二手2011的长安cx20跑了8万公里，二万六值得买吗
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二手2011的长安cx20跑了8万公里，如果是手动挡车型二万六个人明显偏高，车况还有车子手续方面不存在什么问题两万二三还可以。
长安CX20是一款定位于都市跨界小车，时尚运动的造型和舒适灵活的操控受到了众多网友的好评，空间实用性较高，配置不错，能满足消费者的用车需求。不过发动机的表现比较一般，高转速下发动机噪音较大，胎噪、路噪等噪音也很明显。 优点：外观时尚运动，内饰简洁，操控不错，底盘高，储物空间丰富，养护费用合理。 缺点：车漆软，钣金工艺差，内饰塑料感明显，行车噪音较大，售后维修保养不方便
优点
1、有遥控升降窗功能。当你下车后发现车窗没关，长按遥控器关锁键3秒，车窗就会自动升起关闭。在炎热的夏天，你没有必要打开四门透气降温，或者进入高温的车内先通电再打开窗户，这时你只要在车外长按*键3秒，四门车窗就会自动降下，等车内温度下降后再上车启动。这功能非常实用，我就是因为这功能才首选长安cx20。虽然有的车型也能改造增加遥控升降窗功能，但仅限于一些合资车型，或者向A3这样10万多的车才有。 2、最低离地间隙是实实在在的170，明显通过性好，只要不是专业越野，足以应付各种路面，一些土路、修路、马路牙子不在话下。 3、改装导航和倒车影响比较容易。 4、内饰和外观有朝气，我喜欢。 5、行李箱空间够大，后排座椅64放到很实用。 6、发动机比较皮实，耐用，基本不需要修理。 7、车的尺寸恰好，适合在市区找停车位。小一分则难看，大一分则怕挤。 8、上车时，身体比较自然舒适，不用向左侧弯腰钻进去。 9、价格比后者便宜1万。 10、车内储物空间多。 11、这个车其实还不算很耗油的，我现在开的1。3排量手动的车，市区油耗也要八九个，最多的一次市区开空调堵车达到 ，长安cx20估计要不了这么多。 12、销量。2011年11月达到了单月5000多，已经算畅销车了，就长安自己说的，在CROSS车型销量第一
缺点
1、内饰内饰比较粗糙，这个我倒不是很在意， 2、发动机是在老款的基础上小有改进，还是太老，落后，非VVT，1。3排量相对小，车的核心就是发动机，这款车其实就是奔奔拉皮改了外型，关键的发动进没改。如果发动改为VVT，我认为会更畅销。 3、售后问题，和长城、众泰差不多吧，当然不能和丰田比。 4、拉线油门。拉线油门缺点是新手开会耗油，老手开的话 和电子油门油耗是一样的。拉线油门踩下去会有沙沙的力反馈感，但加油直接，不像电子油门有迟滞感，虽然更廉价，但相对安全性高点。有很多老司机宁愿拉线油门不要电子油门。 5、挡位有点不顺手。 6、好多车友反映油耗大，但确实也有不少能开到市区六七升，算不错了
发动机技术比较落后，1.3L排量动力略显不足，只能满足日常乘用需要，应付爬坡和山路比较吃力；起步肉，提速较慢；发动机噪音大，抖动比较明显。操控性不错，非常平稳，离合器行程适中，操作便利舒适；底盘高，通过性很好。最大优点价格厚道，外观时尚大气，地盘在同类车中来说比较高，底盘扎实稳重，行车通过性强；配置丰富是一大亮点，“配置丰富，很难让人想象这是一款5万左右的车”。最大缺点小毛病比较多；1.3L排量小，动力稍显偏弱；行车过程中异响较多，发动机噪音明显，高速行车时路噪、风噪很大；另外网友普遍反映空调制冷效果较差。
长安cx20优点，外观时尚，内饰美观，做工精细，配置丰富，驾驭顺畅，技术成熟。缺点，减震偏硬，动力偏小，车标偏老，油耗偏高，躁音偏大，方盘偏粗。网友lelelele158说：感觉还不错，就是离合低，还没调呢网友远离飘逸说：昨天我去看车了，我个人感觉不错CX20，方向盘个人感觉手感不错，没有你说的太粗
长安CX20车质量还不错的。
CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV车型，首次亮相于2010年6月10日至14日举行的重庆车展，长宽高为3880/1700/1570mm，轴距2450mm。
继CX30网上上市后，CX20成为长安CX车系的第二款车型，也是长安汽车今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。
车型特点
长安CX20汽车最大优点是外观时尚动感；内饰做工精细，配置不错；后备箱容积大；操控平稳，底盘扎实；基本安全配置不少，新款车型增加了后防撞梁，整体安全性能有所提高。
最大缺点是发动机技术不新，排量低，整体动力表现一般，能够满足日常需要，提速较慢；燃油经济性一般，油耗偏高。
长安cx20发动机挺好的。E-POWER系列中的升级版发动机JL473Q1。排量为1.4，最大功率为74KW，最大扭矩为131N`m，最高时速175。配置丰富。底盘在同类中比较高厚重扎实，通过性比较好。
继CX30网上上市后，CX20成为长安CX车系的第二款车型，也是长安汽车今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。
主要优势：
新款车型增加了后防撞梁，整体安全性能有所提高。最大缺点是发动机技术不新，排量低，整体动力表现一般，能够满足日常需要，提速较慢，燃油经济性一般，油耗偏高。
手动挡车型在3名成员+国道/市区混合+全空调工况下跑出了5.3L/100公里的成绩，节油的特点非常明显。手动版本，换挡行程适中，档位清晰，离合偏高有些不适应。
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