一汽捷达vs7（【车主点评：选择捷达VS7，我一点都不后悔】）

一汽捷达vs7（【车主点评:选择捷达VS7，我一点都不后悔】）

• 【车主点评:选择捷达VS7，我一点都不后悔】
• 捷达VS7这款车可以作为家用车使用吗

#选车理由 购车的预算不是很多，刚开始是想选择国产车，然后在网上了解，发现捷达这款车也挺便宜，因为捷达VS7是一汽大众造的，价格跟国产同级别的车型差不多，所以就很看好这款车，去店里面了解详情，回家跟家人商量后就直接买这款车了。#最满意 我很满意的就是这款车的发动机、变速箱，因为捷达VS7是德系大众车，所以在各种配置上面，它很多跟大众车都是一样的。#最不满意 车辆后排空间可以，但是后排中间的位置，它就有些突出，所以后排乘坐三个人的时候，中间的乘客就会有些不太舒服。在隔音效果上面，那么也不是很理想，车速起来以后，车内还是有较大噪音，不过放音乐可以把噪音给覆盖。#空间 这是中型的SUV车型，所以不仅车内空间大，后备箱的空间也挺大，放三四个行李箱没有什么问题，有时候装大东西，把后排座椅放倒还是挺能装。#外观 捷达VS7的外观还是挺不错，从前面、侧面来看，都有大气的感觉，毕竟它是有4.6米多长，当然不是大众车标，所以有些人还不知道这个品牌，这个就有点尴尬。#内饰 这款车的内饰确实比较普通，没有豪华的感觉，但是对于这个价格的合资车来说，也算不错了，毕竟有液晶仪表盘，操控时反应也比较快。#动力 这款大众EA211发动机，技术稳定成熟，动力感觉挺够用，油门踩下去，配合6挡手自一体变速箱，提速起来还是很快，超车也不需要多长时间。#操控 对于驾驶时的操作，那么也是挺不错，因为车辆有助力系统，启动车辆后操控方向盘很轻松，只是比较大的SUV，它在A柱的地方会有些盲区，这个需要认真观察。#舒适性 舒适性还是可以，座椅软硬适中，并且又是四轮独立悬架，长时间乘坐也不会感到太累，当然这是SUV车型，所以整体舒适性不能跟轿车相对比。#油耗 购买这款车的时间还不到2个月，但是行驶有5000多公里，百公里综合油耗是在7.6L左右。

捷达VS7三大部件要稳定可靠,MQB平台，EA211高功率匹配爱信6AT，稳定可靠，油耗可控，值得信赖。一汽大众生产的，质量控制工作不会差，但用料方面，肯定是一般的相当一般。空间大，轴距长，能满足家庭的实际需要；6AT换挡效率比双离合高，成本肯定比双离合便宜，动态响应不好，低速可能有一点顿挫。

捷达VS7的长、宽、高分别为4624mm、1841mm和1644mm，轴距为2730mm。虽然官方定义为中型SUV，但实际上它的尺寸是主流紧凑级SUV。哈佛H6的长度为4600毫米，比捷达VS7略短。大众探歌的长度为4589mm，轴距为2731mm，没有捷达VS7那么长，两车的轴距相差无几。

内饰的整体布局和材料与捷达VS5非常相似。内饰材料基本都是硬塑料，但装配工艺还可以，副驾驶手套箱上也有亚克力的装饰。与捷达VS5最大的区别是采用了大众最新的触摸式空调面板，这样的空调面板在新大众宝来和新斯柯达速派等车型上都有装配，增强了一点科技感，但据用户反馈，比较容易留下指纹。

捷达VS7采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，前悬架增加了横向稳定性设计，提高了悬架的横向刚度，转弯时更加稳定；后多连杆独立悬架更好地过滤了来自路面的震动，减少了过减速带或较大坑洞的颠簸。继承了德国汽车底盘一贯的严密、坚韧的风格。

捷达汽车是在MQB平台上制造的，其制造标准和工艺仍然是大众汽车的模式。因此，该品牌的汽车质量不会太高，只有内燃机和变速箱技术已经落后了。大众的品牌影响力足够大，但原因不在于车辆的质量，而是前期对合作节点的b端市场的选择，后期对c端用户的判断，导致了一批批盲目的消费者的产生，仅此而已。