东风日产 奥丁怎么样
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- 11年郑州日产奥丁什么样
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你好，奥丁车是郑州日产出品，不是东风日产的车。
奥丁车分汽油版和柴油版，购买选择我个人会选择购买柴油版，因为柴油版的车发动机是ZD25TCI德国博世的发动机。这个发动机的最大优点就是油耗小，噪音小，行驶平稳，最大的缺点是油品要求比较高如果加中石油就要一直用这个公司的油。我就是销售这个车型的，我们公司最近有一批大客户车如果你需要可以联系价格绝对比正常的低很多。
东风日产的奥丁性价比不高，日常的维修保养费用成本高且油耗相比同价位并不少。
奥丁的推出是郑州日产深化双品牌战略的一个重要举措，虽然奥丁来自于帕拉丁的平台，并且从图中可以看出，奥丁和帕拉丁的线条是非常接近的，但奥丁和帕拉丁相比其还是有很多的不同，后期客户反响也不是很好。
目前日产奥丁已经停产了，这是一款让人伤心的破车，郑州日产这个企业对消费者并不负责任，奥丁这款车看似性价比很高，实际并非如此，奥丁2.5装配的是zd25tcr的柴油发动机，高压油泵。
喷油器都是进口博士品牌的，照说应该很耐用，有的客户反映车才一年零两个月行驶3.5万公里，喷油器就损坏一个，到维修站后被告知高压油泵，喷油器损坏是因油品问题，不在保修之列。
日产奥丁是郑州日产在帕拉丁的基础上改造完成，不仅用的是帕拉丁的生产平台，而且外形也像极了他的前辈，奥丁共有三款发动机，其中编号为QD32T的柴油3.2L发动机是全进口日产的产品，其他2款则分别有东风和沈航制造，停产的原因是性价比太低，不符合消费。
奥丁是在帕拉丁的基础上改进而来。
最大的区别就是：奥丁是挂的东风的标致，而帕拉丁则是日产的标致；另外奥丁使用的是柴油发动机，而帕拉丁则是汽油发动机；二者在外观和内饰上相差不大。但随着奥丁的上市，帕拉丁也就退市了
东风奥丁发动机，如果是2.8T柴油发动机车型，个人认为发动机还是不错的，质量可靠性，维修保养方面还是可以的，不过技术方面一般。
?奥丁是紧凑型SUV。
东风奥丁是郑州日产在帕拉丁的基础上改造完成，不仅用的是帕拉丁的生产平台，而且外形也像极了他的前辈。奥丁共有三款发动机，其中编号为QD32T的柴油3.2L发动机是全进口日产的产品，其他2款则分别有东风和沈航制造。
东风奥丁的投放是郑州日产深化“双品牌”（东风品牌和NISSAN品牌）战略的又一重大举措。郑州日产销售负责人表示，SUV“奥丁”将与MPV“御轩”一起，为郑州日产实现今年4万辆产销目标起到重大支撑作用。
其中，“奥丁”系列车型将不少于6款，与帕拉丁相比，“奥丁”有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配，其前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。
?此外，“奥丁”的两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等配置更适合城市使用，而其较低的价格，扩展了帕拉丁平台上SUV价格区间。相关tag:东风奥丁什么发动机
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