为什么吉利帝豪gs停售了
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回答
帝豪gs自动挡并没有停产，官方给出的消息只是暂停预定，原因在于订车量大，但产能不足，也就是供大于求。不过进入17年以后，由于新工厂的建成，产能不足的问题也不复存在了。品牌飞速发展通常都会面临产能不足的情况，目前吉利的订单量大，但是热门车型可能将会面临比较长的等待。迟迟交不了车可能会造成消费者不满的情绪，如何保证良好的售后服务质量也是吉利目前需要面临的问题。帝豪GS的情况也一样，有了名声，销量却不过数千辆。让人都怀疑这是不是叫好不叫座，产品卖不出去了。但预订帝豪GS的消费者也十分多，虽然没有博越半年提车那样夸张，可要提到帝豪GS，依然需要两个月。帝豪GS也是因为产能的命门，不得不向市场低头。在未来，吉利还将向2020年新能源销售100万辆，新车产销破200万辆的宏伟目标迈进，吉利将采取什么措施去克服这些问题呢？为缓解产能不足的问题，吉利提前启动宝鸡工厂的投产计划，新工厂将有望在本月正式投入生产，以缓解博越的产能之急。宝鸡工厂之后，据高层人士介绍，吉利还将启用山西以及更多的工厂。目前的产能规划已经达到130万辆左右。
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吉利缤瑞是一款代步紧凑级轿车各方面都不错但销量就是一直不太好搞到一些人以为它已经停产了。缤瑞如今的窘况与星瑞有一定关系星瑞最低配车型性价比很高价格也才11万左右而缤瑞全部搞定落地都要10万很多人其实就不差这一两万所以搞得缤瑞很尴尬。
没有停产
近日吉利帝豪家族两款主要车型进行了改款及更名。帝豪及帝豪GL分别改名为帝豪UP和帝豪GL UP，寓意“Day Day UP”天天向上之意。
两款车型在外观上升级为吉利最新的4.0家族化设计语言，并将更多配置实现下沉，新车将于近期上市。定位上，帝豪GL UP略高于帝豪UP，但都归入紧凑型车范畴。目前，帝豪家族历史总销量已超过300万。
款新帝豪GL UP在造型上融入了吉利全新4.0家族化设计语言，将采用全新直瀑式前格栅，这种格栅造型我们早前已经在新博瑞和星瑞上见识到了，预计未来吉利旗下车型的前脸将应用这种设计样式，不再使用涟漪式造型。
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