B级轿车有什么推荐的呢
- B级轿车有什么推荐的呢
- 推荐3款合资B级轿车！外观帅气动力强，关键价格也不贵
- 普通人选B级轿车，应该首选哪一款
- b级车口碑最好的车是什么车
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为您解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着消费者对于车辆功能需求的不断增加，其对于级别空间方面的要求也是在不断的提升。比如在当前来看，级别更高的B级轿车是更受广大消费者的欢迎。那么再结合题主的问题来看，B级轿车当中又有哪些车型比较值得推荐呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说在十五万元价位当中，比较值得推荐入手的B级车型就是现代名图以及迈锐宝XL。其中名图作为非常经典的一款韩系中级轿车产品，其市场保有量以及消费者口碑一直都是非常的不错，此外在核心动力的选择上，我个人建议还是选择自吸版本车型是更加的明智。因此说如果注重皮实耐用性的话，那么选择现代名图肯定是没有问题。而迈锐宝XL，作为雪佛兰品牌的全新力作，其黑 科技 动力总成是具备十足的亮点，并且在目前的市场终端优惠力度来说，其幅度也是十分的具有吸引力。因此说在这个价位当中，如果是注重性能以及操控体验的话，那么选择迈锐宝XL也是更加的合适。
然后说在十五到二十万价位区间当中，比较值得推荐的B级轿车我认为则是别克君威以及本田雅阁
。其中别克君威这款车型，主打的就是高性价比以及充沛的动力性能表现，此外再加上其整体的设计也是非常的年轻运动，因此说在这个价位当中，别克君威的可入手性自然是非常的高。而至于说本田雅阁的话，其在新款上市之后整体定价是甘愿自降身位，与之前的竞争对手是采用了错价竞争的策略，因此在这个价位区间当中，它自身的优势体现的就是非常的明显了。所以说在这个价位当中，如果想要购买一款知名度相对较高的中级轿车产品的话，那么选择本田雅阁自然也是非常的不错。
最后说在二十到二十五万价位区间当中
，我认为比较具有代表性的车型也就是大众的迈腾以及丰田凯美瑞了。其中像大众迈腾，主打的就是瞬时动力爆发以及操控体验，而丰田凯美瑞主则是主打长期稳定性以及保值率。因此在这两款车型来看，区分还是非常的简单。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，虽然还有很多车型是没有被提及到，但是我个人感觉这几款车就已经是非常比较具有代表性的产品了。
迈腾，雅阁，凯美瑞，帕萨特，3系，A4L
一众A+级车现在高歌猛进，造车新势力也是虎视眈眈，传统的合资车阵营整体受到了非常大的冲击，许多车企被迫迎战只能靠价格战去抢占市场。如果你的预算在18万左右，推荐你入手这3款轿车，它们外观帅气动力强，性价比还很高！
雪佛兰迈锐宝XL
指导价：17.59-21.99万元
迈锐宝XL是被“卷王”们伤害最深的一台车，同级别没有品牌优势大家半斤八两，往上走不动，往下一众A级膨胀成A+的小弟们也虎视眈眈，所以留给它的路只有一条，就是降价，目前它的终端优惠就非常不错。
俗话说官方改装最为致命，迈锐宝XL几年前就深刻明白了这个道理，Redline版本的外观放在现在跟那些“花里胡哨”的所谓小AMG们相比，颜值上也是很抗打的，整体犀利耐看，再过几年也不会过时。
内饰的做工用料还是蛮不错的，设计很有层次，营造出了不错的运动感，但科技感豪华感确实是很难比得上现在的新车，不过萝卜白菜各有所爱，这种传统中庸的感觉也是有人偏爱的。
动力方面，推荐选2.0T的版本，入门款的价格优惠后就比一辆高配思域贵一点，最大马力237匹，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间7秒整。实际开起来的感受，跟外观一样很有冲劲，油门稍微一踩就往前蹿，一辆中型车却像A级车一样轻盈动感。虽然这样的动力表现放在现在来看也就“洒洒水”，但满足日常使用是没有问题的，车好不好玩并不是一定要蹦多快，而是讲究一种人车的沟通感。
别克君威
指导价：19.68-24.98万元
君威的价格优惠幅度没有迈锐宝XL那么大，但全系也有不错的价格的降幅，别克品牌还是能撑一撑的，但是目前紧凑型车越来越卷，又加长又堆配置，君威往后的生存空间还是比较堪忧的，价格方面还是有一定下探空间的。
外观方面，君威就少了点杀气，略显平淡的线条甚至看起来还有点憨憨的感觉，不过整体还是蛮运动的，有一种看小鲨鱼的既视感。而且造型虽然简单，但是气质真的拿捏的很到位，后期稍微改一下外观也会很吸引眼球。
内饰在各种大屏已经成为主流的今天也不显得落后，各种按键和功能区的布局很协调耐看，而且整体还稍稍偏向驾驶员一侧，营造出了不错的运动感。
动力方面，依旧还是2.0T发动机版本作为首选，毕竟1.5T的动力才169匹，账面数据都比不过那些运动A级车，更别说实际表现了，所以2.0T是很有必要的。值得一提的是君威和迈锐宝XL采用的是同样的发动机，整体的数据表现上两者差不多，不过君威开起来要更沉稳一点，调校没有那么偏运动，这从它官方的百公里加速比搭载同款发动机的迈锐宝XL慢了0.1秒就能体现出来。
福特蒙迪欧
指导价：15.98-21.68万元
蒙迪欧很清楚自己什么定位，更清楚目前汽车市场到底有多卷，所以在上面两台车要靠优惠去抢A级车的市场的时候，蒙迪欧直接把起售价放在了16以内，而且全系搭载的都是高功率2.0T发动机。这么懂事消费者自然是很认可的，蒙迪欧第二季度销量为11192台，6月单月销量更是达到了5283台，这在目前的美系车阵营里是不可多见的。
前脸依旧还是小马丁的既视感，毕竟这是福特的流量密码，没道理不坚持。整体的外观是稳重里带了时尚运动，熏黑车顶有效的缓解了大车都有的臃肿感，尾灯借鉴了一些Mustang的元素，看起来更有范儿，毕竟要面对的都是年轻的消费者，运动化是当下的潮流。
内饰最吸引人眼球的是一块几乎贯穿驾驶室的27英寸中控屏，用不用得上先不说，反正视觉效果是很突出的。整体的做工用料也是可圈可点，双拼内饰加大屏，豪华感和科技感营造的蛮不错。
动力方面，搭载一台2.0T四缸发动机，最大马力238匹，最大扭矩376N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速时间6.5秒。加速能力看起来是比同级别的很多中型车都要快，但是实际的感受却没有那么强烈，给你一种稳稳的加速感，油门也很线性，你踩多少就迸发多少动力，掌控感很足。因为全系都是一样的发动机，也没有高低功率之分，就不用纠结动力，挑选适合自己的配置就行了。
写在最后
虽然一些A+级轿车已经在轴距尺寸上赶上来了，但大哥毕竟是大哥，整车的制造工艺和行驶质感还是比小弟们要优秀的，舒适性和安全性方面也有自己级别应有的优势，而且买一辆中型车，面子上也有很大的加成，如果是你会怎么选呢？
【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
轿车共分为哪几种级别？任何一个对汽车稍懂的吃瓜群众都会简单轻松给出A、B、C、D四种答案。当然，如果要深究到在这4个级别中怎么做选择这个问题的时候，作为最懂中庸之道的国人应该最偏B这个中间答案，比A舒适，比C压力小，理性下的感性，才是最适合普通人的答案。那么，在现在这个适合春季出游的时间点，合资B级领域热度最高的究竟是哪几个？稍作罗列，答案还是很清晰的……
福特全新蒙迪欧
预售价：15.98-21.98万元
事实上，全新蒙迪欧虽然在今天B级轿车盘点中可以占到第一位，但其同样也是几款车型中暂时买不到的那个。原因是全新蒙迪欧近日才刚刚开启预售，预售价格区间15.98-21.98万元，正式上市时间可能放在了今年4月份的北京车展。
从价格上就能看出这款时隔两年之后以全新身份重回市场的美系B级轿车将性价比拉到了一个相当之高的位置，2945mm轴距、2.0T+8AT标配、1.1m长的多媒体屏幕、L2级别辅助驾驶等都是这台B级轿车重回市场给出的诚意。
另外在造型设计上也全面革新，整体与去年上市的EVOS保持在同一水平高线，大胆前卫这种词用在其上并不算越界。显然，经过这次换代之后，全新蒙迪欧重回B级轿车头部阵营，是可以期待一下的。
大众帕萨特
指导价：17.99-25.09万元
在2019年那波“翻车”之后，现在的帕萨特已经不再是当年那个看似板正但内在不是那么强的一个形象了。
先看价格现款帕萨特燃油版本官方指导价17.99-25.09万元，共10款车型两种外观可选，插混PHEV版本指导价21.39-23.89万元，共3款车型可选，门槛价格比燃油版本高出一截。
定位中期改款车型的新帕萨特在设计上最大的调整主要集中在前后部分，正面设计上除了点阵以及横幅两种中网可选之外，灯组以及保险杠设计上的焕新也能提供不少前卫的视觉感受。至于尾部，最大的看点来自贯穿后尾灯，比此前经典设计更讨好眼球。
座舱部分变化不大，基本还是浓厚的大众味道，不再展开描述。动力部分有4种配置，分别是1.4T燃油版、1.4T插混版以及分高低功率调校的2.0T EA888，在选择宽度上，大众还是非常懂国人需求的。
本田雅阁
指导价：16.98-25.98万元
虽说第十代雅阁在国内市场上已经要进入第4个年头，妥妥的已经可以划归到经典那一拨，但这并不影响这款日系B级家轿在市场上的地位和销量。
现款在售2022款雅阁上市于去年10月份，共9款配置可选，指导价区间16.98-25.98万元，其中搭载1.5T发动机的燃油版本有5款可选，i-MMD混动版有4款可选。
定位中期改款车型的雅阁在内外饰设计上与最初的十代雅阁并没有太多变化，除了将进气格栅增大一些以及在座舱中减少一些物理按键旋钮之外，升级和变化并不算多，这部分就不再过多赘述。
来到动力部分，燃油版本搭载的仍然是之前有最强1.5T的地球梦系列发动机，传动系统上是CVT变速箱。混动版本则采用由2.0L自吸发动机和135kW电机组成的i-MMD动力总成，经济性表现更出众，这在油价飙升的当下诱惑力还是很充分的。
起亚凯酷K5
指导价：16.18-20.58万
在去年8月份正式上市的起亚凯酷与全新蒙迪欧主打的亮点应该是最为相似的，那就是性价比。当前凯酷共有4款车型可选，指导价16.18-18.58万元，考虑到大多数地区销售终端都能给出的2万元优惠，这性价比就直接上来了。
凯酷K5造型部分还是相当符合国内年轻消费群体身审美方向的，不管是立体化效果明显的前脸还是流畅的侧面线条，战斗气息还是相当充分的。
内饰部分则是以大尺寸双联屏作为核心，科技氛围比较到位，至于空间，2900mm的轴距也能在B级阵营中有不错的表现。
动力部分看点并不算多，低功率版本是1.5T+7速双离合，高功率版本是2.0T+8AT组合，一个经济性良好，一个动力性出众，选择空间还是有的。
结束语：考虑到常规品牌做不到豪华品牌那样的“豪横”，所以在轿车之中，B级就已经算是大多数车企的在级别上等达到较高等级的主要产品。今天提及的这4款B级家轿或是凭借性价比、或是凭借设计和动力，在市场上都能获得不错的关注热度。那么如果让你选，你会选哪台？
【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
1、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
广汽本田雅阁，进入中国比较早，积累了丰厚的口碑，在这一级别当中是一大巨头。更新至第十代车型之后，运动化风格使得雅阁变得更加年轻、配置变得更加丰富、发动机更加劲爆更省油，但最重要的是起步售价下探至16万，十八万还有找，请问怎么拒绝呢？
2、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
天籁这款车属于B级家用车，风格上相对于雅阁和凯美瑞来说没有那么激进，也不算很老气。长久以来，天籁都是凭借着舒适性屹立于市场之上，第七代天籁也是如此。
可惜这款车的冲击感比较弱，如同用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。不过起码优秀的乘坐体验是我们买车很在意的方面，所以日产天籁销量不算很差。
3、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
广汽丰田凯美瑞定位是中型轿车，从佳美到凯美瑞，几乎无人不知无人不晓。新一代的凯美瑞外观充满运动气息，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，在新平台打造，各个方面都更上一层楼，面对对手保持淡定与从容。综合来看，这款车是值得推荐的选择。
4、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的中型家用车，跟帕萨特组成了中型车里的双子星。在B级车日益年轻化的当下，它给人的感觉相对来说更加适合中年的消费者，很不错的做工用料以及乘坐感受，让迈腾用于各种使用场景也能游刃有余。可能对于年轻消费者而言，迈腾会太过成熟，所以相对来说喜欢迈腾的人限制条件很多。
5、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
别克君威是一款中型轿车，各方面表现都不错，很好地满足各种用车需求。君威的外形激进，满满的运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂让运动的气息毫无保留地展示出来。君威动感的特质还体现在三大件，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。面对家用需求这款车拥有各种安全配置和常用系统，空间没有达到上游水平，但已经绰绰有余。
相关tag:最适合家用的b级轿车
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com