为什么很多人推崇丰田汽车
- 为什么很多人推崇丰田汽车
- 12万左右的丰田SUV自动档哪款好求推荐
- 丰田汉兰达和途观L哪个好
- 丰田亚洲龙在北美是销售冠军，为什么在中国效果不好
- 亚洲龙这车有哪些优点
- 丰田亚洲龙的性价比高吗它的刹车硬吗
- 【车主点评:丰田亚洲龙 生龙活虎我的亚洲龙】
? 非常高兴回答题主的问题，作为一个拥有一辆五年车龄的丰田卡罗拉车主来说，我相信我的个人体验可以答主还有一些小伙伴带来一些帮助。
? 目前在我国的汽车市场上，丰田可以说是一线霸主的地位，在很多其他厂家在进行降价销售的同时，丰田的汉兰达车型以及凯美瑞亚洲龙等车型，甚至往往需要加价才可以提到车辆。那么丰田车如此畅销的原因具体是什么呢？今天我们就来具体来谈一谈。
? 首先不可否认的是，丰田带给我们国家消费者的印象一直是皮实耐用，往往没有产生过小毛病，比如其他系列的车型，往往在20万km的时候，发动机不管怎么保养都会产生漏油的情况，而丰田车型，只要你平时保养到位。基本上在二三十万公里的时候，不会出现任何的小毛病，仅仅需要更换电瓶或者轮胎等易损件而已。而汽车对于我国的普通家庭来说，是一个除了房子之外的最大消费品，所以皮实耐用也就成为了我国消费者更加青睐丰田品牌的原因之一。
? 除了皮实耐用，故障率低之外，丰田的油耗也比较低，比如以汉兰达为例，作为一个中大型的suv车型，其他品牌的油耗基本上在每百公里13或者12个油左右。而汉兰达以他如此大的体积，却可以把油耗做到10升甚至更低的地步，并且随着新款汉兰达的上市，2.5升加混动的燃油发动机系统，汉兰达的油耗竟然百公里仅七升左右，这样的话也更加引起了一些消费者的青睐。
? 毕竟我国目前还处于发展中国家，皮实，耐用和燃油经济性好，就是我国消费者选择车辆的绝大部分条件之一。所以丰田才会如此畅销。
要说丰田十二万左右的自动挡SUV，那么C-HR是当仁不让的第一车型。
首先，丰田C-HR发布于2018年，这在丰田的几十年历史中已经属于相当新的车型了，相应地，丰田将自己新研发的车辆技术和设计外观等通通运用到了这款车上。
这款车运用了最新的laboc车载ai系统，可以实时通过车辆传感器监测各档位的运行情况，相比于以往的机械阀门式监测，这种新型的电子技术可以使车主更省心，数据也更加精确。
其次，丰田对于这辆车的舒适度设计进行了彻底的大改。相比于上一代，C-HR的座椅可以说为上班族量身定做了，其中间采用了两个大型弧度凹面，专门适应人的颈椎和腰部凸起，可以使车主在长时间驾驶时感到轻松。
这款车还改善了四个座椅的灵活调节度，甚至可以变成一张小型的靠背椅，有效解决了以往高个子的人乘坐车辆时的尴尬情景，这还要归功于整车空间设计的精巧。
总之，在十二万左右的价格，这款C-HR还是非常值得上班一族购买的。
其实光从品牌方面来说，我觉得大众就要比丰田好很多，大众是德系车，丰田是日系车，德系车的行驶质感和做工方面都要比日系车更好，途观L其实也完全不会输给汉兰达的，除了在外观尺寸方面小了一点之外，途观L的轴距和空间表现其实完全不比汉兰达差，途观L的轴距有2791mm，汉兰达只有2790mm。
（上图为大众途观L方向盘）
（上图为大众途观L内饰）
外观方面就不进行对比了，毕竟每个人的审美观不同，有些人觉得汉兰达更加霸气，也有人觉得途观L更好看，这个就是仁者见仁智者见智的问题了，但是内饰方面，途观L真的要比汉兰达高级很多，不仅造型方面更加好看，而且在配置方面也会更加有科技感。
（上图为丰田汉兰达方向盘）
（上图为丰田汉兰达内饰）
途观L的内饰造型非常简约时尚，而汉兰达的内饰依旧是很多年前的那种设计，日系车在内饰方面似乎有点不思进取的感觉，完全脱离了时代的步伐，而且在科技配置方面，途观L是支持车联网和语音识别系统的，而且支持carplay，但是汉兰达就要落后很多了，不仅没有车联网，连carplay都是不支持的，感觉还是上个世纪的车型。
（上图为大众途观L发动机）
在动力和驾驶感受方面，途观L也要比汉兰达好得多，虽然这两款车都是2.0T涡轮增压发动机，而且最大马力都是220匹，但是途观L用的是6挡手自一体变速箱，途观L用的是7速双离合变速箱，所以在换挡的逻辑方面，途观L是要比汉兰达更好的，降档会更快，所以途观L的动力输出也要比汉兰达好，加速感受会更好，汉兰达会觉得动力不足。
有那么一款车是丰田的亲儿子，可以说在北美地区销量非常的高，而在进入中国之前，同时这款车也是被众人所要期待，这款车就是丰田亚洲龙，丰田亚洲龙可以说是从沉稳大气的外形构造，还是将近五米长的车身长度。不管是哪一种都是让它的竞争力非常的大。
而亚洲龙在刚来到中国市场的时候，也是拿来和它同排量级别的凯美瑞做对比，毕竟凯美瑞在我国的销量也是非常高的。而这一对比却发现亚洲龙的性价比凯美瑞高上不少，但是在上市了数个月之后我们一起查才发现，为啥亚洲龙的月销量还没到凯美瑞的一半，虎头蛇尾的操作也是让人没看懂。
在亚洲龙没有推出的时候，问到丰田的高端车大部分人都会说是皇冠，而在亚洲龙推出之后答案依然还是皇冠。可以说皇冠是持续了一个时代的标志性车型，在国内市场也走过了十几个年头，曾经的他也是敢叫板奥迪a6是一款实实在在的好车，但亚洲龙不管是价格还是底蕴，都根本无法接替皇冠，这让亚洲龙的底蕴也是降低了很多
虽说亚洲龙是丰田的一款旗舰车，但是却无法在中国获得欢迎，毕竟亚洲龙竞争对手都十分强劲，不管是大一点的凯美瑞还是雷克萨斯ES，都是丰田亚洲龙不可比的，所以现在丰田亚洲龙也是过的非常难受，毕竟在中国市场上丝毫优势都没有，每天都在为销量发愁
提到亚洲龙，很多人会想起ES和凯美瑞，但其实最应该想到的是皇冠。因为正是它接替了皇冠，成为丰田在华的旗舰轿车。
亚洲龙这车实际用车中的优势
亚洲龙的底盘非常棒，给我的感觉就是整个底盘非常扎实，而且非常舒适。亚洲龙是CVT变速箱，所以平顺性也非常好。
另外就是辅助性操控配置做得非常全面，像车身稳定系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统这些，在平时的行车过程中都是非常实用。比如车道偏离预警系统，当我偏离行车轨道的时候它就会发出预警，很大程度上保证了行车安全。买车之前，我也看过一些车，很多同级车的安全配置基本上都比不上亚洲龙的高。
在一个就是这车的性价比，其实这个价位和这个级别来说可以选择的车型也不少，甚至有些优惠力度还很大，但是我比较看重的就是亚洲龙这车本身的质量高，再就是上面说的安全配置要高于绝大多数同价位的车。
外观方面的优势
亚洲龙的整体设计与大部分丰田车型都不相同，更加的夸张、霸气，完全没有之前丰田内敛。车身侧面，亚洲龙的整体设计修长，给人一种大车的既视感，同时车身采用了两段式的腰线设计，视觉感受也很丰富。五福式的轮毂造型非常漂亮，与车辆的气质很搭配。
亚洲龙在底盘方面调校得非常好，开起来很舒适，即使路面不平，颠簸感也不强烈。静谧性做得也很不错，听4S店的销售说，这车在很多不经意的小细节方面都进行了降噪处理。
动力方面的优势
搭载的动力是由一台2.5L的阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，而变速箱则是匹配了一台E-CVT变速箱。这套动力的优点是动力响应好，动力充沛，并且燃油经济性出色。而如果对于混合动力不太放心的话，亚洲龙还提供了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机可供选择。
安全性的优势
亚洲龙是全系标配了丰田TSS智行安全系统，虽说可能刚接触丰田车的人，会觉得这套系统非常烦人，时不时的会滴滴滴的提醒你，不过细想的话，丰田这是在规避事故的发生，我觉得这个理念挺好的。毕竟预防事故发生才是最好的选择。
除此之外，亚洲龙最大优势就是舒适和平顺，这一点，不管是2.5还是2.0亚洲龙在调整引擎时，都达到了最佳状态，无论路况如何，亚洲龙都能做到平顺换挡，无顿挫感。
优点：车头和大灯的设计更适合我这个85后年轻人，于是就在脑海里想象着一辆纯白色的样子，提车的时候一看，果然有惊喜，白色很很漂亮，也很耐看
缺点：目前没什么不满意的，不满意的是自己的驾驶手法还需要磨练。
外观：外观，绝对是出类拔萃的，属于耐看型，选车就像找对象，王八见绿豆，看对眼了，就觉得好看了
内饰：造型很实在，中控调节位置调整起来很方便，赞一个
空间：满足日常出行完全无压力，空间并不能算是很宽敞，但绝不小气；应该够用了。
配置：不多，都是一些比较常见，都是一些常见，比较简单的配置，还在实用，还可以
动力：动力也是其卖点，绝对不会让你失望。
操控：本人是个新手，驾驶虎子毫无压力，真可算是得心应手。我想俺这样的新手，都敢去最复杂的路段锻炼，相信各位一定可以很好的驾驭虎子。指哪打哪，一点不夸张！
油耗：应该在7个，当然是市区内，我想大致的油耗应该是这样。
舒适：舒适性仁者见仁智者见智，需要自己去亲身体验；从驾驶者的角度来看，我的已经加装座垫，质感和舒适性都获得了提高，开起来一点都不累；从乘车者的角度来看，目前所有坐过俺车的都没说这个车怎么不舒服。建议大家自己去4S店亲身体验
点：外观大气，符合我想要的，本来定了es300，因为炒作太厉害加价太厉害我就退了定金了。选的双擎次顶配，因为觉得老板按键什么的用不上。珍珠白加价2000，之前一直开德系，从进口帕萨特开到进口奥迪，感觉日系车有点不习惯，但是好在日系在不缺油不缺水的情况下基本没毛病啊，加了十几年95，现在彻底告别95了我，提车的时候我就加了一百的油，居然跑了270还有很多，没敢试试具体能跑多远。抬头数显不错
缺点：行驶中还没发现什么缺点，发现了再来补，别听喷，黑说，自己实际去感受，不但要试乘也要试驾。
外观：珍珠白很好看，阳光下闪闪的，长宽轴距都不错，个人感觉喜欢。
内饰：大部分都是真皮包裹的，还不赖，就是屏幕让人觉得有点low，感觉显示不是很高级。
空间：空间满意
配置：次顶配干吗不配手机互联，导航？太小气了吧，又不是很高端很贵的东西
动力：我没猛加速过，不过感觉问题不大
操控：新车，表现不赖，精准
油耗：十分满意，现在百公里5个油
舒适：跟路面有关系，目前还好吧胎噪
优点：外观大气，符合我想要的，本来定了es300，因为炒作太厉害加价太厉害我就退了定金了。选的双擎次顶配，因为觉得老板按键什么的用不上。珍珠白加价2000，之前一直开德系，从进口帕萨特开到进口奥迪，感觉日系车有点不习惯，但是好在日系在不缺油不缺水的情况下基本没毛病啊，加了十几年95，现在彻底告别95了我，提车的时候我就加了一百的油，居然跑了270还有很多，没敢试试具体能跑多远。抬头数显不错
缺点：行驶中还没发现什么缺点，发现了再来补，别听喷，黑说，自己实际去感受，不但要试乘也要试驾。
外观：珍珠白很好看，阳光下闪闪的，长宽轴距都不错，个人感觉喜欢。
内饰：大部分都是真皮包裹的，还不赖，就是屏幕让人觉得有点low，感觉显示不是很高级。
空间：空间满意
配置：次顶配干吗不配手机互联，导航？太小气了吧，又不是很高端很贵的东西
动力：我没猛加速过，不过感觉问题不大
操控：新车，表现不赖，精准
油耗：十分满意，现在百公里5个油
舒适：跟路面有关系，目前还好吧胎噪
#选车理由 从我开始了解汽车品牌的时候，我就非常喜欢丰田这个品牌，再加上最近一段时间也是很想给自己买一款车，所以第一时间考虑的就是丰田到4s店看车试驾的时候觉得这款亚洲龙十分的不错，给我带来的感觉也很良好，一直就在9月份直接把这款车给提走了。
#最满意 对于这款车，我最满意的点就是它的油耗表现了因为我个人平时在市区的出行成本都是比较高的，自从有了这款车以后我的出行成本都降低了很多。
#最不满意 要说最不满意的点也是有的，就像是这款车在舒适性，这方面的表现还是有所欠缺的。
#空间 对于我平时的个人使用，还有我带女朋友的出行游玩来说都不会觉得拥挤。
#外观 整体车身的外观颜值非常的高，看起来非常的高端大气，并不会显得很商务老气。
#内饰 内饰的做工以及细节方面处理的十分到位，但就是用料这方面还是有所不足。
#动力 动力表现也很不错，尤其是加速非常的强劲，能给我带来很爽快的推背感。
#操控 虽然整体车身比较修长，但是并不会影响在操控方面的表现，整款车辆操控下来还是很轻便的。
#舒适性 可能是因为内饰的用料问题，所以新车有异味，而且隔音滤震做的也并不是特别的好。
#油耗 油耗真的是我最满意的一个点了，六个多的油耗在加上新车还在磨合期和我平时的出行都在市区，所以有这样的油耗表现，我已经觉得十分理想了。
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