三菱v6多少钱（三菱帕杰罗v6 3.0手自一体多少钱）
- 三菱帕杰罗v6 3.0手自一体多少钱
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楼主好
帕杰罗 V73 3.0 GLX AT 2011款（3.0V6）
售价：349,000 元
新车购置税：29,829 元
汽车保费：10,682 元
车船使用税：1,120 元
验车上牌费用：500 元
总价约： 391,131 元
你说的不是进口的V33就是国产的黑金刚
两车都是一样的发动机.底盘..变速箱..只是品牌不一样
如果没记错的话：00年最后一批原装进口的V63000是54万
而现在的长丰黑金刚也是32.5万（顶配）
还有一些是三星组装的，质量比不过黑金刚3.0
价格在40多万
顶账45-48万 应该还是可以的！ 新车购买54万 2年跑3万的话 这车减去六万给你顶账 真是07年的车没调公里数的话 很新了！~
这车现在来看 肯定不低于25W 如果放个几年 也就不值钱了 哪怕你不开！
04年3.0V6三菱帕杰罗V73跑了19.7万公里，该车子已经十五年车龄，个人认为该车子没有明显事故，手续齐全，车况良好的情况下，该车子大体能够值4.5-5万左右，具体需要结合该车子的实际车况还有配置。
三菱新款V6硬派越野车来了，预售价膨胀！放弃哈弗H9和途达？
虽然汽车业务并不是三菱集团的主要业务，但是三菱汽车的技术底蕴依然非常深厚，尤其是在硬派越野车领域，经典的三菱帕杰罗系列一直都是很多越野车迷的梦想车型，其实除了实力很强悍的帕杰罗山猫之外，还有定位比较低的帕杰罗劲畅，这款车同样是硬派越野SUV，但是价位更加亲民。最近全新的帕杰罗劲畅终于放出了新的消息，新车型将会在6月18日亮相新疆国际车展。
而且全新的进口版本帕杰罗劲畅已经率先放出了预售价格，这次预售价达到30万，和老款车型相比，价格定位明显膨胀。新车的外观设计和海外版本帕杰罗劲畅保持一致，车头正前方增加了三菱汽车目前最新潮的x造型设计理念，大量镀铬装饰套件带来比较硬派高级的感觉，两侧分体式大灯也很符合当前的设计潮流。
车身侧面可以看到比较明显的皮卡平台设计痕迹，中间腰线肌肉感很强烈，车辆c柱后方保留了大面积三角窗设计，因此内部空间会比较通透。这次原厂车型就提供了防脱圈轮毂，而且轮毂造型风格更加硬派，车尾造型设计比较粗犷，两侧尾灯造型有点像沃尔沃的北欧战斧风格，新车离地间隙以及接近角离去角都很大，通过性是完全有保障的。
打开车门可以看到内饰设计还是比较保守的风格，中控箱显示屏幕尺寸比较主流，驾驶员前方新增了全液晶仪表，高级感确实比老款车型强了一些。但是台面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材质，作为一款预售30万元的高端车型，内饰算不上豪华。
这款全新帕杰罗劲畅的主要卖点就是动力总成，新车依然提供3.0升自然吸气v6发动机，极限输出220马力在同级别发动机当中并不算高，不过搭配三菱汽车开发的超选4驱系统，越野能力是完全有保障的。这款车之所以定价比较高就是因为v6发动机的存在，那么应该为了这款新车而放弃哈弗h9或者日产途达吗？
其实如果进行横向对比的话，日产途达和哈弗h9的动力表现并不算弱，而且日产途达具备相当不错的分时4驱系统以及后桥差速锁，哈弗h9更是具备三把差速锁，这两款车的价格定位显然更加亲民，线下销售渠道当中，日产途达和哈弗h9四驱版本大多都在20万出头的水平，全新帕杰罗劲畅上市之后如果依然保持30万的价位水平，那么性价比显然就没有那么高了，对于越野玩家而言，一套型号比较老旧的三菱v6发动机带来将近10万的差价，这真的需要作出抉择。
问题来了，你觉得新款帕杰罗劲畅能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
三菱现在已经不生产V63000了，现在三菱的帕杰罗的发动机都是3.8的，但您可以考虑一下湖南长丰生产的黑金刚（也就是三菱V63000的车型），跟原来的V63000一样，不同的就是挂的不是三菱的标志,发动机，变速箱都一样。
对于上述车型选择和使用环境，从车辆技术结构上分析三菱帕杰罗应该是首选，对于新款帕杰罗是使用3.0升24气门v6发动机，该款发动机根据此前在国产帕杰罗3.0l车型上使用的v6发动机经过全新调校后推出，最大输出功率(净值)130kw/5250rpm，最大扭矩(净值)达到259nm/4000rpm，全进口品质保证了2010款帕杰罗的优秀动力、越野性能。在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比较明显的优势。帕杰罗能以每小时5km的速度安全通过最大水深为700mm的地方，比普通suv高了200mm。同时新车型的重心更低，拥有最大35度以上的爬坡能力。驾驶室内安装了侧置及侧帘式srs安全气囊，增强了安全性，即使车门遇到撞击严重变形，安全气囊也能构筑起一道有效的保护线。