上汽奥迪即将投产Q4 e-tron 与ID.4X共享上汽大众新能源工厂
- 上汽奥迪即将投产Q4 e-tron 与ID.4X共享上汽大众新能源工厂
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日前，我们从相关渠道获悉，上汽奥迪项目很快就会进入实施阶段。而根据规划，上汽奥迪最先投产的车型将是一款A级纯电动SUV，从最新消息来看，这款车型就是奥迪Q4?e-tron。新车将和上汽大众ID.4X于上汽大众位于安亭的新能源汽车工厂（MEB工厂）共线生产。
据悉，上汽大众ID.4X将于10月正式投产，其海外版本的发布时间为9月23日。而目前有消息称，奥迪Q4?e-tron将于2021年年初亮相，我们以ID.4X作为参考，预计上汽奥迪将于明年第一季度正式投产Q4?e-tron。新车上市之后，将直面竞争于上海超级工厂投产的特斯拉Model?Y。
奥迪Q4?e-tron延续了e-tron车型的设计，但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车身侧面线条流畅，外后视镜仍采用了摄像头的设计理念，科技感十足。车尾的最大亮点，则依然是贯穿式LED尾灯，这也已成为奥迪的家族式设计。
奥迪Q4?e-tron的内饰设计颇为酷炫，不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面，新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能。
动力方面，奥迪Q4?e-tron将搭载前后双电动机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩达到460Nm。性能表现上，其0-100km/h加速时间为6.3s。续航方面，新车锂电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航里程将在500km以上。
作为市场新丁，上汽奥迪仅凭品牌号召力是不足以抗衡豪华车市场日渐激烈的竞争，因此，推出极具吸引力的产品会是令上汽奥迪在市场站稳脚跟的关键。
在产品推进进度来看，上汽奥迪首推A7L是一个极为明智之举。纵然目
前国内新能源汽车市场发展正值火热，但整体环境仍不够成熟，且高端新能源车型的生存空间仍未扩大，所以上汽奥迪将Q4-eton作为后着。
随着购车群体渐趋低龄化，新一代的消费者对于汽车提出了更多元化的要求。奥迪A7是一款富有独特产品魅力的车型，溜背式的轿跑造型正好契合当下不少年轻消费群体的喜好，但售价和空间阻碍了其在国内市场的生存空间。有鉴于此，上汽奥迪对A7进行了加长处理，使其变为A7L，这样的做法也符合我国消费者的购车需求，毕竟A6L就是靠加长一鸣惊人的。另一方面，上汽奥迪A7L将取消进口车型搭载3.0T发动机，换装与A6L相同的2.0T发动机，虽然动力减弱了，但制造成本和税费也得到大幅的下降，这使得售价更具诱惑力。同时，也增加了上汽奥迪A7L与奔驰CLS和宝马 6系GT竞争的底气。
纯电动汽车——上汽奥迪Q5etron。这款车型是来自上汽奥迪的产品，是2021年奥迪在上海车展展示的Concept Shanghai概念车的量产版。
根据透露，上汽奥迪Q5etron是根据大众MEB平台打造而来的一款中型纯电动SUV，新车与大众ID.6尺寸相当。根据计划，新车将于2023年推向市场。上汽奥迪Q5etron这款车型此前外媒在海外也拍摄到了测试谍照，下面我们就一起来看下吧：
测试车辆还贴有重度伪装贴纸，不过从细节我们能够看出，新车采用了类似于Q4 e-tron的前脸设计风格，预计新车中网也会采用封闭式设计风格。
大灯采用了不规则造型，上半部分是日间行车灯，下半部分是照明的主光源，有点类似于Q8的设计风格，在光源选择上预计会选择全LED设计，作为奥迪的产品，相信其照明效果我们完全不用担心。
侧面线条造型比较中庸，从窗线我们可以看出，它与ID.6非常的类似，由于两台车也出自同平台，预计外来也会共享使用多种配件。细节方面，新车也并没有使用隐藏式门把手的设计。
尾部细节透露的比较少，从露出的尾灯只能够看出新车将使用贯穿式尾灯设计。
内饰方面，新车内饰与Q4 e-tron布局基本相同，使用的是奥迪品牌目前最新的设计语言，虽说整体样式与其他产品相同，但在一些细节部分还是进行了全新设计，带来了更多的新鲜感。方向盘采用了不规则造型，平顶和平底的设计让它看上去更加有设计感，四辐造型让整个内饰看上去也更加豪华。
好消息！此前被延期的成都车展，终于“定档”了，且只比原定日期晚了2天。根据组委会官方消息，2021成都车展将于8月29日举办。
对于各大车企、消费者、车迷来说，这一消息可谓“喜大普奔”。原本以为遥遥无期的车坛盛宴，终于要正式开启了。
在这个欢欣鼓舞的时刻，我们先看看本次都有哪些重磅新车吧！上次我们盘点了自主品牌，这次我们把目光转向合资品牌（包括豪华品牌），看看是自主品牌更有看头，还是合资品牌更有料？
上汽大众ID.3 X（亮相）
关键词：欧洲“爆款”电动车、轴距越级
大众的电动化攻势已经在中国全面铺开，继ID.4系列和ID.6系列后，ID.3系列也要来了。
不久前，上汽大众ID.3 X的车型信息已经在工信部报备，且此前也有消息称，该车将于今年底上市。根据以上时间节点来看，上汽大众ID.3 X极有可能在成都车展中登场亮相。
要知道，大众ID.3是欧洲的“爆款”电动车。2020年，这款车在欧洲的销量达到了56118辆。作为一款下半年才上市的新车，已经在销量方面位居欧洲新能源车前三名。可想而知，其来到中国市场后，必定也会掀起一阵波澜。
根据此前的申报信息，尽管大众ID.3 X的车身长度只有4.2m左右，非常小巧，没比Polo长多少，但是2765mm的轴距，可是比号称A+级的速腾还要长。可以想象，以大众的空间利用能力，这款小车很可能成为同级别中的“空间怪”。
动力方面，大众ID.3 X将搭载最大功率125kW、最大扭矩310Nm的后电机，续航信息目前未知。
整体来看，大众ID.3 X外形十分小巧可爱，但是轴距惊人。虽然动力不是最大亮点，但是估计这款车的意向用户也不会太在乎这个，谁会要求一台十几万的电动车，拥有多么澎湃的动力呢？
只要价格合理、续航给力，凭借精致可爱的外观，和出色的轴距，大众ID.3 X就是“男女通吃”的销量利器。
上汽奥迪Q5 e-tron（亮相）
关键词：纯电平台、豪华纯电动三排座SUV
一汽和奥迪，早在1988年就开始合作了。在过去的这30多年中，一汽几乎把奥迪所有（能走量的）主流车型，都引进了过来。如今上汽再牵手奥迪，显然已经没有多少燃油车资源可用。
不过，好在上汽奥迪赶上了电动化时代，依旧大有文章可做。它们的首款纯电动车型——奥迪Q5 e-tron，据说有望在成都车展亮相。在最新一批的工信部产品公示中，也已经出现了这款车的身影，所以其还是有很大概率现身成都车展的。
光听这个名字，一定会有不少人以为，这就是个奥迪Q5L的“油改电”版本。但实际上，还真不是这么回事。其是基于MEB纯电平台打造的，本质上是大众ID.6系列的姊妹款，跟奥迪Q5L没啥血缘关系。
根据之前的工信部信息，奥迪Q5 e-tron提供两个功率版本的后驱车型，还有双电机四驱车型可选，最大功率分别是132kW、150kW、230kW，这方面跟大众ID.6系列也是一样的。续航的话，自然也要优先参考大众ID.6系列：后者提供436km、510km、588km共三种续航版本。
目前关于这款车的信息还比较少，比如内饰设计、续航、配置等，还都是未知数。但这款车的优势在于，进入了一个竞争者很少的细分市场，毕竟“纯电动三排座SUV”这一品类，在市面上还是非常少见的。
对于既有“上牌难”烦恼，又有6/7座刚需的家庭来说，这类车型就是完美选项。如果再加上“豪华品牌”四个字，那奥迪Q5 e-tron就是市场独一份。
全新奔驰C级（上市）
关键词：“小S级”设计、特供立标版
今年前7个月，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L的销量，分别是11.5万辆、9.2万辆、8.3万辆。虽然马上要换代了，产品力已经落后于对手，但是奔驰C级在市场中还是很有竞争力，毕竟“三叉星”Logo，在消费者心中，永远都是那么熠熠生辉。
要说奔驰C级最大的优势是什么？是设计。而换代之后，这个优势就更加明显了。
在外观上，全新奔驰C级继续提供两种外观方案（大标和立标）。大标看起来年轻运动，立标看上去高贵典雅。
如果大标版外观不能让所有人满意，那立标版车型肯定错不了。因为后者看上去，俨然一个“小S级”既视感，相当于在无形之中把高级感提了上去。而且，咱们国内消费者就喜欢“立标大奔”，觉得这样才有气场。北京奔驰也十分“懂事”，专为中国市场特供了立标版车型。
内饰的话，全新奔驰C级就更没有对手了，这宛如S级一般的内饰质感，宝马3系和奥迪A4L看了肯定慌。而且，就这套外观内饰设计，肯定又得收割不少女性消费者。
动力方面，全新奔驰C级将继续提供1.5T发动机和2.0T发动机，以及48V轻混（不知道是不是全系标配），具体参数未知。
不过，对于奔驰C级来说，动力参数其实并不太重要。只要有“三叉星”徽标和豪华尊贵的设计，它就永远都能畅销。
中期改款宝马X3（实车亮相）
在豪华中型SUV市场，宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC依旧是其他车型无法撼动的存在。不过奔驰GLC已经离换代不远，销量略落后于其他两大竞争对手，所以宝马X3现阶段最大的竞争对手是奥迪Q5L。
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4月18日，上海车展前夕，上汽奥迪召开奥迪之夜，正式发布了旗下首款旗舰车型——上汽奥迪A7L（参数|询价）以及一款全新纯电动概念车——AudiConceptShanghai。
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