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●新车特点?外观：全球银标LOGO惹眼
外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，新车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。
车身侧面，五菱凯捷采用双腰线设计，侧面线条笔直流畅贯穿前后车身，拉伸了整车的视觉长度。新车采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。此外，新车还搭载了双五幅式轮圈，造型别致且动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。
车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。
内饰：整车质感提升
内饰部分，新车中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。
空间：宽敞实用、舒适度高
在我们体验中，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，他的头部空间剩余一拳左右余量，二、三排空间同样比较富足，对于乘客的舒适度表现足够友好。
在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。
此外，新车后备厢容积也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同时放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。
配置：主被动配置十分丰富
配置方面，新车搭载了ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。此外，五菱凯捷还配有博世ESP?9.3系统及6个安全气囊和侧气帘，保证驾乘人员的人身安全。
动力：1.5T发动机满足国六排放标准
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
●试驾回顾
我的同事陈海佣此前已经针对上汽通用五菱凯捷车型进行了试驾，以下内容取自他的试驾文章《新人却很老辣?试驾上汽通用五菱凯捷》，部分内容有删改。
五菱凯捷的油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。
在这次试驾体验过程中，我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆实在太沉，体验并不好。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，长期使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。
?接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。我个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。
●新车背景
作为上汽通用五菱首款悬挂全球银标LOGO的车型，五菱凯捷定位于“大四座”家用车型，明显与其他偏工具属性的五菱车差异化更大。在新车开启预售后，很短时间内累计订单量就突破了2万辆。可以看出，大家对于10万元级别的五菱MPV车型接受度也并不低。根据规划，五菱银标系列还将在2021年推出一款SUV车型，2022年推出一款轿车车型，与MPV车型五菱凯捷全面覆盖三大细分市场，五菱凯捷的前站是否能够打响，也关系到银标系列的未来发展方向。
●竞争对手
『比亚迪宋MAX』
『吉利嘉际』
『广汽传祺M6』
从车型尺寸来看，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，对比可以发现，新车尺寸要比同级别竞争对手比亚迪宋MAX、吉利嘉际以及广汽传祺M6都要更大。在国内的MPV市场上，相较于目前的主流MPV车型，小一号的六座MPV车型正开始受到更多年轻消费者的青睐，此外，五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计，加上丰富的主被动安全配置，拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与上述车型相比优势不小，但能否真正赶超上述车型，还有待市场和消费者的检验。
点评：
从出生起就打上了“上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型”的标签，五菱凯捷的诞生可以说是被上汽通用五菱寄予厚望，也是五菱品牌“由商转乘”的重要节点。新车外观/内饰设计独具一格，并具备丰富的安全配置，动力方面，也拥有1.5T涡轮增压发动机，满足不同消费者的多重诉求，带着满满的诚意，这样的五菱凯捷你是否愿意选择它作为出行工具呢？欢迎在评论区留下你的看法哟！（文/汽车之家?阎明炜）
??????随着我国二胎政策的不断开放，如今越来越多消费者在买车的时候开始考虑MPV车型，而五菱凯捷也是在这样的大背景下诞生的一款紧凑型MPV，这款车刚推出的时候反响非常好，但是之后不少人称五菱凯捷跌落神坛，那么事实真的如此吗？
??????
??????根据相关平台的车型销量统计趋势图可以看到，五菱凯捷在2021年3月份以后销量出现大幅度下降，直到2021年6月销量都只有三四千辆，这和2020年年底的1万辆相比颇有“跌落神坛”的味道，但是2021年7月份以后销量又重新上涨到了六千。
??????其实根据数据图可以知道，2月份春节买车的人自然比较少，而五六月份是传统汽车市场上的购车淡季，所以销量下滑是普遍现象。综合来看这款车的销量只能说波动幅度比较大，目前还不能说他是跌落神坛，至于今后凯捷的销量表现怎么样还是非常值得期待的。
??????
为什么说五菱凯捷谁买谁吃亏？
??????1、优惠幅度小
??????五菱凯捷是上汽通用五菱在2020年11月推出的一款车，车辆上市至今已经过去了大半年的时间，然而车辆的经销商报价还是和厂商指导价位一样，价格区间在8.58-13.48万元，在优惠幅度这么小的情况下很容易让人感觉自己是不是买亏了。
??????2、第三排空间小
??????很多人想到MPV就会以为这种车空间一定非常大，第三排坐满成年人也不在话下，但五菱凯捷只是一款紧凑型MPV，第三排空间还是非常有限的，满载的情况下短途出行还可以应付，想要跑长途的话就不怎么现实了，如果家庭成员比较多的话满载出行还是很累的。
??????
??????3、动力不足
??????五菱凯捷全系车型均搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，并匹配6挡手动或者CVT无级变速箱，最大马力只有147匹，峰值扭矩250牛米。车辆在起步和高速超车的时候动力储备略显不足，满载时上长坡会显得很吃力，动力远低于同级别竞争对手，会让人产生“小马拉大车”的感受。
??????4、市区路段费油
??????凯捷这款车动力小就算了，关键它还耗油，根据不少车主反馈，五菱凯捷在市区拥挤道路行驶的时候油耗在9.5-12L左右，如果油门踩得放肆一些那油耗还会更高，不过好在跑高速或郊区的时候油耗能够保持在7.5-8.5L左右。
??????
??????以上就是为什么说五菱凯捷谁买谁吃亏的原因了，其实消费者产生这种想法是因为凯捷前期营销力度太大了，导致大家对它抱有较高的期望，结果提车后才发现车辆和预期的不一样，最后才会产生买车买亏了的想法。
??????实际上五菱凯捷的产品力还是很不错的，在十万的价位下车辆拥有相当丰富的配置表现，就算动力确实弱了点，但MPV车型设计的初衷就是为了照顾好家人和孩子的感受，所以动力并不是这款车的强项，其余方面五菱凯捷的表现还是符合同级别车型的正常水准的。
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