传祺gm8与别克gl8哪个性价比高一点 ♂
传祺gm8与别克gl8哪个性价比高一点
- 传祺gm8与别克gl8哪个性价比高一点
- GM8和GL8，选鸡头还是凤尾网友：GM8哪都好，就是差点面子！
- 自主传祺GM8对比合资别克GL8，究竟差异在哪里
- 广汽gm8好还是别克gl8好
- 传祺gm8和别克gl8哪个好用过的来说说呗
- 传祺GM8和别克GL8，哪款车比较好
- 传祺gm8和别克gl8哪个好
- 传祺gm8与别克gl8哪车好一点
性价比来说是别克GL8更高一些。
先说高低车便当性，GM8和GL8都接纳了两侧侧滑门的计划，差另外是GM8是两侧电滑门(GM8非常低配为两侧手动，次低配为右边电动，其余为两侧电动)，而GL8则要到ES陆尊以上版本才有两侧电动侧滑门。
不过GL8的上车台阶高度更低，这关于家里有白叟和小同事的用户来说是更友爱的。
再来说说重头戏第二排座椅，GM8两侧扶手是不变的，看上去更高档，但并未便于高低车。
但若如果半躺着坐在第二排的话，因为GL8的座椅添补更软，而且扶手能够调治角度，舒服度会比GM8更好少许。非常后说说第三排，MPV的第三排座椅比拟7座SUV有着更高的适用性，2+2+3的座椅结构会在第二排座椅中心造成通往第三排的通道，收支加倍利便。
GM8和GL8第二排座椅中心过道宽度是一样的，不过因为车内高度有少许不同，在GM8车内哈腰水平没GL8那么彰着，体验更好。
乘坐舒服性方面，第三排两侧座椅是GL8更胜一筹，因为它的坐垫更长，而且离地也更高少许。能源/油耗比拟在能源方面，两款车型都接纳了2.0T策动机。传祺GM8用一台标号为390T的2.0T策动机周全代替了老款车型上搭载的320T 2.0T策动机。
从油耗阐扬来看，GL8的可变缸技术宛若起到了非常鸿文用，工信部概括油耗到达了7.8L/100km，而GM8则为8.5L/100km。经济适用性是GL8更好。
扩展资料：
总的来说，传祺GM8在挑战别克GL8上是下了狠功夫的。不管是高出6万元的价格，还是更加舒适，贴心的内饰设计，或者是不相上下的动力比较。广汽传祺这次可谓是赢在务实，经济。
同时广汽传祺这几年的进步和发展也是有目共睹的。也希望国产的MPV可以早日的成长起来，尽早成为咱们国家的商务和家用MVP的中流砥柱，同时也能带动更多科技发展。
参考资料来源：
车质网-别克GL8?
车质网-霸气外观/强劲动力 传祺GM8大师版今日上市
GM8和GL8，选鸡头还是凤尾？网友：GM8哪都好，就是差点面子！
放眼国内高端MPV领域，别克GL8称得上是王者车型了，因为一直以来，在本就不多的竞争对手中，GL8的地位丝毫没有被撼动。不过，售价为17.98-26.48万元的传祺GM8，不仅产品实力强悍，尤其高配车型正巧可以与GL8入门级车型争一下市场，而低配车型凭借着更低的价格，赢得了不少消费者的青睐。
不过，最近全新推出的GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊两个系列，不仅外观更动感年轻，动力部分也有所提升，虽然在价格上略有上浮，但其中23.29万元的陆上公务舱版，拥有极高的性价比，因此不少原本看中GM8的人都有些犯难，顶配GM8和低配GL8，选鸡头还是凤尾？
GM8配置丰富，而且入手门槛较低，但很明显，高配车型26.48万元的价格，入手一款GL8入门级车型的话，还可以少花3万多。不过，代价就是GL8入门级很多主流配置基本都没有，所以想体验高科技带来的便捷和舒适，是不太可能的。
如果是因为手头预算不足，而选择比GM8高配便宜3万元的GL8入门级车型的话，反倒不如选17.98万元的GM8入门级来的更合算。当然，这个选择必须建立在不介意GM8是自主品牌的情况下。
GL8的优势在于它合资品牌的身份，而且尺寸上也明显更占优势，但配置方面实在无力吐槽，先不说即便是售价高达32.99元的顶配车型，像双侧电动门、座椅加热/通风、后排独立空调等，也是没有的。更不用说GL8陆上公务舱系列，全部采用的是舒适度差劲的扭力梁式非独立后悬。
总体来说，如果手头预算不足，而且对配置和舒适度要求比较高，那么最好的选择肯定是GM8。作为家庭用车GM8同样是最好的选择，但如果是商务用车的话，GL8的品牌优势就很好的凸显出来了。当然，如果手头不差钱，也可以选择高配或者更高级别的其他品牌。选择GM8的话，唯一有些遗憾的，就是差点面子！
自主、合资中高级MPV市场中，我们经常讨论广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8。从选车角度来看，它们都是MPV市场的佼佼者，由于都是“真七座”，它们乘坐的舒适性和空间表现都能够满足绝大部人的需求。
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那这两款车怎么选？有人可能立即抛出观点，价格相差这么远，这完全没有可比性，预算充足的肯定买GL8，不充足肯定GM8。也有人表示，如果公司用车选GL8比较好，如果家用的话选GM8更合适。
虽说它们都是定位中大型MPV，但是它们之间有一定的差异。那接下来我们针对所存在的差异进行对比：
差异一：都是品牌旗舰，市场地位不一样
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如果讨论自主品牌MPV，绝大部分人第一时间会想到广汽传祺GM8，这就是它的市场地位，就是如此的显赫。因此它也被大家赋予“国产之光”的称号。该车售价区间为17.98-26.48万元，刚好处于购车刚需的预算区间，也是目前强劲产品力车型中为数不多的选择。
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设计上，车辆的视觉质感足够高级，也更加国际化。不仅如此，广汽传祺GM8也针对市场的反馈，推出不同外观套件的车款，尤其是大师版，加入了全新的“震天翼”家族化前脸，更有吸引力。
值得注意的是，广汽传祺的许多家族的设计元素都是率先在这款车上用上。例如贯穿式的尾灯，走在国际设计潮流前列，十分时尚。整车给人的感觉既适合家用也适合商务，这是它外观上最大的特点。
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那合资MPV的代表上汽通用别克GL8这就更不用说，它是多年来占据着国内MPV销量的榜首。各大机场停车场、高铁站等都经常见到它的身影，它也是许多人商务出行的首选。
由于车体设计上没有太大变化，因此设计师在大灯上做文章，让它变得更闪亮。同时，上汽通用别克GL8根据中国市场发展做了策略调整，车型售价区间也更宽了，为23.29-52.99万元。官方根据不同车型需要进行堆料，推出了陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚车款。
从产品地位来看，广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8都是市场上的佼佼者，都是各自品牌的旗舰产品。车事君认为，两者在市场的口碑地位还是有一拼。
差异二：论实力，传祺GM8/别克GL8各有千秋?
实力比拼部分，我们看看两款车在购车门槛、空间实用性以及配置方面的表现。
以最热门的车型为例，中高配置的传祺GM8?390T尊贵版售价为21.98万元，而入门车型的别克GL8的陆上公务舱为23.29万元，热门的ES陆尊653T舒适型则达到了29.99万元，与传祺GM8的价格差距达8万元。
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购买门槛这件事上，车事君认为自主品牌占有绝对优势。两款车虽然都定位中大型MPV，但是实际上汽通用别克GL8尺寸会更大一些，特别是车身长度以及轴距数据，不可否认的是这样的数据对于MPV而言确实很有用。
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从设计和实用性配置上比较，广汽传祺GM8的设计较为稳重，每个功能板块都十分明晰，而且功能板块轮廓十分规矩，而且有比较多的按键。
另外，你会发现它前排座椅之间没有通道，而是像轿车、SUV那样做成放置物品的功能平台，而且配备了扶手箱。如果作为一款家用车，确实很便捷，也方便放置手机等之类的随身物品。
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上汽通用别克GL8?ES陆尊的中控台设计则与GM8不一样，几乎都是屏幕化，就连空调区域也采用了触摸面板，视觉质感确实很好。至于使用上也有些不太好的就是按键不太灵敏，而且面板会有反光。另外，空间表现上，GL8?ES陆尊653T舒适型取消了座椅之间的储物箱，它要到33.99万元的尊享型才有配置。
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GM8前排扶手箱，GL8需要较高配置才有扶手箱
对于其它的配置，车事君也针对不同价格的车型进行比较。客观上而言，传祺GM8在配置上也是有比较大的优势，尤其是大家比较看重的电动侧滑门，电动后备箱等配置。
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从实际出发，价格门槛较低的传祺GM8?390T尊贵版的舒适性配置已经做到很高，例如方向盘材质、座椅材料都是皮质。又如后排座椅的舒适性配置，配备脚托而且拥有座椅加热、通风、按摩功能。在舒适配置硬指标上，GM8的表现确实会比GL8来得划算不少。
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在不考虑价格的情况下，33.99万元的上汽通用别克GL8?ES陆尊尊享型无疑要比广汽传祺GM8要高不少，体验也会更好一些，甚至配备小桌板等实用配置，毕竟两者的价格差已经超过10万元了。
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由于广汽传祺GM8的车身长度相比上汽通用别克GL8要短，而短的部分恰恰展现在尾箱空间上，所以这部分GL8会优胜一些。
车事君认为，这也说明GL8为何会更适合商用，毕竟旅客的行李都以行李箱为主，占据空间会更大。至于GM8则更适合家用，它的尾箱空间适合家庭用户出行所带的包包、行李箱等多样性行李。
差异三：论机械品质，两者差距不大
最近几年自主品牌发展确实很迅速，除了新能源阵营外，燃油车的研发也一直在追赶。以往，我们对比合资和自主品牌车型，发现最突出的是行驶品质的差异，但如今这种差距越来越小。
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在实际的对比中，广汽传祺GM8与上汽通用别克GL8之间的差距也微乎其微了。动力上，GM8搭载的是2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱。GL8同样也搭载2.0T发动机，但匹配的是通用9AT变速箱。
尽管大家都是2.0T发动机，但是广汽传祺GM8在数据上会比上汽通用别克GL8会高一些。实际的体验上两者都给人足够的动力表现，尽管是满载的情况下。
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在悬架选用上，广汽传祺GM8全系配备后多连杆结构，悬架的设计形式也粗大为主，也因此它的悬挂滤震表现也是深得各大车主喜爱。
上汽通用别克GL8根据不同的车型采用了不同的悬架，例如陆上公务舱车型采用的是扭力梁，ES陆尊和艾维亚则采用了多连杆。
总结：
广汽传祺GM8能以这样的价格做到与GL8的差距这么小，确实展现了自主品牌一直在进步的事实，GM8能火也是意料之中。在不考虑价格的情况下，热门的上汽通用别克GL8?ES陆尊车型的表现也确实比旧款的GL8要优秀，同时也比GM8考虑得更全面。
但是，抛开价格谈产品都是不实际。在相近的价格上，?GL8只能展现车身大的优势，但配置则有大幅度落后，GM8则给出更实用的中控设计和更全面的配置。这也解释了为何GM8更受家用市场欢迎。
广汽gm8和别克gl8相比个人认为还是别克gl8好一些，车子的保值性还有做工和品牌知名度方面别克gl8车型更有优势。
作为称霸MPV市场多年的 别克GL8 无论在口碑上还是销量上已经是MPV市场中的老大哥，它所拥有的忠实用户群体，很难是其他品牌能够撼动的，但是广汽传祺自推出GM8，就一直标榜着向对手GL8竞争，南无作为这样一个后起之秀，GM8哪来的勇气和老大个抗衡呢。
首先在价格方面，无疑是GL8是胜出者的，但是也不能因此推断GM8就不如别克，在其他方面的表现又是如何呢，在外观方面，和普遍的MPV设计相当。
当然，作为一款MPV, GM8的最大优势就是空间表现力了吧，后备箱的空间能够给5分，它的优势在于其高度，不能装很多但是能够码的高，也算是增加了空间利用率了吧，在一个就是前排空间车内地板到车厢净深是1250mm，能容纳一个十岁小孩在其中直立行走完全不成问题，而两扶手中央通道的位置，GM8为180mm，别克GL8达到200mm，在这一点上GM8差一点，不过也不是什么大问题，GL8第三排空间是整个车厢最充足的，能容纳一个成年人坐下后腿部带前排座椅还有很宽的距离，这一点考虑到了身形较胖的人乘坐感受，无疑是很人性化的。
?在动力方面，搭载2.0T发动机加6AT变速箱，价格方面达到了25万多元，这一点比起GL8来说要吃亏一些，但是在其他的空间上，乘坐舒适性都不亚于老大哥GL8.
综上 如果是性价比 就买GM8 动力和舒适性还可以，但是是后期保值不如GL8。
如果是重品牌 经济允许 就选GL8 （不要选1.5T的） 毕竟经过这么多年的技术沉淀 后期也保值。
望采纳 谢谢
年底上市的最后一款车，应该就数得着广汽传祺的传祺GM8了。作为广汽传祺的首款MPV，还没有上市就被认为是别克GL8最强劲的对手。毕竟，别克GL8作为市场是最畅销的商务车型，实力也是众所周知的，传祺GM8有何实力与之匹敌呢？
在外形上，传祺GM8和别克GL8并没有太大的差距，轴距也达到了3000毫米。作为别克GL8的对手，这点事已经够格的了！再说说，视觉上传祺GM8第一眼就能完全抓住人的眼球。在当下消费升级，用户对于车的颜值极度苛刻的情况下，传祺GM8还是可以力挽狂澜，拔得头筹。在价格上，传祺GM8的16万要比别克GL8的22万高出不止一个档次。能够很好的抓住消费者对于价格的敏感，挖掘更多潜在用户，也是GM8的这款车型最大的亮点之一。
这次，我们来看看两车在性能上的数据。传祺GM8全系标配2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6AT变速箱，最大功率201马力，峰值扭矩320牛.米。而同样都是2.0T发动机的别克GL8，最大功率260马力，峰值扭矩350牛.米。在数据上，别克GL8占据优势。作为后起之秀，传祺GM8也在不断挑战和撼动别克GL8的地步，并且在不断地迎头赶上。
在内饰设计的舒适性上，体验过的用户对传祺GM8的表现很是满意。与别克GL8的7英寸中控屏幕比起来，传祺GM8的10.1英寸的屏幕占尽上风。传祺GM8还比别克GL8多了倒车视频影像、双天窗、双侧电动侧滑门、电动后备箱、感应后备箱、无钥匙进入系统、后排座椅通风、按摩等功能。尤其是传祺GM8的天窗以及按摩的功能就让体验者心动并且陶醉其中了。
在空间设计上，两车都是3000毫米以上的轴距，相差并不算是太大，第二排的空间可以打个平手。通过用户的体验我们得知，在第三排的空间设计上传祺GM8更为舒适和宽敞。
总的来说，传祺GM8在挑战别克GL8上是下了狠功夫的。不管是高出6万元的价格，还是更加舒适，贴心的内饰设计，或者是不相上下的动力比较。广汽传祺这次可谓是赢在务实，经济。同时广汽传祺这几年的进步和发展也是有目共睹的。也希望国产的MPV可以早日的成长起来，尽早成为咱们国家的商务和家用MVP的中流砥柱，同时也能带动更多科技发展。
差异一：都是品牌旗舰，市场地位不一样
设计上，车辆的视觉质感足够高级，也更加国际化。不仅如此，广汽传祺GM8也针对市场的反馈，推出不同外观套件的车款，尤其是大师版，加入了全新的“震天翼”家族化前脸，更有吸引力。
值得注意的是，广汽传祺的许多家族的设计元素都是率先在这款车上用上。例如贯穿式的尾灯，走在国际设计潮流前列，十分时尚。整车给人的感觉既适合家用也适合商务，这是它外观上最大的特点。
那合资MPV的代表上汽通用别克GL8这就更不用说，它是多年来占据着国内MPV销量的榜首。各大机场停车场、高铁站等都经常见到它的身影，它也是许多商务出行的首选。外观设计也因为LED大灯变得更有科技感。
差异二：论实力，传祺GM8/别克GL8各有千秋
实力比拼部分，我们看看两款车在购车门槛、空间实用性以及配置方面的表现。
以最热门的车型为例，中高配置的传祺GM8390T尊贵版售价为21.98万元，而入门车型的别克GL8的陆上公务舱为23.29万元，热门的ES陆尊653T舒适型则达到了29.99万元，与传奇GM8的价格差距达8万元。
差异三：论机械品质，两者差距不大
在实际的对比中，广汽传祺GM8与上汽通用别克GL8之间的差距也微乎其微了。动力上，GM8搭载的是2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱。GL8同样也搭载2.0T发动机，但匹配的是通用9AT变速箱。
GL8更好一些。
1、GM8两侧扶手是固定的，看上去更高级，但并不便于上下车。但GM8第二排座椅前后位置和靠背角度都是手动调节的，GL8比它多了靠背角度电动调节。
2、其实对于这个级别的MPV来说，第二排的空间表现都相差不多，表现绝对可以让人满意。但如果要是半躺着坐在第二排的话，由于GL8的座椅填充更软，并且扶手可以调节角度，舒适度会比GM8更好一些。
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GL8更好一些。
1、GM8两侧扶手是固定的，看上去更高级，但并不便于上下车。但GM8第二排座椅前后位置和靠背角度都是手动调节的，GL8比它多了靠背角度电动调节。
2、其实对于这个级别的MPV来说，第二排的空间表现都相差不多，表现绝对可以让人满意。但如果要是半躺着坐在第二排的话，由于GL8的座椅填充更软，并且扶手可以调节角度，舒适度会比GM8更好一些。
3、GM8和GL8第二排座椅中间过道宽度是一样的，但是由于车内高度有一些差别，在GM8车内弯腰程度没GL8那么明显，体验更好。乘坐舒适性方面，第三排两侧座椅是GL8更胜一筹，因为它的坐垫更长。
4、GL8早已是MPV中的标杆，它其实已经脱离了MPV比拼舒适性的层次，而是已经形成的商务MPV属性。而GM8凭借高性价比似乎更适合家庭用车，如果今后能在这方面再下些功夫，或许会在销量上更进一步。
5、虽然从性价比来看，GM8的表现是要优于同价位的GL8的。但同时我们也不能忽略别克和广汽传祺之间的品牌力差距。而别克GL8长久以来在MPV领域的霸主地位早已奠定了自己的品牌调性，那就是商务。而GM8要想从这方面入手显困难重重。
作为称霸MPV市场多年的 别克GL8 无论在口碑上还是销量上已经是MPV市场中的老大哥，它所拥有的忠实用户群体，很难是其他品牌能够撼动的，但是广汽传祺自推出GM8，就一直标榜着向对手GL8竞争，南无作为这样一个后起之秀，GM8哪来的勇气和老大个抗衡呢。
首先在价格方面，无疑是GL8是胜出者的，但是也不能因此推断GM8就不如别克，在其他方面的表现又是如何呢，在外观方面，和普遍的MPV设计相当。
当然，作为一款MPV, GM8的最大优势就是空间表现力了吧，后备箱的空间能够给5分，它的优势在于其高度，不能装很多但是能够码的高，也算是增加了空间利用率了吧，在一个就是前排空间车内地板到车厢净深是1250mm，能容纳一个十岁小孩在其中直立行走完全不成问题，而两扶手中央通道的位置，GM8为180mm，别克GL8达到200mm，在这一点上GM8差一点，不过也不是什么大问题，GL8第三排空间是整个车厢最充足的，能容纳一个成年人坐下后腿部带前排座椅还有很宽的距离，这一点考虑到了身形较胖的人乘坐感受，无疑是很人性化的。
?在动力方面，搭载2.0T发动机加6AT变速箱，价格方面达到了25万多元，这一点比起GL8来说要吃亏一些，但是在其他的空间上，乘坐舒适性都不亚于老大哥GL8.
综上 如果是性价比 就买GM8 动力和舒适性还可以，但是是后期保值不如GL8。
如果是重品牌 经济允许 就选GL8 （不要选1.5T的） 毕竟经过这么多年的技术沉淀 后期也保值。
望采纳 谢谢
性价比来说是别克GL8更高一些。
先说高低车便当性，GM8和GL8都接纳了两侧侧滑门的计划，差另外是GM8是两侧电滑门(GM8非常低配为两侧手动，次低配为右边电动，其余为两侧电动)，而GL8则要到ES陆尊以上版本才有两侧电动侧滑门。
不过GL8的上车台阶高度更低，这关于家里有白叟和小同事的用户来说是更友爱的。
再来说说重头戏第二排座椅，GM8两侧扶手是不变的，看上去更高档，但并未便于高低车。
但若如果半躺着坐在第二排的话，因为GL8的座椅添补更软，而且扶手能够调治角度，舒服度会比GM8更好少许。非常后说说第三排，MPV的第三排座椅比拟7座SUV有着更高的适用性，2+2+3的座椅结构会在第二排座椅中心造成通往第三排的通道，收支加倍利便。
GM8和GL8第二排座椅中心过道宽度是一样的，不过因为车内高度有少许不同，在GM8车内哈腰水平没GL8那么彰着，体验更好。
乘坐舒服性方面，第三排两侧座椅是GL8更胜一筹，因为它的坐垫更长，而且离地也更高少许。能源/油耗比拟在能源方面，两款车型都接纳了2.0T策动机。传祺GM8用一台标号为390T的2.0T策动机周全代替了老款车型上搭载的320T 2.0T策动机。
从油耗阐扬来看，GL8的可变缸技术宛若起到了非常鸿文用，工信部概括油耗到达了7.8L/100km，而GM8则为8.5L/100km。经济适用性是GL8更好。
扩展资料：
总的来说，传祺GM8在挑战别克GL8上是下了狠功夫的。不管是高出6万元的价格，还是更加舒适，贴心的内饰设计，或者是不相上下的动力比较。广汽传祺这次可谓是赢在务实，经济。
同时广汽传祺这几年的进步和发展也是有目共睹的。也希望国产的MPV可以早日的成长起来，尽早成为咱们国家的商务和家用MVP的中流砥柱，同时也能带动更多科技发展。
车质网-别克GL8?
车质网-霸气外观/强劲动力 传祺GM8大师版今日上市
差异一：都是品牌旗舰，市场地位不一样
设计上，车辆的视觉质感足够高级，也更加国际化。不仅如此，广汽传祺GM8也针对市场的反馈，推出不同外观套件的车款，尤其是大师版，加入了全新的“震天翼”家族化前脸，更有吸引力。
值得注意的是，广汽传祺的许多家族的设计元素都是率先在这款车上用上。例如贯穿式的尾灯，走在国际设计潮流前列，十分时尚。整车给人的感觉既适合家用也适合商务，这是它外观上最大的特点。
那合资MPV的代表上汽通用别克GL8这就更不用说，它是多年来占据着国内MPV销量的榜首。各大机场停车场、高铁站等都经常见到它的身影，它也是许多商务出行的首选。外观设计也因为LED大灯变得更有科技感。
差异二：论实力，传祺GM8/别克GL8各有千秋
实力比拼部分，我们看看两款车在购车门槛、空间实用性以及配置方面的表现。
以最热门的车型为例，中高配置的传祺GM8390T尊贵版售价为21.98万元，而入门车型的别克GL8的陆上公务舱为23.29万元，热门的ES陆尊653T舒适型则达到了29.99万元，与传奇GM8的价格差距达8万元。
差异三：论机械品质，两者差距不大
在实际的对比中，广汽传祺GM8与上汽通用别克GL8之间的差距也微乎其微了。动力上，GM8搭载的是2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱。GL8同样也搭载2.0T发动机，但匹配的是通用9AT变速箱。
广汽传祺GM8好一点。
买广汽传祺GM8的时候，也考虑过别克GL8，但是我自己购买这款7座的MPV车型主要是家用，基本上不会有商务接待，而且希望配置也比较高，而且家里人也比较倾向于选择广汽传祺GM8，毕竟广汽传祺gs8上市之后，动力方面的表现还是非常稳定的，所以最后决定，用有限的资金买一台性价比更高的广汽传祺GM8。
说实话，这款车型的整车外观设计还是非常大气的，在整个颜值以及气势上完全不输别克GL8，而且要知道的是，别克GL8的低配车型售价可以买到一台广汽传祺既然八的中高配了。
这款车型车身侧面的线条设计其实还是偏向于商务的，并且他的第2排和第3排采用了隐私玻璃的设计，贴膜的时候能够省下一部分的费用，整个车尾的设计，最亮眼的就是它的尾灯，点亮之后的辨识度很高。
这款车型的整车内饰设计还是非常前卫的，采用的是对称式的设计风格，因为这款车型比较大，所以在设计这款车型的时候，前方有一个三角窗是为了减小盲区的，车内使用了大面积的软性塑料件，细节方面的处理也是非常不错的，四辐式多功能方向盘握起来特别舒服。
而在配置方面的表现，真的是非常不错，我所购买的是一台尊贵版的车型，这款车型配备了，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压显示车身稳定系统，倒车影像，三种驾驶模式切换，定速巡航，发动机启停技术，远程启动功能，7英寸液晶仪表盘，还有10．1英寸的中控液晶屏幕。
扩展资料
外观
传祺GM8的外观采用了传祺家族式风格，大嘴式前进气格栅内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，前后包围、车身侧裙线均以镀铬饰条勾勒。车身尺寸方面，长宽高分别为5066／1923／1822mm，轴距为3000mm。
内饰
内饰采用了与传祺GS8相近的设计风格，在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀。内部采用2＋2＋3式的7座布局，并配备有自动侧滑门。
动力
动力方面将搭载一台2．0T涡轮增压发动机，其最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩320N·m。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。底盘设计采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立结构。
你问的这三款，其实就看你有没有钱。你有40万，买gl8艾维亚，有30万，买gl8，有20万、买gm8，有十几万，就大通吧，如果就几万，五菱适合你。
我买的G10次顶配，17年落地价25万左右。主要是有二孩后一家人5坐车坐不下，才升级的。一般在市区跑，外出最多行驶过3天，2500公里左右。
优点：空间真的大，满足7人都很舒服的情况下，还有很充足的后备箱空间。车顶的小电视可以满足孩子在长途驾驶中的无聊。内部储物空间多，有220V的插座，第三排也有usb充电接口。这些都是长途旅行时需要的。
油耗：主要市区的话不到11个油，高速为主的话9个多油。我在三亚生活，随时开空调。有段时间我朋友开，油耗为15。和个人驾驶习惯有关。我不开快车，也很少急刹。
缺点：噪音较大。后排不能完全放平。
这种车就不谈操控性和驾驶体验了。停车有全景摄像头也还算好停，但是车身大，毕竟还是会影响停车。
纯市内奥德赛，中间两个座椅可以左右滑动，照顾一个孩子方便点儿，高速体验比较差，悬挂偏硬，日常驾驶没有gl8舒服，第三排座椅可以收起来，可以运略大物品，油耗最少。gl8确实太长了，市内不好停车，妈妈开不太容易，有一定概率的商务需求可以考虑，第三排座椅不能收平，大件物品只能拆卸座椅，动力一般，低转数满载比较吃力。对动力执着的话就380夏朗，试试就知道了，如果二胎夏朗也好点儿，第二排妈妈在中间单独座椅，左右可以同时放两个安全座椅，悬挂也硬，但是大震动比奥德赛好不少，二三排座椅能放倒全平，需要床的可以考虑，但是座椅舒适性和移动空间不如前两款，油耗不少，跟gl8差不多。
五菱宏光v开到目的地卖掉，坐飞机回来。
这三款家用GL8最佳。
GL8_25
1.好开，且开长途不太累，最好选腰部支撑(长时间开车有无此配置舒适性差距明显)；
2.二排独立座虽无腿撑但已很舒服，三排较宽敞，后备箱三排都立起时仍有不错储物空间，应付五七天 旅游 无压力；
3.风噪应是三部车控制较好的，由此带来的乘车体验是，高速车内安静性较好。
4.后期维护由于入市时间久，虽经换代，但维护较方便且品控较好。安全性方面在三车中也不是最差的；
5.唯一缺憾是后悬非独立悬挂较影响后部乘坐舒适。
GM8
在能买GL8的前提下可选高配，相对内部配置较丰富。但三排立起时尾部储物空间较小，不利于四口以上家庭出游需求，且后期维护小毛病较多于GL8。但国产自主品牌能有此品质已属上乘，应多支持。
大通G10
外观巳赶上前两车水平，但重心较高，较考验驾者技术，且整车品控较前两车有待提高。
可能没说明白，纠正一下
1.前置后驱实用，四驱更好，前驱凑合，个人认为比亚迪下一代DM标的MPV才是最佳解决方案
2.A柱不能弯折（GL8 25%算是开车人再见了），B柱不能断，后防撞梁必须得有（喷子看看奥德赛被追尾再喷）
3.后行李箱空间必须得有，一个可以放行李，二可以在后车追尾时对乘客提供有效的缓冲空间
4.这类车还在乎油耗吗？12个多吗？？？省油去买奥德赛艾力绅，别在这BBB了
所以性价比的话 G10 和 途睿欧 更加适合你
都可以，马路上见的比较多的就可以下手，冷门车就不要来了，到时候车处异地真来点事情处理就麻烦。
不想花很多钱，就去买个福特呗，全顺到途睿欧都行。真正的长途旅行中，轻客比MPV舒服多了。
个人偏向GL8，GM8第三排立起后后备箱太小，老小出门带行李很不方便。大通G10空间很大，地台偏高，其实地台高也不一定是坏事，单要看家人身高能否适应。关键是G10是后驱，假如你在北方 旅游 碰到下雪（有些地方清雪不急的话）车长不安全。
MPV市场一直以来都是别克GL8的市场，无论对手怎么变，如本田奥德赛、艾力绅，还是大众威然，目前看来绝非GL8的对手。但是GL8抢占的主要是公司客户，家用客户的竞争还是比较激烈的。
如果是家用MPV，带家人自驾，别克GL8、传祺GM8和大通G10会怎么选？主要还是看预算吧，如果预算在30万以上，GL8ES及GL8艾维亚肯定是首选，如果是30万以下，我们就来分析下吧。
20-30万区间
30万以下的别克GL8路上公务舱无论在配置还是舒适性上相比ES和艾维亚都有一定的差距，首先是它的后悬挂采用的是扭力梁非独立悬挂，而非多连杆独立悬挂，遇到颠簸的路面乘坐舒适性大大降低。其次在配置上，尤其在第二排座椅上、无论是座椅功能上还是座椅调节方面对一台MPV来说都是有所欠缺的。所以如果要选择GL8的话，建议还是需要有30万的预算。30万以下还是选择G10和GM8，但是如果比较注重品牌，别克GL8一定是首选。
GM8和G10
接下来我们再来分析下GM8（17.98-25.28万元）和G10国六（13.98-19.08万元），从价格区间来说已经很明显了，GM8主要是20-25万的区间，抢占GL8陆上公务舱的市场，而G10则是20万以下MPV的市场。
在空间上GM8尺寸5066*1884*1822，轴距3000mm,而上汽大通G10尺寸5168*1980*1928，轴距3198mm。空间上 大通G10略占优势。
动力上GM8采用的是2.0T发动机，匹配8AT变速箱，马力达到252匹马力；而G10在动力上采用的是2.0T，高低功率的发动机，但是它的动力远不如GM8,在动力上GM8占有一定的优势。
在后悬挂方面，GM8采用是独立悬挂、而G10则是非独立悬挂。配置方面。大通G10安全气囊数量远不如GM8，G10标配的是主副驾安全气囊，显然在安全方面G10是不够的。在第二排座椅上，无论是座椅功能还是座椅调节，两车的差距也是一目了然的。
综上所述
这三辆车还是比较好选择的，主要还是根据预算。30万以上选择GL8ES版本，预算更高则可选择GL8艾维亚版；如果是20-30万区间，首先广汽传祺GM8,其次则为GL8陆上公务舱版；20万以下的选择则是上汽大通G10。希望我的分享能带给你帮助。
大家认为这三辆MPV，您的优先选择是什么呢？欢迎和彬斌一起讨论、分享。
长时间自驾，建议用大通G10，空间够大，动力提速够快，价格还便宜，GL8价格便宜的动力不行，会着急死，动力够用的，价格又太高，纠结！GM8空间不如大通，稍显紧凑，没开过不知驾驶感受，时间长了，空间小了七个人坐着也不舒服。
1、设计对比：
两款车均采用各自家族式设计，并在此基础上带有鲜明的MPV特征。传祺M8的外观分为领秀系列和大师系列，其设计足够出彩，特别是大师系列，拥有不错的气场存在；别克GL8的设计则依旧延续以往“胖头鱼”的设计，较传祺M8来说略显普通。
2、尺寸对比：
尺寸方面，别克GL8长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距3088mm；传祺M8的长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距3000mm，在尺寸方面还是别克GL8更有优势。
3、配置对比：
两款车均为5门7座中型MPV，取相同价位的车型来看，传祺M8的配置要更加丰富，这一点则承袭自主品牌配置高的优势。
4、动力对比：
传祺M8全系采用2.0T+8AT动力组合，最大功率252马力；别克GL8全系均采用2.0T+9AT动力组合，最大功率237马力。以账面数据来看，传祺M8的动力略胜一筹，不过对于这类型车辆，动力的些许强弱并不能决定一台车的好坏，而在三大件方面的调校显然还是别克GL8更胜一筹。
传祺gm8为什么改名m8（传祺M8：改了名之后的我，打十个都没问题！） ♂
传祺gm8为什么改名m8（传祺M8:改了名之后的我，打十个都没问题！）
- 传祺M8:改了名之后的我，打十个都没问题！
- 2020北京车展丨GM8更名而来 广汽传祺M8上市售17.98万元起
- 广汽传祺M8申报图曝光 疑似为改名新款GM8
我：车展新出的M8挺好看的
同事：你说的是哪个M8？
近日，新款?广汽传祺GM8在北京车展上正式上市，此次上市共推出6款车型，售价为17.98-26.48万元，并且，从2021款开始，该车型改名为传祺M8。
如果说原来叫GM8是因为想跟GL8搭点关系，那这次的M8就……
不管怎么说，一台自主品牌新车型刚上市通常都会搭点什么来提升自己的话题性，不过现在GM8的热度已经成型了，再说它碰瓷宝马M8就没意思了。
话不多说，先来介绍一下车型。
外观方面，新车的整体设计跟旧款差别不大，轮廓上也是遵从的旧款板正的设计，但设计师在车尾部分有加入一些棱线使得新车尾部的视觉观感上有些收窄，整体的商务气息更加浓厚。
新车前脸延续了旧款大师版的设计，大面积的瀑布式镀铬进气格栅看上去相当“吓哭小孩“，有埃尔法那味儿了。
值得一提的是，前脸镀铬的设计还一直延续到了下包围的位置，镀铬狂魔名不虚传。
来到侧面和尾部，整体的设计和旧款的大师版基本上没有改动，我们可以看到新车尾部也采用了和前脸相互呼应的镀铬后包围。
来到内饰部分，内饰部分的变化就比较明显了，首先新车采用了与新GA8同款的电子挡把，其次空调控制面板的设计也有所改变。
车厢其余部分的设计和旧款差别不大，第二排独立的头等舱座椅一直以来是这款车型的最大卖点之一。
尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
科技配置上，新车最大的变化就是搭载了全新的ADiGO智驾互联生态系统，?可以实现“四屏智联“和“四音区语音控制“，除此之外，用户还能享受到广汽传祺“一键式服务“带来的远程控制、智能安防、紧急救援、智能诊断等用车体验。
动力方面，新车搭载了广汽自研的第三代2.0T发动机，能输出的最大功率为252匹，峰值扭矩为390牛米，传动系统匹配的是8AT变速箱。
其实从销量来看，传祺M8每月3000多辆的销量不算多，但是对于一台偏向商务的MPV车型来说，这个成绩已经很好了，毕竟消费者面对20万上下的车型，家用的需求是占大头的。
从近一年的销量来看，传祺M8除了疫情最严重的2、3月，其余月份的销量都在稳步上升，就在刚刚过去的8月，M8的销量甚至超过了奥德赛，U1S1，这个成绩来之不易。
M8的成功更大层面是由于时机正确，一方面近几年随着消费主义的盛行，让自己生活高端化成了社会主流，只需要零头的价钱就能体验到趋近于百万豪车埃尔法的感觉，这是符合我们老百姓的“奢侈“。
另一方面，其实高端自主MPV市场的热度一直就没降过，前有华颂7，后有大通G10，就连比亚迪在几年前也推出过一款叫M6的高端MPV车型。
但一直到现在，真正坚持下来的可能就只剩下MAXUS?G20和传祺M8，很大一个原因就是真舍得下本，说实话这种定位的MPV，埃尔法就是财富钥匙，谁更像埃尔法，谁真的肯下本营造豪华感，谁就有认同感。没办法，埃尔法的形象在国人眼里太根深蒂固了。
但舍得下本带来的成本高企并不是每个车企都能吃得消的。
好在政府公务用车对于MPV这一方面的选择本来比较匮乏，政府也会对自己当地的嫡系车企有所照顾，有了政府采购在后面做支撑，这类车型活下去的难度就能减少很多。
另一方面，蛋糕大了自然会吸引其他人来瓜分蛋糕，接下里即将上市的自主高端MPV还有来自荣威的iMAX8，不仅如此，起亚嘉华的定价也极有可能会落在20万区间，M8接下来的道路前有财狼后有猛虎。
不过对于传祺M8来说，它已经是第一个吃螃蟹的人了，拥有了一定的群众基础，这是其他新生对手很难在短时间内追上的，只要它能稳住目前的热度和传祺引以为傲的质量口碑，它未来的路，一定会越来越好走。
你对这款车怎么看？欢迎来评论区跟小白聊聊哦！
9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展现场，广汽传祺M8正式上市，新车由?传祺GM8更名而来，作为改款车型上市销售，本次共推出7款配置车载，指导售价区间为为17.98万-25.28万元。
外观方面，广汽传祺M8延续家族“凌云翼”设计，并采用更大尺寸的进气格栅，进气格栅几乎与车头高度持平，看上去更加大气。除此之外，保险杠造型也进行了优化，两侧类似进气口的设计也强调了动感，让整个车头看上去不显臃肿。
侧面新车整体设计基本没变化，不过换装了全新造型的轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5089（5149）/1884/1822（mm），轴距为3000mm。尾部方面，新车依旧采用贯穿式尾灯，下方采用双边共两出排气布局，新车主要的变化在于后保险杠两侧加入了镀铬装饰，同时排气管尺寸加大，另外尾部标识由现款的GM8更改为M8。
内饰方面，广汽传祺M8将延续家族化风格，采用游艇式环抱座舱。相比GM8在部分细节上有所升级，用料更加精致，同时新车的空调出风口采用了全新样式，看上去十分简洁。除此之外，新车还对中央扶手椅进行了改动，在部分配置上相较上一代车型也有所升级。
动力方面，广汽M8全系均为390T车型，搭载2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统全系匹配8速手自一体变速箱。
易车讯 日前，我们从工信部获得了传祺M8车型的申报信息。从申报图来看，新车就是新款GM8的改名车型。与在售GM8相比，新车在外观方面融入更多时尚元素，并且细节上进行了一些运动化打造。
设计方面，M8前脸采用了类似GM8大师版“震天翼”格栅造型，巨大的格栅尺寸极具视觉冲击力，同时雾灯区域类似导风口的造型也十分具有运动感。车侧双腰线设计为车身赋予了更立体的视觉效果，镀铬饰条的应用也不显夸张，精致感表现不错。
标签：GM 设计