世界十大变速箱排名（突博变速箱油怎么样）

世界十大变速箱排名（突博变速箱油怎么样）

• 突博变速箱油怎么样
• 全球十大变速箱排名
• 采埃孚变速箱厉害在何处，为何被公认为业内最强
• 手动变速箱哪个牌子好
• 全球最好的五大变速箱是哪些

突博变速箱油就是垃圾，很后悔当时用了这种杂牌变速箱油，结果车子出问题了，变速箱去修的时候，人家问你换了什么油，里面都是黑的，黑心商家突博公司不得好死

1、采埃孚变速器

采埃孚(ZF)是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便，像是宝马、奥迪、保时捷、民众等。

2、爱信变速器

日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕，包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱，其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的。

3、JATCO变速箱

JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱设计生产商，成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，也是全球三大自动变速箱供商之一。主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。

4、派沃泰变速器

现代派沃泰隶属于韩国现代汽车集团，是国内大的6速自动变速箱生产企业，其产品和性能一致获得业界好评。其中无级变速箱，前驱变速箱，后驱变速箱的技术造诣那是相当了得。

5、DSI变速器

DSI公司于1928年在澳大利亚成立，主要配套客户有吉利汽车，韩国双龙，北汽银翔，东南汽车，力帆汽车，斯威汽车、比亚迪汽车。

6、格特拉克变速器

德国“格特拉克“变速箱是世界上最大的独立变速箱生产商之一，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。

7、美国Allison变速器

艾里逊（Allison）公司全球最著名的重型车用变速器制造商，生产重型车用自动变速器。艾里逊（Allison）公司在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发、生产能力。广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型。

8、陕西法士特变速器

陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速器，连续六年名列全国齿轮行业第一，重型变速器产销量世界第一。实力可谓是相当的强劲。

9、DYMOS 岱摩斯变速器

DYMOS 是韩国现代岱摩斯株式会社、韩国现代汽车株式会社、韩国起亚汽车株式会社投资而成，年产73万台变速器，其主要配套索纳塔、伊兰特、途胜、悦动、名驭、领翔、御翔、瑞欧、雅绅特、赛拉图、智跑、狮跑、i30、K5、K2和远舰等轿车。

10、通用变速箱

通用变速箱是由有通用汽车制造，其中通用的MT和AT变速箱在业界也是颇有名气，生产变速箱还是相当不错的。

大家在看各个媒体的车评文章和视频时会时不时地听到某某品牌变速箱这样的说法，比如采埃孚，比如爱信，再比如格特拉克。

随便在网上一搜世界变速箱品牌排名，第一个，必定是采埃孚。那采埃孚到底是如何在这个“人才辈出”的汽车行业，赢得自己的一席之地的呢？

今天给大家说说，世界变速箱公司的老大——采埃孚……的故事。

1906年，在德国著名的鲁尔重工业区，有一家至今都享誉世界的卡车公司，名叫MAN（曼）。一位就职于MAN公司的工程师Alfred Soden在旅行的途中，认识了一位痴迷于机械和科技的伯爵，两个兴趣相投的人在旅行途中聊的热火朝天，这位伯爵还在旅途中向他介绍了最新的飞艇技术。

采埃孚创始人之一Alfred Soden

聊到最后才知道，这位伯爵就是当时德国大名鼎鼎的飞艇制造公司——“齐柏林飞艇公司”的创始人Zeppelin（齐柏林）。

工程师Alfred Soden在听取了伯爵对飞艇的介绍后，便沉迷其中不可自拔。于是，毅然决然地离开了曼公司加入了齐柏林飞艇公司。

当时齐柏林飞艇公司标志

1910年，Alfred Soden在齐柏林飞艇公司担任测试经理，同时也认识了一位齿轮专家Max Maag，他也是位非常杰出的工程师，他开发出一种特殊的齿轮磨削加工技术，专门为齐柏林飞艇提供齿轮产品。

随着公司的壮大，齿轮的需求量越来越大。为了更好地为齐柏林飞艇公司服务，1915年，在齿轮专家Max Maag和工程师Alfred Soden以及另一位著名的工程师Alfred Colsman先生努力下，成立了一家专门制造齿轮的公司，起名为德国齿轮制造有限责任公司。

2年后也就是1917年，采埃孚正式注册并设计出第一款标志。这过去的100多年，“ZF”标志也基本没有太多变化。

采埃孚公司在成立初期只为飞机、飞艇、摩托车提供零件，直到20世纪10年代末（1919-1920），采埃孚首台乘用车用变速箱才问世，这也是世界上第一台乘用车变速箱——Soden（索登）变速箱。

该款无需换挡杆的四挡预选变速箱可使驾驶员在方向盘或仪表盘的“换挡器”中选择所需的挡位，并通过踩踏离合器启动换挡，这在当时实现了相当舒适的换挡体验。在1925年的柏林车展上，采埃孚再一次展示了其变速箱技术。此次展出的变速箱已经开始采用模块化设计，通过向不同的客户供应标准的零部件，为大批量、高性价比生产铺平了道路。

有了量产的保障，接下来便需要对变速箱进行进一步升级，而首要任务就是噪音问题。早期的汽车在噪音控制上面临很大的问题，更不用去谈NVH（可以简单地理解为噪音控制）。

研发成果于1929年正式发布，这就是Aphon静音变速箱。

宝马常用的ZF8AT变速箱

到2000年，采埃孚已经成为欧洲最大的传动系统供应商。而2014年，采埃孚又到了一个新的节点。采埃孚斥资135亿美元收购美国天合汽车。天合曾经是世界十大汽车零部件供应商之一。其核心业务是汽车安全系统，在主动、被动方面拥有很深的造诣。

到现在一提到世界上最大的变速箱供应商，必是采埃孚，要说到给大家留下最好印象的变速箱品牌也是采埃孚。采埃孚100多年来始终如一地在变速箱领域发展，才有今天的成就。虽然中间他们也想过造汽车，也想过造CVT，但事实告诉他们：雅马哈的式的万金油不是人人都能复制的，在一个领域潜心钻研也能获得巨大的成功。

采埃孚手动变速箱好：是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商，是全球三大变速箱品牌之一，其手动变速箱性能稳定，技术先进，最重要的是还非常靠谱，其原厂配套主要有宝马，奥迪，奔驰，大众，通用，菲亚特等豪华品牌车。

靠做齿轮零件起家的德国ZF，变速箱方面在多挡位的设计上相比其它品牌，更加的优秀。特别是8AT变速箱可以说是德国ZF的巅峰之作，不仅换挡十分灵敏，而且非常的稳定操作便利，是目前口碑最好的纵置式变速箱。

变速箱的作用是：

1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。

3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。

买车是件理性大过感性的事，所以三大件作为最基础的结构，质量至关重要。三大件中我们最熟悉的就是发动机。

采埃孚股份公司总部位于德国Friedrichshafen市，简称ZF，全球500强。它是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件，其中底盘技术和传动系统具有领先地位。

拥有百年历史的采埃孚早在八十年代初就进入了中国，当年装配有采埃孚变速箱的几千台梅赛德斯奔驰卡车被引进到了中国新疆自治区的油田。如今采埃孚集团在中国拥有的客户群体有上海大众、上海通用、一汽集团、沈阳宝马、重汽集团、奇瑞公司、金龙公司、东风集团、东南汽车等。但最常见的还是运用在宝马旗下的大部分车型，以及奥迪的中高端车型上的一款纵置的8AT变速箱。采埃孚的变速箱换挡速度快，平顺性好，并且与各个排量的发动机匹配都很不错，唯独就是价格偏高。

爱信最大的用户就是丰田，因为丰田参股爱信公司，拥有爱信精机超过22.2%的股份，所以丰田旗下车型几乎都是采用爱信的自动变速箱。除了丰田，马自达、欧宝、菲亚特、雪铁龙等品牌车型上也常见爱信的身影。爱信在中国的历史是从1994年在爱信宏达生产发动机关联零部件开始，到2006年生产和供给传动系统、制动与底盘、车身和发动机等不同品种的产品。爱信变速箱的换挡平顺性、准确性都很高，并且油耗低，同时价格还比采埃孚便宜。

捷特科的业务板块主要集中在欧洲、亚洲和美洲等地，合作的汽车品牌包括日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等。为了进一步开拓市场，配套东风日产的生产，捷特科已经在广州开设了工厂，专门生产中型前驱动车使用的皮带式CVT变速箱，在全球CVT市场，捷特科的份额超过50%。

艾里逊是属于通用旗下的变速箱供应商，其创建时间可以追溯到1915年，总部设立在印第安纳波利斯市，变速箱产品远销80多个国家和地区。

跟前面的品牌不一样的是，艾里逊变速箱主要的任务不是为轿车设计查速箱，而是为客车、卡车、摆渡车、救援车等大型车做变速箱。1918年艾里逊变速箱就已经来到中国了，被广泛应用在货车和大巴车上，现在仍有许多城市的公交车上采用的都是这个品牌的变速箱。

麦格纳总部位于加拿大安大略省，是全球最大的汽车零部件制造商之一，也堪称全球最多元化的汽车零部件供应商。其产品包括手动变速箱、双离合变速箱、混合动力升级版本以及电驱动传动系统等。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等40余家汽车制造商提供产品及技术支持，常见的车型为老款指南者、自由客等。