丰田雷凌怎么样
- 丰田雷凌怎么样
- 2019丰田雷凌怎么样
- 请问雷凌车主对这台车的评价如何
- 在考虑入手广汽丰田雷凌这款车，不知道评价咋样
丰田雷凌还不错。
雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。
雷凌不仅是帅气的紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以“新锐+实力”的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。
全新换代雷凌
除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化。最显著变化在于全系标配了后排出风口和后排USB充电接口（尊享版2个接口），解决了旧款车型的一大槽点。
此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手，这套高级皮质包标配在运动版和科技版上，尊享版采用豪华真皮+合成皮座椅，而低配的进取版和豪华版，则提供了该包的选装，以满足中低配消费者对于档次的需求，新款雷凌的豪华感会得到明显的提升。
2019丰田雷凌：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改；3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；4、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。
我作为一个雷凌车主，今天就来说说我对这台车的评价吧，先上图认证一下。
雷凌运动版车主。
如果要我给雷凌打分，满分10分的话，我给它打8.5分，这个分数我认为它是符合的。这里主要从几个方面来说，外观、动力、油耗、配置&性价比、品质等；
外观：雷凌一共有两个外观，我个人更喜欢运动版的外观，看上去更年轻，更有活力，当初买车最开始也是被它的外观所吸引。
动力：我这个雷凌的是动力是1.2T涡轮增压，平时自己一个人开的时候动力表现还是可以的，起步的时候只要肯给油那动力响应也是比较快的，还会有一点点推背感。但当车上满座的情况下，动力的响应就会有点迟缓了，毕竟只是1.2T的动力，这个动力满足家用还是没问题的。
油耗：雷凌的油耗整体来看还是比较低的，我目前行驶20000公里，平均油耗6.7L左右，话说回来，油耗的高低也与驾驶员的开车习惯有关，我看有的车友油耗在8.5L，也不知道咋开的。。。
配置&性价比：雷凌的配置在同级别车型中算的上蛮丰富了，特别是TSS，我开长途的时候就喜欢用其中的自适应巡航和车道保持功能，设置好时速，就会自动跟车，基本上可以解放双脚了。
品质：身边开广汽丰田旗下车型的朋友也不少，有开凯美瑞、汉兰达等车型的，他们对这些车的评价也比较高，间接受他们影响我买了雷凌，目前开了20000公里，一点小毛病都没有，就做了常规保养和换玻璃水，不得不夸一句广汽丰田的品质值得信赖。
我就从空间、配置、动力、底盘这几个方面来评价下这款车，就以185T运动版举例吧，因为这个运动版的外观我觉得很帅，很符合我的审美。
先说空间：尺寸方面，该车的长宽高依次为4640/1780/1435mm，轴距达到了2700mm，身高178cm的我将前排驾驶位调至最低后头部空间有一拳。前排座椅保持不变来到后排之后，腿部空间很宽裕，有超过两拳的空间，头部空间有四指。此外后排中间配备了中央头枕，只是靠背较硬，另外中央地台并不高，不怎么会影响到中间乘客的舒适性。
配置方面提供了8个安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、语音识别控制系统、车联网、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，配置也是比较丰富的。
动力方面，这款雷凌2022款 185T CVT运动版搭载了型号为9NR的1.2T涡轮增压发动机，最大马力116Ps、最大功率85kW、最大扭矩185N?m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗5.7L/100km，动力方面的数据虽然不亮眼，但是日常用车还是没有问题的。
底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的结构，底盘调校依然是以舒适为主，对于震动的过滤比较干净，即便是面对坑洼路和较高的减速带也能较好地将冲击感柔化也没有松散感。另外，转向也是典型的家用车风格，助力比较轻巧，日常开还是比较轻松的。
这就是我的评价，当然了每台车都不是完美的，它也有它的缺点，比如内饰中庸、车机系统不流畅等，但是买车不就是这样么，如果它的优点刚好是你比较看重的点，那它缺点也就不那么重要了，大家觉得呢？
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