一汽丰田皇冠价格（无法用言语表达的惊艳——丰田皇冠） ♂
一汽丰田皇冠价格（无法用言语表达的惊艳——丰田皇冠）- 无法用言语表达的惊艳——丰田皇冠
- 20多万的一汽丰田系列的皇冠，究竟值不值这个价
官方指导价为25.08-37.48万元的一汽丰田2018款-皇冠，虽然不是最新车型，但它凭借优秀的配置和市场表现，一直为人们所称赞，也非常适合中产家庭驾驭。
丰田皇冠定位为中大型车?，长宽高为5020x1805x1480mm，轴距为2925mm，车身侧面饱满圆润外观方面采用了U字型的镀铬装饰条醒目却不高调，中网的线条在凶猛和丰满之间找到了一个很好的平衡点，稳重平实的设计宣示着低调与深沉，非常迎合中产家庭的审美偏好。
从内饰方面来看，十分具有科技感，也更年轻化，双触摸屏让车内科技感得到提高，座椅偏软包裹良好，采用了4.2寸液晶仪表,，中控台上部采用硬质塑料，但其余触手可及的地方基本上都使用皮革包裹或者木纹饰面板。
搭载2.0T?4缸涡轮增压发动机，最大马力为235Ps,最大功率为173kW,最大扭矩为350N.m，最高时速为230Km/h,?工信部百公里油耗为7.1/7.4L，采用8档手自一体变速箱，符合国V标准，该车悬架方式为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，采用了前置后驱的方式。短前悬，长后悬的设计能够让皇冠后驱车的特性更好的发挥起来，操控更加敏感。
总体来说丰田皇冠是非常适合中产家庭驾驭的，而且性价比也很高，虽然价格稍偏贵一些，但驾驭起来非常舒适，无法用言语表达的惊艳。
最满意的就是皇冠这款车的动力。2.0涡轮增压发动机，动力很强悍，提速很快，这款发动机和变速箱是使用在雷克萨斯身上的是存进口的，可以看得出丰田的。这个发动机是很好的。
车身设计相较于老款，完全抛弃了方正成熟的官车形象，年轻时尚了许多，可以吸引更多年轻人的购买欲望。同时运动版的双拼座椅也是一个加分。皇冠的外观设计的比较中庸，大气沉稳。空间设计的很大很宽敞。2.05轮增压发动机，动力特别的强悍。提速，超车特别的快车内非常的安静，隔音做的特别好。
动力非常的强悍非常的不错，在急加速的时候还有很强的推背感，其次就是这款车的空间了，空间设计的比较大比较宽裕，还有就是这款车的油耗也比较低。
这款车的发动机和变速箱匹配的很完美，驾驶感觉很NICE，当听说丰田皇冠采用了2.0T发动机以后，感觉不是很好毕竟V6发动机口碑多好，跑起来平顺性和静谧性，但是深层了解以后对这款发动机有了新的认识，D-4ST技术确实很牛逼，毕竟雷克萨斯都在用那肯定没问题，马力直接235匹，扭矩更别说了350牛，主要是他开起来没有像其他品牌的涡轮增压一样，这款丰田的涡轮增压非常的平顺，静谧性做的也是非常棒噪音很小，不愧是皇冠！
一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达，究竟有何区别 ♂
一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达，究竟有何区别
- 一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达，究竟有何区别
- 中国有几个丰田汽车制造商
- 千呼万唤始出来 图解一汽丰田皇冠·陆放
- 皇冠陆放下线，一汽丰田开启“向上”新阶段 | 汽车产经
易车原创 在刚刚过去不久的上海车展上，口碑和影响力极佳的日系中型SUV——广汽丰田汉兰达终于迎来了大换代。觊觎中型SUV市场许久的一汽丰田，也终于在此时引入了全新一代汉兰达，并将其命名为皇冠·陆放。南北丰田的汉兰达与皇冠·陆放均基于第四代汉兰达打造，二者究竟有何区别？我们不妨仔细对比一番。
此次一汽丰田引入的新车型中文名称直接使用了皇冠·陆放，后面的“陆放”其实早在2018年一汽丰田便已注册，也算是在意料之内，和RAV4荣放相互呼应。不过前面的“皇冠”二字不免让人有些惊讶，这也是丰田首次在SUV上使用皇冠命名。看得出来一汽丰田是想凭借昔日里皇冠车型在民众心中的优秀印象，让新车型陆放走上高端化定位。在这里我也有理由猜想，未来一汽丰田皇冠·陆放的定价绝不会比广汽丰田汉兰达低。而英文名使用了Crown Kluger，Kluger是丰田汉兰达在澳洲市场所使用的名称。
一汽丰田皇冠·陆放使用了美版汉兰达XSE运动版的外观，这也是和广汽丰田汉兰达最显著的区别。车头进气格栅整体由两部分构成，上方的六边形中网采用黑色钢琴烤漆，下方则大尺寸的左右贯穿的横向进气格栅，这一设计与目前一汽丰田的亚洲龙以及未来即将引入国产的塞纳非常相似。
上方中网内部采用了蜂巢样式六边形格栅，配合上向前突出的前唇，以及前杠两侧的进气口装饰设计，整体车头营造出了非常强烈的运动感。与海外XSE运动版最大区别为，一汽丰田皇冠陆放将车标变更为皇冠标志，较以往的皇冠轿车，新车标更加简洁平面化。蓝色车标对应这台车采用混合动力系统。
广汽丰田的全新一代汉兰达则保持了与美版常规车型一致的外观设计，相较于上代车型，梯形中网面积有所减小；与皇冠陆放相比中网下方的进气格栅尺寸也有所减小，雾灯被单独布置在中网斜下两侧。不过大灯的设计上，两车则保持了完全一致。
梯形中网由镀铬材料勾勒轮廓，上方横向贯穿的镀铬装饰条将车标和发动机盖线条完美融合。减小进气格栅面积，增加镀铬装饰件，是汉兰达相比皇冠陆放最大的区别。也正因此，汉兰达具备了更加典雅稳重的气质。
车侧方面，皇冠陆放也与汉兰达保持了高度一致，唯一的区别仅在车顶行李架，皇冠陆放使用了更加运动化的黑色钢琴烤漆喷涂，而汉兰达则采用银色拉丝铝合金材质。两台车均使用了隐藏式A柱设计，配合上肌肉感十足的后轮拱，让这台中型SUV看上去并不显得臃肿，反倒是比上代车型多了一丝灵动感。两车外廓尺寸仅在车长上有细微差异，原因在于皇冠陆放配备的运动版前后杠增加了扰流板，两车长度均在5m左右，几乎直逼中大型SUV的尺寸。
轮圈方面两车有明显区别，一汽《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“http://car.yiche.com/toyota/“ title=“丰田“ data-keyType=“MasterBrand“ data-id=“7“ targ
2个；天津一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司。
一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。
一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“皇冠陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。
公司发展：
天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。
同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展。
坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。
易车原创 对于一汽丰田来说，隔壁广汽丰田成型的产品矩阵和最赚钱的汉兰达，一直是它的一大心病，综合来看，最亟待补充的是一直以来在中型SUV领域的空白，毕竟隔壁广丰家汉兰达买的太火了。而且隔壁家广丰没有紧凑型SUV的弊端已经在去年被威兰达填上了。所以，这事儿，急，很急！
在本次车展上，已经被大家期待了很久的皇冠·陆放终于来了，细细算一下早在2018年11月9号的时候，一汽丰田就已经注册了陆放的商标。多年之后，它终于来了，最关键的是上格栅中央悬挂了醒目的皇冠车标，这一曾经象征着丰田旗舰级车型的标志如今首次来到了SUV车型之上，瞬间令本就已经很高级的汉兰达档次感再度提升，成为了网络上热议的话题。
?
新车采用了美版汉兰达XSE车型的设计风格。在细节方面，新车采用了尺寸并不算很大的倒梯形上格栅，内部有着黑色中网填充，左右两侧连接着造型更加犀利的LED大灯组，而前保险杠部分则有着尺寸巨大的贯通式格栅装饰，黑色的条幅两端弯折，配合雾灯区域黑色进气道装饰及突出的黑色前唇，显得更具视觉冲击力。
在车身侧面，新车则与此前曝光的广汽丰田版汉兰达几乎完全一致，都采用了TNGA平台更加激进个性的动感线条和汉兰达经典的车身轮廓相结合的风格，隐藏式A柱造型，更加锐利的后窗轮廓，从前门处引出的隆起腰线等细节都显得更加时尚。
尺寸方面新车三围达到5015/1930/1750毫米，轴距为2850毫米。轮圈我觉得造型和尺寸都非常合适，和外观这个感觉很贴合，双色的设计也确实很有运动感。
在车尾部分新车同样与广汽版本基本一致，都采用了大幅度突出于车身的立体式灯罩双色尾灯，粗壮的红色灯带和灰色的转向灯组相配合显得相当的帅气。而后保险杠部分则有着与前杠对应的大面积黑色装饰，单边双出排气更是体现出不错的性能。
整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。另外，车内还采用了大量的皮质材料包裹，在整体质感上提升明显。同时，汉兰达引以为傲的实用性在皇冠陆放上也得到了极大的保留，车内拥有众多储物格，完全满足日常使用需求
设计方面也与现款在售车型有所不同，最大的特点就是采用了悬浮式中控屏，进一步提升了车内空间的科技感和时尚感。
方向盘采用了家族式设计，握感不错，右侧的多功能按键是它的驾驶辅助的一些功能，而且这个配置也是全系标配，除此之外，皇冠 陆放的仪表盘采用了机械+屏幕的组合。
而在动力方面，目前已知的只有一个2.5L混动版，发动机为141kW，系统综合功率可能会达到183kW，以应对两吨起步的车身重量。。这套系统下到荣放，上到LM都在用，油耗是非常低的。
总结
这台皇冠陆放它的尺寸、空间、实用性包括混动系统都有不小的优势，但是啊，既然挂了这个标，一汽丰田肯定是想拿它来打更高端一点的市场，那么竞争对手可能就是探险者、图昂甚至是Q5和X3，如果它的价格比汉兰达高太多，那我为啥不买汉兰达呢
如果差的不多，又拉不开差距，所以这台车的定价真是个学问。
在最后一辆第14代国产皇冠轿车走下生产线的一年多之后，8月16日，天津一汽丰田的TNGA新一工厂终于迎来了皇冠的重生。
这次的“皇冠”，不再是一款车型的名字。身负皇冠轿车六十六年的光辉，这次的“皇冠”二字，成为了一汽丰田旗下的全新高端子品牌。
而首款以“皇冠”冠名的车型——皇冠陆放的正式下线，在一定程度上也开启了一汽丰田品牌向上的新阶段。
皇冠，作为丰田品牌的高端车型，以时尚高贵的印象，承载了几代中国人的记忆。特别是2005年在一汽丰田国产后，皇冠轿车历经三代，不仅见证了一汽丰田的发展与荣耀，同时也是一汽丰田锲而不舍的坚守与情怀。
据介绍，此次用于生产皇冠陆放的一汽丰田新一工厂是丰田首家拥有完整TNGA架构的海外工厂。在这里，工程师们按照日本丰田的车辆技术图纸进行标准作业，使用丰田全球统一的设备、治具匠心打造， 保证车辆品质及安装精度。这也使得基于TNGA-K平台打造的皇冠陆放不负皇冠升级为全新高端子品牌后的首款车型之名，传承了皇冠的匠心品质与精致舒适。
在16日的下线仪式上，一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇表示，担当皇冠陆放投产使命的TNGA新一工厂，以“高标准筹备，高质量投产，高效率达成”为目标，以精益求精、极致改善的匠心精神，打造出“品控管理、生产工艺、用料材质、静谧设计”等多维度的皇冠级产品标准，成功确保皇冠陆放的极致品质，使其在品味格调、澎湃动力、宽敞空间、睿智科技、全方位安全保障等方面展现出独特优势。
而作为一款高端车型，此次皇冠陆放的到来，也将补齐一汽丰田在高端产品上的战略布局，助力一汽丰田事业蓬勃向前。
众所周知，在皇冠陆放到来之前，作为姐妹车型的汉兰达已经在这一细分市场上称霸多年。而作为后来者，陆放必须要给自己找到独一无二的立足点。而“皇冠”所代表的高端，正是不错的选择。
对比汉兰达与陆放，前者的关键词也许是朴素、均衡、实用，而陆放在皇冠品牌的加持下，更多了些豪华、精致和力量感，这也更符合当下消费者的一些新的消费趋势。
而放眼整个细分市场，或许也只有别克昂科旗艾维亚版带有与皇冠陆放类似的属性，但显然艾维亚的号召力和皇冠并不在一个层面。某种程度上，皇冠陆放所瞄准的，是一个新的细分市场空间。
在陆放之外，此次皇冠品牌也将威尔法纳入，或许一汽丰田的考量是一方面拉高皇冠品牌定位，另一方面借此机会盘活威尔法。毕竟，埃尔法有多“躺赢”，威尔法也就有多不甘心，而归入皇冠序列，或许可以为其找到破局的机会。
一汽丰田皇冠陆放实车图（一汽丰田版汉兰达实车曝光 命名“皇冠-陆放”／上海车展亮相） ♂
一汽丰田皇冠陆放实车图（一汽丰田版汉兰达实车曝光 命名“皇冠-陆放”/上海车展亮相）
- 一汽丰田版汉兰达实车曝光 命名“皇冠-陆放”/上海车展亮相
- 2021上海车展探馆：一汽丰田皇冠陆放宣传资料曝光
- 2021上海车展探馆：一汽丰田皇冠-陆放实车曝光
- 汉兰达真正的劲敌 试驾一汽丰田皇冠陆放
易车讯 近日，一汽丰田版汉兰达实车曝光，该车未来将会命名为“皇冠-陆放”，会在本月开幕的2021上海车展亮相，预计9月投产上市，该车与广汽丰田全新汉兰达是一对兄弟车，造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言。动力方面，新车先期将推出2.5L混合动力系统车型。
外观方面，一汽丰田皇冠-陆放的前脸造型与广汽丰田汉兰达有明显的区别，首先是进气格栅的造型采用了六边形设计，其中最醒目地方就是皇冠标志，延续了从前皇冠轿车的传承。
尾部依然与海外的汉兰达运动版较为接近，车尾的车标为丰田LOGO，也与之前皇冠轿车的设置相同（前皇冠标、后丰田标）。
全新汉兰达内饰
内饰和空间表现设计方面，预计也与全新汉兰达相似，同样会采用丰田最新设计风格，整体的科技感和豪华感比现款更强。空间方面，全新汉兰达车内将提供三排座椅，第二排提供两座和三座两种不同的组合，满足全家出行的需要，预计皇冠-陆放也会有相同的表现。
尺寸方面，皇冠-陆放车身长度超过了5米，比全新汉兰达更大，轴距保持一致。
动力系统方面，与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，系统综合功率或将达到183kW。
易车讯?2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了一汽丰田版汉兰达的实车图片，而从现场最新广告板来看，该车官方命名正式确定为“皇冠 陆放”，该车预计9月投产上市，造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言，动力方面，新车先期将推出2.5L混合动力系统车型。
此前虽然皇冠 陆放的名字已经爆出，但并没有被官方所承认，在此前的正式信息中，官方称该车为皇冠SUV，而申报图中前格栅的皇冠logo也表明了其或将使用皇冠名称。
虽然我们拍摄到的车型大部分被车罩遮挡，但通过细节，我们还是可以看出其与广汽丰田汉兰达的不同，最明显的区别在于皇冠 陆放车侧下包围辅以了银色镀铬饰条修饰，该装饰条在前脸下包围中也有应用，质感表现更加出色。
从此前申报图来看，该车前脸造型也与广汽丰田汉兰达有明显的区别，首先是进气格栅的造型采用了六边形设计，其中最醒目地方就是皇冠标志，延续了从前皇冠轿车的传承。
尾部依然与海外的汉兰达运动版较为接近，车尾的车标为丰田LOGO，也与之前皇冠轿车的设置相同（前皇冠标、后丰田标）。
动力系统方面，与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，系统综合功率或将达到183kW。
易车讯?2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了一汽丰田版汉兰达的实车图片。据悉，该车未来将会命名为“皇冠-陆放”，预计9月投产上市。新车与广汽丰田全新汉兰达是一对兄弟车，造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言。动力方面，新车先期将推出2.5L混合动力系统车型。
虽然我们拍摄到的车型大部分被车罩遮挡，但通过细节，我们还是可以看出其与广汽丰田汉兰达的不同，最明显的区别在于皇冠-陆放车侧下包围辅以了银色镀铬饰条修饰，该装饰条在前脸下包围中也有应用，质感表现更加出色。
从此前申报图来看，一汽丰田皇冠-陆放的前脸造型也与广汽丰田汉兰达有明显的区别，首先是进气格栅的造型采用了六边形设计，其中最醒目地方就是皇冠标志，延续了从前皇冠轿车的传承。
尾部依然与海外的汉兰达运动版较为接近，车尾的车标为丰田LOGO，也与之前皇冠轿车的设置相同（前皇冠标、后丰田标）。
动力系统方面，与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，系统综合功率或将达到183kW。
在国内提起30万左右的7座SUV，大家首先想到的一定是汉兰达，作为这个级别的标杆车型，汉兰达一直受到了其它品牌的“照顾”，时不时的就会被新车拿来做竞品，各大媒体在为定位类似的新车写稿时，也会用到类似“汉兰达小心了”、“汉兰达杀手出现”、“危险了汉兰达”等等标题，刚开始广大网友还会关注一下，但后来看到这种标题也就不感兴趣了，因为无论出现什么新的车型，汉兰达的地位却一点没有受到影响。而今天这种情况似乎要有所改变了，因为劲敌真的出现了，而且大家应该也不会有什么疑问，它就是一汽丰田的皇冠陆放，一款与汉兰达同平台打造的“兄弟”车型，说白了，与汉兰达其实就是同一款车。今天我们就去感受一下皇冠陆放，看看它的表现究竟如何。（注：实拍的售价35.08万的四驱旗舰版）
●静态回归
在皇冠陆放还没有上市的时候，我们已经对新车做过很详细的静态体验，所以今天我们会将重点放在动态表现上。
【本文来自易车号作者新E车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
相关tag:一汽丰田皇冠陆放实车图 亮相
一汽丰田皇冠陆放将于8月16日下线 搭载2.5L混动系统 ♂
一汽丰田皇冠陆放将于8月16日下线 搭载2.5L混动系统
- 一汽丰田皇冠陆放将于8月16日下线 搭载2.5L混动系统
- 皇冠陆放suv有纯油的吗
- 全新丰田皇冠SUV最新消息 或将于7月全球首发
- 全新丰田皇冠假想图 转为轿跑SUV/7月15日全球首发
- 皇冠陆放将上市 2.5L油电混NEDC综合油耗5.8L
- 丰田宣布全新皇冠将于7月15日首发 或定位轿跑SUV
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，丰田汉兰达有明显的区别，首先是进气格栅的造型采用了六边形设计，其中最醒目地方就是皇冠标志，延续了从前皇冠轿车的传承。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5015/1930/1750mm，轴距来到了2850mm，相比现款的汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，匹配E-CVT变速箱。
从上图配置表来看，皇冠陆放将推出两驱和四驱版本，两驱版本分进取型和精英型，两个更多在于5座和7做的区别，配置基本一致。
四驱车型上，皇冠陆放推出了四个版本，精英和豪华版配置大致相同，豪华版会多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脱以及辅助刹车等功能，尊贵版和顶配版本相比精英和豪华版又有所升级，比如全面覆盖的隐私玻璃、12.3英寸的显示屏、外后视镜折叠及防炫功能，PVM全景监控系统，电动尾门以及抬头显示等功能，顶配版本更是配备后媒体后视镜、驾驶座记忆、水离子发生器、JBL 11扬声器环绕系统、并线盲点监测等功能，整体更进一步。
皇冠陆放suv全系2.5L混动，没有纯汽油版。一汽丰田“皇冠陆放”在国内申报专利图曝光，其造型与海外全新汉兰达XSE版保持一致，同时新车前脸LOGO处改为盾型，这也进一步印证了该车将使用皇冠标识。动力方面，两款新车均将搭载2.5L高功率版混动系统，整体动力表现超过RAV4所采用的混动系统。
皇冠陆放suv特点
近日，我们从互联网平台看到了一组疑似一汽丰田“汉兰达”车型的专利图。新车可以看做是未来广汽丰田全新汉兰达的姊妹版，从专利图来看，新车基本延续了海外的全新汉兰达运动版车型的外观。值得一提的是，新车前中网LOGO位置采用了类似皇冠的设计。
此前，有报道称一汽丰田“汉兰达”将采用“CROWNKLUGER”的英文名字，其中KLUGER是汉兰达在澳洲市场的名称，这和国内传闻的“皇冠－陆放”相吻合，结合此次曝光的车型专利图来看，前进气格栅车标位置和丰田皇冠高度相似，或将是皇冠的重生之作。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田皇冠SUV的最新消息，新车或将于7月全球首发。同时，根据此前透露的信息，该车除了会在日本本土发售外，可能还会在10月登陆北美市场，并且大概率也会进入国内市场。
根据目前掌握的消息，未来全新丰田皇冠可能会在2024年前，推出多种不同的车型，包括SUV、旅行车、掀背车和四门轿跑车，“皇冠”这个品牌在海外也不再是单一车款所拥有，将会是一个多种不同系列车型共用的名字（国内已经有2款皇冠车型在售了）。
假想图
值得一提的是，与目前在国内销售的，基于汉兰达平台打造的皇冠陆放不同，全新丰田皇冠SUV可能会基于不同的车型打造，目前推测来看，该车与不久前发布的全新雷克萨斯RX也许会有更多的联系。
全新雷克萨斯RX
皇冠陆放
关于动力系统方面，全新丰田皇冠SUV的插混动力车型可能仅会在日本销售，中国和北美市场将会提供混动和纯电车型。最后，值得注意的是，纯电车型可能会在2024年或之后才会推出。
根据易车App“销量榜”显示的数据，皇冠陆放的销量在中型SUV同级别竞品中排名第13位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 日前，一组全新丰田皇冠假想图被曝光。新车将于7月15日全球首发，可能会在10月上市，最大亮点不仅是采用了轿跑SUV造型的车身，还有可能搭载与全新雷克萨斯RX相同的2.4T混动系统。新车未来或将在一汽丰田的销售网进行销售，售价可能在40-45万元之间。同时，皇冠系列未来或许会提供旅行车、SUV和类似普锐斯造型的掀背车产品。
由于先前已经曝光了全新丰田皇冠的专利图和预告图，所以假想图的真实性会非常高。新车全新丰田皇冠车身造型采用了轿跑SUV的设计，快速下滑的C柱具有极强的运动感。新车拥有锐利的头灯设计，且LED灯带采用了贯穿式设计。此外，整车还有一定的镀铬装饰和亮黑色的包围设计来突出豪华感和跨界风格。
车身尺寸方面，根据此前获得的信息，预计全新丰田皇冠长宽高分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米。新车的车身尺寸比亚洲龙略小一些，车内大概率仍旧会采用5座设计。
全新丰田皇冠轿可能基于TNGA-K前驱平台打造，预计将提供2.4T混动和2.5L混动两种动力选择，其中2.4T混动系统将用于运动版车型，与之匹配的是6挡自动变速箱，后轴动力由电动机提供，未来该车或许还将提供插混版车型。
根据易车App“热度榜”数据，一汽丰田的日均关注度为65.61万，在全部品牌中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
皇冠陆放即将上市?2.5L油电混NEDC综合油耗5.8L
在丰田的双车战略下，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌以及一汽丰田的RAV4荣放和广汽丰田威兰达都有着不错的销量。目前，双车战略下的又一款车型一汽丰田皇冠陆放即将上市，与广汽丰田汉兰达共同来捍卫中型SUV这块领地。
丰田皇冠陆放
丰田汉兰达
丰田皇冠陆放外形设计延续了丰田的家族风格，很明显与汉兰达一脉相承，但是在细节设计上的变化让它在视觉感受下要比汉兰达大一点点。车头造型上皇冠陆放采用了北美版汉兰达运动版车型的设计，采用了熏黑处理的蜂窝状中网进气格栅以及下方超大的包围套件，整个车头画龙点睛的地方其实还是中间的皇冠车标。
皇冠陆放车头造型
汉兰达车头造型
车身尺寸上，丰田皇冠陆放的长宽高分别为为5015mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm，相比汉兰达在长度上略长了50mm，其他方面尺寸都是一样的，这个应该与他更加偏向于运动的外观设计有些关系。
皇冠陆放尾部
汉兰达的尾部
两侧采用了全LED大灯组，在点亮的情况下有极强的辨识度。车身侧面和尾部的造型，皇冠陆放和汉兰达基本如出一辙，没有太多的区别，两款车的不同主要集中在车头部分。
皇冠陆放内饰
汉兰达内饰
内饰上，这两款车型的完全相同的设计，三幅式多功能方向盘，全液晶仪表和中控悬浮式大屏，下方空调控制采用了实体按键设计，还有就是不错的储物空间，如果不是方向盘上的皇冠标志，根本分不清楚你是坐在汉兰达里还是坐在陆放车里。
空间方面，皇冠陆放采用了与汉兰达相同的2+3+2布局的7座设计，不管是乘坐舒适性还是空间体验都有着非常不错的表现。
丰田皇冠陆放
动力上，丰田皇冠陆放上搭载了和丰田汉兰达上相同的2.5L油电混合动力，其中发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛·米；电动机总功率174千瓦，总扭矩391牛·米。匹配了E-CVT变速箱，在前后双电机电动四驱系统的加持下，NEDC综合油耗5.8升/百公里。
作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型，丰田皇冠陆放将会在一汽丰田进行生产，而且就目前的信息来看，皇冠陆放应该只有2.5L混动的车型，而不会像汉兰达一样推出2.0T的车型，这样的话丰田皇冠陆放的定位可能要稍微高于《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯 近日，我们从丰田皇冠轿跑SUV专利图能看到，车身造型采用了当前流行的轿跑车样式，快速下滑的C柱具有极强的运动感，前脸可能采用贯穿式LED光源设计，皇冠标志位于发动机盖上方，车身尾部能看到丰田标志，同时轮眉处裸露的设计，还融入了SUV元素，整车具有强烈的跨界风格。
车身尺寸方面，根据外媒给出的信息，预计全新丰田皇冠跨界车长宽高分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米，如果是这样的话，车身尺寸比亚洲龙略小一些，车内大概率仍旧会采用5座设计。
动力方面，新车将提供2.4T混动和2.5L混动两种动力选择。其中2.4T混动系统将用于运动版车型，与之匹配的是6AT变速箱，发动机与6AT变速箱用于前轮动力输出，而后轮的动力则由电机控制。
根据易车App“热度榜”显示的数据，丰田（进口）品牌热度排名第34位。如需更多数据，请到易车App查看。
相关tag:丰田皇冠混动版
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
一汽丰田皇冠陆放易车（汉兰达真正的劲敌 试驾一汽丰田皇冠陆放） ♂
一汽丰田皇冠陆放易车（汉兰达真正的劲敌 试驾一汽丰田皇冠陆放）- 汉兰达真正的劲敌 试驾一汽丰田皇冠陆放
- 2021上海车展：丰田皇冠陆放正式亮相
- 承经典 铸传奇—2021皇冠陆放万台庆典
在国内提起30万左右的7座SUV，大家首先想到的一定是汉兰达，作为这个级别的标杆车型，汉兰达一直受到了其它品牌的“照顾”，时不时的就会被新车拿来做竞品，各大媒体在为定位类似的新车写稿时，也会用到类似“汉兰达小心了”、“汉兰达杀手出现”、“危险了汉兰达”等等标题，刚开始广大网友还会关注一下，但后来看到这种标题也就不感兴趣了，因为无论出现什么新的车型，汉兰达的地位却一点没有受到影响。而今天这种情况似乎要有所改变了，因为劲敌真的出现了，而且大家应该也不会有什么疑问，它就是一汽丰田的皇冠陆放，一款与汉兰达同平台打造的“兄弟”车型，说白了，与汉兰达其实就是同一款车。今天我们就去感受一下皇冠陆放，看看它的表现究竟如何。（注：实拍的售价35.08万的四驱旗舰版）
●静态回归
在皇冠陆放还没有上市的时候，我们已经对新车做过很详细的静态体验，所以今天我们会将重点放在动态表现上。
【本文来自易车号作者新E车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车上海报道 在本届上海车展上，丰田全新汉兰达是兄弟车型，造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言。动力方面，新车先期将推出2.5L混合动力系统车型。
皇冠-陆放使用的是美版运动版汉兰达的设计，前脸由一个大面积中网和一个更大面积的格栅组成，下面的造型和凯美瑞、亚洲龙比较相似，大灯也非常简洁，整体来看前脸这个气势感直接拉满。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5015/1930/1750mm，轴距来到了2850mm，相比现款的丰田LOGO，也与之前皇冠轿车的设置相同（前皇冠标、后丰田标）。
内饰方面，整体造型非常有层次感，中控台两处储物空间设计非常的巧妙，实用性在同级依然名列前茅。
中控台部分的悬浮式大屏，尺寸很显眼，连带下面的按钮和空调出风口区形成了是一个整体，并且与一块仿碳纤维饰板相连接，这个设计非常的新颖，同时空调控制区依然保留了旋钮设计，非常实用，此外，内饰整体做工用料也都非常考究，手感不错。
方向盘采用了家族式设计，握感不错，右侧的多功能按键是它的驾驶辅助的一些功能，而且这个配置也是全系标配；仪表盘使用了全液晶仪表，和这台车的定位比较相符。
动力系统方面，与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，匹配E-CVT变速箱。
易车讯 2021年8月27日，一汽丰田全新皇冠陆放在“大漠孤烟直，长河落日圆”的大美敦煌耀世登场，上市仅48小时订单突破10000+。
10月31日，以“承经典 铸传奇”为主题的一汽丰田皇冠陆放万台庆典在汕头市狮子城隆重举行！?上百位来宾齐聚奢享之堂，再续经典与情怀，共鉴皇冠品牌荣耀焕新！
重温皇冠经典
1955年，丰田利用自己的技术制造出第一款皇冠，这也是日本汽车工业史上真正独立研发的第一款高端车型。66年来，皇冠于传承中坚守匠心，在产品更迭中不断的突破与持续进化。从第一代车型到第十五代车型，每一代“皇冠”都走在时代前沿，始终以优雅和尊贵的品位赢得了一代又一代消费者的青睐，成为他们心中的梦想之车。
经典焕发新姿
豪华与匠心始终镌刻在每一代皇冠车的灵魂和血脉之中，车型的样貌和LOGO在变，但是它与生俱来的高级DNA始终不变。而每一代车型的更新与迭代，又能领略到与时代同行甚至超越的进化。
如今，皇冠以“品牌之姿”焕新，不仅让皇冠陆放拥有了经典基因的传承，更是在TNGA架构的加持之下，从品控管理、生产工艺、用料材质和静谧设计等多维度完美诠释和定义了皇冠级的产品标准，并以极质品质彰显独特魅力。
动感霸气的外观，超五米豪迈车身，2850mm超长轴距及七座大空间无不彰显着王者气场。双12.3英寸液晶仪表盘及多媒体导航系统，HUD抬头显示，流媒体后视镜，以先锋科技智享优雅体验。大面积采用高端真皮软包，结合精致缝线和木纹内饰，让触手可及的地方都尽显质感与精致。高效隔音玻璃，TNGA高分子减振材质及隔振材料，畅享极致静谧。高效节能，智敏护航，一静一动皆在掌心，一举一行尽予守护。可以说，以皇冠标准精工细作的每一辆皇冠陆放，都匠心入骨，极质入魂！
传承情怀荣耀
对中国消费者而言，皇冠的意义早已超脱了一款代步工具的本身，不仅成为无数人的梦想之车，更承载了时代的演变与历史记忆，演变成一种深厚情怀的体现。每一代皇冠车在皇冠车主的成长旅程中，互相见证着彼此的蜕变，而皇冠对极致品质的追求更是影响着每一位车主的事业与生活。
透过皇冠老车主亲临现场细说80年代的皇冠回忆，感受到了皇冠影响中国人对高端座驾的最初信仰。皇冠代表的不仅仅是豪华，还有那一段段奋斗的人生，每一次拼搏都有皇冠相伴左右，从青葱少年到不惑中年，时光深处永远铭刻皇冠的力量，见证每一段永不停止的前行。
?
共庆66周年，加冕新皇冠人生
定位于“有品格的豪华”的皇冠品牌，彰显极质、品位、格局的全新品牌理念。
极质、品位、格局不仅体现在产品上，更体现在全方位的皇冠礼遇中：打造三个高格局专属，让用户尊享皇冠级的品牌服务；提供三个高品位专享，使用户畅享皇冠所带来的极致体验。
本次庆典，一汽丰田还特邀曾获全国戏曲汇演牡丹奖，上海第七届白玉兰戏剧男主角奖的潮剧文化传承大师方展荣先生，给现场所有皇冠车主献上一份“潮”礼。此外，现场还有汕头市女企业家商会、汕头市药业商会、汕头市收藏协会、汕头市玉文化学会、汕头市职业经理人协会、汕头市海归协会、汕头市百企联盟、汕头市餐饮协会前来共庆，更是让本次庆典熠熠生辉，荣耀倍增！
皇冠陆放从登临市场伊始即取得成功，不只是源于一汽丰田对市场开拓的决心与信心，更是受益于900万+一汽丰田的忠实拥趸的信任。皇冠陆放从第一辆到第一万辆，汇聚了万千信赖，承载着万千希冀，凝结了万千宠爱。感恩、铭记每一刻和每一个人，这是皇冠陆放迈出的坚实一步，也是踏上全新征程的又一起点，让我们一同继续谱写皇冠传奇的新篇章！
标签：皇冠 设计 全新 方面 采用了