VV7科技版都有哪些亮点你喜欢吗
- VV7科技版都有哪些亮点你喜欢吗
- 魏派VV7实拍解析，配LED光源+智能避光，2.0T轰出227马力
- 长城魏派vv7发动机压缩比是多少
- 国产中大型SUV代表长城魏派VV7怎么样
- vv7排量多大呀
- 样样表现都很让我满意的WEY VV7，非常适合家用
- 长城WEY VV7怎么样
魏派vv7科技版在内饰方面有了很大的提升，在后排扶手的位置放入了一块液晶屏幕，5英寸的屏幕可以调节空调，影音等功能，非常的方便，而且后排的座椅也有按摩功能，不仅能够满足对空间的需求，也增加了商务和家居的实用性，小编是非常喜欢这款车型的。vv7科技版的后排座椅经过了重新打造，有着很强的包裹性，并且材质使用的也是高级的真皮，经过了43道工序加工制成的有着很好的弹性，这种皮质非常的柔软紧致，而且触感也是比较舒服的。
vv7科技版在NVH上也优化了，配备了主动降噪的功能，而且在行驶的过程中还可以过滤粉尘，净化空气当中的负离子等，细节方面的处理非常符合豪华的标准。这款车型不仅有行车记录仪还可以，对车附近以及车内的情况进行查看，可以开启检测功能，这样在碰撞之后也会自动开始录屏，并且还有上传的功能，是完全不需要再购买行车记录仪了。
这款车型还在a柱的位置，增加了面部识别的系统，可以识别驾驶员的信息，通过面部的表情能够感知驾驶员的状况，增加了安全性。在主动安全方面还搭载了碰撞缓解系统，车速限制系统等配置。vv7科技版在同级别当中拥有最豪华的配置，不仅非常的实用，而且操作起来也比较方便。
外观车型的设计也是非常的时尚，前脸的造型看起来非常的犀利，并且搭配了溜背式的设计，整体的动感也有了提升。科技版的外观并没有太大的改变，主要也是在内部进行了升级，这款车型完全能够满足消费者的用车需求，无论是日常家用还是商务都是没有问题的。
日前，从WEY品牌官方获悉，VV7现已正式上市。在配置方面，新车配备了NAPPA真皮座椅，后排支持加热，通风，按摩，5英寸中央扶手智能LCD显示屏等功能，极大地增强了后排的技术感。
WEY?VV7的外观和内部总体设计延续了当前车型。外观仍然采用基于家庭的“豹纹仿生”元素。整体造型时尚而动感，而内部仍然是棕色的主要颜色，并饰有皮革和仿木纹。装饰面板营造出奢华感。就车身尺寸而言，VV7的长度，宽度和高度仍为4760/1931?/?1655mm，轴距为2950mm。新车的最大亮点是豪华技术，安全技术和智能技术的升级。让我们分别看看它们。
垂直前灯和垂直前雾灯的设计采用脉冲水转向效果，以进一步营造冲击感，力量感和肌肉感。垂直尾灯，后雾灯和高位刹车灯呼应品牌LOGO垂直设计。整个汽车灯组采用LED光源，标准ADB自适应远光灯，智能避光，照明距离达210m，确保了夜间行车的安全性。
尾部主要使用水平元素，详细信息使用更多垂直条元素。黑色的镀铬装饰条将左右脉冲水LED尾灯，高位刹车灯和后雾灯以和谐统一的形状连接起来。两侧共有四出口大直径镀铬排气设计，给人以运动感。此外，该车还提供了两个5辐花瓣轮，进一步增强了运动感。
内饰遵循当前车型的布局。在用料方面，座椅采用进口NAPPA皮革包裹，后排座椅提供双区域加热和座椅通风等功能。中央控制悬挂LCD屏幕与LCD仪表板匹配。宽大的方向盘反映出一种完整的科技感。
在确保乘坐舒适性的前提下，大座椅还可以具有良好的包裹性能。座椅的侧翼支撑也就位。此外，汽车座椅支持10向电动调节和三组座椅记忆。座椅填充了中等硬度，在长距离驾驶时不会对驾驶员造成过多疲劳。?NAPPA皮革的使用不仅带来了良好的触感，而且还增加了奢华感。
在动力方面，VV7仍配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW（227马力），峰值扭矩为387Nm。与发动机匹配的变速箱系统是7速湿式双离合变速箱。
总结：
作为WEY品牌当前的旗舰机型，VV7系列在豪华设计和丰富配置方面具有非常出色的性能。如今，品牌上升已成为中国品牌的共识。在与VV7相同的价格范围内的红旗HS5，星途TX等产品竞争，价格相当于VV7的大小。?VV7的到来使其在内饰配置豪华和科技配置上更有实力，这可能会促进WEY品牌销量的进一步增长。
VV7搭载的是长城自主研发的型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，采用了涡轮增压、缸内直喷和双VVT技术。发动机的最大功率为227马力（167千瓦)/5500rpm；峰值扭矩为387牛米/1800-3600rpm；最大功率167KW，而发动机压缩比，据说为9.6。
先说说对初VV7的印象吧。坐标成都，17年十月份陪朋友去提车。突然一台黑色霸气侧漏的林肯从我身边开过去，那气场就跟卡宴一样，至少百万级吧。不敢直视，然后车开过去的时候偷偷瞄一眼，看看这是什么林肯型号。结果后面写着四个大字“长城汽车“，一脸懵逼，这是什么情况，长城有这车，砸锅卖铁也要上啊。
迅速在网上查了一下下，这就是传说中的VV7,旁边就有4S店，必须要去看看。在去4S店的路上，又看到几辆车开出来了，看样子销量不错。在4S店里，停了很多车啊，VV7、VV5都有。长城的销售很热情，端茶送水，一路讲解。最后，我实在是不好意思说我买不起，我就是来看车的，就弱爆了的说:我自己先看看，有问题再问你。
VV7外观霸气，坐进驾驶室那一刻，感觉自己在开飞机。仪表盘、变速档把、中控大屏、方向盘、各种按钮科技感十足，完全颠覆了我对长城车的印象。内饰精致，基本都是真皮包裹，手感柔软非常不错。后备箱空间大，可以自动关闭。底盘高、轮毂大，感觉非常霸气。当时无法试驾，无法了解驾驶感、操控、动力这些体验。
看了车之后，的确有买车的冲动，花20万的钱，买50万车的体验，的确很让人心动。虽然很喜欢，最后当然是木有买。晚上查了一下VV7的资料，发觉长城在汽车三大件方面还是有一些问题:发动机、变速箱、底盘。如果这三个问题解决了，长城汽车应该会是一个伟大的车企。并没有贬低长城汽车的意思，只是希望长城能够取长补短做的更好。
1.发动机
VV7的发动机是长城通用的2.0T发动机，很多车型是都在用。号称自主逆向研发，其实就是拿三菱的发动机改改。发动机技术成熟、稳定，但是的确技术落后，油耗居高不下，市区12-15个油。燃油经济性有点考量，不过SUV本来油耗就高，VV7定位中大型SUV，同等对比的话油耗也就可以接受了。
2.变速箱
VV7的变速箱也为自主研发，具体情况未知，新上市的变速箱还需市场考验。以现在的变速箱技术成熟度和长城的研发能力，新研发估计难度很大。应该是逆向研发了现有变速箱，技术应该比较成熟，具体看市场表现了。
3.底盘
VV7真的很重，接近2吨，这和底盘分不开关系。在全球汽车都在做轻量化设计的今天，长城汽车逆势而为，就是为了迎合中国畸形的汽车消费观:车重比较安全。车重安全不一定，以长城发动机的麻利，小马拉大车耗油那是一定的。但是另外一方面来看，长城真的做到了走出了自己的路，希望长城能在这方面做得更好。
VV7的出现，迎合了国人对汽车外形靓、价格低的消费观念，销量很好，但这也是消费不成熟的表现。因为中国汽车水平是最近几年才飞速发展起来的，很多人是第一次买车，只有好看就行，不会考虑其它问题。其实，不管什么豪车、普通车，买来几年之后，新鲜感一过，都是代步车。后期的使用舒适性、便利性、成本控制就很重要了。VV7在中大型SUV里面竞争力不是很强，毕竟作为国产代表中大型SUV，我们应该支持一下。
魏派汽车中的VV7是长城旗下的高端车型，排量是2.0带涡轮增压，马力为227，希望可以帮助到你
现代生活中处处充满了科技与智能，小到一部手机，大到生活中的一切。汽车，同样也变得越来越有科技感，越来越智能化。VV7作为魏派汽车旗下的首款车型，不仅把颜值和品质做到了行业的前列，在智能化这一块当然绝对不会落后，智能化的时代也给我们带来了诸多的便捷与安全。?像VV7上的ACC自适应巡航系统，就是比较智能的一些东西。相比于传统的定速巡航，它的主要优势在于，从0~150公里都能够自适应跟车的行驶，可以跟随前车的速度降低而降低，随着前车的速度增加而增加，并保持着一个相对安全的距离。如果前面没有车的话，它会按照你设定好的速度行驶，然后维持原来的车道行驶，避免与前车发生碰撞。?还有VV7上的主动刹车系统，能够在遇到紧急情况的时候，帮助你你主动刹车，避免事故的发生。这两项配置我觉得都是可以算得上黑科技吧！其他安全方面的配置还有车道保持系统，车道偏离辅助，变道警示，还有360度全景影像，语音控制系统等等。这么强大的智能化系统以及安全配置，极大程度的保证了我们行车过程中的安全。?同时VV7在动力方面的表现也是不错的。搭载2.0T发动机，并且满足国六排放标准，拥有227匹的马力，385的扭矩，从参数上面看还是非常不错的，已经超过了大多数2.0T的发动机，也是VV7这个车比较大的一个亮点。实际开起来的动力感受可以说随叫随到，变道超车都不是问题，特别是在起步的那一瞬间，肯给油，加速感非常的强烈。7速湿式双离合的变速箱换挡非常的平顺，整体开起来的感觉也是非常的线性，而且无论是换挡响应速度还是换挡逻辑，都是非常不错，升降档时机掌握的很好，如果需要急加速，瞬间降个俩三档也不会出现顿挫，双离合的传动效率也是很高的，对于VV7上这款双离合变速箱，各方面表现我还是很满意的。?VV7的操控性也是不错的，底盘扎实，方向清晰。坐过一次后排，感觉还是很舒适的，空间比较大，座椅软硬度适中，我觉得还是非常的适合家用。?至于VV7的油耗问题，应该是多数人比较关心的，因为在路上经常会有人问我，这车多少个油。目前开了也有六千公里了，平均表显油耗在9.7，整体的水平还是可以的。在高速上面的话可以开到7-8L左右。对于2.0T的动力来说，我认为已经是一个不错的水平了。
这就是贼拉喜欢的魏派VV7！
全黑的中网很独特
运动感爆棚的车身，充满了力量感！
车身很饱满
轮毂的设计也很独特
犀利一角
日行灯的造型很特别，也很醒目！
四出排气绝对是很多人喜欢的
十足的运动感！
后尾灯同样也是很炫酷的！
我们可以分析一下，VV7作为哈弗h7的换壳车型，除了外观与内饰有所不同，变速箱换成了双离合，从技术角度来讲VV7与H7没有什么本质的区别或是进步，我们不能幻想一个长期生产低端品牌的长城一夜之间就可以生产豪车，这种神话在现实中是不存在的。
优点
优点是外形好看，静音好，整车隔音做到几乎全覆盖！大量隔音棉的使用就是让你感受出色的静音！除此之外我觉得优点就没了！
缺点
缺点是油耗高，行车电脑造假，怠速，起步都不算油耗！
变速箱顿挫，前后防撞梁都不到2毫米(1.5毫米)而且都没有行人保护泡沫，主防撞梁的第一层用手一压就瘪了！(不是黑，不信的自己拆下来试试！)前副防撞梁连着整车副车架，是一体结构，如果发生稍微激烈点的追尾，
水箱，ACC雷达甚至整车副车架结构都会发生损坏，车主维修成本高，有很大的安全隐患！后面防撞梁在车尾门后，如果发生碰撞，一定是先撞门然后才是防撞梁！
底盘不规整，为了节省成本选择性喷涂！变速箱油底壳离地太低！后排悬架最低点在后轮3/5的位置，路况稍微差点就会影响悬架的安全！后排车窗太窄在长时间乘坐时候会有很强的压抑感，感觉不舒服！前门内没有加强筋，一道W防撞梁！后门两道防撞梁，一个U型一个W型！
最后一点是我最不能忍的！车内甲醛含量爆表！光地板甲醛含量就5.5(国家要求甲醛含量在0.1以下)，所以家里有小孩子的不建议乘坐这个新车！总结一下吧，长城的这个VV7S这车简单的说就是样子货，厂家很聪明的把成本都用在了你们能看到的地方，看不到的地方真的是能省就省！
还有的网友评论说：自从开上vv7之后，头也不疼了，腿也利索了。自我感觉20万的车，比其他品牌上百万的车要好的多，具体就是，空调噪音很小，变速箱反应很灵敏，而且变速箱噪音很小，最重要的一点是，这车快两顿的重量让我在城市，在高速上面行驶很有信心，没有什么车能撞的过我的车，因为车体用了大量高强度钢板。油耗动力都很好，至少比悍马，比猛禽，油耗强的多，而且动力不次于，比亚迪的F3，最重要的是他有一个好看的外观，和全led大灯。
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