2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！
Hello，大家好，我是检车家靓仔欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。
今天给大家带来一台路虎旗下油电混合动力车型。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。?混合动力是汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作。能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量低。
今天的主角路虎揽胜P400e。P400e采用了全新路虎家族式的设计，全新的前大灯采用了LED光源，并且提供四种不同选择，包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。同时在尾部还添加了P400e专属铭牌，以此来凸显其身份。
这款车第一次出现在公众视野是在新款揽胜运动版挑战天门山“99道弯”和“999级台阶“的活动上，相信对路虎有所关注的朋友都还对那个惊险刺激的视频记忆犹新。路虎揽胜P400e是路虎揽胜运动版中期改款之后加入的新车型，这款车和普通的揽胜运动版不同的地方在于它采用了混合动力系统，比2.0T车型多了一套电机，这样使得这个车型的动力要远远优于2.0T车型，甚至要好于3.0T车型，而油耗量又大大地降低。动力好，油耗低而且价格还便宜，你说香不香？
今天的客户是一位云南·大理的大哥，听大哥说之前他开的都是一些丰田SUV，陆巡、霸道什么的都开过，日系车没啥大毛病就是内饰不够豪华，在网上看到这款路虎感觉内饰很豪华很有科技感，所以就想着买辆路虎感受感受，所以就卖掉了自己的陆巡准备入手一辆路虎揽胜。但也看到过p400e的维权事件，心里吃不准对路虎还是有点不放心，所以就找到靓仔来把把关。
下面就简单的为大家介绍一下车况信息：
车辆名称：路虎揽胜P400e
车辆年款：路虎揽胜运动版新能源?2018款?P400e
表显里程：21661公里
出厂日期：2017年9月
卖家报价：65万
当年新车报价：90万（落地怎么也得100万吧！）
检测地点：重庆
接着就开始今天的检测：
首先还是先从外观开始，前保险杠是最容易受伤的，很多车龄2年左右的车这个部位都有过剐蹭喷漆，当然这个就看司机的手艺了。
机盖原版原漆，像这种大SUV由于车身较高，一般小的追尾机盖是不容易伤到的。
检测到尾部，一眼就看见这辆揽胜的标志性的P400e专属铭牌。
右后门轻微凹陷，像这种情况就没有必要重新喷漆。因为它受伤的面积并不大修复没有必要，还有就是二次喷漆的效果肯定没有原厂漆面效果好，点个漆就就ok了。
路虎新揽胜运动版P400e动力方面采用了插电式混动设计，搭载2.0T发动机与电动机相组合，并装备了13.1KWH锂离子电池及8速自动变速箱。
这套系统综合最大功率达到404马力，综合峰值扭矩640N.M.另外该车在纯电动模式下的最大续航可达51KM，快充模式下仅需两个小时左右。
机盖螺丝这个东西是判断是否是前部事故的关键证据，但是也不能光看螺丝，需要综合车辆各个情况来断定的。
横向稳定杆有拆卸过的痕迹，2万多公里的车按道理来说是不应该有这种情况出现的。那他是为什么拆卸的呢，咱们接着看！
这个是一个混合动力的控制电脑，从图片可以看到它的固定螺丝有过拆卸。它的日期为2018年产的而此车的的生产年份为2017年，之前这款车型有过召回，大概率是召回导致的，具体情况我们接着往下看在做确定。
保险杠和水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹都为原厂状态，前面纵梁的漆面数据加上其它综合情况初步排除前方事故的可能性。
从图片我们可以看出此车的气门室盖及排气部分并没有拆卸，但是并不能代表它的发动机没有维修过，只能作为一部分有力的证据。剩下的那一部分我们要通过底盘上架检测来确认。接着咱们来看看内饰。
2018款路虎揽胜运动版p400e从这个角度观察前方?，视线丝毫不会受到阻碍，中控采用大量的真皮包裹，搭配上下两快触摸屏使得整个中控台焕然一新，科技感十足。
可以看到此车的公里数为21661公里?，那这辆车有没有调表情况呢？我们接着往下看....
可以看到仪表台固定螺丝没有拆卸痕迹，骨架完好没有生锈，周围附件螺丝没有拆卸。
车辆各个安全带均为原产，安全带无拆卸生产日期相符，结构完好缝隙内无水渍泥沙。
座椅固定螺丝为原产状态，骨架完好无拆卸锈蚀缝隙内无泥沙，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。初步排除车辆涉水、泡水嫌疑。
图上是后备箱后围板的位置，后围板焊点连接处完好，胶线平整。并无二次维修的切割焊接，整体结构完好，排除后部事故嫌疑。
接着开始咱们的OBD电脑检测，可以从图中看出车辆存在一些故障码（由于此车故障码有几十个，图片加起来接近十张所以用这一张加上文字来表示）至于为什么2万公里的新车会出现这么多故障呢，首先这些故障绝大部分都是历史故障，其次大多数是因为此车混合动力系统电子原件引起的，有些故障会引起一些连锁反应。后期需要去4s店做下清除，因为这车之前确实在电子系统这边有过问题。
底盘是必不可少的一部分，首先可以看到一片干爽，没有任何漏油漏水的迹象，发动机与变速箱连接处螺丝没有拆卸，变速箱油底壳也没有拆卸。
车辆悬挂均为原产状态，各个摆臂胶套情况良好。车辆纵梁完好，周围附件没有拆卸。
后轮传动机构、周围附件固定螺丝、后桥、元宝梁结构完好均无异常。
一条轮胎在综合路况下寿命一般在6-8万公里/4-5年，这条轮胎跑了2年2万公里左右在没有影响车辆驾驶安全的情况下都没有必要去更换。这个刹车寿命一般也是在6万公里左右，但这个是跟司机车型路况都有很大关系。总的来说这辆车的轮胎和刹车系统现在都是处于一个良好工况，暂时不需要更换。
到这里2小时的检测就全部结束了，靓仔我做一个简单的车况总结。
车辆外观检测：整车外观多出划痕有局部小掉漆
发动机舱检测：混合动力系统电子原件有过召回
车辆内饰检测：无异常
车辆启动检测：无异常
车辆功能检测：OBD电脑检测存在多个故障码
车辆路试检测：无异常
车辆底盘检测：无异常
检测完之后也跟客户说明了车况，客户说：看来大的问题确实没有，也算是放心了，那就先这样吧！你先回去吧我在跟车商商量商量价格。靓仔我也简单的收拾好东西就先撤了。
在回去的路上我也查了下在卖同款车型的价格，基本就是在65万左右。但是可能地域差距和车况导致有几万的差价。整车除了混合动力系统有过召回维修，可以算是一台精品车况的路虎了。就是不知道路虎这个混合动力技术是不成熟还是怎么回事，这辆车最大的问题就是在这个电子原件上，故障率可是不低，就算是厂家召回过后期也需要多加留意。
最后客户可以也给靓仔我发来信息说最终60万成交，在这里我祝客户喜提爱车！
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师靓仔，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
编辑：龙
审核：舒韬
这是所有路虎车的价格，你参考下
极光：62.80-63.80万
神行这2：39.80-59.80万
揽胜行政版：149.80-339.80万
第四代发现：69.80-118.80万
揽胜运动版：92.80-183.80万
卫士：74.80万
长久以来，10-15万价格区间都是各大车企必争之地，相较于高端车型，这个价格区间是大多数普通人尤其是年轻人能承受的范围。各大车企近年来推出的车型也呈现出年轻化的趋势，正所谓抓住了年轻消费群体就如同抓住了市场消费的主体，接下来我们介绍的几款车型有你所关注的吗。
- 日产轩逸
- 售价：11.90 -14.49万元
轩逸作为常年位居中国轿车销量榜前列的车型，近日迎来了全新的2022款，此次共推出4款车型，新车售价较上一代车型在起步价提高了2万元。外观方面延续现款车型的设计，其主要针对配置有了较大幅度的提升。新车将搭载全新的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，并新增EPKB电子手刹+Autohold自动驻车，同时多项安全智能配置让新车科技都有了很大提升，下面我们来看看这台全新轩逸。
新车在外观上基本与现款车型保持一致，进气格栅采用了家族式的设计语言，机舱盖两侧拥有较高的隆起，头灯组的造型锐利，搭配LED光源后显得很有特点。黑化的中网和雾灯设计相互搭配，营造出不错的运动效果。尺寸方面，新车的长宽高分别是4641/1815/1450（1447）mm，轴距为2712mm，定位是紧凑型轿车。
内饰方面基本与现款保持了一致，内饰配色与外观相搭配，橙色带来的视觉冲击感强，相较于黑色内饰更加个性。配置方面，新款轩逸搭载全新升级的车联网系统，新车语音指令能控制音乐、导航、车窗以及导航系统等。此外，新款轩逸还增加了副驾车窗一键升降功能。
轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99Kw，最大扭矩159N.m，匹配CVT变速箱。轩逸的CVT变速箱一直备受好评，只不过发动机马力差点意思，日常买菜车的头衔当之无愧了。
- 本田思域
- 售价：11.49-16.49万元（十代）
相较于“买菜车”的轩逸，思域则被大家称为“秒天秒地秒空气”的存在，大家不要误会，当然这是一句玩笑话。近日，第11代思域全新亮相，预计9月24日正式上市，目前新款已经陆续到达4S店。下面让我们一睹全新一代思域的真容。
外观方面，第一眼感觉像缩小版的雅阁，前脸采用了本田全新设计语言，没有了10代思域的张扬，整体风格爽快简洁，腰线则继续运动风，让整车显的低趴。
尾部风格同样收敛了许多，回旋镖尾灯改为了与雅阁类似的L型尾灯，并在尾部加入了小尾翼的设计，估计这个尾翼只会出现在顶配车型上，同时双边双出排气增添了运动感。
11代思域内饰最大的特色就是蜂窝状贯穿饰板，空调出风口隐藏在饰板下方，可通过从内伸出的拨杆调节风向，密集恐惧症患者估计有点难受。悬浮式液晶屏由原来的7英寸增大为9英寸，整体的设计风格类似雅阁，如同模仿自家S级车的奔驰C级，不知道11代思域的设计师是不是call了雅阁的设计师。
动力方面，新车将搭载1.5L自吸发动机、1.5T涡轮增压发动机两种，其最大功率分别为95kW（129PS）、134kW（182PS），匹配CVT变速箱。
- 传祺影豹
- 售价：9.83-12.80万元
传祺影豹自从上市以来就热度不减，作为轿车市场少有的国产车型，一亮相就引发了广大消费者的讨论，无论是外观还是动力，都充满了争议性，更有坊间车迷测试，其0-100Km/h加速成绩强于思域。无论如何，趋于10万的售价，都让它成为高性价比的代表。
影豹的整车设计充满了战斗气息，前脸略微向下的流行型设计充满了运动型轿车的范，加上下方黄色点缀的进风口，如同豹子的两颗獠牙，造型凶悍。车身侧面线条也极具运动风，轴距达到了2736mm，在紧凑型车里属于比较大的。
影豹的后方视角仍然美观，车尾的溜背造型加上双边4出排气，运动风拉满，说实话本土品牌在车辆的外观造型上显然更懂国人，尤其对于年轻消费群体审美的把控，外观就营造了良好的第一印象。
影豹的内饰依旧运动风拉满，黄黑拼接的座椅搭配黄色缝线，精致感十足，同时液晶仪表与液晶中控的大连屏也很具有科技感，贯穿式装饰版下方安排了空调出风口，仿碳纤维中控台的设计也迎合了年轻消费者的口味。配置方面，影豹带有面部识别，另外有主动通风换气、车载K歌等，支持CarPlay、HiCar等手机互联功能。
影豹搭载的这套动力总成被称为第三代钜浪动力， 1.5L涡轮增压发动机，输出最大马力177Ps，最大扭矩270N.m。外加7速湿式双离合变速器，官方给出了6.95秒的0-100km/h加速时间。
- 大众速腾
- 售价：12.69-15.69万元
提到速腾，部分消费者可能会把它和大众的朗逸，宝来拿来做对比，甚至有人会分不清楚到底迎面开来的是哪一款。诚然，大众套娃般的设计语言确实让每一款车都显的像是从一个模子里出来的，速腾虽然也不例外，但还是继承了一汽大众的优良造车工艺，与上汽大众的朗逸从细节上区分开来。
外观方面，速腾将大众的家族语言进行到底，进气格栅与进气口都采用了镀铬装饰，前脸设计四平八稳，较为单调，唯一有特点的设计应该是引擎盖上突起的线条，在整体观感上略微增添了激进的风格。
侧面线条相比前几款车型，在造型上应该是最中庸的设计了，唯一的亮点应该是刀锋轮毂的设计，增加了时尚感与年轻感。
车尾方面也是大众家族的设计语言，采用全LED尾灯设计。速腾长宽高分别为4753/1800/1463mm，轴距为2731mm，作为 A+级轿车，速腾的后排空间在紧凑型轿车中更有优势。
速腾的内饰不论是用料还是工艺都表现不错，营造的质感也更加高级，其整体风格也是大众家族式的设计，人机舒适性以及操作便利性都没什么问题，但也正因为这一套内饰在大众的众多车型当中都有应用，看起来不免让人有些审美疲劳。
动力方面，速腾配备了1.4TSI发动机，最大功率为110kw，峰值扭矩为250N.m。
骑士语录
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