世界上什么车跑得最快
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世界上最快的车是“音速之风“陆地极速bai车。
音速之风陆地极速车是美国承包商斯塔克斯使用实验性军方火箭飞机、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造的一款高速汽车，简称为“LSRV”。
理论上，其发动机将产生大约60000磅的推进力，加速度可达每秒100英里，最高时速可达1400-2000英里（约3218公里/小时）。
简介：
美国承包商瓦尔多?斯塔克斯使用航天器及核弹零部件制造了一辆高速汽车，名为“音速之风陆地极速车”，最高时速可达到令人吃惊的2000英里(约合每小时3218公里)，旨在打破英国人1997年“超音速车”创造的世界陆上时度1227公里纪录。
音速之风陆地极速车和它的制造者
这辆车的钛燃料罐和球形结构来自于美国宇航局的航天器和弹道导弹，独特的尾部设计。斯塔克斯表示“尾鳍”可以让冲击波分散到汽车两侧，其稳定“音速之风”的方式与自行车的辅助轮相同。采用X-15的发动机，具备打破陆上速度纪录的实力。
“音速之风”的首次测试在几年后进行，斯塔克斯已经选择了几个测试地点，其中包括美国犹他州的博讷维尔赛道。这条赛道长12英里(约合19公里)，很多速度纪录都在这里诞生。例如1935年马尔柯姆?坎贝尔驾驶“蓝鸟”创造的纪录，成绩为每小时484公里。 但斯塔克斯更关注玻利维亚的乌尤尼盐沼，这是世界上最大的盐滩，还没有陆上速度纪录挑战者在这里向新纪录发起冲击。
造车
“核弹汽车”
“音速之风”的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金属版。在莫哈韦沙漠边缘，斯塔克斯还专门为“音速之风”建造了一个车库。
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白天，斯塔克斯是一位承包商。晚上，他的大部分时间都用在制造“音速之风”上。这辆多轮标枪形汽车长15.24米，斯塔克斯希望它能够打破1997年创造的陆上速度纪录。当前的陆上速度纪录保持者，英国人制造的“ThrustSSC超音速车”，成绩为每小时1227公里，由驾驶员安迪?格林1997年10月15日创造。
“音速之风”使用了军方X-15火箭飞机、“红石”和“下士”核弹以及美国“阿波罗”服务舱的零部件。1967年10月3日，X-15火箭飞机创造了至今未被打破的亚轨道速度纪录，成绩为每小时7272公里。
据斯塔克斯透露，他在上世纪80年代购买了这些零部件，仅用了区区几千美元。他计划购买甲醇-液态氧混合燃料，让“音速之风”变得几乎与一枚受控制的炸弹一模一样。
斯塔克斯指出，从理论上说，他的发动机可以产生大约6万磅(约合27215公斤)推进力，超过美国空军的X-15。“音速之风”能够保持每秒 100英里(约合每小时160公里)的加速度，最高时速在1400到2000英里(约合每小时2253到3218公里)之间。斯塔克斯的设计利用超音速行 驶时产生的冲击波缓冲和稳定“音速之风”。
他表示“音速之风”能够在突破音障——大约每小时760英里(约合每小时1223公里)。——后继续平稳行驶。在接近音速时，陆地上的驾驶者和超音速飞行员会经受冲击波产生的震动。在挑战陆上速度纪录时，这种震动能够导致灾难性偏移，让汽车偏离直线路线。据斯塔克斯透露，突破音障后的行驶非常流畅。在设计上，“音速之风”采用一个移
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造车
“核弹汽车”
“音速之风”的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金属版。在莫哈韦沙漠边缘，斯塔克斯还专门为“音速之风”建造了一个车库。
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白天，斯塔克斯是一位承包商。晚上，他的大部分时间都用在制造“音速之风”上。这辆多轮标枪形汽车长15.24米，斯塔克斯希望它能够打破1997年创造的陆上速度纪录。当前的陆上速度纪录保持者，英国人制造的“ThrustSSC超音速车”，成绩为每小时1227公里，由驾驶员安迪?格林1997年10月15日创造。
“音速之风”使用了军方X-15火箭飞机、“红石”和“下士”核弹以及美国“阿波罗”服务舱的零部件。1967年10月3日，X-15火箭飞机创造了至今未被打破的亚轨道速度纪录，成绩为每小时7272公里。
据斯塔克斯透露，他在上世纪80年代购买了这些零部件，仅用了区区几千美元。他计划购买甲醇-液态氧混合燃料，让“音速之风”变得几乎与一枚受控制的炸弹一模一样。
斯塔克斯指出，从理论上说，他的发动机可以产生大约6万磅(约合27215公斤)推进力，超过美国空军的X-15。“音速之风”能够保持每秒 100英里(约合每小时160公里)的加速度，最高时速在1400到2000英里(约合每小时2253到3218公里)之间。斯塔克斯的设计利用超音速行 驶时产生的冲击波缓冲和稳定“音速之风”。
他表示“音速之风”能够在突破音障——大约每小时760英里(约合每小时1223公里)。——后继续平稳行驶。在接近音速时，陆地上的驾驶者和超音速飞行员会经受冲击波产生的震动。在挑战陆上速度纪录时，这种震动能够导致灾难性偏移，让汽车偏离直线路线。据斯塔克斯透露，突破音障后的行驶非常流畅。在设计上，“音速之风”采用一个移
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造车
“核弹汽车”
“音速之风”的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金属版。在莫哈韦沙漠边缘，斯塔克斯还专门为“音速之风”建造了一个车库。
“音速之风”专属车库
白天，斯塔克斯是一位承包商。晚上，他的大部分时间都用在制造“音速之风”上。这辆多轮标枪形汽车长15.24米，斯塔克斯希望它能够打破1997年创造的陆上速度纪录。当前的陆上速度纪录保持者，英国人制造的“ThrustSSC超音速车”，成绩为每小时1227公里，由驾驶员安迪?格林1997年10月15日创造。
“音速之风”使用了军方X-15火箭飞机、“红石”和“下士”核弹以及美国“阿波罗”服务舱的零部件。1967年10月3日，X-15火箭飞机创造了至今未被打破的亚轨道速度纪录，成绩为每小时7272公里。
据斯塔克斯透露，他在上世纪80年代购买了这些零部件，仅用了区区几千美元。他计划购买甲醇-液态氧混合燃料，让“音速之风”变得几乎与一枚受控制的炸弹一模一样。
斯塔克斯指出，从理论上说，他的发动机可以产生大约6万磅(约合27215公斤)推进力，超过美国空军的X-15。“音速之风”能够保持每秒 100英里(约合每小时160公里)的加速度，最高时速在1400到2000英里(约合每小时2253到3218公里)之间。斯塔克斯的设计利用超音速行 驶时产生的冲击波缓冲和稳定“音速之风”。
他表示“音速之风”能够在突破音障——大约每小时760英里(约合每小时1223公里)。——后继续平稳行驶。在接近音速时，陆地上的驾驶者和超音速飞行员会经受冲击波产生的震动。在挑战陆上速度纪录时，这种震动能够导致灾难性偏移，让汽车偏离直线路线。据斯塔克斯透露，突破音障后的行驶非常流畅。在设计上，“音速之风”采用一个移
音速之风俯视图
动机翼，外形符合空气动力学原理，在汽车下面形成较小的压力。“音速之风”前部的7个小轮子和后部的2个固定轮——轮圈沿着一个三角结构移动——增加了至关重要的稳定性。
“音速之风”尾部采用类似火箭的鳍形结构，负责将冲击波分散到汽车两侧。斯塔克斯使用横向冲击波的方式与自行车辅助轮相同，他希望通过这一设计平稳突破音障，同时在产生更少湍气流情况下进一步提升速度。他在接受“福克斯新闻”采访时表示，他计划在英国以外的地区创造新纪录，让美国获得这项荣誉。
邀请F-18飞行员试驾
“音速之风”尾部采用类似火箭的鳍形结构，负责将冲击波分散到汽车两侧，斯塔克斯希望通过这一设计平稳突破音障，同时在产生更少湍气流情况下进一步提升速度。
他在接受“福克斯新闻”采访时表示，他计划在英国以外的地区创造新纪录，让美国获得这项荣誉。此外，他还计划使用一名女性驾驶员和两名美国海军F-18飞行员。如果挑战成功，女性将第一次成为陆上速度纪录的创造者。
动机翼，外形符合空气动力学原理，在汽车下面形成较小的压力。“音速之风”前部的7个小轮子和后部的2个固定轮——轮圈沿着一个三角结构移动——增加了至关重要的稳定性。
“音速之风”尾部采用类似火箭的鳍形结构，负责将冲击波分散到汽车两侧。斯塔克斯使用横向冲击波的方式与自行车辅助轮相同，他希望通过这一设计平稳突破音障，同时在产生更少湍气流情况下进一步提升速度。他在接受“福克斯新闻”采访时表示，他计划在英国以外的地区创造新纪录，让美国获得这项荣誉。
世界上最快的车：
美国承包商瓦尔多?斯塔克斯使用航天器及核弹零部件制造了一辆高速汽车，名为“音速之风陆地极速车”，最高时速可达到2000英里(约合每小时3218公里) ，打破英国人1997年“超音速车”创造的世界陆上时度1227公里纪录。（吉尼斯世界纪录）
答：超音速推进号（Thrust SSC，SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写），是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。
迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速)
世界上最快的汽车：1678公里/小时
这款超音速汽车Bloodhound SSC是由1997年曾创造世界纪录的ThrustSSC(时速达763英里)的设计者Richard Noble 和 Andy Green设计出来的，将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。?
当推动力达到300英里/小时(约合483公里/小时)的时候，其就转换成为固液混合火箭，这款超音速汽车可以获得每秒9.8米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时(约合1678公里/小时)
扩展资料
百公里加速最快汽车：2.1秒/0-100km：Maxximus G-Force
不管现在公认的合法在街道上行驶的最快量产车是哪一辆，407km/h的布加迪威龙也好，435km/h的SSC Ultimate Aero TT也好，Maxximus G-Force尽管只有413.5km的时速，但是其拥有更为惊人的百公里加速成绩———2.1秒！足以在赛段开头打败前两者，不过9分钟就被清空的油箱同样让人惊奇。
参考资料来源：人民网-汽车界那些世界之最：最快汽车1678公里/小时(图)
“音速之风”的陆地极速车就是世界上最快的汽车。
音速之风陆地极速车，是美国承包商斯塔克斯使用实验性军方火箭飞机、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造的一款高速汽车，简称为“LSRV”。
被称为“音速之风”的陆地极速车就是世界上最快的汽车，据说它的最高速度可达每小时两千英里，也就相当于每小时3218公里的速度，几乎打破了传统意义上对于汽车速度的认知，并且也一举刷新了97年由一位英国人创造的世界陆地时速最高1227公里的世界纪录。
该赛车的铅笔形外壳是由航空级铝锻造而成的，车身长12.8米，重量是6.4吨，直径为0.9米的车轮采用高强度钛合金制造，这是为了防止车轮转速太快而从车身飞出去。它的最大功率为135000匹马力，相当于180个一级方程式赛车的功率。研制者希望它能够创造世界陆上速度纪录。
你好，世界上跑得最快的汽车名为音速之风陆地极速车，最高时速可达到2000英里每小时，约合每小时3218公里。望采纳
世界上跑得最快的汽车应该是Bloodhound，它以每小时跑1678公里成为汽车界当之无愧的最快汽车之王。而世界上跑得最快的跑车则是科尼赛克One，每小时可以跑450公里，这个速度也算是非常高啦。
Bloodhound它起源于1997年，名字翻译过来是寻血猎犬的意思，是由创下过世界最快汽车记录的ThrustSSC设计者（据报道这辆汽车最快时速可以达到763英里）精心设计的，它的动力是由混合火箭发动机这种相当牛X的动力系统提供，在动力稳定达到每小时可以跑300公里以后就改变动力补给形态，成为固液混合火箭形式，也就是说到了等汽车到了每小时可以跑300公里以后，它就拥有了和火箭同源的动力推进，火箭有多快它就能有多快，简直就是一个大写“牛”。
不仅它的动力强，它的加速度那也是非常的令人惊讶，它从零到时速1600公里只需要40秒，这个速度也非常的接近火箭。为了将速度提升到极致，就连这款汽车的外观也和火箭非常的相似，尖尖细细的车头将阻力减至最小化，而两侧的机翼也能帮助车身保持平衡，避免车身侧翻等情况发生。
这款汽车在2011年的英国面世，由于它并非传统意义上的汽车或者是跑车，几乎没有商用价值，因此它并没有量产，仅仅生产了这么一辆供世人膜拜或者是超越的模型，在此之后还没有车型能够打破寻血猎犬的世界纪录，同时它也凭借着135000的马力也成为世界之最，这个马力数相当于180个F1赛车的功率，一个前无古人后人难追的超高数字超强性能。
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