二手摩托车怎么看车况（如何挑选二手摩托车）
- 如何挑选二手摩托车
- 购买二手摩托车应注意哪些问题
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- 买二手摩托注意禁忌
- 我想买辆二手摩托车，但车主没有牌照，能过户吗
- 买二手摩托车注意哪些细节
- 二手摩托车好的卖么
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- 如何看摩托车车况
可以按以下顺序检查(个人经验总结):
1,点火,要一次成功
2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.
3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.
4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑.
5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.
6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.
6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.
7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.
8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.
9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.
10,看看各种开关是否有效,是否灵活.
11,看看外观是否有破损变形的地方,
油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了..
12,这些都检查好后,就可以骑上去试车了,首先用3档起步看看,如果很轻松的话,可能离合不太好.
13,各个档位都试一下,看档位好不好挂,不好挂肯定不好啦,这时也可以顺便留意一下时速表,看它到底有没有在动,还有里程数是否有变化.
14,现在检查一下刹车吧,为了安全起见,试刹车的时候,不能开太快了.为了能比较准确一点,前后刹要分开来检查.看看刹车效果怎么样.
15,刹车确信没问题后,就可以开快一点了,看一下提带能力好不好,还注意看一下某一速度下,它所对应的转速是否正常,比如说用5档行车的时候,转速达到7000转,车速才50km/h,那就不正常啦.
16,你还可以选一些比较烂的路来走一走,感觉一下避震效果怎么样,是否有异响?
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1、要看车的品牌，使用年限，新旧程度，有无碰撞。
2、要确定车是否证件齐全，初步确认对方报价与车子基本情况能否相符。
3、试骑下，看提速性能，行驶中车头是否稳定，动力性如何。结合新车的价格，没大碍的话以最低的价格买下方可。
4、根据对摩托车的全面了解并参考车上的牌照号码和里程表读数，可对该车的使用年限和使用程度作粗略估计。
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先看整体车况与上路操作。
油箱，护板，是不是原装，发动机成色是不是新，然后看公里数。在2万上下的不算跑的厉害。上路操纵性能看咋样。有没有异响。如是踏板车，外壳看是不是原装，发动机看不到，你可打开座凳低下那个盖头，看缸头。
如果不存在油灰，看上去很清爽，只是薄薄的一成干灰，那说明发动机没动过。如是光阳款，可掀起坐凳，只需卸下两个螺丝，就可看到发动机整体。
买二手摩托车要注意以下禁忌：1。了解车况，检查全车。检查整车有无碰撞，发动机外壳有无划痕，车架大梁有无损坏变形；2、品牌验货，二手国产摩托车品种极其复杂，质量更是参差不齐。购买时一定要擦亮眼睛；3.检查过户信息是否齐全，有无交通违法信息。如果有交通违法信息，去车管所和交警队核对。购买来历不明的赃车是违法的。
买二手摩托车要注意以下几个方面：
(1)根据《机动车登记规定》第十八条：已登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起30日内，到登记地车管所申请转移登记。
(二)机动车所有人申请转移登记前，应当处理涉及该车辆的道路交通安全违法行为和交通事故。
(三)机动车现所有人居住在车管所管辖区域内的，车管所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，查验车辆识别代码拓印膜，审核提交的证件、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的车牌号，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证、检验合格标志。
2.购买二手摩托车，办理以下手续：
(一)现机动车所有人的身份证明；
(二)机动车所有权转移证明和凭证；
(三)机动车登记证书；
(四)机动车驾驶证；
(五)海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关认可的转移证明；
(六)机动车超过检验有效期的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。
没有牌照，就是没有车辆户口，不能办理过户。双方可以写一个买卖协议，然后将合格证和发票交给你就行了，但该车属于黑车，上路后交警部门是会查扣的。
购买二手摩托车需要注意：
（1）查验一下发票上的车架号与发动机号是否与车相符，购车开票日期与车的生产日期是否差异过大，即发票是否是假的。
（2）如果该车已落户，并且有牌照和行驶证，就问题不大，但必须要过户，如果没有落户也没有了合格证，你购买后是上不了牌的。其他的就是看车况了，迅鹰的质量性能都很好，找个熟悉摩托车的人，看一下车的外观，并骑上试试车，主要是看有没有潜在的故障隐患及是否是事故车就行了。
买二手摩托车需要注意的细节有：做好事前功课，摸清底细、测试车辆启动是否容易、检查车身上各部位的钢印、检查转向及避震器、检查车辆底部、检查电气系统等。
1、做好事前功课，摸清底细
在入手二手摩托车之前，最重要的就是要先摸清车辆底细。就算你对车辆的发动机、车架、减震一窍不通，那起码也得学会先对对看车辆手续，车牌号码、发动机号码、车架号是否与登记时保持一致。
2、测试车辆启动是否容易
发动车辆这个最简单的步骤当然也是你在购买二手摩托车时的重点，千万记得，在跟车贩子、原车主预约看车时，要在凉车时尝试启动！正常的车辆，启动钮只需要短压1-2秒即能启动，但有些车况较差的车辆，需要带点油门，才能启动。
3、检查车身上个部位的钢印
就如同第一点，车身号码和发动机号码对于一部车而言就像身份证般的存在，在初步的比对之后还要再小心注意是不是每个钢印都是干净且没有涂抹痕迹的。
4、检查转向及避震器
另外在购买二手车时可以转动龙头，查看有没有异响，当车辆有发生过撞击时，龙头机构除非更换新品，不然通常难以完全复原，即便看起来跟新车无异，但在骑乘时的稳定性与安全性就可能会有严重的影响。
5、检查车辆底部
仔细检查车底状况。在排气管下方有没有锈蚀，发动机底部有没有漏油，这些小细节只要你肯看，都会真实的反应出状况。可以顺便检查一下泄油螺丝是否有渗油，如果有，那就表示车贩子或前车主在更换机油时螺丝并没有确实的依照规定去锁紧导致滑牙漏油。
6、检查电气系统
电气系统对于现代具有许多电子辅助设备的摩托车来说至关重要，一个全新的电瓶与二手电瓶的性能就差了十万八千里，这时候可以准备一个万用表来测量。但是如果已经换过新电瓶了，拉高转速的电流依然在12.7V，那可能就是整流器需要更换。
二手摩托车过户的流程
1、机动车登记证、摩托车驾驶证原件、交强险、双方身份证。
2、带资料到机动车检验站对摩托车进行相应的检验。摩托车不能改变外观，车架号也需要保持清晰。
3、车辆检验完毕后，到验证室核对相关资料。如果没有问题，可以签一份二手车交易合同。合同签订后，二手车交易税一般为合同成交金额的1%。
4、在办理窗口录入自己的信息。输入信息时，需要提交行驶证和机动车驾驶证，完成相应的支付，就可以在办理窗口领取新的机动车登记证、行驶证和新的车牌了。
一般买车要懂车，购买者自己不懂也要找个懂点的朋友一起，一般摩托车没多大问题，只要注意大件就好。如需购买摩托车推荐咨询摩托范。【点击查看更多摩托相关信息】
买二手摩托注意：
1、了解车况，对全车进行检查。
2、看看整车是否发生过碰撞，发动机的外壳有无划伤的痕迹，车架大梁有无损伤、变形。
3、验品牌，二手国产摩托车的品种极为繁杂，质量更是参差不齐，买的时候一定要擦亮眼睛。
4、检查过户资料是否齐全，是否有交通违法信息。过户去车管所，有没交通违法信息去交警队查。
5、来历不明的赃车一定不能购买，这是违法行为。
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春风250sr摩托车里程表清零方法,将里程表上的_零按钮按下至清零为止。按钮复位。
摩托车电子表调公里数的方法：倒着旋转车轮，把里程表数字倒回去，也可以用手电钻夹住里程线转，这样与车的行驶速度差不多，也可以较快一些把里程数倒回去，或者可以找个车架把摩托车架起来，把后轮顶着车的前轮，挂上挡直接轰油门就可以。摩托车的公里表有很多种，有机械的也有电子的，调整的方法有拆表头直接拨回去的，也有从表缝里边深入工具调整的，当然大多还是通过倒转车轮或者加电钻转回去的，少部分电子表还有通过刷芯片的方法归零的，要看具体表头情况来处理。
回答于 2022-05-17
1.刹车片和刹车盘
一般来说，二手摩托车调公里数的作用是为了能够以更低的公里数卖个更好的价钱，所以一般车上的其他零部件不会再多钱去调整，因此我们可以从零部件上来识别是否调表，刹车盘就是其中一个。
一般来说，摩托车的刹车盘在正常使用的情况下，一万公里左右就会磨出凹槽，就是说在刹车片和刹车盘接触的部分，会比刹车盘内圈的部分会有一个小的落差，用指甲来回刮一下就能明显感觉到。
对于公里数过高的摩托车这个位置会有高低落差
如果车主说车子的公里数只有三五千公里，而刹车盘上面已经有凹槽了，那么调表的概率就非常大，或者说在只有三五千公里的情况下，刹车片也快磨损完的话，也是有调表嫌疑的，因为更换一套刹车片和刹车盘的价格和工时相对来说需要一定的费用，如果为了把公里数调低而去更换刹车系统的话，就会得不偿失，所以一般不会这么做，因此可以通过刹车的磨损程度来判断。
2.链条的磨损程度
对于跨骑车来说，传动的方式一般是链条传动，还有少数的皮带传动，那么对于链条传动的车辆来说，链条在使用的过程中是会有磨损的，因此需要定期维护和调节链条的长度，而调节过的链条的长度会在摩托车后摆臂上面体现出来。
链条的磨损程度会随着公里数的增加而递增
一般来说，在正常维护的情况下，摩托车的油封链条的使用寿命大概在2万公里左右，在新车状态下，后摇臂上的链条刻度会在最前面的位置，这个时候表示链条还有车辆都是新的，而如果说在使用了几千公里或者一万多公里以后，需要调节链条以后，就会把链条的位置调节到了比较靠后面的位置上。
所以当车主说车子的公里数只有两三千或者说五千公里以内的话，但是后摆臂上面的后轴已经调节到了中间或者中后的位置，那就有一定的调表的嫌疑，在检查车辆的时候需要适当的注意。
3.其他可以看出公里数的使用痕迹
除了链条和刹车这样和使用的公里数直接可以挂钩的细节以外，从车上的一些其他的部分也可以看到车辆的实际使用情况，一个是轮胎的磨损程度，不过轮胎的话更换起来的成本和难度都相对比较小，只能说起到一个方面的参考因素，不能起决定性的依据；
还有一个就是从车辆的整体精神状态来看，因为车辆的外观会随着使用里程数和时间的增加而逐渐老化，一般来说如果是一万公里以内的车辆，外观都不会有太严重的老化和磨损，尤其是一些大贸车，在使用一两万公里以后外观还会像新的一样，而如果是一些国产车的话，在使用一万多公里以后，就会感觉到车身开始有老化并且车辆的状态也会和新车有一定的区别。
车子的外观状态也和公里数有一定的关系