三菱猎豹小飞腾（猎豹汽车飞腾经典版怎么样）

三菱猎豹小飞腾（猎豹汽车飞腾经典版怎么样）

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• 长丰猎豹飞腾这车怎么样
• 三菱猎豹飞腾发动机号在哪位置（要详细）~！
• 三菱猎豹飞腾车四驱档位说明
• 三菱io和猎豹飞腾哪个油耗大

这么说吧，UFO是实实在在占了丰田的便宜。这车最勾引人淘钱的就是造型，特别是3门版的。综合 一下淘钱指数，一个是造型，一个是三菱的引擎。在众多山寨国产SUV车中属于前沿产品了，包括4轮 碟刹，这些外秀的部分甚至已经可以直接把猎豹的小飞腾灭掉。可是一旦座进UFO的车里，情况就完全 倒置了，这是眼前最需要改进的地方，大的人机工程不说，波棍的位置太过靠前，臂展略长或超出 正常范围的车主换挡可能才不那么受累。车身密封性较差，用料于地板的钢板比较单薄，使空调 排水口的胶塞在配合上很容易脱开，方向柱的塑料护套过大，也没有软胶进行隔绝，直接与引擎

我10年买的飞腾经典版手动4驱，排量2.0，市区油耗10.5~11，夏天开空调会高点;跑高速在9.5左右。感觉这车发动机(或变速箱?)不好，低档车容易抖，开空调感觉动力不足，高速跑120公里以上时车抖得厉害，这车就不适合跑快，不过扭矩大，玩玩越野还是不错的!舒适度还行，空间感觉有点小，特别是后排，车尾箱也放不了太多东西，质量吧，国产的东西就是小毛病多，大件问题不大。你也可以考虑一下吉姆尼。

国三。飞腾的原型车是三菱“帕杰罗IO”，出自设计名家宾尼法利纳公司，1995设计完成，1997年开始生产。猎豹飞腾2009款排量2.0升两驱标准型是广汽长丰开发的一款小型SUV型汽车，为国IV（三）排放标准。“IO”代表着自由自在的休闲生活方式，长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹飞腾”。从整体上来说，无论是从造型还是技术参数上来看，“猎豹飞腾”其实就是“帕杰罗IO”的中国版，唯一不同的是，飞腾不会使用帕杰罗的三菱标志，而与其它的猎豹越野车一样，采用了猎豹系列特有的车标

丰猎豹飞腾是一款极具个性的城市SUV，大多数人见到它，都会被它精灵一般的体型所吸引，小巧玲珑是它有别一般城市SUV的最大特点，因而得到城市精灵的美誉。作为三菱“帕杰罗io”的中国版，由于长丰与三菱合作关系，飞腾的外形自然也是根正苗红，得到了著名的宾尼法利纳公司设计的“帕杰罗io”的真传，秀气中透射着野性，灵动活力。

在缸体上，就是机油尺那一变面对他的右手边缸盖和缸体相连接的地方。猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车，并在2003年被评为年度车型，配备日本三菱原装五档手动机械式变速箱和四档自动变速箱，加上带中间差速锁的三菱独创超级选择分时四轮驱动装置，通过性良好。

车型设计

于别的SUV车身来说，飞腾的“身材”比较小，这点尤为女性青睐。它有三门和五门两款，五门版飞腾与三门版相比变化不大。车长4.03米，比三门版长了30厘米，轴距大了17厘米，厢式车身由简洁的线条和棱角勾画而成。

没有都市女性的那浓妆艳抹，更没有多余的修饰，车身很多地方都采用了小圆角进行过渡，横条式散热器格栅两边是三菱suv传统式棱角分明的调角大灯，到也像是多了一对“大眼睛”，雾灯则嵌入与车身同色的前保险杠内。一看上去就感觉到它从里到外都透着野蛮又不乏灵性，散发出一种青春活力，让人忍不住想亲近它。

采用转动手柄的方法，把轮毂设定到“FREE（后轮驱动）”或“LOCK（四轮驱动）”。?当变速杆位于“2H”位置时，请把自由轮毂设定在“FREE”位置。这时可使前轮的动力传动系统的驱动力脱开，除了能降低噪声外，还能更经济地行驶汽车。?

当变速杆位于“4H”或“4L”位置时，如把自由轮毂设定在“LOCK”位置，则就能把前传动系统的驱动力传送给前轮。

汽车四驱档位注意事项

除了三菱的超选四驱，超选四驱的4H基本等同于全时四驱，是任何路面都可以高速行驶的。三菱超选四驱的4HL才对应于分时四驱的4H。

干燥铺装路面不需要四驱，所以选择二轮驱动即2H就可以。分时四驱是不能在干燥铺装路面使用4H或4L的，直线行走或转弯都不行。大部分越野车借助高底盘也通过一般的烂路。但如果遭遇越野路况或恶劣气候，情况就不同了。

三菱io油耗更高。猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家综合型汽车厂商，成立于2013年8月，总部位于湖南长沙，猎豹汽车前身是中国人民解放军第7319部队，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，拥有较高知名度及良好市场口碑，三菱集团是一家经营钢铁、电气、汽车等的合资企业，成立时间为1870年，总部地点为日本。根据查询资料可知三菱io的综合油耗百公里平均油耗12.4L，猎豹飞腾百公里平均油耗8.2升，经对比三菱油耗更高。