买威马汽车跑滴滴是不是骗局？Maven惊艳亮相 威马汽车品牌全面焕新

买威马汽车跑滴滴是不是骗局？Maven惊艳亮相 威马汽车品牌全面焕新

• 买威马汽车跑滴滴是不是骗局
• Maven惊艳亮相 威马汽车品牌全面焕新
• 威马汽车好不好它的概念车威马Maven什么时候量产上市
• 威马Maven将于2021年上市 续航里程可达800km
• 定位四座紧凑型车，威马Maven概念车首发亮相
• 威马的电动汽车怎么样性能如何
• 威马7系轿车外观图曝光，将搭载L3级自动驾驶技术
• 威马汽车在广州车展上亮相有什么惊喜吗
• 威马汽车是哪个公司
• 近期即将上市的重磅新能源车，来看看哪款更适合你

买威马汽车跑滴滴不是骗局。威马汽车(WM Motor)成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister)，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。 自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走“战略:做智能电动汽车的普及者;成为数据驱动的智能硬件公司;成长为智慧出行新生态的服务商。 (前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年 )，威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。2018年9月28日，威马汽车圆满举行EX5上市交付大会，跨越量产交付的分水岭。2019年11月22日，“智能汽车头号实力派“威马汽车旗下全天候长续航智能大5座SUV--威马EX6 Plus于第17届广州车展正式上市，限量首发创始人版车型，综合补贴后售价23.99万元，威马EX6 Plus以全尺寸空间美学设计、全场景极智座舱、全天候无忧超长续航、全方位智能安全科技等产品优势，领衔B级纯电SUV，为时代浪潮的中坚力量--“新青年“，提供越级豪华的舒适品质和全场景智能驾乘体验。滴滴车辆准入标准（1）车辆年限（车龄）要求快车：需满足车辆注册期限未满8年方可准入。系统强制：加入平台的快车，车龄达到9年后系统自动封禁退出。（2）车辆注册信息要求申请加入平台的快车，均需提供车辆行驶证照片、车辆带牌照照片、车辆识别码。（3）车辆保险要求申请加入平台的快车，需按国家规定投保交强险，专车还需按平台要求的险种和额度投保商业险。滴滴为平台快车的用户，额外提供单人保额最高120万元人民币的综合意外险，保险包含滴滴驾驶员和所有乘客。3.驾驶人、车辆安全管理制度（1）岗前培训制度申请升级专车时，申请人须参加线下审核与岗前安全服务培训。（2）月度安全培训对专车常规安全知识普及、典型案例分析、重大事故通报等。

威马Maven是威马基于人本科技推出的首台纯电轿车的量产概念版，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Maven预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。威马Maven采用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计，代表威马量产车设计方向走向轻奢、优雅、流畅，堪称威马汽车未来设计的风向标。车身侧面，高腰线、低鼻头设计强化降低视觉中心，“伯努利”流线造型车顶舒缓下降，引导空气平滑地流过车身表面，加上动态尾翼，有效降低车尾负压，完美符合在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，实现同级最低0.23的风阻系数。将美学设计与智能化硬件交互相融合是威马Maven的又一大亮点。车头车尾展开式灯带具备流水效果，标志性的隐藏式门把手使车辆具备更加丰富的交互能力，上下车更具备仪式感，打造轻松有趣的出行体验。威马EX5-Z还搭载L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，拥有APA自动泊车功能、12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况。相比威马EX5的选装，威马EX5-Z两款高配车型自带并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车和主动安全系统等智能辅助。此外，威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门、全系标配超大尺寸电动全景天窗。威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，进一步提升了续航能力，NEDC 综合续航里程高达800km。自动驾驶方面，威马Maven搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。

威马汽车是国内一家新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，近年来在推动国内新能源智能汽车的过程中推出了多个精品车型。概念车Maven是威马首款纯电轿车量产概念版，但也同样是威马的心血之作，能够实现全速域的L3级别自动驾驶，L4级别自动泊车。同时作为新能源汽车，它的NEDC 综合续航里程达到800km，而车内搭载5G互联，也是实现自动驾驶和车载娱乐、地图接入的重要基础。至于威马Maven量产的话，好像之前官方公布的是明年。

近日我们从威马汽车官方获悉，?威马Maven概念车的量产版车型将于2021年正式上市。新车采用前卫科幻的设计风格，具有L4自动驾驶功能和5G互联技术，预计NEDC续航里程将达到800km。

威马Maven外观采用流线型设计，造型充满未来感。大灯组造型狭长犀利一直延伸至车身两侧。还配备有运动套件，顶部溜背十分明显，并且采用了双色车身的组合。除此以外，新车还使用了对开门设计。

Maven的车尾设计同样非常夸张，整体呈现出类似于跑车的T型布局。虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但狭长的造型依旧很有辨识度，整车风阻系数仅为0.23cd。

在内饰方面，新车装备了创新的自适应座舱设计，可以通过屏幕的移动和方向盘的收缩来进行设置。配备Living?Pilot智行辅助系统，可实现场景L4级自动驾驶，并配备了5G互联技术、Living?Engine全车互动系统。

在动力方面，概念车装备威马第三代Living?Motion三电系统，百公里电耗被控制在14kWh?/?100km之内，NEDC的综合续航里程能够达到800km。

9月26日北京车展开幕，此次车展也是有很多的新款车型发布，威马汽车就在本届车展上发布了Maven概念车。那么这款车的表现如何呢？你们了解多少呢？让我们一起来看看吧！

首先就是?威马Maven概念车的外观方面，采用大溜背式设计，不得不说这样的设计运动感十足，这样的设计也能降低风阻力，从而提高加速性能。威马Maven概念车的亮点设计是无B柱对开门设计，看起来科技感十足。

接下来咱们再来看看威马Maven概念车的内饰方面，内饰整体采用了淡绿色。这样的颜色的确很清新，让人感觉很简洁。威马Maven概念车中控台取消了仪表盘、空调出风口等传统设计，这样的决定让其看起来更加的落落大方。不仅如此，方向盘也可在自动驾驶模式下电动翻折并隐藏在中控台中，是不是感觉到了满满的科技感。

动力方面，此车将搭载威马第三代三电系统和新特性动力电池，百公里电耗可控制在14千瓦时以内，NEDC工况续航里程为800公里。不仅如此，威马Maven概念车还可实现全速域L3级自动驾驶和特定场景L4级自动驾驶，不知道你们看到这里有没有心动呢？

发布会上，关于产品的信息透露的并不多，具体来看：1、定位于20万区间的SUV；2、最高续航里程600公里，综合工况下是450公里；3、产品生产、交付周期可缩减到特斯拉的三分之今年算是新能源车集体爆发的一年，除了是受到大环境下的影响之外，更重要的是政策推动和主导新能源车型的发展。一直以来消费者对于新能源车型更多的是保持一个观望的态势，

威马EX5共推出了6款车型，其售价为17.79-29.88万元，补贴后（国补＋地补以北京为例）售价为11.23-21.63万元，最低售价为出行版（类似出租车版），补贴后只要9.9万元这个问题问的好，现在双积分政策下，各个厂商都往新能源汽车市场发展了，这是定居的未来趋势，个人感觉，就看谁先选对方向，推出最热门、最高性价比的产品，谁就是胜利者，目前来看

威马汽车和蔚来汽车都在2017年快结束时举行了发布会，算是给投资者和市场一个交代。威马是品牌发布加首款车亮相，蔚来是首款车公布价格上市。由此来看，蔚来汽车的进展是要比首先更正一下，你的那张配图是错误的，那是之前网上流传的P出来的图片，威马汽车EX5的量产车型已经出来了，预计今年第一季度就要上市了，至于威马汽车到底怎么样，

1，特斯拉Model3的难产，应该说给很多投资者敲响了警钟！特斯拉是汽车行业的新入局者，Model3又属于大批量的需要高度自动化生产的车型，需要强大的产业链整合能力外观上，威马EX5走简洁设计风格，采用了电动车型常用的封闭式格栅设计，细长的黑色饰板搭配五根显眼的能量柱logo并与LED前灯组相连，呈一体化贯穿之感。车身整体造型较为饱满，

在推出了两款纯电动SUV威马EX5和威马EX6之后，威马汽车在去年底发布了电动轿车项目计划，新车项目被称为威马7系轿车，新车将会在北京车展首发。日前，威马7系轿车外观图曝光。

近些年来诞生的一批新能源品牌，在新车外观设计上往往都是个性鲜明，能够和普通燃油车形成鲜明的对比。但是威马汽车除了威马EX6稍显个性之外，威马EX5的外观可谓是淡若清水。而这辆全新的威马7系轿车外观依然没有走前卫科幻的路线，看上去和燃油车没什么差别。

内外侧都呈三角形的大灯有几分犀利感，较窄的中网算是体现了电动车的特征。前杠造型简洁，外侧带有扰流造型。在牌照框下侧位置是尺寸很大的ACC系统雷达感应器。

新车侧面有点似曾相识的感觉，可能也是造型过于普通的缘故，是标准的三厢轿车造型。据悉，该车将会定位中型纯电动车。

车尾的造型也是很普通的样式，尾灯造型和前大灯相呼应，外侧和内侧都是切角造型，并且没有使用此前两款车型上使用过的贯穿式尾灯设计。

根据此前公布的信息，这辆全新的威马7系轿车是基于全新平台开发，?NEDC综合工况里程将突破700公里，WLTP工况续航超过600公里，30分钟快充可充至80%电量。在智能驾驶方面，威马7系轿车将会搭载L3级自动驾驶辅助技术。虽然外观设计上没有亮点，但是在续航以及智能驾驶技术上，还是非常抢眼的。

在威马展台上，展出了2款新车，分别是威马EX5-Z曜石精英特别版和威马EX6(参数|图片) PLUS星辉版。前者是一辆前后外观经过重大改装的EX5-Z；而后者是基于普通版威马EX6 PLUS打造而来，并采用更具高级感的涂装设计，看起来更加豪华。。

这两款车的出现无疑证明了一个事实：威马已经不再满足于生产制造量产型的车子，而是更关注消费者的客制化需求，以后威马的车型，将会越来越定制化。

威马汽车是威马汽车公司所创建的品牌。

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

威马汽车的亮点：

1、自动驾驶

作为智能科技的开拓者，威马汽车已于2019年量产普及L2级自动驾驶辅助系统，同时，威马汽车在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域建立了深厚的技术储备，并通过密集的道路实测为量产落地打下坚实基础。

2、智能座舱

威马汽车以“全车交互智能化”的创新理念，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。全面提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互，及坚持OTA每3个月一次的升级频率。

转眼间2022年的第一季度就快要结束，而又不少车企想要在新能源市场中一展拳脚，在着手准备在这个时间点推出全新产品，以便在各自的细分市场占据优势。而对于近期想要入手一台心仪的新能源汽车的消费来说，以下的车型不妨考虑一下？

比亚迪唐EV

在4月1日，比亚迪旗下的2022款唐EV进行首发亮相，同时官方宣布在4月下旬开启预售，5月中旬正式上市。作为比亚迪“王朝”系列的旗舰车型，新车采用经典的家族式“Dragon Face”设计语言，车头处运用柔和的线条勾勒出饱满的轮廓，引擎盖下方的宽大的银色饰条将两侧大车灯组，进而与后方的贯穿式尾灯形成呼应效果，整体看上去更有高级感。

内饰同样采用经典的12.3英寸液晶仪表屏与15.6英寸的可旋转中控屏的科技组合，内置最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，配合在12个扬声器的丹拿音响的配合下，乘坐体验能得到显著提升。

动力方面，该车提供两种不同的动力配置可供选择，分别为单电机前驱版的以及双电机高性能版本。其中两驱版车型CLTC续航里程达到了730公里，而四驱版车型的CLTC续航里程同样达到了635公里亮眼水平，并且零百加速成为4.4秒，性能十分强悍。

东风本田e:NS1

这款基于本田开发的e:N Architecture F纯电平台打造的新车将于4月26日正式上市，预售价格区间为18-21万元，目前提供2款车型可选。而该车不仅在命名方式就与家族中的其它车型颇为不同，并且在外观方面也同样十分新颖。前脸封闭式进气格栅强调自身纯电车的身份，并让镶入其中的本田LOGO更为吸睛，而点亮后的车标在昏暗环境下配合大灯也可进行一场“灯光秀”。

内饰方面也是打破以往的风格，在简约清新的设计基础上增加有更多的科技元素，10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.2英寸纵置中控屏科技感足够，而流媒体后视镜的加入让整个内饰又多出几分高级感。

动力方面，该车提供高、低功率永磁同步电机两种动力配置可选，其中低功率版电机最大功率为134千瓦，续航里程为420km；而高功率版最大功率为150千瓦，续航里程为510公里。

威马E.5

近期，威马汽车也宣布将于4月15日上市新款威马E.5车型。其实这款车曾在去年便以及发布，但只针对网约车市场，而此次则是面向个人用户，不过不要以为该车就会按照原先的”配方“进行销售。为了区分两款车型的不同，不仅在外观上有所调整，配置方面也更加丰富。

新车外观依旧遵循新能源简洁科技的设计理念，车头处黑色装饰条让中间可发光的LOGO更为亮眼，并且在充电时还可以显示充电进度，颇具实用性。而车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距为2810mm。

内饰采用环抱式中控布局，包裹在四周的软质面料以及黑白混搭配色呈现出不错的家用属性。当然，12.3英寸的中控屏所提供的科技体验同样不可小觑。另外,在配置方面支持L2级Living Pilot 3.5 Base智能辅助驾驶系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统。

动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为240N·m，NEDC工况下续航里程最大可达505km，零百加速时间为8.9s。

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