二手骐达哪一年哪一款比较好（二手尼桑骐达怎么样）

二手骐达哪一年哪一款比较好（二手尼桑骐达怎么样）

• 二手尼桑骐达怎么样
• 10年颐达和10年骐达哪个贵
• 2018年产的骐达和2013年产的凯美瑞，二手车该怎么选
• 08年和10年二手骐达车，质量怎么样值得买吗
• 二手2010福特嘉年华和二手2008日产骐达哪个好
• 08款骐达还值得买不
• 自动挡骐达油耗怎么样5万能买到哪年的二手骐达
• 哪一年的骐达质量最好
• 二手骐达买哪年款的比较好
• 二手骐达哪一年的好

二手尼桑骐达参数：1、它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适；2、骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求；3、东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地，计划未来五年内将形成超过35万辆的年生产能力，是针对中国市场创造双赢的发力点，在东风有限的中国战略中占有举足轻重的地位。

10年颐达和10年骐达相比骐达贵。因为相同品质的10年二手颐达和二手骐达相比，二手颐达配备的发动机性能更强，但是整车造型很不好，而二手骐达虽然发动机处于劣势但造型更加美观，内饰也更好更容易被大众接受，这就导致了它流通性更好，在价格上也有差别。所以二手骐达贵。

2018年生产的骐达原本在售的5款车型，现已停售，由于是2018年11月份生产的，也可叫2019款，论二手车市场价，并不会低很多，因为该款车型的保值率很高，加上有是2019款，2019款的车型到目前还是很新的，骐达2019款酷动版原价需要11.39万，而二手车市场价成交价都在10.31万左右，比原来至少一万元，可见该车的售价是多么坚挺。
骐达这款车主打的是紧凑型两厢车，空间舒适度并不能完全满足大家的要求，但是该款车型还有着更大优点，搭载了1.6L直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩达154N.m，最大马力126P，采用CVT无级变速器，百公里油耗5.5L，对于这个动力的输出是完全够生活家用的，使用过日产的CVT无级变速的其他车型，都知道该变速器的流畅度是多么的顺滑，而且很油耗表现这么低，很大程度上与该变速器有关，在实用度来说，也是最稳定的，从来没有像大众双离合变速箱一样，频繁的出现故障，高速行驶无法换挡等问题，耐用度和安全度都是很高的。
至于13年的凯美瑞也属于日系车，这款车在刚上市时价格是非常高的，而且在消费者有着非常高的评价，售价为17.98万～23万，六年多过去了，二手车市场平均售价还是很高，售价8万～15万左右，论保值高低，在所有品牌里，日系车是做得最好的，而且使用多年后的车也不会出现很多问题。用起来非常省心。
以价格来定位骐达和凯美瑞，十万左右的凯美瑞车型2013款200G经典豪华版最适合入手，搭载了2.0L直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩达190N.m，最大马力147P，采用四档自动变速箱，百公里油耗7L，由于该款车厂商给出的燃油标号是95号油，在代步成本上相对于骐达要高，不太经常跑高速的用户，油耗是可以控制很低的。另外这款车主打的是中型车，轴距达到2775mm，论颜值，骐达就显得很弱势，论空间，凯美瑞直接吊打骐达，宽敞的室内空间乘坐一家人是没问题的，毕竟是主打方向不同的车型。而在后期使用成本上考虑，凯美瑞也有着很低的使用成本，故障率低，保养费用低等特点。
对于这两款车型，选择凯美瑞油耗成本相对高一点，而骐达空间和外观与凯美瑞比起来天差地别，但是论年份，凯美瑞这款车已有六年的车龄。两者的差异都非常明显，不过个人认为，凯美瑞最适合入手，即便年份已有六年有余，可也可以接受的，毕竟二手货讲的是保值率高，年份越久就越值钱。

08年和10年的二手骐达质量还是不错的，如果车况良好而且价格合理的情况下还是值得购买的，个人感觉那个时期的骐达质量比现在的要好

操控来说嘉年华优胜，
节油来说骐达优胜。
骐达空间还是算比较大的，家用也非常不错。
如果纯代步就骐达吧，日常都能满足。
新骐达简配厉害，就尽量不用考虑，老骐达的都非常不错的，更加喜欢05，06款的，尾灯好看点。车况好的话，06款也是不错的选择。12公里左右的车子还是有的

可以
08年和10年的二手骐达质量还是不错的，假如车况良好而且价格合理的情况下还是值得购买的，个人感觉那个时期的骐达质量比现在的要好。

日产的外观在日系品牌中相对较差，适当感觉像个油腻大叔。这个特伦特也不例外。要不是罕见的橙体，也就没有多看两眼的欲望了。尤其是这个梯形网太过温和。

油耗低空间大，二手日产特伦特价格值得买吗？

当然，2011年的车灯应该不会有LED灯，全卤素灯，没有日间行车灯。不过车身尺寸还是挺让人印象深刻的，长宽4295*1760*1520，轴距2700mm，这是当时的标杆。

接下来，让我们看看内部

也是强烈的日产家居风格。宽大厚实的座椅骑行体验极佳，有移动沙发的美誉。虽然内部布局简单，但适当的镀铬装饰和钢琴烘焙处理，让它在视觉上显得有趣而精致。至于方向盘和中控部分，没有多功能按钮，没有大屏幕，有点遗憾。不过仪表盘的显示还是很清晰的，多媒体按键的做工也保持着一线合资品牌应该有的水平，阻尼很好。

这款达奇是1.6L CVT车型，配备普通面积的天窗，足够日常使用，但不包括宽大厚实的座椅，配置比较一般，只不过中央扶手后面挖出一个手机大小的储物箱，没有空调出风口。

那么，我们来看看这辆车的动力

56,800.事实上，我们自己的品牌已经有一些精选的型号了。但如果有2700mm的轴距，自动变速器车型会少一些，即使有市场份额，差距也很大。所以这个二手达奇卖5.68万不贵。如果两三年后再卖，相信也不会亏多少。

综上所述，强烈推荐5.68万买一辆空间大、动力流畅、油耗低的日产Trent。如果你身边有这样的车，千万不要错过！

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骐达质量最好的是2006年。

2006款的尼桑骐达车型还是比较不错的，值得购买。尼桑骐达车型是尼桑公司最终的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型的故障率非常低，耐用性很好，2006年的车型到目前为止使用了15年的时间，二手市场上的价格是非常便宜的，性价比很高，值得购买。

老款的尼桑骐达二手车毛病并不是很多。尼桑骐达车型是尼桑公司提出的一款经济形家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年，口碑一直以来都非常的好，这款车型的乘坐舒适性非常的高，而且发动机和变速箱以及底盘系统的质量非常的过硬，故障率是比较低的，用起来非常省心。

老款骐达，基本上发动机都是缸内直喷的。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。

它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。

老款的尼桑骐达车型，油耗量还是比较低的，综合路况下的燃油消耗量在百公里7升至8升之间。老款的尼桑其他车型使用的是一台1.6升的自然吸气直列4缸发动机和4速的自动挡变速箱，百公里燃油消耗量基本上不会超过8升，属于比较省油的车型。

二手骐达车型个人认为还是2014年以后要好一些，因为这个时期的骐达车型相对车龄新，而且尾气排放是国五排放标准的。

二手骐达2014年之后的都比较好：1、日产骐达采用与颐达相同的发动机，在动态性能上没有改变。骐达配备了日产和雷诺开发的新发动机HR16DE，在世界上，中国是这一新发动机的第一个用户；2、颐达发动机为直列4缸，采用双顶置凸轮轴结构设置CVTC（连续可变气门正时控制）技术；3、它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气凸轮轴相位，以保证最佳点火时间，从而大大提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6L/100km，比同排量发动机降低20%。