为什么赛车都是后驱动，轿车都是前驱动前驱和后驱有什么区别？什么叫前驱车什么叫后驱车

为什么赛车都是后驱动，轿车都是前驱动前驱和后驱有什么区别？什么叫前驱车什么叫后驱车

• 为什么赛车都是后驱动，轿车都是前驱动前驱和后驱有什么区别
• 什么叫前驱车什么叫后驱车
• 发动机前置前轮驱动的名词解释
• 前轮驱动的缺点是什么
• 为什么现在大多数的汽车都是前轮驱动
• 前轮驱动的优缺点是什么
• 汽车前轮驱动的好还是后轮驱动的好、

主要区别是，性质不同、特点不同、优缺点不同，具体如下：

一、性质不同

1、前轮驱动

前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。

2、后轮驱动

后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。

二、特点不同

1、前轮驱动

?前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直。

2、后轮驱动

后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。

三、优缺点不同

1、前轮驱动

优点：

①、由于动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，省去了通往后轮的驱动轴和后差动器，不会占用空间，因此增大了车身内部的容积。

②、由于动力系统的原因，前轮会负担更多的车体重量。由于前轮又是驱动轮，在湿滑条件下，轮胎可以获得更多的牵引力（抓地力）。

③、前轮驱动的车辆，在转向时，由于引擎制动的关系，通常倾向于转向不足。一般认为，对于普通驾驶技术的人来说，转向不足比转向过度更容易控制，也更不容易导致甩尾和打转。 在遭受横向风的情况下更稳定。

缺点：

①、前轮驱动车的重心通常较后轮驱动车更偏离车体的中间。前轴往往会负担2/3的车重，与通常认为的理想前后轮平均分布有很大距离。这也是导致转向不足的原因。

②、启动加速时，后轮驱动车的车重向后传递，从而加大后轮的牵引力。而前轮驱动车则没有这个条件。这也是几乎所有赛车都采用后轮驱动的原因。

③、在拖车的情况下，前轮驱动车由于驱动轮离整体的质量中心更远，前轮驱动车的拖力要比类似的后轮驱动或四轮驱动车低。

2、后轮驱动

优点：

①、在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。

②、后轮驱动车的发动机和变速箱可以安装的比前轮驱动车靠后。这样车重在前后轮之间的分布更为平均。这样有利于提高汽车的操控性。

③、在拖车的情况下，后轮驱动距离拖车的挂接点更近，可以获得更好的转向性能和拖力。

缺点：

①、与前轮驱动相比，后轮驱动车容易出现转向过度的情况，一般驾驶技术的人较难控制。

②、对轿车而言，由于后轮驱动车的发动机和变速箱位置靠后，使得前座乘客的空间受到压缩。而由于有通向后轮的传动轴，后座中间下方地板必须抬高。还有可能会使后备厢的容积减少。

③、尽管后轮驱动的机械设计较简单，但是部件分布更分散的关系，动力系统的总重量增加。

参考资料来源：百度百科-前轮驱动

参考资料来源：百度百科-后轮驱动

前驱车是指利用前轮驱动的车辆。前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进；

后驱车是指利用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。

扩展资料

分类

1、分时四驱

这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。

最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。

2、全时四驱

这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。

全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。

而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。

但是，也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。

3、适时驱动

采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。

而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。

不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。?

在面对汽车市场里形形色色的车辆、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的同时，认真地研究一下车辆的驱动系统和越野性能，选择合适的驱动方式才能使你选择的爱车更适合你的需要。

优缺点

前轮驱动汽车是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。

前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。　

前轮驱动的缺点是：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。

参考资料来源：百度百科-汽车驱动方式

前置前驱，即发动机前置、前轮驱动（Front—engine Front—drive，简称FF）。这是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。

前驱车有明显的缺点，我们都知道前轮还有一个功能就是转向，发动机和变速器都布置在车辆机舱位置，会造成头重脚轻，这样就会使转向不方便，驾驶感受不强，如果不是在城市代步，在很多地方都会有转向不足的情况。
我们都知道家用车的发动机都是在车头的，前驱车又正好在车头下，所以动能的传递比较短，动能损失就小，从而转换到油耗上就相对要少用一些油，从制作工艺上材料要少花一些（少用一些传动轴），所以造价会低一些，车自然就便宜许多。少了中间的传动轴，车内空间就略大一点，后排就少了凸起位置，这样后排中间的那个人脚都要好受一些。
不过，对于家用买菜车而言，低廉的售价之下，前驱车绝对是最佳选择，厂家可以吧省下的研发费用分配到车辆内饰、实用性以及舒适性上，这样可以带给消费者性价比更加均衡的车辆
后驱车就避免了上面说的头重脚轻，车轮前后重力配比接近一致，这样的车在加速时推背感就比较的强，加上车身重量后移后轮有较强的抓地力，起步则更快一些，像在冬天的话也更防滑一些。后驱车给前轮释放了一些压力后，前轮只负责转向，那么后驱车转向能力会更好一些，操控起来更有感觉一些。
车身比较重和长传动轴的损耗，需要更大动力的发动机，所以油耗就跟着上去了，另外车内后排也会有中间部位凸起，后排坐3个人的话中间那个脚就会很不好受

随着人们购买能力的提高，买车成了一件很平常的事情，在买汽车的时候，消费者都是小心翼翼的，除了要规划资金以外，也要根据汽车品牌保值率，后期保养等多方面考虑，面对琳琅满目的汽车，确实不知道如何下手。

而且有一个现象大家也都不少注意，就是为什么一般的私家车都是前驱？而高端的汽车都是后驱？接下来详细来了解一下。提到私家车，大多数的价位都是在十几万左右，这也是度绝大多数消费者的购买能力所及，这种汽车有很多，比如卡罗拉、朗逸、迈锐宝、雅阁、帕萨特等等，汽车驱动方式大多数都是前驱。

前驱主要的优势:整体重量较轻，没有太大的负载能力，前驱车的结构大多数较为紧凑，而且车头的质量更大，这样的设计就好在于驾驶室更加的宽敞，从而提高整体行驶舒适性，因为巧妙的结构设计，能够使得前驱汽车的动力性会更好，传动效果有所提升，并且更加的省油，这也是许多消费者更加关心的地方。

因为使用了前驱驱动，汽车也舍弃了后驱所需要的传动轴等配件，使得底盘变得更加平整可靠，毕竟不需要搭载更多的配件，前驱车后备箱也要比后驱车要大很多，能够放更多的物品，给驾驶者更好的体验，这也是前驱车最畅销的原因之一，说白了就是更符合家用。

而后驱车，一些高端汽车为什么使用后驱呢？后驱车一般都是一些高端的品牌，主要优势是操控方面要比前驱车好很多，因为后驱车的转向和驱动分别由前后轮胎负责，所以各个轮胎的负荷更加的均匀，加速和转向的时候，汽车的重心更加稳定，因此操控性会更好。再者，由于后驱车结构的因素，使得前后的重量分布较为平衡，在紧急制动时后后续车稳定性会更好，安全系数也会相应的增高，所以这也是不少高端车一直使用后驱的方式。

看到以上的介绍信息，相信您对前驱车和后驱车已经有了大致了解，那么到底前驱好还是后驱好呢？在小编看来，前驱并没有人们想象那么差，后驱也并非人们说的那么好，要不然怎么超级跑车都是四驱或者后驱呢？重操控性的宝马5系也是典型的前置前驱呢？这已经充分说明了后驱的操控性优势了。

一、省略传动轴装置，减轻了车重量，结构比较紧凑。

二、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低，使地板高度，提高乘坐舒适性。

三、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。

四、发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时操纵稳定性和制动时的方向稳定性。

五、简化了后悬架系统。

六、在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身有利于保证方向稳定。

七、汽车散热器布置在汽车前部，散热条件，好发动机可得到足够的冷却。

八、行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。

前轮驱动：是“拉”着车辆前进。大多数轿
车采用这种驱动形式。优点：发动机等总成前置，前轴负荷大，在
易滑路面行驶时，靠前轮牵拉车身，
有利于保证方向稳定性，缺点：前驱车在爬坡时，车身重心往后移，
从而减少了前轮附着力，前轮的抓地
力会下降，前驱车这时容易出现打滑，
转向时易造成转向不足

前轮驱动和后轮驱动的油耗没有太大区别，不会说前轮就省油。

前轮驱动的车辆，在转向时，由于引擎制动的关系，通常倾向于转向不足。一般认为，对于普通驾驶技术的人来说，转向不足比转向过度更容易控制，也更不容易导致甩尾和打转。

在遭受横向风的情况下更稳定。20世纪70年代以前，在路上行驶的汽车是后轮驱动占据主导地位，但是到了70年代后期，前轮驱动的汽车就慢慢开始占据了主导的地位。尽管现在大多数的轿车都是前轮驱动的，但是后轮驱动的轿车也又开始被许多汽车厂家所采用。