二手斯柯达昊锐1.8t和2.0t那个更值得入手油耗和百米起速是多少
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通过在小熊油耗上查看车友众测的油耗报告，昊锐 2012款 2.0TSI 自动尊雅版平均油耗10.25L/100KM，低油耗8.68，高油耗11.82
昊锐 2012款 1.8TSI 自动贵雅版平均油耗9.56L/100KM，低油耗8.34，高油耗10.78
从数据上看1.8的更省油些，起步肯定是排量大的快
你好！对于斯柯达昊锐这款车型来说，一般百公里油耗要在七个左右，如果跑市区的话，油耗还会更高一些，对于汽车的油耗来说，具体要看您的行驶路况。
斯柯达昊锐油耗6.1-8.4升/百公里：1。
上海大众汽车有限公司生产的全新斯柯达SUPERB于2009年下半年国产，中文名称为昊锐。
斯柯达昊锐采用PQ46平台制造，轴距比同平台制造的迈腾大52mm，车身长度比迈腾长73mm，但宽度和高度分别比迈腾小37mm和11mm。
2.作为一款中型车，昊锐有很多亮点。
“TwinDoor”打开的后备箱很特别，宽敞的内部空间完全可以满足商务人士的需求。
动力方面，昊锐搭载1.8TSI和2.0TSI涡轮增压直喷发动机。
除了1.8TSI手动Zia版采用5速手动变速箱外，其余8款车型均采用Tiptronic6速手自一体变速箱；3.昊锐的长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm。
这样的参数使其在同级别车中拥有不错的车内空间表现，宽敞的车内空间也是其产品的一大亮点。
10.3L/100km。斯柯达昊锐1.8t油耗为10.3L/100km，所以在高速的油耗也是相同的，斯柯达昊锐是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌。斯柯达昊锐由上海大众汽车有限公司出品的全新斯柯达速派SUPERB在2009年下半年实现国产，其中文名称为昊锐。
1.4t昊锐手动的1.4T昊锐百公里油耗在7L，自动挡的1.4T在6.7L。1.4t的昊锐，是性价比很高的，价格不过15,6万的样子，油耗低空间大，性能也不错，很适合低调沉稳的成熟人士家用。保养费用确实稍微高一点，多200多块钱的样子。
昊锐1.4T外观
昊锐1.4T的外观和1.8T车型完全相同。车头造型典雅大气，直瀑型的中网以镀铬描边，看起来很有气势，同时也带有一些复古的感觉。异型大灯造型重心偏下，看起来像是一双威严的大眼睛，进一步增强了稳重感。
发动机盖上的四条棱线是斯柯达家族标志性设计之一，看起来很有立体感。车身侧面线条比较平直流畅，给人感觉车身很长。尤其是后门的长度要明显超过前门，让人一眼就能看出昊锐对后排乘客的重视程度。
后门侧窗的拐角设计看起来跟像是一辆豪华轿车，很容易让人联想到本特利那样的超级豪车。这也是斯柯达近年来外观设计上的一大特点，就是经常会把低级别的车型设计成很豪华的样式。
我买2012款昊锐1.8T，动力很棒，在市里开油耗8个到9个多。
斯柯达 昊锐: 强烈推荐
动力强,空间大,安全性好,漂亮
油耗省，动力强，空间相当大，舒适，安全是五星级的，
操控不太好，起步有点肉，保养费用向大众看齐，做工用料绝对厚道，有几种小毛病，不过不碍的
1、动力
1.8T的动力钢钢地。动力方面昊锐很给力，随叫随到绵绵不绝，在路上基本可以实现想超谁超谁。我认为1.8T的动力对于普通用车者来说是处于绝对够用略过一些的级别上，即便是坐满5人，装满后背箱、开空调，也不会觉得动力跟不上，仍能体验到推背感的冲劲儿。涡轮1500转介入，介入时没有明显的感觉。有人担心T机起步肉，那我现在告诉你，找不到一丁点儿肉的味道。涡轮介入的程度也是线性增长的，换句话说，你察觉不到涡轮的存在，只知道动力很足。
超高速度上得慢。1.8T 的扭矩很大是250，但最大功率毕竟只有118，动力储备并不富裕。这就使得160以下时，速度提升很轻松，上180就有点儿迟缓，180以上油门快要探底，200以上如箭弩之末比较吃力。我最高开到过205。
T机的动力换算。涡轮增压与自然吸气发动机之间的动力性到底如何对应，有多种不同的说法，我看到一篇文章中讲，从动力性来说涡轮增压与自然吸气是1.5倍的关系，1.6T与2.4相当。照此换算1.4T相当于2.1，1.8T相当于2.7，2.0T相当于3.0。基本是符合的。
1.4T相当于2.1与广大车主的感受吻合，1.8T能相当于2.7吗，似乎高了，实际感受是要比2.4的力道足。
2、稳定性
几个长途高速跑下来，我乐了，直夸，这车真好！昊锐底盘很扎实，非常适合跑高速，高速表现很稳。方向稳，不抖；车身稳，不飘。160的速度过大车没有丝毫飘的感觉，让驾驶者心中踏实非常有信心。速度180也感觉不到飘。但在侧向横风较大时，如果速度超过150，你能体会到风的力量，有种要被刮走的感觉，但并不担心，咱心中有底儿。
3、实用性
昊锐非常适合家用。后排空间大，坐过的是人见人夸，极大提升了舒适度。后背箱大，回个家东西再多也不发愁。掀背式开启好用，取大点儿的东西那叫个方便。综合动力、底盘、变速箱、安全性、空间等等各方面，说昊锐是一款实用的车，非常恰当。
4、精算油耗
油耗走高的原因。从磨合、首保、二保三个阶段的情况看，油耗有走高的趋势，坛中同学也有这种感觉。现在想想还是磨合时候油耗最低。油耗这东西取决的因素太多，磨合期速度一般60－90的多，这恰好是最省油的速度区间，空载时候多，当然省油。另外，刚保养完非常省油，到后期要费。总的来说昊锐很省油。
前个春节往返800多公里，大部分高速，去程平均油耗9.5,回程8.0,总耗9.0。高了，太高了。分析下原因可能是：1、临近二保；2、冬季行车；3、载重，多了一个180斤的大胖子，后背箱太重了，特别是去的时候；4、速度太高，回来基本上是120、130，去的时候大部分在140－180的速度上跑，来回总平均速度2是78，速度过高费油。
二保刚做完，油耗数据立马下来了，城市道路跑，表2均耗在8.5-8.8之间。当时照的照片现在找不着了。
车报油耗确实不准，大约偏低0.4个油。有心记了一段儿时间加油情况如下，97号油。
现在是二保后三个月，又跑了3000多公里，以下是最近1217公里的平均油耗。
这是最近2950公里的加油记录，实际平均9.0，3月份刚做完二保后非常省油
二、再说缺点
1、噪音
昊锐的噪音控制不理想，这是个主要缺点。仔细体验这么久，主要说三点：
噪音与路面的关系很大。昊锐的噪音主要来自于下部，底盘隔音不好，既不是发动机的声音也不是风噪。当行驶在比较光滑的路面上时，不管速度多高，昊锐安静得让你吃惊，当颗粒状粗糙路面时，“嘎嘣嘣”的路噪及车箱的共鸣声非常大，这是主要根源。
噪音与速度的关系。昊锐60以下速度噪音比较小，8、90的时候就非常大了，但速度再高，噪音增长不明显，100以上反而让人觉得挺安静，远没有那种担心。
其实和别的车比也差不多。仔细听过别的车，比如领域、君越，同样情况下差不多。
2、耗机油
这车发动机耗机油是个不争的事实，据说T机就这德性。新车时没查，3000公里时一看，下的快到底线了，我问4S店，他们说加满机油开4000多公里才用加机油。我让他们给我免费加了。
基本规律是：机油加合适后，经2500公里需要看一下，估计要到最低线了，每次会加约0.4升。这其实算不了什么，不过要是精打细算经济帐的话会多些支出。现在大众的各种车型都用这种发动机，全是这德性，你要选大众的车就必须接受它，还是多想想它带来的诸多好处吧。坛里有朋友说用粘度40的不耗，不知道究竟怎么样，说明书中倒是让用这种规格。
还有后排座空间很大，但是我173的个子坐在后排座必须靠着要不就会碰头，180的个子紧靠着坐会碰头，必须往前坐点很不舒服，得加个靠枕。还有后面坐上三个成人，爱车门坐的会容易碰两侧的车顶，只能做两个身材偏胖的成人和一个8、9岁的小孩才不会拥挤。你要买昊锐就的考虑你家里人个子不要超过178.
12年昊锐优缺点
优点：
1、空间大，还用说吗，地球人都知道。知道也要说，这空间非常符合五口之家，潮男潮女、摆酷耍宝的用车人士请绕道
2、动力足，1.8带涡轮增压配合6AT，在高速路上基本见车就秒杀。
3、性价比高，好多的配置啊。
4、用料厚道，此条本应属上一条题中应有之意，但俺觉得最好单讲一下。尤其是在看不见的大多数配件上，如油泵、水泵、副车加、悬挂等，全是和大众、奥迪一样的通用件，花较少的钱用高一档次品牌的料。
5、操控性还可以，高速和路况好的山路上感觉不错，柔中带刚、软中带硬，有一点综合迈腾硬朗和老款大别克绵软的感觉，作为家用绝对称职，当然要高速绕个桩、平移甩个尾、起步烧个胎什么的，只好再一次请绕道。
6、油耗省，岛车号称省油，都是忽悠国人的，同样车重、同样排量、同样加速度，哪个岛车也不敢和昊锐（迈腾、帕萨特等）比，算上国庆长途，目前车子综合油耗在7－7.5之间，个人感觉非常不错。
7、安全性高，和迈腾、帕萨特基本一样的平台设计，全车六气囊、一系列电子安全设备，扎实的钢材，感觉不错。
8、外型优雅，没有迈腾大气、没有C5(8浪漫、没有君威强悍、没有蒙迪欧犀利、没有索八K5动感、没有锐痔精致（本来还想说没有哑阁、KMR难看，又怕被河蟹，就当俺没有说），看了这么长时间，个人认为虽然算不上好看，但用优雅来形容最恰当，感觉总是从容不迫的样子，好比一个没落的贵族，尽管没有新贵们的活力四射，但一举一动、一颦一笑中总是流露出一点点高贵的气质，这是模仿不鸟地。正所谓三十年可以造就一个富翁，但三百年才培养出一个贵族。
缺点：
1、悬挂稍软，这和车子的舒适定位有关，但带来的不足就是在急刹车时车头的点头效应较明显，乘坐稍显不适，而且在追尾时容易产生铲车作用，造成较大伤害，各位车主不得不防啊。
2、刹车比较软，主要和迈腾、帕萨特比较，个人比较喜欢一点就有的感觉，昊锐前三分之一行程刹车力偏软的设计和小脚丫共同造就鸟刹车距离过长的毛病（见网站的各种测评），不安全，特别是在城市拥堵路上跟车，小力度刹车不方便，距离控制不好容易追尾。
3、个别地方的装配质量有待提高，一分钱一分货还真是硬道理，对比迈腾，在装配上的确要差一点。
4、个别地方的设计还需改进，如车门扶手，现在是一溜倾斜式的，手搁上去不舒服，应该想新迈、新帕有一个握柄又如，车辆的静音控制明显不够，整体噪音较大。
5、外观设计有改进空间，特别是许多人不喜欢那个屁屁，为什么个人认为是因为前脸看起来比较犀利、在圆润中透露出精干，有一种不怒自威的感觉，客观讲大屁屁也不难看，但对比前脸只剩下圆润，就觉得特不相称、特难看。
您好，不算高的，排量在这个位置还是带涡轮增压的车型，这个油耗算低的了，希望我的回答能够给你带来帮助。
昊锐 官方指导价：暂无，综合评分4.39
昊锐实质上和帕斯特就是一个车整车质量包括做工和帕斯特也没有太大区别，只是品牌方面的问题，所以如果看德系 B级 别车的话也就是 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）、帕斯特、昊锐这三款，个人认为上海大众的整车装配质量要比 一汽 大众 好些。这三款车性能方面不多说基本一样，性价比最高的是昊锐
斯柯达 昊锐实际油耗如何？
车主一：开到现在，平均在10个左右吧，且每次发动油耗都重新计算，从感觉来看，差不多10个左右，算是比较省油的了吧。
车主二：大众就是大众，油耗的优势太明显了，在武 汉 三环线上平均都是5L100km的平均油耗，最低跑出过4.3L100km的阶段平均油耗，可以和混合动力车的油耗有一比了，非常骄傲。但如果是在市区拥堵道路，需要频繁起步的时候，油耗就飙升了，一般在9~10L100km。
车主三：的确省油!实际油耗6.5L100KM左右吧（我每次加油都会计算），市郊最低6.8（跑了25KM，电脑计算的平均油耗），由于1.8TSI的排量始终偏小，跑高速反倒会到7.9左右（时速135左右）。不急起急停的话一箱油900公里没问题。
车主四：个人平时都在市区跑，每天基本就是上下班，短途较多，4公里左右，虽然不堵车，但红绿灯多且相距距离短，导致频繁起步停车，加之冬天，因此油耗较高，但是高速油耗还是很满意的。综合油耗在11L百公里。
车主五：车还在磨合期，油耗是12；走高速，油耗是7.磨合期过后，目测油耗是会降下来的，对比起美系车，这货算是省油了。
车主六：很低，高速大概6升左右，市区7.5左右，综合下来7升不到（平均时速30左右）。
车主七：比较满意，这个看路况，我长途跑的多基本综合下来7.6左右。
车主八：满意，平均6.7 lhkm。
车主九：磨合前高速油耗百公里有时候能达到5.5毫升，平时在市区开平均要9个油
车主十：低，绝对的低，自己花亲钱买油，作为中型车，昊锐的油耗很低
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