jeep自由侠内饰图片（适不适合买自己拿主意 小哥带你看Jeep自由侠）

jeep自由侠内饰图片（适不适合买自己拿主意 小哥带你看Jeep自由侠）

• 适不适合买自己拿主意 小哥带你看Jeep自由侠
• Jeep自由侠特别版官图发布 橙色点睛之笔
• 年轻人最爱的小型SUV，JEEP自由侠选这款最划算
• 开过铃木维特拉，再换Jeep自由侠，同样都是13万，差距有哪些
• Jeep自由侠卖不动了！10月只卖出113辆，个性小越野如今风光不再

其实以现在人们的生活水平来讲，买车还算是一件比较简单的事情，因为目前的车市里随便什么品牌、档次的车型都有，而且售价也高低不一。所以在这种情况下，一款车的表现如果足够好，那势必会引起消费者极大的关注。就拿今天小哥要向大家介绍的这款?Jeep自由侠来说吧，有不少人说这款车是“时尚暖男才会去买的车型”，而有些朋友可能会将它和女性用车联系在一起，那本次我们就来看一下这款车吧。

该车尺寸是4240/1805/1690mm，轴距2570mm，配备的为马牌轮胎，前后轮胎规格均为215/60?R17。该车的车身设计并不像Jeep的其他车型那样比较硬朗，而是以一种比较活泼的造型来吸引消费者的眼球。此外，轮眉处黑色饰条的设计也使它看上去十分的动感。

在座椅方面，2019款?220T?双离合两驱精英版的座椅采用皮和织物材质包裹，舒适性还行，只不过前排座椅均为手动调节，所以稍显遗憾。该车标配了可开启全景天窗，整体采光效果还是比较不错的，该配置对吸引国内消费者有极大的意义。

该车后排配备了后排头部气囊。此外，该车的后排空间比较一般，而且还没有配备中央头枕，不过地板中间的凸起幅度较小，所以中间乘客中短途乘坐舒适度还是可以满足的。后备厢空间的表现比较一般，不过后排座椅支持比例放倒，放倒后能对后备厢空间进行一定的扩展。

相比时尚的前脸，该车的车尾设计就有点单调了，除了层次感比较丰富之外，并没有过多亮点，不过后尾灯的造型倒是十分的别致，点亮之后的视觉效果也比较好。

自由侠?2019款?220T?双离合两驱精英版的前脸设计一改Jeep以往威猛硬派的形象，转而变得既时尚又有点可爱的感觉。而且镀铬饰条和七孔式进气格栅的结合，也使整个前脸看上去十分的动感。

动力方面，自由侠?2019款?220T?双离合两驱精英版配备了1.3T?L4发动机，发动机最大功率是173马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。

该车三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时也比较顺手，丝毫不会影响正常驾驶。此外该车的仪表盘造型时尚，并配有一块3.5英寸的行车电脑显示屏，所显示的基本参数信息也十分的全面。

自由侠?2019款?220T?双离合两驱精英版的内饰设计极具个性，而且副驾驶拉手的点缀也比较到位。另外，该车还配备了倒车影像、前排车窗一键升降等多项舒适便利配置。

自由侠?2019款?220T?双离合两驱精英版悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时运用了前置前驱的驱动方式。

通过对这款车的描述大家也应该知道，在全球汽车小型化的今天，就连一贯生产大尺寸车型的Jeep也都转而生产这种小型SUV了。当然这样做无非是想吸引女性以及年轻人眼球，所以小哥认为假如年轻的你也想购买一辆造型可爱、功能丰富的SUV，那不妨来看看它吧。

近日，Jeep官方发布自由侠特别版（Orange?Edition）官图。新车主要在外观和内饰部分增加橙色元素点缀，对配置方面做些调整。此外，新车还将提供两驱和四驱可选。

外观方面，自由侠特别版延续当前车型的设计，采用精致又充满越野的风格。作为特别版车型，整车外观在很多地方都加入了橙色元素作为点缀。除此之外，新车还配备了19寸黑色铝制轮圈、Orange特别版标识以及亮黑色格栅。

内饰方面，新车的整体设计与当前款式相同。而作为特别版的标志，新车在空调出风口、车门内侧储物格处进行橙色元素点缀，看起来更加亮眼。此外，新车将提供双窗全景天窗、雨量感应雨刷、车道偏离预警、自适应巡航等选装包。

动力方面，搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大功率183马力，峰值扭矩273牛·米。传动系统部分，特别版车型匹配9速自动变速箱。

在车市，颜值和情怀会是人们时常提在嘴边的两个名词。但比较现实的是，往往这些情怀与颜值兼具的选手，在市场上的销量表现都不太乐观，?吉普自由侠就是其中之一。

其实JEEP自由侠最初上市之际，凭借小巧可爱的造型设计以及JEEP品牌在华的影响力，一度取得相当不错的销量成绩。

特别是小巧的车身搭配上方正的线条设计，加之一些吉普家族式的设计元素，整体的视觉效果略显可爱，都为自由侠吸引了很大一部分的年轻受众。

那么要买这款车的话选哪款配置比较好呢？考虑到年轻人都希望自己的车与众不同，个人比较推荐夜鹰版，这款车是Jeep在国内首次推出的款型，在多处设计细节上表现出了更高的辨识度——酷黑标识、七孔格栅的黑色涂装、车身专属徽标，酷感内饰等多达17项专属设计元素。

配置方面则不必担心，自由侠仍然延续了Jeep品牌在配置方面一贯突出高价值感的特点，诸如外后视镜加热、真皮方向盘、无钥匙进入/启动、前后驻车雷达、全景天窗、定速巡航、倒车影像等配置都有。

Jeep自由侠是Jeep核心打造的一款SUV，其实力不容小觑，它拥有霸气侧漏的外观设计，与人们以外观来凸显气质的需求完美融合，正是如此，Jeep自由侠获得市场的广泛认可。随着生活质量不断提高，车友的购车要求肯定不断提高，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，不清楚自身定位定会输得一败涂地。

下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！

前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，尾部让车体更加具备质感。把铃木维特拉和Jeep自由侠的外观综合比较，看得出Jeep自由侠更加霸气。内饰并不是Jeep自由侠的强项，属于诸多指标中得分较低的一项。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优势和新鲜感，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏档次感，虽然添加了装潢材料，略微得到一些改善，但是整体感觉依然掉价，说实话，Jeep自由侠的内饰确实不如铃木维特拉那么高档。

谈到动力这方面，对比几款车型之后，我最终选择“Jeep自由侠?2018款?互联大屏版?180T?动能版+”，Jeep自由侠配备了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，才有150Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，Jeep自由侠的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，爬坡和起步的时候略微显得吃力。Jeep自由侠使用的是7挡双离合变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。动力上还是和铃木维特拉存在一些差距。

细看空间表现，参数上中规中矩。通过个人实质乘坐体验上看，头部空间较小，177cm的家人坐在前排稍微显得拥挤，后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。

轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适度受到较大影响。不过Jeep自由侠却有十分不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。总的来看，Jeep自由侠的确不如铃木维特拉那么舒适。

国人都特别油耗，Jeep自由侠在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实际油耗约有9.2L，高速油耗相对偏低，仅为7.7L，街市道路的油耗是12.0L，这对于整体质量为1606KG的SUV来看，Jeep自由侠油耗着实要比铃木维特拉多出来了一些，但是我对油耗表现并不敏感。

总体上看，我觉得Jeep自由侠非常适合我的要求，值得一提的是它富有气场的外观。我不否认铃木维特拉的表现也很卓越，但还是Jeep自由侠更让我心动。现在Jeep自由侠的名气愈来愈火爆，我认为开上一辆Jeep自由侠还是很有面子的，比照了两款车，我想说五个字：买它不后悔！

听完用车者的分享，我觉得，既然Jeep自由侠能够在强烈的竞争的生存，不只是依附大家所熟知的外观闪光点，操控方面的表现同样可以吸引消费者，均能满足车友的需求。最受消费者热捧的车型“Jeep自由侠?2018款?互联大屏版?180T?动能版+”，已经给到13.98万的诚意，它身上装有ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系等安全配置，还有发动机自动启停等高科技配置，不可否认，Jeep自由侠总体性价比颇高。那么获取良好名声的Jeep自由侠，不知各位有何想法呢？

在注重越野的消费者眼里，Jeep是个很具吸引力的品牌，无论是牧马人还是大切诺基，都有着超越同级的强悍越野能力，当然就连指南者、?自由侠这种入门车型的越野表现都很领先，当然自由侠这种个性小越野一上市还是很受瞩目的，可惜如今每月销量只有三位数，其中今年10月一共卖出113台，而今年全年累计销量也只有1944台，确实到了几乎忽略不计的地步。

虽然自由侠的销量表现很惨淡，不过它还在不断推出改款车型，其中今年的广州车展上，自由侠就带来了2021款的80周年纪念版车型，售价为15.58万元，拥有更运动的外观套件，其中七孔造型的中网采用了哑光灰色涂装，要比普通版本更加炫酷。

从尾部看，80周年纪念版采用了黑色塑料包围，上方则是和中网同样材质包边的LED尾灯，当然它还增加了专属涂装的车顶行李架，显得更加拉风个性。

80周年纪念版采用了黑色轮拱，并加入了18英寸的哑光灰色铝合金多幅轮毂，匹配225宽度的普利司通轮胎，抓地力要比普通版本更出色。加上29.3度的接近角和32度的离去角，确实很适合越野。不过自由侠的体型比较一般，只有2570mm的轴距和4240mm的车长，在小型SUV中属于中等尺寸。

来到车内，自由侠的内饰采用了全黑配色，并搭载了副驾驶的拉手，越野时候能够发挥很大作用。当然80周年纪念版还加入了专属标识，显得更加与众不同。

从主驾驶席看，80周年纪念版没有搭载全液晶仪表盘，而是双圆筒+3.5英寸的小尺寸屏幕，不过多功能方向盘上还是包裹了真皮材质，手感细腻。安全配置上，全车6气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航均为标配，不过缺少更齐全的主动安全功能。

自由侠的前排座椅采用了皮质和织物混搭风格，不过80周年纪念版为手动调节，头顶上倒是配备了尺寸很大的全景天窗。

自由侠的后排空间比较狭小，只适合乘坐1.75米以下身高的乘客，而且缺少中央独立头枕和后排扶手。后备箱常规容积为422L，而放到后排座椅后可扩展至1137L。

另外，80周年纪念版和其他版本车型一样，都搭载了一台173马力的1.3T四缸发动机，可输出270马力的峰值扭矩，传动部分依然为7速干式双离合变速箱，可靠性和稳定性不如顶配车型的9AT结构。当然不到8升的百公里综合油耗还算经济。

底盘方面，80周年纪念版和其他中低配车型一样，都搭载了前后独悬和前置前驱结构。事实上只有顶配车型才拥有更适合越野的适时四驱系统。

总结：其实自由侠的外观设计以如今的眼光来看也不落伍，体现出了Jeep品牌与众不同的定位，不过7速双离合变速箱和不算实用的空间表现拖了后腿，再加上如今小型SUV和紧凑级SUV价格区间不再泾渭分明，15万元价位上，可入手更高级别的日产奇骏、雪佛兰探界者等更高级别车型，所以自由侠的吸引力就可想而知了。