丰田逸致故障率高吗（丰田逸致的变速箱坏的多吗）

丰田逸致故障率高吗（丰田逸致的变速箱坏的多吗）

• 丰田逸致的变速箱坏的多吗
• 广汽丰田逸致和一汽丰田卡罗拉哪个故障率低
• 为什么都说丰田故障率低丰田的质量好到底是不是谎言
• 丰田致炫和日产轩逸哪个故障率号高
• 丰田E-CVT变速箱故障率高吗
• 丰田汽车故障率那么高，为何卖得人还那么多呢

不多
丰田逸致CVT变速箱的质量还是杠杠的,而那句“开不坏的丰田”口号也不是白叫的。

丰田的逸致和卡罗拉相比如果单纯家庭代步使用个人认为还是卡罗拉好一些，车子的保值性还有维修保养方面卡罗拉相对更有优势。

丰田什么车型适合普通家庭，你应该问丰田哪辆车不适合普通家庭。因为丰田在国内销售的几乎所有私家车都适合普通家庭。丰田这个品牌是比较实用的汽车品牌。燃油经济性故障率低的特点适合普通家庭。但是丰田也有一些车型不适合普通家庭，包括SUPRA、埃尔法、普拉多、兰德酷卢杰、雪松、平坦的道路等。它们是价格太高或都是功能比较强的车型，不适合普通家庭。

丰田汽车故障率低的原因是什么，业界相关人士知道保险公司有“车辆延长保修保险”的产品。从各品牌的比例来看，丰田最低，只有0.2%左右，是所有汽车品牌中最低的，丰田汽车故障率低是不争的事实，丰田技术采用比较保守，竞争对手大规模采用涡轮增压时，丰田仍然采用大量的自吸发动机，混动技术也是在普锐斯经过10多年的验证后才大规模普及的。丰田现在的车型，卡罗拉、雷凌、凯美瑞、韩兰达、亚洲龙都是非常适合家庭的车型，但是丰田车型也有一些缺点。

驾驶乐趣不足，动力弱，偏向舒适的位置，丰田的车型很难说有什么驾驶乐趣。TNGA结构的丰田车型底盘极限不低，但谁驾驶2.0L自行吸入车劈开角落呢？实际售价在同一等级最高，大众和日产都在大规模终端打折的情况下，丰田的车型几乎是同等级销量最高的车型。舒适度和便利性构成不太完整。与最了解中国人的大众相比，丰田低配车型的配置分布奇怪，安全配置高，但舒适度便利性配置不高。比较凯美瑞和迈腾，就能知道大众有多了解国民的构成要求。

从上面可以看出，如果你想买适合家庭的车型，丰田品牌还是值得购买的，除了这个车型外，大部分都适合家庭。

丰田致炫故障率号高。这两款车的质量问题如上表，轩逸这车故障率最高的当属内饰，占了百分之10，而YARiSL致炫这车故障率最高的是内饰，占比百分之33，买车非常在乎车子的品控问题，那么故障率低的这款将会是不二之选。

故障率很低，Cvt变速箱实际上没有档位，动力输出很稳定。E-CVT变速箱由两个电机和一组齿轮组成。由于变速箱的特殊类型，工作时没有摩擦。没有摩擦就不会有磨损，耐用性更好，故障率低。机动车使用的变速箱是一种可以改变速比和运动方向的装置。它位于离合器和中央变速器之间。它的主要作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度，使机动车倒退行驶。车辆的变速箱保养得当，故障率很低。

它之所以投诉量那么多，肯定不是本田雅阁的车主们认为自己爱车的机油乳化和机油增多不符合常理，而是正儿八经的凯美瑞车主对于丰田的不负责任的处理方式感到非常的不满意。实际上现在的车机械故障率都不高，容易出问题的都是电子设备。网上有好多人说买丰田车为了保值率，估计说这话的都是二手车。丰田便宜的家用车配置真是低，但好在皮实。

丰田汽车的稳定性和质量可靠性非常高。在中国汽车上次一直流传这样一句话：“开不坏的丰田”。虽然有点夸张的成分，但是也足以说明丰田在造车方面，把控得还是非常高超的。其实丰田安全性并不差。中保研测试的车型众多，但是丰田旗下车子的表现还是比较令人满意的。奕泽、凯美瑞、卡罗拉等，在测试中也都拿到了高分。

根据二手车市场销量和买卖价格来说，丰田的车型可以说是非常的保质，像主销车型三年保值率都在百分之六十以上，像埃尔法，汉兰达，普拉多都在百分之70以上，所谓：德系，保时捷，沃尔沃，它车是显摆型，也值钱些日日平安车给的制动性也就开心，一旦浮起信号灯，换件一粒前灯近5千元，（丰田最多千多元）每款车都是有零件价格的。

我们都知道，质量越大所需要做功越多，做功越多燃料的消耗就越多；相反，质量越轻，所用的推力和做功就越少，燃料自然消耗就越少，就越经济。丰田设计保守也不喜欢搞性能车，车子性能甚至比不上本田。同样排量技术接近的发动机，本田大众等厂家是琢磨如何多几马力，尽可能的压榨发动机到极限，标定时喜欢超前。