买油电混动的车主现在都后悔了，是什么原因
我国燃油车的数量不断增加，国内对汽油的需求也越来越高，石油是不可再生能源，为了今后的发展，我国也在大力推广新能源汽车，并对新能源汽车给予一定的补贴。很多消费者在购买汽车时会考虑新能源汽车，但新能源汽车在发展初期成为续航问题。所以很多汽车朋友在购买时会选择随大流油田混合车。
新能源汽车的优点是不消耗燃料，缺点是续航达不到标准。如果中途不通电，那就很为难了。所以很多消费者在购买时会选择油田混合车，汽车有电的话可以用车上的电驱动。电力不足时，利用汽油产生能量，继续推进汽车的行驶动力。很多消费者对油田混合汽车仍然很满意，买了油田混合茶的车主们现在过得怎么样？如果这次在自己知道的早期没有轻率的失误，就应该直接买油田混合车回家。
消费者购买油田混合车后后悔，大部分是因为油耗。油田混合车的续航里程比较短，电池老化速度也比较快。车主不注意的话，中途可能不会通电，所以要使用汽油驱动行程。但是油田混合汽车在设计时与燃油车不同，电池也很重，因此油田混合车比普通燃油车耗油更多。生活中油田混合车的车主比电动更经常使用汽油，因此这些车主可能会后悔，甚至连日抱怨。但是经常不出远门，有固定充电桩的车主们对油田混合车非常满意！
油田混动车是燃料和电力混合提供动力的汽车。这种汽车在驾驶时电力会提供部分能源，所以比使用传统燃料的汽车省油，油田混动车在开始时更方便。内燃机动力不足时，电力可以补充不足的动力，确保平稳启动。所以储存电力的能力也太弱，电力用完后需要充电，每天都跑来跑去，车主们大都不愿意花很多时间经常给车充电。如果车主需要经常开车出差，那么油田混动汽车电池的弱触电能力将会是一个很大的麻烦。因为最终有时确实找不到能给汽车充电的地方。
随着环保理念的深入，各种新能源汽车，比如油电混动和纯电动车等汽车，越来越受一些的欢迎。现如今，许多的人为了时髦或者其它，也都购买了油电混动的汽车。不过，许多购买了这种车的人都纷纷表示很后悔。那么为啥买油电混动的人都后悔了？听内行人一分析，终于明白了。
首先，我们需要了解油电混动车，它主要分为两种，一种是插电式的，而另一种则是非插电式的。插电式的，其主要驱动力为电力，所以需要进行充电操作。一般来说，在休息的时候就可以对其进行充电，而且很快就能够充满电了。不过若没有电桩的话，充电就很麻烦。此外，如果没电了，那么就需要使用油来作为驱动力。可是，大家要知道，这种插电式的油电车，它的耗油量可是非常高的。一些车主表示，买新能源车本想节约燃油费，奈何烧油比平常还多。因此一些网友表示，心疼车主。
至于非插电式的油电混动车子，很多的人都是比较的满意的。这种类型的车，其主要的驱动力是烧油，平时是不需要进行充电的，而且也不需要找好地方来充电，适合用来跑长途。；而且，它的电池没有前者的电池重，在开车的过程中，汽车就能够产生动力来进行充电，所以低速的时候可以使用储存的电量，从而节约油耗。
总的来说，很多的人买了油电混动的车子，都是很后悔的。这主要是因为它们担心自己买到的是插电式的，不过非插电式还是比较让人满意的。因为，如果买到的是插电式的，在行驶的途中，还需要考虑充电问题，电池续航问题等，不过这并不止是插电式的缺点，非插电式也面临着续航问题。大家购买了油电混动的车子了吗？感觉这种车子怎么样呢？
都后悔不至于，只能说有一部分人确实后悔了。因为油电混动车不保值，在换车的时候让车主感觉到很不划算，同时原来的油电混动技术不够成熟，导致油耗在后期偏高。
其实，油电混动的车优缺点都是比较明显的。混动车的优势就是有电的情况下，能够省油，而且动力好，车内静谧性做得不错。
而缺点就相对较多了。首先是经常需要充电，前期的购车费用比同级燃油车要高，之后的保养也一样不能少。所以，人们也就常说“有电一条龙，没电一条虫”。
而且，前两年的油电混动技术还没有现在这么成熟，车子增加了电机和电池后本来就偏重，所以没有电的时候油耗则比普通燃油车还高，不像如今某品牌的超级混动系统，即使再馈电状态下油耗也能控制得非常低。
还有就是用车几年过后，电池的续航能力明显的打折了，导致充电需要更加频繁。再就是电池出现故障的几率相对较高，如果过了保修期之后，更换电池的费用更是相对高。
最后，就是油电混动车的保值率也一直被人诟病，尤其现在一些车企出的政策，三电质保只针对首任车主，就导致更没有人愿意接受二手的车子了，导致油电混动车在二手市场的价格折损比较严重，这一点也会让不少原车主叫苦连连。
其实，国家大力发展电车的出发点是好的，毕竟了考虑到环保，以及汽油的其他战略用处。而混动汽车既能让大家享受到纯电车的平顺感，又能解决续航焦虑的问题，确实是一个不错的选择。只是一个技术从开始到成熟确实需要一个过程。这两年的油电混动车相比之前就有了突飞猛进的进展。我觉得对于这类车的需求，还是要根据自己的实际情况来，不要盲目随大流就行。
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