享同级欧洲品质 东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市售23.47万元起
- 享同级欧洲品质 东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市售23.47万元起
- 腾势D9/标致408领衔，8月底之前这些新车会上市！
- 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV及三款C-Series车型上市
- 9月新车扎堆上市 这3款最值得一试
- 售价23.47万元起，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市
- 最个性的雪铁龙MPV亮相！渐变色车身+1.6T动力，高配四驱不输同级
7月24日，成都车展隆重开幕，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型到场，并宣布天逸插混四驱SUV正式上市。
得益于雪铁龙多年技术沉淀，天逸插混四驱SUV搭载同级领先的“三擎四驱”，应用全球领先的插混科技和电气化时代的?-Comfort舒适科技，综合实力远超同级。新车提供两种版本，天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型，指导售价为23.47-26.47万元。
根据官方介绍，天逸PHEV的欧洲版本售价在35340欧元（约28.7万元人民币）以上，与国内最低指导价23.47万元相比，差价在5万元。国内用户可以花更少的钱，享用同等级的天逸PHEV。此外，天逸插混四驱SUV专属专属臻享服务可享受24期0利率金融服务，核心三电系统享受8年/15万公里超长质保。
外观上看，从天逸插混四驱SUV延续了雪铁龙特有的法式基调，保留了天逸家族特有的车型设计，例如前脸的撞色组合以及Airbump设计。新车整体饱含动感元素，看上去饱满精练，整体式可开启全景天窗，让车内采光更加充足。
在动力上，天逸PHEV享有同级领先的“三擎四驱”，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm，百公里加速时间为7s。国内同级独有的E-ATN8电动自动变速箱，集成前置电机与变速箱完美匹配，动力稳定不顿挫，驾驶平顺性同级最佳。
此外，天逸PHEV还可提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式。混动模式下，最高时速达220km/h，适合多种用车场景，而在四驱模式中，后电机始终工作，发动机与前电机按需介入，适合复杂路面。
总的来说，天逸PHEV是一款适合多种场景的“全能”汽车，既可用于日常通勤，也可适合一场说走就走的旅行。日常电动、必要时混动的多种驾驶模式带来安心无忧的用车体验，拓宽出行边界。
虽然已经立秋，但天气依然没有转凉的意思，汽车市场和这天气一样，也是热火朝天。时间进入8月中旬，不少新车蓄势待发，本文给大家盘点几款将在8月底之前上市的新车，它们或是全新车型，或是改款换代，每款车都有亮点，如果你打算买车，不妨关注下。
雪铁龙天逸BEYOND（上市时间：8月16日）
亮点：起售价低、凡尔赛C5 X同款内饰
雪铁龙天逸BEYOND这款车属于改款上市，新车的前脸经过重新设计，和海外版同步，相比老款变得更加时尚个性。内饰部分也有大变化，中控屏和中间的空调出风口经过重新设计，采用悬浮式的中控屏和横向出风口。这款车最大的亮点个人认为还是性价比，现在预售价仅为15.77万元起售，对于一款合资紧凑型SUV来说，这个价格已经比较厚道了，而且预计正式上市的价格还会往下探。看得出雪铁龙认识到了自身品牌影响力的不足，希望通过价格换市场，毕竟这招在凡尔赛C5 X上验证过，是一个可行的办法。
腾势D9（上市时间：8月23日）
亮点：高端MPV定位，两套动力系统
现在MPV赛道人挤人，新能源MPV选手也是一个接一个轮番登场，腾势D9算是比亚迪在高端MPV市场投放的一个产品，预售价为33.5-66万元。大家对它的外观估计没什么特别大的感觉，毕竟现在MPV的设计都在走“大嘴”路线，腾势D9的模样不算惊艳，中规中矩吧，内饰部分的风格个人认为和海豹有点相似，空间部分提供2+2+3的7座布局或2+2+2的六座布局。该车最大的亮点还属它的动力系统，提供两套形式，一套是比亚迪的DM-i插混动力，纯电续航在200公里以内，可油可电，比较灵活；另一套是纯电动力，CLTC综合续航里程预计会达到600公里以上。
宝马M240i（上市时间：8月26日）
亮点：3.0T六缸发动机、零百4.3秒
当3系改为舒适取向后，2系扛起了操控的大旗，这样的小宝马可能对普通消费者来说，不够实用，也不够大气，但是前置后驱的驱动形式、较短的轴距、双门布局等元素在热衷操控的人眼中实在是香饽饽。如果你觉得普通版的225i动力不够用，那么接下来的宝马M240i绝对值得期待。它短短的引擎舱塞下了一台让你流口水的3.0T涡轮增压直六发动机，最大马力374匹，最大扭矩500牛·米，零百加速仅需4.3秒，同时底盘和悬架也经过了强化，如果你的预算够不到M3，那么M240i是一个不错的低门槛加入M Power车友群的选择。
标致408（上市时间：8月26日）
亮点：高颜值前脸、性价比
标致这些年在国内过得不太如意，被网友加入了“濒临退市车企”名单，不过随着凡尔赛C5 X的崛起，似乎也给到了标致一些思路。全新标致408应该算是换代产品，车头的设计和海外版的308差不多，看起来挺犀利，獠牙式的LED日间行车灯充满杀气。内饰部分也算比较耐看，上移的仪表盘是标致产品的一大特征，能提高提车视线。虽然是换代，但是动力组合没有发生改变，依然是1.6T+6AT的搭档，估计也是因为动力总成没变，所以使得标致408的价格比较实惠，预售价为10.57-12.17万元，这是直接和自主品牌拼刺刀的节奏，作为合资A级车，性价比不可谓不高。
宝马3系（上市时间：8月26日）
亮点：车头调整、内饰看齐新7系
虽说这代宝马3系的调性转向舒适之后，很多人觉得丢了3系的灵魂，但是这并不影响它的销量表现，可谓供不应求。这次新款属于中期改款，车头部分有明显变化，大灯变得圆润，原先额两个倒角被取消，下包围开了一个面积较大的中网。内饰的变化也很大，换上了和新7系差不多的双联屏，并带曲面效果，科技感有明显提升，不过中控台下半部分没有太大变化。动力部分依然采用2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高三种功率调校。
全文总结
夏天过后，即将迎来销售市场的旺季，厂商纷纷在8月底之前将新品上市，也是希望在旺季能多受一些关注。本文推荐的五款新车，每台都具备不错的实力，大家可以根据自己的预算和喜好选择。
【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
7月24日，成都车展期间，雪铁龙天逸C5?AIRCROSS?PHEV以及三款C-Series车型上市。
雪铁龙天逸C5?AIRCROSS?PHEV售价为23.47~26.47万元，新车基于汽油版天逸打造，动力系统采用1.6T+3电机的布局，并且提供四驱系统。
外观设计方面，新车基本延续了燃油版车型的家族化设计理念，不同的是，插电混动车型在左后翼子板增加了一个充电口，并且在车尾增加“PHEV”字样。
内饰方面，天逸C5?AIRCROSS插电混动车型依旧延续燃油版设计风格，不过一些细节有所改动，仪表盘主题及布局进行重新设计，而且挡杆位置新增驾驶模式调节按键。
新车搭载的智行APP也进行了全面升级，支持身份个性化设置、远程控制、车辆周边服务，可实现一键寻车、门锁控制和空调控制防等操作。同时，用户还可通过智行APP完成维保预约，呼叫紧急救援等服务。
天逸C5?AIRCROSS插电混动车型，搭载了一台1.6T?PHEV高功率发动机，并且加入前后双电机动力系统，在后桥匹配了三合一电驱动总成，以实现四驱性能。采用“P0+P2+P4”三电机架构，集成于爱信ATN8变速箱内部。天逸PHEV匹配了混动、电动、运动及四驱等四种驾驶模式。在各个模式和工况下，共有12种工作状态。
C-Series系列车型
三款C-Series在原有天逸、云逸、C3-XR广受欢迎的车型基础上，配备黑色车顶及行李架设计，匹配独有的C-SERIES装饰包和3D版徽标，以整体黑灰优雅动感色系为主调。
2021年已经跨入了9月，中国车市一直有“金九银十”的说法，本月注定会有大量新车扎堆上市。笔者大概估算了一下，可能会有多达13款新车。不过，笔者作为一名“经济适用男”，车型导购从来都是推荐大家买低配，能省则省。那么遇到新车，笔者也遵循相似的道理——重点关注性价比更高的新车。9月将上市的这些新车里面，推荐大家重点关注以下3款。
全新长安CS55 PLUS
上市时间：9月6日
预售价：10.69-12.19万元
推荐理由：可能是10万元级别最精致的SUV
目前长安所有的设计精髓，在全新第二代长安CS55 PLUS上都能体现。外观基本上可以称为“小UNI-K”，不管是类似于“无边界”的进气格栅，还是“眯眯眼”一般的全LED头灯组，亦或是略带溜背感觉的侧面线条，都能看到UNI系列的元素。不仅让新车跟老款车型设计彻底说再见，同时也能看到厂家对待全新CS55 PLUS的诚意。
要知道，10万元级别的SUV市场竞争可是相当惨烈，像全新CS55 PLUS的预售价，其实也能买到一些尺寸更大的SUV，包括长安自家的“销量王牌”CS75 PLUS。不过，也有不少消费者喜欢尺寸稍微紧凑一些的SUV。而全新CS55 PLUS就是为这些消费者所准备的，而且还得尽可能做到精致。所以除了外观部分，全新CS55 PLUS在内饰方面也拿出了最新的设计语言：小尺寸的运动方向盘，以及布置在中控台上方的仪表盘，这让新车看起来精致、时尚了很多。
还有就是配置方面，比如540°全景影像、全景天窗、电动后备厢、无线充电、10英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、先锋音响、前排座椅加热、主/副驾电动调节座椅、全车车窗一键升降、后视镜折叠、自动空调、PM2.5过滤装置等。而且，这其中不少配置是标配或者中配车型上就有。
还有一点比较惊喜的是动力部分，全新CS55 PLUS跟新款UNI-T一样，同样搭载了高功率的蓝鲸1.5T引擎，最大功率达到了188马力，最大扭矩300牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，配合节能、标准、运动模式，能有三种不同的性格，挺好玩的，绝对动力并非“虚鲸一场”。
而在空间部分，笔者实际体验下来，感觉全新CS55 PLUS完全够用，而且座椅的舒适度也很不错。总的来说，如果你想在10万元级别里面选择一台尺寸相对紧凑，空间足够家用的SUV，全新CS55 PLUS值得关注。
现代库斯途
上市时间：9月15日
预售价：17.58-21.88万元
推荐理由：7座MPV里面的“黑马”
今年成都车展，笔者发现MPV的关注度相当高，尤其是丰田赛那和起亚嘉华。不过，前者预计要到明年1月才投产，而且目前终端预订价大大超过了之前的预期，看来是加价了。而后者预售价28.89-33.99万元，将在9月13日上市。实话讲，以如今韩系车在中国市场的境地，并不太看好嘉华。笔者更推荐的是现代库斯途，更经济实惠。
库斯途的定位要比嘉华低，它跟第五代途胜L的关系更密切，思路有点像大众威然，都是脱胎于SUV。外观上，库斯途看起来确实没有商务车的感觉。进气格栅面积很大，内部阵列式的排布很有设计感，两侧头灯组跟进气格栅巧妙的融合在一起，前脸看起来跟途胜L比较相似。车尾部分采用的是贯穿式尾灯组，这在MPV上比较少见。为了强化家用属性，库斯途还加入了跨界风格套件。在颜值部分，库斯途是在线的。
定位比嘉华低那库斯途的空间是否够用？车身尺寸方面，库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm。尺寸跟奥德赛、艾力绅相当，轴距部分还有优势。成都车展，笔者简单体验了一下库斯途和嘉华，发现嘉华内部确实更豪华，座椅也更舒适。比较起来，库斯途的座椅的确偏硬了一些，跟途胜L的乘坐质感类似。但是，内部的绝对空间，库斯途并不差，第三排的空间跟奥德赛差不多。而且，库斯途在第三排还配备了空调控制和USB接口，考虑还是挺周到。
目前，有媒体已经实测出库斯途2.0T试装车百公里加速9.44秒。不过，库斯途的主销车型肯定是1.5T，最大功率170马力，不知道动力是否够用。传动系统部分倒是一个惊喜，因为全系都是8AT变速箱。还有一点，途胜L的底盘略微偏硬，不知同源的库斯途底盘感觉如何。总的来说，以库斯途17.58-21.88万元的预售价来看，对二孩、三孩家庭的吸引力还是挺强的。
雪铁龙凡尔赛C5 X
上市时间：预计9月内
预售价：14.37-18.67万元
推荐理由：足够个性，街上找不到“同类”
“万年不变”的1.6T+扭力梁，你给我推荐这个？实际上，对PSA无感的，怎么吹都是无感；PSA的资深车迷，不用吹，他都会去关注。但“爱到深处自然黑”，PSA的车迷不一定会考虑凡尔赛C5 X。而这里，我需要把这辆凡尔赛C5 X，推荐给真正需要他的人。
如果你不想考虑SUV，又觉得传统的三厢轿车太普通，而且还不想花太多钱的话，那么凡尔赛C5 X就是你需要关注的。当然，前提是你能接受雪铁龙的设计。设计上我就不具体描述了，可以自行看图。不过，以往PSA的车设计的确很漂亮，但仅限于高配，低配简直惨不忍睹，所以这里主要结合配置说几点。
一是轮圈部分，这次凡尔赛C5 X全系标配了19英寸轮圈，意不意外、惊不惊喜。不过，轮胎规格很“奇葩”，205/55 R19规格，应该是定制的，倒也不用你后期再折腾了。二是目前配置表上看到，凡尔赛C5 X的行李架属于选装件，这就看个人的需求和审美了。不要行李架的话，个人感觉更像猎装车。三是灯光部分，全系都是LED大灯+LED日行灯，不过中低配没有雾灯。大体上看，如果购买低配《a cl
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7月24日，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型参展成都车展，并宣布天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。
天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。据了解，天逸插混四驱SUV将会提供两种版本，天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型，市场指导价分别为23.47万元和26.47万元。
此外，东风雪铁龙针对天逸PHEV上市推出了多项尊享服务，包括24期0利率金融服务、核心三电8年/15万公里超长质保、免费家用充电桩及安装服务等，并针对首购用户赠送价值988元“智惠行﹒全能年包”增值服务，针对2020年购车用户提供上门取送车和代步车服务。
外观上看，从天逸插混四驱SUV延续了雪铁龙特有的法式基调，保留了天逸家族特有的车型设计，例如前脸的撞色组合以及Airbump设计。新车整体饱含动感元素，看上去饱满精练，整体式可开启全景天窗，让车内采光更加充足。
在动力上，天逸PHEV享有同级领先的“三擎四驱”，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm，百公里加速时间为7s。国内同级独有的E-ATN8电动自动变速箱，集成前置电机与变速箱完美匹配，动力稳定不顿挫，驾驶平顺性同级最佳。
此外，天逸PHEV还可提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式。混动模式下，最高时速达220km/h，适合多种用车场景，而在四驱模式中，后电机始终工作，发动机与前电机按需介入，适合复杂路面。
与天逸燃油版相比，天逸PHEV搭载了8速手自一体变速箱和多连杆独立后悬架，经过大师级底盘精准调校，扩展了四驱性能，再匹配天逸PHEV独有的电气化配置，拥有不同凡响的整车驾乘体验。
根据官方介绍，天逸PHEV的欧洲版本售价在35340欧元（约28.7万元人民币）以上，与国内最低指导价23.47万元相比，差价在5万元。国内用户可以花更少的钱，享用同等级的天逸PHEV。此外，天逸插混四驱SUV专属专属臻享服务可享受24期0利率金融服务，核心三电系统享受8年/15万公里超长质保。
最个性的雪铁龙MPV亮相！渐变色车身+1.6T动力，高配四驱不输同级?说到最近一段时间，大家都比较关注的法系车型，可以说无论是经典的雪铁龙汽车，还是我们都很熟悉的标致汽车都不断地推出了很多全新的车型。尤其是在MPV车型当中，经典的雪铁龙C4毕加索可以说给很多网友都留下了深刻的印象，个性十足的外观和不错的动力系统，都是这台经典家用MPV最大的特点。而今天要与大家分享的这台最个性的全新雪铁龙汽车家用MPV同样也很有特点。
从外观来看，这台来自雪铁龙汽车的全新家用MPV与传统的MPV车型最大的不同就是使用了时尚新潮的渐变色车身造型设计，让整车的外观看起来相当帅气，并且还具有很高的辨识度，而且该车还使用了雪铁龙汽车最新的家族式外观造型，尤其是全新的进气中网以及灯组造型设计，都充满了雪铁龙汽车的经典气息。
在动力方面这款来自雪铁龙汽车的全新家用MPV也表现得十分出色，该车搭载了一台全新的1.6t涡轮增压发动机作为动力，并且在高配版车型上还使用了四驱系统，从而让整车在性能方面表现的也是相当霸气。
对于这台全新的个性化雪铁龙家用MPV,你觉得怎么样呢？说说你对这台车的看法吧。
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