东风标致406（标致406的参数）
- 标致406的参数
- 请问谁可以介绍一下标致406的车
- 标致406的其他
- 大家觉得标致406怎么样
- 标致406故障码
- 的士速递里面的车是什么型号的车
- 标致206/306/406保养灯归零
品牌：标致车系：标致406
车型：三厢轿车
产地：法国
型号（款式）： 标致406ST 2.0
标致406SV 2.0
标致406SV 3.0
排放标准：欧Ⅲ标准 驱动形式：前置前驱发动机
发动机型式：直列4缸 DOHC
油耗（L/100km): 标致406ST 2.0：9.5
标致406SV 2.0：9.5
标致406SV 3.0：11.0
排气量（cc): 标致406ST 2.0：1998
标致406SV 2.0：1998标致406SV 3.0：2946
点火方式：电子燃油喷射式
最大功率（kw): 标致406ST 2.0：99/5500
标致406SV 2.0：97.4/5500
标致406SV 3.0：142/5500
最大扭矩（N.m）：标致406ST 2.0：183/4200
标致406SV 2.0：180/4200
标致406SV 3.0：267/4000
加速时间（s): 标致406ST 2.0：13.8(0-100km/h)
标致406SV 2.0：13.8(0-100km/h)
标致406SV 3.0：9.7(0-100km/h)
燃料种类：97号及以上无铅汽油 转向方式：电动助力转向系统
轮胎： 标致406ST 2.0：195/65 R15
标致406SV 2.0：195/65 R15
标致406SV 3.0：205/60 R15
前轮制动方式：实心盘式
后轮制动方式：实心盘式
前悬挂方式：麦弗逊独立悬挂
后悬挂方式：多连杆独立悬挂 车门数：4
座位数：5
最小转弯直径：11.4
我开的就是406，很好的……
标致公司决心以在欧洲获得成功的标致406作为排头兵重新进入中国市场。目前406在中国已完成所有大贸手续，使标致公司拥有进口许可证的前提下可小数量地进口。
新标致406采用了新一代的EW发动机，排量为1997ML、16气门、最大功率99KW，由于减轻车体重量，最高车速可达280KM/H，0-100KM/H加速时间为10.8秒。 3．0升的O—100Km／h加速时间为8．3秒，很是不错。
车的尺寸是4555mm长，宽度为1765mm，不大不小。造型方面亦是不过不失，给人的总体印象并非那种走豪华路线的车子，低斜前冲的车头和劲装束身的线条是在表明它的战斗气息。如此豪华的轿车，当然原车的智慧型防盗系统会随车奉上，车内的人身安全亦有较为全面的照顾，包括前排双安全气囊；搭配相辅而更加提升安全性的爆炸式预紧安全带；前门内置防撞加强杆(可惜后门没有)；前大灯光束投射角度可在车内调节；自动感应式雨刷；前雾灯；高位刹车灯。公平地说，它的安全配备应算较好。
标致406的前后轴都配有防倾杆，悬挂也是较软的设定，所以绕桩时车的侧倾并不算明显，也不会把人摆得七荤八素，车子几乎可按方向盘指向前进，但由于是三厢式设计，速度再快些时，已可感觉车尾蠢蠢欲动，开始有外甩的迹象。毕竟是2．0L的车子，收油、加油的反应还是不够敏捷。3．0L的引擎扭力较好，过桩时的速度感也略好些。
车内很静，说明它们的隔音做得很好。空调出风口最低温度也一样，都是7摄氏度。虽然怠速时很安静，但真正跑起来却不同。每次加速时，发动机转速超过3500转时，从引擎室传来的噪音开始令人觉得比较吵。
总的来说，这是标准的欧洲车，外形很有品位，与日系车绝然不同，车子的下盘功夫扎实，悬挂的优良乃几十年的历史造就。发动机够力，可惜运转细致程度稍差些，噪音大了点儿。车内设计突出实用，没有太多讨好人的精美细节。三十多万的车价己能得到P6000的轮胎配备，应是十分划算的车子。
标致406最近追加一种智慧型音响，它的音响会自动随著车速而调整音量输出量，当车速拉高时，音响的音量会自动调高一到两格，因为引擎高速运转，噪音量大，车主聆赏音响不便，不得不调整音量大小，而这项配备，不但增加车主行车时的便利性，也因为省却手调音响的动作，而增加行车的安全性，它原本是用于标致607的一项基本配备，除了这项配备，406也加了EBD煞车力分布系统和EBA煞车力辅助系统，车商强调加这些配备，车价完全不做调整。车商表示，这些附加的配备，在欧洲多半都是再额外付钱，但国内消费者对一些「看不见」的配备，接受度较低，因此，406追加配备，并没有调整车价。目前价格大约是30多万人民币。 （智慧型音响或可称为汽车音响音量补偿系统，一般来说，它是汽车音响主机上的一项附加配备，与引擎转速表连结，透过行车电脑进行控制，当转速拉高时，行车电脑便会自动调整音量。）
前雾灯 高位刹车灯真皮座椅 电动车窗 带防夹功能车窗
防眩目内后视镜 车内灯光延时 前大灯清洗装置自动恒温空调 可加热真皮座椅 AM/FM收音机
雨量自感应式雨刮 可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜 ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统 ESP电子车身稳定装置 新标致406采用了新一代的EW发动机，排量为1997ML、16气门、最大功率99KW，由于减轻车体重量，最高车速可达280KM/H，0-100KM/H加速时间为10.8秒。3.0升的0—100Km/h加速时间为8.3秒，很是不错。
车的尺寸是4555mm长，宽度为1765mm，不大不小。造型方面亦是不过不失，给人的总体印象并非那种走豪华路线的车子，低斜前冲的车头和劲装束身的线条是在表明它的战斗气息。如此豪华的轿车，当然原车的智慧型防盗系统会随车奉上，车内的人身安全亦有较为全面的照顾，包括前排双安全气囊；搭配相辅而更加提升安全性的爆炸式预紧安全带；前门内置防撞加强杆（可惜后门没有）；前大灯光束投射角度可在车内调节；自动感应式雨刷；前雾灯；高位刹车灯。公平地说，它的安全配备应算较好。
标致406的前后轴都配有防倾杆，悬挂也是较软的设定，所以绕桩时车的侧倾并不算明显，也不会把人摆得七荤八素，车子几乎可按方向盘指向前进，但由于是三厢式设计，速度再快些时，已可感觉车尾蠢蠢欲动，开始有外甩的迹象。毕竟是2.0L的车子，收油、加油的反应还是不够敏捷。3.0L的引擎扭力较好，过桩时的速度感也略好些。车内很静，说明它们的隔音做得很好。空调出风口最低温度也一样，都是7摄氏度。虽然怠速时很安静，但真正跑起来却不同。每次加速时，发动机转速超过3500转时，从引擎室传来的噪音开始令人觉得比较吵。
总的来说，这是标准的欧洲车，外形很有品位，与日系车绝然不同，车子的下盘功夫扎实，悬挂的优良乃几十年的历史造就。发动机够力，可惜运转细致程度稍差些，噪音大了点儿。车内设计突出实用，没有太多讨好人的精美细节。三十多万的车价己能得到P6000的轮胎配备，应是十分划算的车子。
标致406最近追加一种智慧型音响，它的音响音量输出量会自动随著车速的调整而调整，当车速拉高时，音响的音量会自动调高一到两格，因为引擎高速运转，噪音量大，车主聆赏音响不便，不得不调整音量大小，而这项配备，不但增加车主行车时的便利性，也因为省却手调音响的动作，而增加行车的安全性，它原本是用于标致607的一项基本配备，除了这项配备，406也加了EBD煞车力分布系统和EBA煞车力辅助系统，车商强调加这些配备，车价完全不做调整。车商表示，这些附加的配备，在欧洲多半都是再额外付钱，但国内消费者对一些「看不见」的配备，接受度较低，因此，406追加配备，并没有调整车价。价格大约是30多万人民币。（智慧型音响或可称为汽车音响音量补偿系统，一般来说，它是汽车音响主机上的一项附加配备，与引擎转速表连结，透过行车电脑进行控制，当转速拉高时，行车电脑便会自动调整音量。）
楼主你好，标致406
这个车的上市时间是2002年，
现在已经标致的4系已经是第7代的了，就是标致407
而且这个车是进口车，车的价格还比较高，以这个价格现在基本能买到标致607了
单论车来说，还是不错的。不过确实是老一代的产品了。
出现故障代码，最好去4S店检查一下，确认知否真的有什么故障，因为代码不会无缘无故的出现。如果自己实在不愿去，消除代码的话可以断电进行消除
《的士速递》的车是标致406。同一个系列的《的士速递2》、《的士速递3》，男主角开的也是这辆车。
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动作电影《的士速递》又名《终极杀阵》、《出租车司机》等，是知名电影人吕克·贝松担任编剧的一部作品。
1998年，《的士速递》上映，票房成绩十分理想，直接突破两亿美元。
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故事中，男主角丹尼尔是一名车迷，他擅长开快车。因为个人兴趣，丹尼尔辞掉披萨外卖员工作，改开出租车。一个偶然的机会下，他遇见警察艾米利安，和艾米利安一拍即合。艾米利安有点神经质，八次考驾照均以失败告终。一群抢匪开着飞车明目张胆抢劫银行，犯下惊天大案。艾米利安急需一个车技出众的好帮手，和他一起对付劫匪，那个帮手就是丹尼尔。于是，丹尼尔开始了自己的冒险历程。
标致206/306/406维修灯的调零方法如下
将点火开关置于“关闭”位置。
按下“A”键。
将点火开关转到“on”位置(不能松开“A”键)。
按住“A”键约10秒钟。
“0”将出现在仪表板显示屏上，“SPANNFR”符号将熄灭。