Jeep新指南者值得入手吗，顶配车型的性价比高不高？新款指南者起价便宜1.6万，反而还增配，这是Jeep在妥协
- Jeep新指南者值得入手吗，顶配车型的性价比高不高
- 新款指南者起价便宜1.6万，反而还增配，这是Jeep在妥协
- 13.98万起 Jeep新指南者上市 内饰焕然一新
- Jeep新指南者售13.98万-20.98万元
- 新款指南者怎么样
Jeep新指南者正式公布了其13.98万元-20.98万元的售价区间，相比老款售价有所下调，同时官方还一并推出了5000元保险礼包、指定车型购置税全免，24期零利率或3年免费保养以及30天无忧退换的购车优惠政策。
具体到产品层面，新指南者的设计此次被定义为具有「双重个性」的Jeep式工程美学，即车辆的外观内饰以及功能性体验契合城市行车的需求，同时在机械素质素质上满足Offroad路况的用车需求，并匹配不断向外探索的品牌精神。
但因为七孔格栅、梯形轮眉等家族化的经典设计元素大量存在，新指南者并没有对外观进行大刀阔斧的改变，只是针对细节重点提升了的精细度与耐看度。
新车前脸最显著的变化在于进气格栅内嵌了镀铬装饰片，并根据车款不同呈现出亮色和哑光两种质感，两侧前大灯组的造型也做了犀利化处理，车身侧面使用了年轻群体喜欢的双拼车身。而新增的80周年纪念版车型在内外细节设计上还增加了独特标识和80周年专属铝合金轮毂，进一步提升了个性化色彩。
站在更长远的角度来看，汽车设计的流行是个不断轮回的过程，前几年大量SUV都在强调形态上低趴和线条柔和流畅度，如今也慢慢遭遇审美疲劳。如今新一代城市人群又逐渐回归到了追求气质硬朗、线条明确的阶段，而Jeep的产品则始终维持着不俗的时尚感与棱角感，可以在善变的消费群体中找到属于自己的位置。
和外观的微调相比，新指南者把此次中期大改款的重点放在了内装部分，整个中控布局采用了从左至右的横向贯穿式设计，并加入了诸多扁平化的设计元素，比如方向盘上的Jeep Logo变得更为收敛，空调出风口改为纤细的隐藏式设计，中央通道处的驾驶模式选项旋钮也换为了小巧精致的拨片样式。
这些简洁化的设计一举改善了此前指南者内饰氛围偏老气与科技气息缺失的短板，视觉上也不再像之前那么厚重，具有更强的现代化气质。
而两块负责主要信息显示的车内屏幕也得到了全面升级，全液晶仪表盘尺寸升级至10.25英寸，中控大屏则从老款的8.4英寸提升至10.1英寸，并且分辨率、亮度等指标上进一步升级，悬浮于中控台上便于驾驶者读取行车过程中的各种信息，同时内置了全新一代Uconnect 5信息娱乐系统、Intel Apollo LakePremium处理器以及带有智能语音交互功能的全新腾讯TAI 3.0智能车联系统。
新指南者在动力部分依然搭载采用第三代MAIR全可变气门调节技术的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩达到了270N·m，传动部分分别匹配7速双离合变速箱（两驱）和9速手自一体变速箱（四驱）。
新指南者的车款分布可以说有着很强的针对性，价位在13-18万元的4款两驱车型面向的是那些30岁上下，平日有着固定的城市通勤路线的购车者。而且从16.68万元的精英版车款开始，全液晶仪表盘、一系列前沿智能网联配置和舒适性配置都已经系数到齐，17.98万元的豪华型则增配了主动安全与驾驶辅助系统，消费者根据自身需求决策起来会很轻松。
而四驱版本的型号的受众无疑是那些生活半径更大、对于自由向往度更高的买家，四驱精英型（18.88万元）和80周年纪念版（19.18万元）均搭载了Jeep标志性的Active Drive智能四驱系统，在17种驾驶场景下可于0.2秒之内实现两驱到四驱的切换，同时配置了Selec-Terrain路况模式自选系统。
新指南者四驱高性能旗舰版
如果非四驱不选，我们最推荐的其实是顶配版本的四驱高性能旗舰版，相比四驱精英版，它只需要多花2.1万元，但换回了独特的黑化外观套件、专属真皮座椅和全季脚垫，核心的硬件部分则采用了比Active Drive智能四驱系统更高阶的Active Drive Low高性能四驱系统，同时在辅助驾驶配置还多出了疲劳监测和道路交通标识识别功能，并拥有前排座椅通风和驾驶席座椅记忆、手机无线充电、230V电源等独占配置，即使把它横向比较20万元级的众多合资城市SUV，也罕有这样兼具独特感和专业素质的产品。
小结：
必须承认，老款指南者在改款前的销量业绩并没有达到应有的预期，但在上个月的广州车展第一次见到Jeep新指南者时，彼时它给人的最大感受是：在近两年时间内，这款Jeep的核心产品从2019年一季度换装1.3T全新动力总成，到如今设计与智能网联部分的进化，呈现出了中期改款的最终样貌，并以极富竞争力的姿态回到了主流消费人群的视野中，放在产品为王的时代，一款好车任何时候来到消费者面前都不算晚。
Jeep，作为一个专注于造SUV的美系品牌，有着像牧马人、大切诺基这样的经典车型，可谓是圈粉无数。但由于各种原因，近些年，Jeep在国内市场的表现却是不尽如人意。就拿?指南者来说吧，从过去的进口到如今的国产，这款紧凑型SUV似乎逐渐淡出人们视线。对于Jeep来说，唯一能做的，即是改变。
近日，国产版指南者迎来中期改款，新车售价区间13.98——20.98万。这次改款主要针对外观细节、内饰科技感、车机系统做了升级调整，变得更加符合年轻人的口味；此外，值得一提的是，新款指南者的起步价相比老款（15.58万）便宜了1.6万，配置反而增加了，这是Jeep在向市场妥协吗？
先来聊聊新款指南者的变化
外观方面，新款指南者的前脸有了一定变化。前格栅依然是经典的七孔造型，而每个孔内的点阵式中网还搭配了镀铬装饰，看起来精致不少。此外，其前包围还采用了分层式设计，上方开口为亮黑色配色，两侧配备了圆形雾灯，而下方散热开口的加入，提升了几许越野气息。
而车身尺寸方面，新款指南者也有细微调整。其低配版长宽高分别为4424/1819/1635（1652、1663、1675）mm，轴距为2636mm。同样是低配车型，老款的长宽高分别为4415/1819/1635mm，轴距2636mm。可以看出，新款指南者变得更长了。
内饰部分，相比外观的变化要大一些。主要体现在中控台的布局，以及屏幕，新款指南者更显科技感。老款车型中控屏为内嵌式，显得有点呆板，而新款车型改用了悬浮式中控屏，更加年轻化。此外，新款车型的两块屏幕尺寸也做了加大，液晶仪表屏由之前的7英寸提升为10.25英寸（并且是全液晶仪表屏），而中控屏由8.4英寸增加到10.1英寸，整体视觉效果更好了。
值得一提的是，新款指南者还针对车机系统做了升级，其搭载全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，运算速度有了5倍的提升。此外，配备了智能语音交互管家“叮当助手的腾讯TAI?3.0智能车联系统也是此次升级的重点，还有手机无线充电、CarPlay和CarLife也是一应俱全，谁说合资车车机体验不好？指南者在年轻人喜好这方面，是下足了功夫。
依旧1.4T配7速双离合，高配为9AT
动力方面，新款指南者依旧是搭载的1.4T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统提供7速双离合和9AT两种选择。底盘方面，中高配车型还配备了智能四驱系统。
入门价便宜1.6万，配置还增加了？
新款指南者的低配版车型相比老款增配了，具体来看，多了前排侧气囊、全车安全带未系提示（之前只有前排）、倒车影像、定速巡航、运动模式、一键启动、无钥匙进入、LED远近光灯（之前是卤素）等，可以说，增配还是挺明显。
阿川评车
一直以来，Jeep给人的感觉有点“高傲”，因为其豪华品牌的身份，在车型方面所谓的性价比通常都不高，毕竟品牌地位在那。而这一次新款指南者的到来，一方面针对年轻化市场做了许多调整，另一方面拿出了诚意，降价增配。这对于Jeep来说，是关键的改变。要想脱离困境，向市场妥协是第一步。
12月23日，Jeep官方宣布，旗下的新款?指南者车型上市，新车共推出7款车型可选，官方指导价区间为13.98~20.98万元。
新指南者此前在广州车展上完成了首发亮相，可以看作是在售指南者的中期改款车型，外形和内饰方面均有调整。
外形方面，整体风格和现款保持一致，但细节方面的表现更加精致，经典的七竖条直瀑式格栅很有辨识度，相比老款车型来讲增加了镀铬装饰条。下包围造型也有调整，采用了类似贯穿式的设计风格，有效增加了前脸横向视觉宽度。
侧面和尾部造型变动并不明显，依然维持了现款的设计风格，粗壮的轮眉和侧裙带来了出色的肌肉感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4424/1819/1652mm，轴距依然为2636mm。
内饰方面变动非常大，换装了全新造型的中控台，层次感表现出色，此外还配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘，科技感相比老款车型来讲提升非常明显。
中控屏搭载的是TAI?3.0汽车智能系统，支持智能声控、智能交互管家等，还提供有无线CarPlay和百度CarLife手机互联。
动力方面，新车依然搭载1.3T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，两驱车型配备的是7速双离合变速箱，四驱车型则配备的是9AT变速箱。
值得一提的是，四驱版本搭载的是Active?Drive智能四驱系统，可在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱模式。
12月23日，Jeep新?指南者上市，共推出7款车型，售价区间为13.98万-20.98万元。较现款车型，新车对内外设计和配置均进行升级，更符合时下消费者需求。
即日起至2021年1月31日，购Jeep新指南者任意车型，可享“人人礼”：首季免费开，5000元保险礼包倾情送;购Jeep新指南者指定车型，前3000台可享“抢先礼”：购置税全免，享24期0利率或3年免费保养。更有30天无忧退换政策，全面确保用车无忧。
新指南者依然沿用现款车型的经典设计，并在细节方面又与现款有了明显的不同，标志性的七竖条直瀑式格栅嵌入了镀铬装饰片，前包围得到优化，全LED反射式前大灯更具科技感。另外，自动四驱高性能旗舰版车型的前格栅则进行了全黑化处理，同时发动机盖上还采用了红色装饰。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424mm/1819mm/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm(自动四驱高性能版增加了25mm)，轴距依旧为2636mm。
来到车内，变化则更为明显，新指南者整个中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计，让内饰视觉上看起来更加整体现代，同时提供了约6.7升储物空间，相较于现款，提升了近2.4倍，可选配的前排中控台下方无线充电储物格，方便热衷使用数码产品的年轻人，从此告别多线缠绕的烦恼。
此外纯黑和黑灰双拼两种内饰，包括全新的家族化三辐方向盘设计也使座舱更具科技感。而其精湛的工艺更是值得称道，全新内饰的每一处都充满了精致的细节，比如纤细的出风口拨片就像艺术品一般镶嵌其中，带有精致拉丝花纹嵌件的一体式横向金属饰条和点火开关的质感相得益彰，为消费者带来焕然一新的视觉体验与精致触感。
车机配置上，Jeep新指南者将中控屏全面升级，屏幕尺寸由8.4英寸升至10.1英寸，分辨率大大提升，亮度更高，画面更清晰，科技感结合城市精致感，内饰升级一览无余。
新车还搭载全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，可为用户带来5倍提升的运算能力，并提供即时触屏反馈，超快的路线计算，更迅捷的语音识别系统，让人机交互反馈如丝般顺滑，当用户需要导航指引去人迹罕至之地时，Jeep新指南者可在用户最需要信息反馈与外界响应的时候及时给予支持。全液晶仪表盘尺寸则升级至10.25英寸，可实时显示三维视觉，并支持导航箭头投射。其多种可选模式和可自定义功能的菜单区块，将大大提升显示效率。
全新腾讯TAI?3.0智能车联系统，通过智能语音交互管家“叮当助手”，将移动互联网的服务生态无缝链接到用户的智能出行、娱乐出行、社交出行场景中，智享更人性化更专属的配置体验;并带给你如手机般的操作体验，让用户无缝切换各种娱乐生活场景。
“叮当助手”可在车载场景下，通过智能语音助理，安全、便捷地获取服务。用户可直接进行对话式服务，无论是当天出行天气，还是股票动向或是最新新闻，任何需求，开口就好。而全新组队功能则可以满足年轻用户热衷与好友一同享受旅行的喜好，让好友间从不同地点组队集合出发至同一目的地，通过手机微信“腾讯我的车”小程序，将集结信息推送给微信好友邀请加入，为组队出行创造便捷。
动力方面，新车继续提供1.3T涡轮增压四缸发动机，其最大功率127kW、最大扭矩为270Nm。传动系统方面，新车前驱车型将匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配9速手自一体变速箱，部分车型配备了Active?Drive智能四驱系统，另外全系标配FSD自适应悬挂系统。
新款Jeep指南者最大的特点就是拥有同级最先进的1.3T发动机，以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔，集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等9大黑科技，最大功率127kW，峰值扭矩270Nm，不仅远超同级对手，也力压越级豪华品牌车型。
除此之外，新款Jeep指南者的四驱系统也极为强大，搭载了Jeep引以为傲Active Drive智能四驱系统，能在17种日常城市驾驶情形下，由两驱无缝切换为四驱，用时不到0.2秒。（鹿小燕）
