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TEANA是什么车

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TEANA是什么车

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Teana中文名称是天籁,是日产在中高级车市场上非常有竞争力的车型。在今年,天籁完成了最新的改款——2019款新天籁。新天籁在今年的11月份上市,配备了2.0L以及2.0T两种动力版本。

随着中型车的年轻化趋势,新天籁也采用了全新的设计风格。运动型的外观以及车身线条彰显活力,富有豪华感与科技感的内饰风格保持了中型车应用的水准。

车型特点

2021款天籁在合资中高级车里率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾,只需一键开启即可实现0-144km/h范围内的全速段智能巡航,无论是在城市或高速拥堵路段,亦或者是长途驾车状态,该系统都能让车辆稳稳地保持道路居中,并实现自动跟车、启停以及转向功能,有效减缓驾车疲劳。

这项智能科技不仅仅只搭载在2.0T中高配车型上,此次升级更普及至20万以内的2.0L XL Upper AD1 智行领航版车型,同时该车型版本还增加了AVM全景式智能监控影像功能。

altima与天籁没有区别,altima是新款天籁的英文名。

国内新款天籁的英文名就是altima,这是同一款车。新款天籁的外观和内饰设计更加迎合年轻人的审美,新款天籁一共搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。

天籁的缺点

1、底盘低,悬挂软,通过性差

第七代东风日产天籁底盘依旧很低,通过性依然堪忧。一直以来,天籁过度地追求舒适,悬挂调校的过软,极其不适合中国的国情。车辆行驶到一些坑洼、坡道路段,过软的悬挂和低底盘,容易托底,会导致油箱和排气管的损坏。满载的状态下情况会更为突出。

2、头部空间小,腿部空间局促

第七代天籁的空间则是满满的槽点。新车尺寸长宽高为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm。账面数据还算不错,但是实际表现还不如现售车型。

从后排头部空间看,同样一个成年人坐在凯美瑞里头部离车顶有两指多,而坐在第七代天籁后排,头部空间已所剩无几,几乎完全顶在了车顶上,并且第七代天籁后排腿部空间表现也十分不理想。

3、现款天籁保值率低

在2018北京车展高峰论坛上,中国汽车保值率研究委员会发布2018中国汽车保值率报告,其中在国产B级轿车车龄3年保值率排行里,天籁的3年保值率仅为62.3%。

tima是日产天籁车。日产Alitima是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车,中文名为日产天籁。原本国内天籁的英文为teana,这个名字来源于美洲土语,意思是黎明,太阳初升的时候,是新的一天开始之时,孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来,可能是为了追随美国潮流,国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计,名字也由teana改为了Alitima。

tima讲解

天籁Altima是东风日产旗下的一款中高级豪华家用轿车,原本国内日产天籁英文为Teana,这个名字来源于美洲土语,意思是黎明,寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。后来在2020年天籁英文名该回了海外版的Alitima,所以我们在大街上看到这两个英文的尾标车型其实都是日产天籁。

【太平洋汽车网】TEANA是东风日产的中级轿车-天籁,还有一个TEANA-VIP是天籁的升级版叫天籁公爵。天籁的vq350de发动机最大功率达180千瓦/6000rpm,最大扭矩318n·m/3600rpm。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

【太平洋汽车网】东风日产天籁是中级车的代表车型,年轻时尚,适合有一定经济基础的年轻人。

19款天籁官方指导价格:17.98-26.98万。品牌辨识度得到进一步强化,两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型,让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲,回力标式的日间行车灯也同样还是家族化的一个印记。内饰方面多了许多立体造型,给人的感觉还是熟悉的日产舒适配方,例如内部的沙发式座椅,依旧宽大厚实,坐上去的感觉非常软,很舒服,包裹性和承托性都是很少的车型能够给你的感觉。动力上最大的亮点就是搭载了号称是全球首款2.0TVC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,代号超变擎。据这款2.0T发动机最大功率达到了185kW,同时还可以爆发出380N·m最大扭矩。(图/文/摄:太平洋汽车网曹博)

??10月30日,2021款东风日产天籁正式上市。新车共推出6款车型,售价区间为17.98-26.98万元。作为东风日产的主力车型,2021款天籁在外观、内饰、智能配置等方面进行了多项升级。此外,新车还推出“魅影套装”选装件,包括熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰,消费者可根据不同出行需求进行选购。详情见下表:

外观方面,新车推出全新的红黑和白黑配色设计,大嘴式前进气格栅配以“U型”镀铬装饰条。此外,车头采用分体式大灯设计,上方车灯与中网完美融合,增强前脸整体感。

车身侧面,新车腰线流畅笔直,贯穿前后车身并向上提拉,拉升了整车的视觉宽度。前后宽大的翼子板搭配双五辐式轮圈,增添了车辆的运动氛围。

车尾部分,两侧尾灯并未像时下流行的风格一样连接贯穿,不规则尾灯造型点亮后更具辨识度。值得一提的是,后备厢末端延伸出的扰流板独树一帜,增强了新车运动感。此外,新车采用隐藏式排气布局,后包围下护板采用银色装饰,整体造型和谐统一。

内饰方面,新车风格简洁干练,三幅式多功能方向盘搭配悬浮式中控屏,增添了车内科技感与运动感。另外,空调控制区域下方仍为物理按键,手感丰富。

配置方面,2021款天籁车联网系统实现了全新升级,搭载“日产智联”系统,集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等六大功能于一体,消费者能够体验到更加便捷、高效、安全的出行生活。此外,高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统。

动力方面,2021款天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机,前者最大功率为115kW,峰值扭矩分别为197牛·米,传动方面,与发动机匹配的是CVT无级变速箱;后者最大功率为179kW,峰值扭矩为371牛·米。传动方面,同样匹配CVT无级变速箱。

点评:

根据官方公布的数据显示,今年9月,东风日产销量达11.2万辆,是日产汽车中国区的销量贡献主力,其中天籁车型终端销量1.2万辆,是继轩逸之后销量第二高的热销车型。新款车型上市后,必将引发新一轮的销量热潮,我们也期待新款天籁上市后的市场表现。你对新款天籁有什么想法吗?欢迎在评论区留下看法哦!(文/汽车之家?阎明炜)


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