五菱皮卡新款上市报价（2021年皮卡市场将迎来大爆发！日产、五菱、江淮等都有大动作）

五菱皮卡新款上市报价（2021年皮卡市场将迎来大爆发！日产、五菱、江淮等都有大动作）

• 2021年皮卡市场将迎来大爆发！日产、五菱、江淮等都有大动作
• 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了
• 五菱皮卡即将量产，售价或只要5万，长城炮瞬间不香了
• 创业6w只能买轿车吗五菱皮卡的价格大约是多少

近年来，随着政策的逐步放松，皮卡市场又迎来了新一轮的增长。日前，据乘联会数据统计，在刚过去的2020年，皮卡市场销售47.8万辆，同比增长9%，相比之乘用车普遍同比下滑的境遇，皮卡市场无疑成为了一道靓丽的风景线。随着2021年的到来，不少厂商也在加紧在该市场领域布局，其中包括五菱、江淮、福田、日产等等都有大动作，推出了全新或者年度改款车型。可以预见的是，2021年皮卡市场将迎来大爆发！

五菱征途

人民需要什么，五菱就造什么。继五菱宏光MINI EV爆火之后，这不，五菱官方也紧追时机推出一款定位为“青春型”皮卡——五菱征途，从而满足年轻创业者的多元化用车需求。据悉，新车将于3月份内正式上市销售。

从前不久发布的官图来看，新车采用了典型的五菱家族风格，不过一改此前工具型皮卡的印象，整车看上去更加的 时尚 。值得一提的是，新车未来将推出四款车身配色，分别为狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火，满足年轻消费者的个性审美，比较符合五菱对这款车“青春型”皮卡的定位。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，对于日常一般大小的物件都能应付。动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，并且满足国六排放标准。至于价格的话，参考五菱此前车型的价格，预计新车定价将会十分亲民。

江淮悍途

“国外有悍马，国内有悍途”，当听到这个霸气的口号，估计很多人会好奇这到底是一款什么车？没错，它就是江淮 汽车 全新的皮卡产品——悍途，也是江淮皮卡目前定位最高的产品。新车于前不久迎来上市，前期推出8款2.0T柴油手动挡车型，指导价格区间为12.98-16.48万元。据官方透露，目前的自动挡车型正在规划中，预计会在今年6月份前后亮相。

单从外观造型来看，新车绝对是目前这个级别的产品中绝对属于十分个性的一款，大面积的前格栅搭配犀利的灯组造型，再加上前格栅上粗壮的黑色装饰，看上去极富力量感也将它野性的一面展露无遗。在车身尺寸方面，悍途目前提供两种车身尺寸可选，其长宽高分别为5330(5620)/1965/1920mm，轴距为3110(3400)mm。至于内饰方面，可以看出悍途很明显的乘用化特征，比如10.4英寸大屏、液晶仪表、电子手刹等等，达到了目前这个级别比较主流的水平。

动力方面，悍途皮卡提供2.0T和2.5T两款柴油发动机，算得上比较成熟的动力系统，在皮卡市场中应用广泛。其中，2.0T发动机和现款帅铃T8车型一致，最大功率为150马力；而2.5T发动机则来自江西五十铃，最大功率同样为150马力，不过扭矩要更大一些。单从产品层面来看，悍途皮卡挑不出太大的毛病，但是面对目前皮卡市场诸多实力强劲的对手，亲民的价格、经销商网络建设以及品牌口碑等方面还需要江淮进一步加把劲儿了。

福田大将军皮卡

在国内皮卡市场中，福田皮卡一直是一个不能忽视的品牌，像之前的萨普、拓陆者系列，到现在的胜途、驭途系列，整个产品线还算比较丰富，但是普遍偏向于工具型皮卡的性质。随着皮卡乘用化浪潮的席卷开来，福田皮卡也慢慢淡出了消费者视线，不过福田 汽车 并没有坐以待毙，一款更乘用化的皮卡产品应运而出，它就是福田大将军。

新车于前不久正式开启预售，预售价格区间为12.98-18.38万元，预计在1月底正式上市。对于福田大将军这款车型的外观，其实是饱受争议的，因为它和福特F-150的外观实在是太像了，方正而魁梧的整体风格使得这款车很容易被人记住。而且为了满足不同消费者的需求，新车推出了休闲版、运动版以及越野版等三种外观风格。

动力方面，新车目前有三种动力可选，分别是两款来自欧康动力的2.0T汽油和柴油发动机，以及来自于五十铃的2.5T柴油发动机，这款发动机目前搭载在中兴领主、凯程F70等车型身上，可靠性还是得到验证。

新款日产纳瓦拉

曾几何时，日产纳瓦拉的国产可谓引爆了中国皮卡市场，不过伴随着国六排放的限制，其在国内的销量受到了一定的影响。不过此次，新款日产纳瓦拉于前不久终于上市，售价为14.28-19.98万元，除了全系满足国六b排放以外，还新增自动挡车型。

因为是年度改款，所以新款纳瓦拉的外观内饰依旧延续了现款车型的设计，整体以实用性为主。动力方面，新车将继续搭载QR25 2.5L自然吸气直列四缸发动机，目前现款途达也有搭载，这款发动机最大功率193马力，峰值扭矩245牛·米。传动方面，将匹配6速手动变速箱和一台原装进口的7速自动变速箱，其中手动版将提供两驱和四驱版本供用户选择。相信随着自动挡车型加入，越来越多消费者的目光将会投向它。

总的来说，以上几款都是2021年即将上市的皮卡车型。从车型的类别来看，国产车型的数量相比合资车型其实要更多一些，而且多为全新车型，也侧面反映出国内车企对于皮卡市场领域的重视程度。单从价格来看，目前已经透露的车型售价差不多在10-15万元，当然这也是主流的价格区间。随着五菱全新皮卡的到来，或许会进一步拉低国内皮卡的准入门槛。

今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINI EV正式上市，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINI EV，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINI EV的改装版车型，今天我们就一起聊一下这台车。

从宏光MINI EV改装版的外观来看，其整体越野风格明显。所以，在聊这台6轮皮卡之前，我们先聊一些关于专业越野车的知识。大家经常看到不少SUV车尾都会带有4X4字样的标识，其实代表的意思是“四轮四驱“；4X2就代表“四轮两驱“；而奔驰G级4X42代表四轮四驱+门式桥；6X2代表“六轮两驱“；而奔驰G63 AMG 6X6则代表“六轮六驱“。从宏光MINI EV皮卡版来看，其极有可能为六轮六驱。下面正式进入主题，开始聊这台宏光MINI EV改装版。

越野车最重要的无疑是整体气势，这台六轮皮卡虽然基于宏光MINI EV打造，但其一改普通版车型“呆萌“的氛围，整体造型更霸气、更凶狠、更具“攻击性“，6轮的布局也让人想到奔驰G63 AMG 6X6。从车头来看，皮卡版车型仅大体造型维持宏光MINI EV的设计，但大灯组改为LED光源，并增加黑色装饰，让“双目“更有神，同时在“中网“处还增加了两颗补光灯，专业越野车的标准配置，有点那越野的范了。同时保险杠两侧增加了导流孔设计，下方还带有黑色护板，完全是专业硬派越野车的气势。

侧面自然是皮卡版车型最抢眼的部分，虽然其采用普通版车型的双门设计，但3轴6轮的结构绝对吸睛，黑色的轮眉足够外扩，配合AT越野轮胎，让车身下部视觉效果足够敦实，同时皮卡版车型的货箱拉长了车身长度，更提升了整车气场。

常规的皮卡座舱与货箱采用分离式结构，但宏光MINI EV皮卡版则采用一体式结构，其尾灯依旧能看到普通版车型的影子。但大量黑色装饰绝对“野性“十足，且整体感较强。同时货箱内部非常平整，具有一定的载货能力，只是货箱为一体式设计，没有可单独开启的尾门，实用性有所欠缺。

内饰部分，宏光MINI EV皮卡版采用与普通版车型相同的内饰设计，开放式的中控台能带来开阔的视野，这是越野车的必备，也是其优势，至于其配置则是维持普通版车型的水平。

空间部分，皮卡版车型采用宏光MINI EV相同的2+2座椅布局，乘坐空间与普通版车型相差无几。但皮卡的造型依旧提升了整车的承载能力，能满足买菜需求的同时，真能满足越野需求。

至于动力部分，皮卡版车型依旧采用电机驱动，电动机最大功率为27马力，而且也不是6驱，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已，动力就不那么硬派了。其实，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产，但五菱的口号是“人民需要什么，五菱就造什么“，毕竟连螺狮粉它都造了。我想，如果大家呼声够高的话，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINI EV皮卡版量产。

?尽管国内微型商车市场的话题几乎都围绕在五菱汽车，五菱作为微车老大，一直以高性价比的“工具车”称霸这一市场，堪称最会做“神车”的上汽通用五菱，除了原有的宏光系列已经半独立成为商用家用两相宜的庞大家族，宝骏品牌则主打乘用车，但根据最近工信部出现的新车名录显示，又一辆称为“征途”的双厢货卡即将上市，形态更与过去的小卡不同，却又有皮卡的特色，如果五菱进入皮卡市场，长城炮瞬间不香了，为何如此说呢？下面听小编娓娓道来！?

?这款以宏光V为基础打造的全新征途商用车，除了与传统小卡不同，采用了全车头的配置，车身结合了厢式商用车与皮卡的特点，而且驾驶习惯也与传统乘用车更接近，官方公布的车身尺寸为5105╳1640╳1810mm，另外也可选配加装包括货床与登车踏板等等套件，至于货床尺寸为2000╳1520╳365mm，客舱内采用四门五人座配置。

?至于?五菱征途车辆总重为2300kg，所以就与长城炮显然属于同一级别，而且货床也同样采用三面可开启设计，而依照货床配置不同载货重量则为480-499kg，后悬架则采用六片钢板弹簧搭配固定轴结构。

?动力系统方面，预计将于今年年底量产的五菱征途，初期都将搭载原厂代号为LAR的汽油1.5L自然进气引擎，搭配五速手动变速箱，可输出最大马力为99ps，符合国六排放标准，而工信部申报平均油耗为7L/km左右，预计五菱征途上市售价约介于5到7万人民币左右。?

?五菱作为国内发财“神车”的工具车代表，凭借其高性价比和低廉的价格赢得了超过2000万用户的青睐；如今，五菱推出了五菱征途这类的双厢货卡，一定是消费者的福音，毕竟你能花很少的钱就能拥有皮卡带来的便利；由此看出，五菱还是最了解消费者的心理的，不断地推出更多让对手暂时难以比拟的车型，五菱征途能否打开低端皮卡细分市场呢？五菱征途能否延续“五菱神车”的余威？欢迎评论区发表您的看法！

　　如果买一辆预算6周的车，大家能想到的第一件事就是轿车，五座轿车或者掀背车，也能遮风挡雨，但是没有更多的用处。如果处于创业阶段的人买了一辆预算6w的车，就需要把钱花在刀刃上。我还不如考虑像表弟这样的车

　　创业6w。只能选车吗？5座2米大集装箱，五菱皮卡预售值得关注

　　现在大学毕业后自己创业的年轻人不在少数。我25岁的表弟就是其中之一。大学毕业后，他选择在家乡经营一家苗木店，出售各种网上名人植物，如榕树、天堂鸟和巴西铁。前段时间找我和他一起看车，找一辆六七万左右的车，开车出去可以不丢面子，解决店里送货问题。

　　6w预算，我们先来看看市面上的车，比如吉利，的帝豪，长安的远景， 逸动，新宝骏的RC-5，现在我们自己品牌的车造型都不错，正面都是有辨识度的，其中流线型的新宝骏RC-5最好。但从空间上来看，如果要装1.6m以上的绿植，就要牺牲副驾驶边上的位置。因此，表弟以前遇到的私家车太小，所以他们不得不多花一笔钱，所以他们要求货运代理发货。

　　考虑到他的个性和多样化的要求，我让他简单地试试皮卡。近年来，国家对皮卡入城的政策有所放松。也许皮卡在美国家族中的多才多艺功能也可以在中国家族中发挥。我没想到表弟会非常感兴趣。在网上搜索了一下，发现五菱刚刚要上市一个叫五菱之旅的皮卡，预售价6万多，符合他的预算。他认为这辆车真的很好。仔细分析，最适合他在创业阶段。

　　首先，在他95后的心目中，皮卡完全是一辆出去玩的车，不同于尚易宜家，的卡车或MPV，让人觉得“现场氛围”太浓。皮卡汽车被外国文化所吸引。他认为皮卡可以通过喷改，很酷，很有个性。他甚至幻想自己可以去野外洗沙，越野。

　　其次，五菱之旅的配置和同价位的车差不多。有些车有安全气囊，esp和多媒体娱乐用的液晶仪表，价格在皮卡还没有几十万甚至几十万的车高

　　而且，有了面子，里子完全可以照顾它。《五菱之旅》集装箱长2米，宽1.5米。集装箱三面还是可以全开的，完全能满足他的发货要求，完全不会损坏他的线上名人植物。按照他一天一次的送货成本，一年可以省几千到几万。这对创业者来说也是相当可观的。创业6w。只能选车吗？5个座位配有2米大的集装箱，五菱皮卡的预售值得关注

　　虽然只有预售价，但是表哥交了定金，等着尽快取车。近年来，五菱品牌确实越来越抓住“需求”这个词。去年宏光的Miniev就是这样。一开始不看好，说它续航短，配置低。但是，没想到我喜欢的人一点都不在乎，就是充电停车方便，在街小巷开车更方便

　　创业6w。只能选车吗？5个座位配有2米大的集装箱，五菱皮卡的预售值得关注

　　在我看来，这次五菱之旅和宏光米尼耶夫一模一样。虽然一些皮卡车爱好者对这款车有很多抱怨，说它价格低、配置低，不是真正意义上的皮卡车，但五菱之旅有着汽车甚至SUV等不可替代的优势，可以载人拉货，可以进城下乡，有足够的配置，张扬个性。所以，如果你也是起步阶段的购车者，不妨先看看这辆车再做决定。