二手大切诺基（进口大切诺基3.6怎么样）
- 进口大切诺基3.6怎么样
- 过了15年的车还能买吗
- 以前的JEEP切诺基2500和4500现在还有吗这种车怎么样
- 2019款Jeep大切诺基值得买吗
- 大切诺基哪款好
- 几十万买新车不香吗，为什么有钱人愿意买二手豪车
- 大切诺基这车柴油的好还是汽油的好
- jeep大切诺基柴油版怎么样
- 大切诺基怎么加注除炭宝
- jeep大切诺基3.0柴油最高时速
跟他的死对头霸道4.0比较的话 略胜一筹 美系车嘛 动力一贯很好 就是油耗也大些 这个级别还是选择霸道 因为保有量大于切诺基 后期保养维修方便便宜 二手车也更保值（平。安，好，车/吧）
一辆车到底值不值得你来看？你抱着什么样的目的，超过15年的二手车这种车真的已经是濒临退休或者说应该退休的了，你用它来正常驾驶显然是不行的。你指望这种车跑长途他很容易出问题，半道抛锚了你就没有办法处理，但如果说你用作其他的用途，他就是可以考虑的。
比如你现在刚刚拿到驾照，你本身的这个驾驶经验还不足够丰厚，虽然在驾校学习的时候，你也确实也算是在理论上实际上都过关了，但毕竟你开车的经验还比较少，你需要更多的积累，那买这样一辆超过15年的二手车，它在经济上就会很便宜，几千块钱你也有驾照，然后你也可以去申请车牌号，到时候你就开着大在一些乡镇的道路，人流量不是特别密集的道路进行简单的练习，用做一个代步的工具都是可以的。
但是如果你打算这辆车长期使用的话，这是不现实的，超过10年的时候已经容易出问题了，还得看这个车主之前是怎么开的，如果说他一周只开一次两次，那他可能更多的就是保养的问题，但如果它是用来主要代步的，每天上班下班加在一起，路程起码超过50公里，那15年过去了，这辆车已经濒临报废了，你再去开它的时候路途稍微长一点，它可能发动机各种各样的系统都会出问题，我们个人又没有办法修车，等着修车的过程。不止耽误你的时间，而且会增加经济上的支出。
总的来说，如果你打算用它来当做练手的车，平常没事开一开算是输出手，这没有影响，但如果你打算长期开的话，将近一年多花一点钱买个新手车，现在国产的一些汽车便宜的3万块到5万块，一辆新车完全是能下来的，至少它的安全性上面，他的工作稳定性上比那个开了15年的老车要好得多。
2500是4缸的，4000是直列6缸的，2500在市区比6缸的省油，但提速慢，如果你是个越野玩家建议你拿6缸4.0L的，动力充沛，故障较4缸车少，跑长途，走山路，玩越野也比4缸车占优势毕竟125KW的动力属于大马拉小车所以和2500油耗也差不到哪去，我有一辆87年的原装4缸化油器XJ213和一辆95年的电喷6缸BJ2021E6Y，2车的油耗基本上一样，同为4驱213但动力上却有着天壤之别！
从外观上看，2019款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的265 50/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了265 60/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素。
动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6L V6自然吸气发动机，相比时下流行的涡轮增压发动机，这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势，但油耗会比较高。此外，大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式，整体越野性能还是值得肯定的。
这次改款应该已经接近第四代大切诺基的末代了，毕竟这代大切诺基是在2011年上市的。希望能尽快看到全新一代大切诺基问世。
2014款出来大半年了 有3.0 3.6 5.7 6.4四种排量 其中3.0是10月14号才上市的 主要针对国内市场发布的 国外没有 建议银子多上5.7 公路越野都牛逼 如果不走山路 就爱速度就买6.4的SRT8 百公里加速仅需4.9秒 大部分情况下 3.6足够用了 建议买带空气悬挂的 不带空悬的也不错 不过舒适性会差一点 3.0目前虚高 不值得买 2014款相比13 12等老版本车型 最大的变化就是6档变速箱变成8档了 燃油经济性更好！ 这里面出了6.4排量的SRT8需要97号油 其他车型均可吃粗粮93号油
大多数消费者在购车的时候都更愿意选择新车，虽然明知道二手车更具性价比，但是往往也觉得新车更好一些，也更放心一些。不过一些有钱人则不同，他们更热衷于二手豪车，甚至有的有钱人宁可花几十万买二手豪车，也不买新车。相信很多人都比较好奇，几十万买新车不香吗，为什么有钱人仍愿意买二手豪车？或许原因不外乎下面这4点。
第一点：豪车保值率低
很多人看到第一点觉得是不是说错了，保值率低的车不是不值得买吗？如果是新车保值率低，那么这款车买之前要慎重，但是对于想买二手车的消费者来说，似乎保值率越低越好。而目前大多数豪车的保值率都不高，一辆百万级豪车在5年之后可能卖不上50万，但是对于一辆豪车来说，5年左右的车况依旧堪称完美，这样算起来是不是二手豪车更值得买呢？可能有人会说，自己买到二手豪车之后，这款车也不保值啊，简单来说，二手豪车在5年之后的价格相对来说反而较为稳定，即便是保值率相对较低，以后卖车也不会赔太多。
第二点：豪车保养记录全面
相比普通车，豪车的保养记录往往更加全面，毕竟有钱人更愿意选择4S店保养，相比之下，这类车反而更有保障。对于想买二手豪车的消费者来说，我也建议大家选择一直在4S店保养的车辆，另外，豪车可以通过很多手段查验车辆的行驶里程、行驶状况、车况等等，这就需要大家自己去发掘了。至少相比10万左右的二手车，几十万的二手豪车更值得大家去认真验车，此外，车况也更透明一些。
第三点：二手豪车车况好
即便是有钱人买车，在购买一辆百万级豪车之后，往往也会倍加珍惜，这点是毋庸置疑的。就像前文说的那样，豪车车主往往对车辆的保养更为在意，所以相比之下，二手豪车的车况普遍较为不错。至少我在二手车市场上看到的二手卡宴、揽胜、宾利、奔驰S级等车况的保持都比较让人满意，甚至很多车买回去之后都不用保养就可以直接使用。
第四点：豪车更有面子
说白了，即便是有钱人也很好面子，花宝马3系的价格买一辆二手的宝马5系似乎也是一个不错的选择。之前单位的老板就是如此，本来他的钱只够买一辆大众途观L，结果他直接买了一辆二手的Jeep大切诺基，不论是办事还是自用，开出去都更有面子。所以，很多有钱人也更愿意选择二手豪车。可能有人会说，难道别人看不出来是老款吗？只要解释一句这是自己几年前买的，大家可能更认可你的实力，这就是聪明之处。
总体而言，对于没有太多钱的消费者来说，我还真的不建议大家选购二手豪车，因为以后的验车费用、用车成本都比较高，会给自己的生活带来不小的压力。但是对于有钱人来说，二手豪车真的是一个不错的选择。
大切诺基柴油版的比较好。
因为柴油版外观内饰与汽油版没有很大差异。
柴油版动力表现更充沛，四驱能力很强。
大切诺基柴油版强悍的表现将柴油发动机的优势充分发挥，相比同排量汽油版车型，动力表现更强，油耗只有10L/100km。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
摘要jeep大切诺基柴油经济适用，高压油泵都是进口机件组装的，排放都能达到国4的
标准，和汽油版相比柴油涡轮增压动力较强劲，缺点就是噪音大。
咨询记录 · 回答于2021-04-23
jeep大切诺基柴油版怎么样
jeep大切诺基柴油经济适用，高压油泵都是进口机件组装的，排放都能达到国4的
标准，和汽油版相比柴油涡轮增压动力较强劲，缺点就是噪音大。
耐用吗？多少公里大修
15年的话到现在都六年啦，建议您试一下实况
配件好买不
和汽油机比较哪个耐用？
配件好不好用，要试了才知道哦，总体来说新的配件都是根据车的实况打造的肯定好用
切诺基柴油的发动机车型和汽油发动机车型相比，个人认为还是汽油的好一些，尾气排放还有环保政策方面汽油发动机车型更有优势。
同款柴油比汽油油耗要低最少百分之三十,柴油车是压燃,没有火花塞高压点火系统,发动机的维修成本更低,但是国内柴油油品要注意,换个柴油喷油嘴那是相当贵的,随便坏一个二三千可能会更贵.勤奋换柴滤.国内油品现正已经申级可能会好一点也可能一般般.一定要去大加油站注意点问题不会很大,身边没有开柴油大切的,不知道柴切会不会水土不服，或者高端柴油车各方面问题。
具体耐不耐用要看您的使用情况，使用频繁程度，用途，路况，甚至开车方式都会影响使用寿命
大切诺基加注除炭宝可以在加油的时候直接添加到油箱里就可以了。汽车在使用一段公里数后，一定会产生积碳，一般新车直喷发动机3000公里就开始有较为明显的积碳了。
电喷车7000公里积碳明显。这是燃油汽车百分百会出现的问题。以至于汽车动力不足，尾气异味，怠速抖动甚至噪音变大，尾气检测不合格。在3000到7000公里，2W公里都需要做一次积炭清洁和水分清理。
大切诺基
随着全新的1999吉普车大切诺基的登场，吉普车公司的工程师和设计师把他们对高端SUV市场的理解再次提升到一个新的高度。业内人士评价它是一款有史以来最无所不能的SUV，它配备了吉普车技术最先进的四轮驱动系统并赢得了无数的奖项。
其中包括年度北美卡车奖。之后切诺基一直在不断的改进升级之中，一直到推出了05款的大切诺基。不过越野车不可避免的弱点就是极高的油耗，毕竟要驱动偌大的车身还需要有充足的动力来作保证。
在国内越野车市场中，北京二手切诺基占有率较大，活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。显然油耗的问题没有影响消费者对二手切诺基的青睐。
jeep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右。
柴油车的优缺点：
（一），优点：
（1）寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
（2）低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。
（3）安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
（4）更环保。 柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
（二），缺点：
（1）噪音大、振动大。影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
（2）制造成本高、对燃油品质要求高、重量高。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。
（3）由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。
（4）总体来说柴油机要优于汽油机。