东风标致207碰撞测试（请教各位兄弟！标致207和现代雅绅特我该怎么选啊）
- 请教各位兄弟！标致207和现代雅绅特我该怎么选啊
- 请问铃木天语sx4两厢，大众polo和标致207哪个车性价比更高，有开过的给点建议！！
- 标致207,新赛欧,雨燕,新奥拓,天语SX4这些两箱车哪款比较好
建议不要选现代雅绅特，现代雅绅特从韩国制造到中国制造发生了翻天覆地的变化。在韩国，现代雅绅特属中端车型，从安全配置到使用配置都很好。而到了中国的现代雅绅特，安全气囊少了好几个，从碟刹变成了鼓刹，车身强度变软了。CD到音响都改变了。售价却比在韩国卖的高出1万多人民币，中国产的现代雅绅特在碰撞测试得到了该批次碰撞测试的倒数第一名，连我搞赛车的朋友都说：开这种车，连自己都感觉不安全，怎么能保证乘客呢。所以建议你不要买中国生产现代雅绅特，你要买的话除非是韩国进口的现代雅绅特。207比起雅绅特来，负面新闻没有这么多。应该要比雅绅特强，所以你要买这两款车的话建议你还是买207吧 。
标致207,结实、耐撞、安全系数高、操控性好;如果说德系车是“技术，知识和经验”构成的，那上海大众全新POLO的诞生，更是将此三点浓缩，作为国内A0级车市的标杆车型，超越同级的驾感是全新POLO傲立市场最大资本之一。
进入车中，你首先会发现动感有型的三幅式方向盘，对这个方向盘很多消费者不会感到陌生，从高尔夫6到进口大众高端车型都开始使用这种全新造型，已经被越来越多的消费者认可并喜爱。方向盘下部的金属镀铬装饰让三幅式效果显得更加精致。高配车型的盘面还会配备简单的调节按钮，虽然不及豪华车那般丰富，但在同级车中也显出一定的档次。
有了最新的方向盘，再来对比动力，全新POLO在动力总成上的技术优势依然明显，经典的1.4与1.6自然吸气发动机得到保留，在实际表现上亦可圈可点。尤其是低转扭力有明显的提升，在1000多转2000转时就已经有很不错的油门响应。在试驾满载时，全新POLO仍然表现矫健，驾驶起来的轻快感始终伴随，而随着引擎转速的提升，尤其是在中高转速颇为活跃的表现，且后劲绵长。
Tiptronic6速变速箱，表现亦是一如既往的优秀，齿比绵密，换挡平顺至极，逻辑也相当清晰。一般情况下，变速箱会尽快升入高档提升经济性；而在你需要超车时，它又会伴随你的大脚油门迅速降低1档或是2档，拉升引擎转速来配合你快速加速的需要。总之，这副变速箱的运作总是随你所愿有悄无声息，顺畅度让人赞叹，况且相比同级别大多数对手还在使用4AT，全新POLO再次诠释了技术的大众并非虚言。全新POLO仍旧采用前麦弗逊式，后扭力梁半独立式的悬架结构，这也是目前主流A0级车所采用的基本悬架结构，全新POLO并没有因为追求舒适性能而放弃悬架系统对车身提供足够的支撑力，减震器的回弹动作迅速，有力。方向盘上传递而来的路面信息都得以保留。准确的车头指向，紧凑而灵活的车身，全新POLO的底盘让其充满了驾驶乐趣。上海大众的POLO一直是在消费者心中A0级车的标杆，可以说开创了一个全新的POLO时代，在大众强大的技术实力支持下，全新POLO的到来更是将这种优势传承和延续，使得POLO家族继续在同级车型中脱颖而出，引领高端。
如果说德系车是“技术，知识和经验”构成的，那上海大众全新POLO的诞生，更是将此三点浓缩，作为国内A0级车市的标杆车型，超越同级的驾感是全新POLO傲立市场最大资本之一。
进入车中，你首先会发现动感有型的三幅式方向盘，对这个方向盘很多消费者不会感到陌生，从高尔夫6到进口大众高端车型都开始使用这种全新造型，已经被越来越多的消费者认可并喜爱。方向盘下部的金属镀铬装饰让三幅式效果显得更加精致。高配车型的盘面还会配备简单的调节按钮，虽然不及豪华车那般丰富，但在同级车中也显出一定的档次。
有了最新的方向盘，再来对比动力，全新POLO在动力总成上的技术优势依然明显，经典的1.4与1.6自然吸气发动机得到保留，在实际表现上亦可圈可点。尤其是低转扭力有明显的提升，在1000多转2000转时就已经有很不错的油门响应。在试驾满载时，全新POLO仍然表现矫健，驾驶起来的轻快感始终伴随，而随着引擎转速的提升，尤其是在中高转速颇为活跃的表现，且后劲绵长。
Tiptronic6速变速箱，表现亦是一如既往的优秀，齿比绵密，换挡平顺至极，逻辑也相当清晰。一般情况下，变速箱会尽快升入高档提升经济性；而在你需要超车时，它又会伴随你的大脚油门迅速降低1档或是2档，拉升引擎转速来配合你快速加速的需要。总之，这副变速箱的运作总是随你所愿有悄无声息，顺畅度让人赞叹，况且相比同级别大多数对手还在使用4AT，全新POLO再次诠释了技术的大众并非虚言。全新POLO仍旧采用前麦弗逊式，后扭力梁半独立式的悬架结构，这也是目前主流A0级车所采用的基本悬架结构，全新POLO并没有因为追求舒适性能而放弃悬架系统对车身提供足够的支撑力，减震器的回弹动作迅速，有力。方向盘上传递而来的路面信息都得以保留。准确的车头指向，紧凑而灵活的车身，全新POLO的底盘让其充满了驾驶乐趣。
上海大众的POLO一直是在消费者心中A0级车的标杆，可以说开创了一个全新的POLO时代，在大众强大的技术实力支持下，全新POLO的到来更是将这种优势传承和延续，使得POLO家族继续在同级车型中脱颖而出，引领高端。
与此同时，天语SX4舒适型在性能上又秉承了高素质轿车应有的特性。欧洲风格的底盘调校,M16A十佳发动机带来的强劲动力，都让天语SX4舒适型有着媲美轿跑车的驾驶乐趣。以比普通家用车更低的价钱，购买到兼备轿跑车和SUV特性的纯正跨界车，真正实现一车多用，这是让众多消费者感觉天语SX4舒适型超值最重要的原因。
都不是一个价格区间的，怎么比。
207老技术，稳定；新赛欧，价格便宜，但低配配置低；雨燕：省油，空间小，外观不错；新奥拓：排量小，空间小；SX4：空间大，动力可以，价格高；
性价比最高的，我觉得赛欧好点。1.4的中配就行了。
