三元催化器坏了能开吗（五菱之光面包车的三元催化器掉了还能开吗）
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面包车的三元催化器掉了还能开，但是没有三元催化器发动机则收不到正确的尾气信号，就会出现控制混乱等故障，汽车也会出现加速无力、油耗增高等故障。
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
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通过对比整车排放情况来判断催转化器效率的方法是不科学的。因为汽车排放的好坏与各系统的工作状况有关，不可排除的误差因素较多。
如用冷热怠速时的排气浓度变化来检查催化转化器转化效率就是不太准确的方法。发动机冷车时，由于汽缸壁较冷，燃烧不完全而产生大量的CO和HC，而发动机热车怠速时，由于燃烧条件好转，发动机已处于闭环控制状态，不需要催化转化器的作用，排气浓度也会大大降低。因此，此项检查不能保证仅仅针对催化转化器的转化效率，可比性较差。
HC、CO 是有毒气体，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。
经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。
最好不要继续行驶。如果继续行驶会对车造成不良影响，建议更换完了再行驶。
三元催化器坏了会亮发动机故障灯的会报故障码的。并且尾气也不达标。如果三元催化，堵了会造成发动机动力不足的。
三元催化器坏了以后不会影响车子的正常使用，但是会造成点火困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，燃烧不完全，气缸，火花塞积碳等等现象，长时间下去也是会对汽车造成影响的。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和 氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水( H2 0)和二氧化碳；NOx还原成氮气和 氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。（图/文/摄： 敬晨晨） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
名爵6三元催化器被挂了还能开。根据查询相关资料信息，三元催化器坏了不会影响车子的正常使用，但是还是需要及时更换。
三元催化器属于汽车的排气系统，它的主要作用是把汽车尾气中的有害成分转化成无害的成分排放。那如果三元催化器老化了但是不换会不会影响车辆呢？
三元催化装置主要是用于尾气净化，一般不会消耗所以不存在老化。该装置损坏主要是堵塞，内部结构散架。如果堵塞不严重，对发动机是没什么影响的，但如果严重堵塞就会出现：
1，尾气检测不合格。
2，由于堵塞，排气管温度升高，甚至烧红，车辆发生自燃。
3，怠速，急加速发抖。
4，油耗增加。
5，排气管冒浓烟或排放颗粒状物质。
一般情况下，该装置在5万公里左右清洗一下最合适，可以到专业修理厂就车清洗，也可以拆下清洗。无特殊情况，一般都不会管它。如上面提到的几点发生，就要注意了。
如果是欧规三元催化效率低是对发动机动力输出有影响的。如果是中规车那就对发动机没有什么影响，只对尾气中的有害气体Nox、hc、co净化有直接影响。三元催化坏了这三种有害气体排放就会超标。三元催化坏了对汽车检车也有影响。尾气排放过不了。
常见的三元催化故障是内部格栅堵塞，发动机排气不畅，则油耗会增加，功率会下降。 这可能是由于三元催化内部材料长期使用后的老化和断裂所致。
三元催化转化器损坏的主要原因是长期使用质量差的燃油，发动机长期低速低温运行，严重的情况就是发动烧机油和机械冲击。 损坏的主要形式是堵塞，一般是由于车辆长期低温低速运行，三元催化转化器未能达到工作温度造成的.. 因此，汽车经常高速行驶，是对发动机非常有益的。
研究：汽车轮胎排放的温室气体远大于尾气
据外媒报道，提起汽车轮胎大家应该不会把它们跟废气排放联系在一起吧？然而事实并非如此，根据一项新的研究显示，它们可能存在比人们之前认为的更大问题。Emissions Analytics于上周发布的最新研究报告显示，轮胎排放的温室气体比汽车尾气排放还要多1000倍。
三元催化坏了对车能造成影响是：导致汽车的油耗增加，汽油燃烧不完全、加速无力，会伤发动机。
三元催化器是车上很重要的一个装置，位于汽车排气管中，主要作用就是将汽油燃烧后的有害物质，比如氮氧化合物、碳氧化合物以及硫化物等进行无害化处理，降低尾气的排放，简而言之就是尾气净化。
三元催化器坏了并不会影响到汽车本身的正常使用，就算汽车没有它也能正常运转，因为它只是一个净化装置，但如果三元催化器出现堵塞现象则不同，原本应经过排气管排出有害气体很可能会无法及时排出车外并滞留在发动机中，这样就会导致汽车的油耗增加，汽油燃烧不完全、加速无力，会伤发动机。
三元催化器的工作原理
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
能。
三元催化器故障灯亮了是可以继续行驶的，三元催化器的作用是降低尾气排放，故障灯点亮之后尾气排放肯定超标，但是不影响车辆的正常行驶，尽快检修三元催化器就可以了，车型的正常行驶没问题。
三元催化器坏了不会影响车子的正常使用，但是还是需要及时更换，因为在正常使用情况下，三元催化器是不需要更换的，只需定期清洗就可以了，如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，则需更换。
三元催化器坏掉以后不会影响车子的正常使用，但是会造成点火困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，燃烧不完全，气缸，火花塞积碳等等现象，长时间下去也是会对汽车造成影响的。
常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在400—800℃。催化转化器工作时会产生大量的自量越高，氧化的温度也愈高，当温度超过1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故。
所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素，如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等，这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器，造成排气温度过高，影响催化转化器的效能。
可以的 。
三元催化器的作用就是将汽车排除的有害气体转化为无害气体。 汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳（CO）、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物（HC)。三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应。
使其转换为无害的气体。 如果三元催化器坏了，当然就失去了转换的功能，有害尾气将直接排放到大气中，造成空气污染。 如果您的车三元催化器坏了，建议一定尽快更换。
三元催化器坏掉以后不会影响车子的正常使用，但是会造成点火困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，燃烧不完全，气缸，火花塞积碳等等现象，长时间下去也是会对汽车造成影响的。而没有安装三元催化器的汽车，尾气排放刺鼻，对黄静不好，并且年检也是过不了的。
三元催化器坏了以后排气管到催化器之间会有烧红的现象，车辆加油门的时候你会听到嘶嘶的声音或者一些其他异响，汽车怠速，并且还会闻到刺鼻发臭的气味，尾气排放严重超标，三元催化器前段温度过高就表示该检查三元催化器了。
摘下空气滤清器，看一看是不是往外冒黑烟，用手试一试三元催化器前后的温度，温差大就是有问题，检查一下三元催化器前后的氧传感器是不是一样的，一样的话就表示汽车不正常，把手伸到排气管的地方，试试有没有气流，若果有的话就属于正常现象，或者汽车激素不良，这些都是因为三元催化器堵塞产生的。
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注意问题
鉴于三元催化器早期失效的原因，使用时应注意如下事项：
1、勿用含铅汽油。
2、勿长期急速运转(开环控制状态)。
3、勿让发动机转速忽快忽慢。
4、点火时间勿太迟。
5、长时间启动不着。
6、不要长时间拔出高压线试火。
7、测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油。
8、发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障。
9、避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严，燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。
10、催化转化器只要正确使用，一般不需要维护，故不要随便拆卸，如需更换时一定要与发动机匹配。
